Wagen
Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74 Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen im Verbund mit dem Schnellzugwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse, aus Artikel 42491, mit Schleifer zur Stromaufnahme. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Alle Wagen mit stromführenden Kurzkupplungsköpfen ausgestattet. Zusätzlich liegen normale Kurzkupplungsköpfe und kurze Faltenbälge für das Zug-Ende zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 77 cm. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe, 1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955. Das Schnellzugwagen-Set 2 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 39105 und kann mit den Schnellzugwagen aus 42491 und 42526 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23623. Schnellzugwagen-Set ist passend zur Neukonstruktion der Dampflok BR 01.10 mit Neubau-Kessel. Schnellzug D 74 mit Zuglauf: Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Ergänzung des Schnellzuges mit Wagen aus 42491 und 42526. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator. Stromführende Kurzkupplungsköpfe zwischen den einzelnen Wagen.
Vorbestellung
Modell: Detaillierte Ausführung im vollen Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Vorbereitet für den Einbau von stromführenden Kupplungsdeichseln 7319 oder stromführenden Kurzkupplungen 72022, Schleifer 73406 und LED-Innenbeleuchtung 73410/73411.Länge über Puffer 22,6 cm.Gleichstromradsatz E700600. Vorbild: Vierachsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw4üe (Einheitsbauart 1928 bis 1930) der Deutschen Bundesbahn (DB). Flaschengrüne Grundfarbgebung. Mit gewölbtem Dach und Dachaufsatz für den Zugführer, stirnseitigen Aufstiegsleitern und Faltenbalg-Übergängen. Betriebszustand der Epoche IIIb. Die passende Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 finden Sie unter der Artikelnummer 38323 ebenfalls im Märklin H0-Sortiment. Maßstäbliche Ausführung in 1:87.Stirnseitig angesetzte Aufstiegsleitern.Separat angesetzte Griffstangen.Pufferhöhe nach NEM.
Lieferbar
Nahverkehrswagen 1./2. Klasse Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Vorbild: "Silberling" ABn 703 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 1./2. Klasse.
Vorbestellung
Nahverkehrswagen 2. Klasse Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm.Gleichstromradsatz 4 x 70 0580. Vorbild: "Silberling" Bn 719 der Deutschen Bahn AG (DB AG) 2. Klasse. Die blanke Außenhaut aus rostfreiem Stahl mit dem Pfauenaugenmuster unter den Fenstern brachte den vierachsigen Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn, die ab 1960 älteres Material ablösten, den Namen "Silberlinge" ein. Im Großbetrieb erhielten zahlreiche Fahrzeuge 2. Klasse Gepäck- und Steuerabteile an einem Ende, die später zu kompletten Führerständen mit Zielanzeige ausgebaut wurden. Dank der Steuerabteile können die Wagen im Wendezugbetrieb mit eigens dafür ausgerüsteten Lokomotiven fahren. Das erspart zeitaufwendigen Lokwechsel an den Endstationen. Auf Haupt- und Nebenbahnen verkehrten Züge aus Silberlingen häufig mit Lokomotiven der Baureihen 111, 140, 141, 212 oder 216. Aber auch die moderne Drehstromlok der Baureihe 120 zog manchmal einen Wendezug. Heute fahren Silberlinge ausschließlich bei Museumsbahnen oder in aktueller Lackierung noch bei Privatbahnen wie TRI, SVG oder GfF.
Vorbestellung
Nahverkehrswagen mit Steuerabteil. Modell: Beleuchtete Zieltafel auf der Stirnseite. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau der Innenbeleuchtung 7330 und der stromführenden Kupplung 7319. Länge über Puffer 26,4 cm. Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein weißes Dreilicht-Spitzensignal. Bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) brennen am Steuerwagen zwei rote Schlusslichter. Vorbild: BDnrzf 740, 2. Klasse mit Gepäckabteil, der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Vorbestellung
Modell: Komplette Neukonstruktion der Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Ein Wagen verfügt über eine serienmäßig eingebaute Zugschlussbeleuchtung. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Schlusslichtwagen, die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Typspezifisch gestaltete Drehgestelle, Dachformen, Seitenwände und Unterböden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 84,6 cm. Vorbild: Drei Personenwagen Bauart Bmh, 2. Klasse, der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Bauart "Halberstädter Mitteleinstiegswagen". Zwei Wagen in dunkelgrüner (TGL 2233) und ein Wagen in chromoxidgrüner (TGL 2235) Grundfarbgebung. Betriebszustand Ende der 1980er-Jahre. Einen ergänzenden Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42581. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36436. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23180. Komplette Neukonstruktion der Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Ein Wagen mit eingebauter Zugschlussbeleuchtung. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM.
Lieferbar
Modell: Komplette Neukonstruktion des Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Mehrfarbige Inneneinrichtung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Schlusslichtwagen aus dem Set 42580, die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Typspezifisch gestaltete Drehgestelle, Dachform, Seitenwände und Unterboden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Bremsschläuche, Heizleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Vorbild: Personenwagen Bauart Bmh, 2. Klasse, der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Bauart "Halberstädter Mitteleinstiegswagen" in dunkelgrüner (TGL 2233) Grundfarbgebung. Betriebszustand Ende der 1980er-Jahre. Ein ergänzendes Personenwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42580. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36436. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23181. Komplette Neukonstruktion des Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Mehrfarbige Inneneinrichtung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM.
Lieferbar
Aus Ankauf - unbenutzt mit Originalverpackung Gebrauchtware - Differenzbesteuerung nach § 25a UStG Zustand: - Verpackung - keine Lackschäden - keine Bruchstellen SET besteht aus 42755 / 42760 Schnellzugwagen-Set. Vorbild: 5 Privatwagen unterschiedlicher Bauarten der "Compagnie Internationale des Wagons-Lits" (CIWL). Jeweils 2 Gepäckwagen in brauner Farbgebung, 1 Schlafwagen in brauner Farbgebung, 1 Schlafwagen in beige-brauner Farbgebung und 1 Speisewagen in beige-brauner Farbgebung. Zustand Frühjahr 1921. Ergänzungswagen-Set. Vorbild: 2 Privatwagen der "Compagnie Internationale des Wagons-Lits" (CIWL). 2 Schlafwagen in brauner Farbgebung. Zustand Frühjahr 1921. Modell: Feine Ausführung der Modelle mit vielen angesetzten Details. Verschiedenfarbige Inneneinrichtung. Unterschiedliche Betriebsnummern. Eingezogene Faltenbälge mit hochgeklappten Übergangsblechen für Endwagen der Garnitur. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung und alle Wagen mit serienmäßig stromführender Kupplung. Schleifer zur Stromabnahme an einem Gepäckwagen. Gesamtlänge über Puffer 117,5 cm. Modell: Feine Ausführung der Modelle mit vielen angesetzten Details. Verschiedenfarbige Inneneinrichtung. Unterschiedliche Betriebsnummern. Lange Faltenbälge. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung und beide Wagen mit serienmäßig stromführender Kupplung. Gesamtlänge über Puffer 48,5 cm. ****************************************************************************************************** Die Bilder sind ein wesentlicher Bestandteil der Artikelbeschreibung! Zum Lieferumfang gehören ausschließlich die Objekte, die auf den Bildern zu sehen sind. Alle Artikel wurden auf ihre Funktion geprüft. Falls dabei Mängel festgestellt wurden, sind diese in der Artikelbeschreibung angegeben. Die Originalverpackungen können Lagerspuren oder Rückstände von Klebeetiketten und Preisschildern aufweisen. Die Artikel werden gemäß § 25a UStG differenzbesteuert, daher wird die Mehrwertsteuer nicht ausgewiesen. Die Fotos zeigen immer genau den Artikel, der zum Verkauf steht. Für jedes Angebot werden neue Fotos erstellt! Artikel, die als defekt oder für Bastler ausgewiesen sind, weisen erhebliche Mängel auf oder sind nicht funktionsfähig. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Sollten Sie weitere Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihre Fragen so schnell wie möglich beantworten. Die Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Kaufdatum
Lieferbar
Aus Ankauf - unbenutzt mit Originalverpackung Gebrauchtware - Differenzbesteuerung nach § 25a UStG Zustand: - Verpackung - keine Lackschäden - keine Bruchstellen SET besteht aus 42795 / 42796 Schnellzugwagen-Set CIWL Orient-Express 1928 Orient-Express I: Den Mythos erleben Sie gelten bis heute als Inbegriff allerhöchsten Reisekomforts: die Wagen des Orient-Express. Das Set mit seinen fünf Wagen in unterschiedlichen Bauarten läßt die Blütezeit des Zugreisens wieder auferstehen. Exklusiv aufgelegt in H0 in der Version des Flügelzugs „Paris-Karlsbad-Prag-Express“. Ein Muss für jeden Sammler und Modelleisenbahner. Vorbild: Der in den Sommermonaten verkehrende "Paris - Karlsbad - Prag - Express". Dessen Wagen verkehrten bis Stuttgart gemeinsam mit dem Orient-Express, und wurden in Stuttgart durch 2 Wagen ergänzt. 5 Wagen unterschiedlicher Bauarten der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL). Jeweils 2 Gepäckwagen, 2 Schlafwagen und 1 Speisewagen in blauer Farbgebung. Zustand um 1922-1928. Ergänzungswagen-Set CIWL Orient-Express 1928 Orient Express II: Traumhaft schlafen Hauptdarsteller in unzähligen Filmen und Herzstück der „Orient Express“- Zugkombinationen: die Schlafwagen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits des Grands Express Européens (CIWL). Feindetailliert und mit eingebauter Innenbeleuchtung ein Traum in blau. Vorbild: Der in den Sommermonaten verkehrende "Paris - Karlsbad - Prag - Express". Dessen Wagen verkehrten bis Stuttgart gemeinsam mit dem Orient-Express, und wurden in Stuttgart durch 2 Wagen ergänzt. 2 Schlafwagen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL). Jeweils in blauer Farbgebung. Zustand um 1922-1928. Highlights Eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Strom führende Kupplungen. Modell: Feine Ausführung der Modelle mit vielen angesetzten Details. Verschiedenfarbige Inneneinrichtung. Unterschiedliche Betriebsnummern. Eingezogene Faltenbälge mit hochgeklappten Übergangsblechen für Endwagen der Garnitur. Türen der Gepäckwagen können geöffnet werden. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED Innenbeleuchtung und alle Wagen mit serienmäßig eingebauter Strom führender Kupplung. Tischlampen im Speisewagen sind beleuchtet. Schleifer zur Stromabnahme an einem Gepäckwagen. Gesamtlänge über Puffer 117,5 cm. Modell: Feine Ausführung der Modelle mit vielen angesetzten Details. Unterschiedliche Betriebsnummern. Lange Faltenbälge. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED Innenbeleuchtung und Strom führender Kupplung. Gesamtlänge über Puffer 48,5 cm. Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ist eine eingetragene Handelsmarke der Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, Frankreich. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. © Wagons-Lits Diffusion - France. ****************************************************************************************************** Die Bilder sind ein wesentlicher Bestandteil der Artikelbeschreibung! Zum Lieferumfang gehören ausschließlich die Objekte, die auf den Bildern zu sehen sind. Alle Artikel wurden auf ihre Funktion geprüft. Falls dabei Mängel festgestellt wurden, sind diese in der Artikelbeschreibung angegeben. Die Originalverpackungen können Lagerspuren oder Rückstände von Klebeetiketten und Preisschildern aufweisen. Die Artikel werden gemäß § 25a UStG differenzbesteuert, daher wird die Mehrwertsteuer nicht ausgewiesen. Die Fotos zeigen immer genau den Artikel, der zum Verkauf steht. Für jedes Angebot werden neue Fotos erstellt! Artikel, die als defekt oder für Bastler ausgewiesen sind, weisen erhebliche Mängel auf oder sind nicht funktionsfähig. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Sollten Sie weitere Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihre Fragen so schnell wie möglich beantworten. Die Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Kaufdatum
Lieferbar
Gepäckwagen Bauart Dm 903 Modell: Mit Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 330), mit Doppelklotzbremse. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder stromführende Kurzkupplungen 72022, Schleifer 73406, Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x), 73410 oder 73411. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580. Vorbild: Gepäckwagen der Bauart Dm 903, in der Ausführung der "City-Bahn" Köln-Gummersbach "DB Expressdienst". Betriebszustand ab 1987. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43833 und 43835. Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39228. Dm 903 erstmals als "DB Expressdienst" im Märklin H0 Programm.
Vorbestellung
ICE-Schnellzugwagen-Set Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter indirekter LED-Innenbeleuchtung, dimmbar und digital schaltbar über Decoder im Steuerwagen. Mit Pufferkondensatoren zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Steuerwagen mit mfx-Digital-Decoder. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht, Führerstandbeleuchtung und Fahrpult-Beleuchtung im Steuerwagen jeweils separat digital schaltbar. Stromführende 4-polige Kupplungen zwischen den Schnellzugwagen. Am Schnellzugwagen mit der Ordnungsnummer 1 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zur Lokomotive. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Wagen 1 zur Lok gerichtet mit Gummiwulst-Übergang. Detaillierte Darstellung der mehrfarbigen Inneneinrichtungen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm, ohne Beachtung des Lichtraum-Profils. Für größere Radien kann im Bereich der Kupplungen an den Wagen-Enden jeweils die serienmäßig montierte gegen eine separat beiliegende Schürze getauscht werden. Für die volle Funktionsfähigkeit des ganzen Zuges ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Länge über Puffer ca. 214 cm. Vorbild: ICE-Schnellzugwagen-Set besteht aus 7 ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten in ICE/IC-Farbgebung der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.0, 2. Klasse, Ordnungsnummer 1. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.1, 2. Klasse, Ordnungsnummer 2. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 2. Klasse, Ordnungsnummer 3. 1x Großraum-Schnellzugwagen Apmz 116.4, 2. Klasse, Ordnungsnummer 4. 1x Schnellzugwagen Apmz 116.2, 2. Klasse, Ordnungsnummer 5. 1x Schnellzugwagen Apmkz 116.6, 1. Klasse, Ordnungsnummer 6. 1x Schnellzug-Steuerwagen Apmbzf 116.8, 1. Klasse, Ordnungsnummer 7. Zuglauf Köln - Berlin Ostbahnhof, als ICE 1051. Betriebszustand nach 2015. Die passende Elektrolokomotive der Baureihe 101 finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39478. Vorbildgerecht kann ausschließlich die Elektrolokomotive BR 101, Artikel 39478, mit dem Schnellzugwagen-Set 42930 gekuppelt werden. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Maßstäbliche Wiedergabe der Schnellzugwagen in 1:87.Alle Wagen mit serienmäßig eingebauten LED-Innenbeleuchtungen.mfx Digital-Decoder im Steuerwagen. Lichtwechsel, Fernlicht, Führerstand- und Fahrpultbeleuchtung am Steuerwagen jeweils digital schaltbar. 4-polige trennbare Kupplungen zwischen den Wagen, 2-polige trennbare Kupplung zwischen Lok und Wagen 1.
Lieferbar
Modell: Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Jeder Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Schlusslichtwagen aus dem Set 42958, die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dabei einzuhalten. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Mit eingesetzten WLAN-Antennen und Lüfter auf jedem Dach. Pufferhöhe nach NEM. Mit Drehgestellen MD 367. Aufgedruckte Wagen-Nummern. Alle Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 85 cm. Vorbild: Drei Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Talbot-Services GmbH, vermietet an FlixTrain, registriert in Deutschland. Ein Reisezugwagen Bauart Bmmz 264.6F mit Wagen-Nummer 3, ein Reisezugwagen Bauart Bmmbz 266.4F mit Wagen-Nummer 100 und ein Reisezugwagen Bauart Bmmdz 268.6F mit Wagen-Nummer 5. Grüne Grundfarbgebung mit schwarzgrauen Fensterbändern. Alle Wagen mit WLAN-Antennen auf dem Dach. Betriebszustand um 2025. Ein ergänzendes Schnellzugwagen-Set mit der Artikelnummer 42958 und die passende Elektrolokomotive der Baureihe 182 mit der Artikelnummer 39872 werden ebenfalls für die MHI angeboten. Einmalige Serie. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtungen mit Pufferkondensatoren. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Pufferhöhe nach NEM. Viele separat angesetzte Details. Mit WLAN-Antennen auf dem Dach.
Vorbestellung
Modell: Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Die Innenbeleuchtung funktioniert über die serienmäßig eingebauten stromführenden Kurzkupplungen. Über den Schleifer am Wagen Nummer 6 wird der ganze Wagenverband bestehend aus 42957 und 42958 mit Strom versorgt. Die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dabei einzuhalten. Am Wagen Nummer 2 zur Lokomotive und am Wagen Nummer 6 am Zugschluss ist jeweils ein normaler Kurzkupplungskopf eingesteckt. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Der Wagen mit dem Schleifer verfügt zusätzlich über eine serienmäßig eingebaute Zugschluss-Beleuchtung. Beide Wagen mit angesetzten WLAN-Antennen und Lüfter auf dem Dach. Pufferhöhe nach NEM. Mit Drehgestellen MD 367. Aufgedruckte Wagen-Nummern. Beide Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 56,5 cm. Vorbild: Zwei Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Talbot-Services GmbH, vermietet an FlixTrain, registriert in Deutschland. Ein Reisezugwagen Bauart Bmmz 264.1F mit Wagen-Nummer 2, ein Reisezugwagen Bauart Bmmz 264.5F mit Wagen-Nummer 6. Grüne Grundfarbgebung mit schwarzgrauen Fensterbändern. Beide Wagen mit WLAN-Antennen auf dem Dach. Betriebszustand um 2025. Ein ergänzendes Schnellzugwagen-Set mit der Artikelnummer 42957 und die passende Elektrolokomotive der Baureihe 182 mit der Artikelnummer 39872 werden ebenfalls für die MHI angeboten. Einmalige Serie. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Ein Wagen mit Schleifer und Zugschluss-Beleuchtung zur Versorgung des gesamten Wagen-Verbundes mit Strom. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtungen mit Pufferkondensatoren. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen im Wagen-Verbund. Pufferhöhe nach NEM.Viele separat angesetzte Details. Mit WLAN-Antennen auf dem Dach.
Vorbestellung
Modell: Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und stromführende Kupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse und Generator D 62s. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm. Vorbild: Reisezugwagen 1./2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart ABylb 411. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Betriebszustand um 1980. Passende Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43167 und 43337. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38100. Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung. Trennbare, stromführende Kupplungen. Innenbeleuchtung des ganzen Wagenverbands über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar. Vorbildgerechter Wagenlauf: Kassel Hbf
Lieferbar
Personenwagen. Vorbild: "Donnerbüchse"-Einheitswagen Abi der Deutschen Bundesbahn (DB). 1. und 2. Klasse.
Lieferbar
Personenwagen. Vorbild: "Donnerbüchse"-Einheitswagen Bi der Deutschen Bundesbahn (DB). 2. Klasse.
Lieferbar
Gepäckwagen. Vorbild: "Donnerbüchse"-Einheitswagen Pwi der Deutschen Bundesbahn (DB)
Lieferbar
Vorbild: 2-achsiger Durchgangswagen Donnerbüchse als Gesellschaftswagen Rollende Weinstube WRi. Privatwagen als Museumsbahn-Wagen in rubinroter Grundfarbgebung. Mit Wagenlaufschild Sonderfahrt Wagen 4. Historisch angenäherter Zustand der Epoche III. Modell: Donnerbüchse Rollende Weinstube WRi, Ep.III+VI, Länge über Puffer 16 cm. Gleichstromradsatz E700580
Vorbestellung
Aus Ankauf - unbenutzt mit Originalverpackung Gebrauchtware - Differenzbesteuerung nach § 25a UStG Highlights Fortsetzung der Museumsbahn-Wagen, beginnend mit Artikel 43142 und 43140. Produktbeschreibung Modell: 4 Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 16 cm. Gleichstromradsatz E700580. ****************************************************************************************************** Die Bilder sind ein wesentlicher Bestandteil der Artikelbeschreibung! Zum Lieferumfang gehören ausschließlich die Objekte, die auf den Bildern zu sehen sind. Alle Artikel wurden auf ihre Funktion geprüft. Falls dabei Mängel festgestellt wurden, sind diese in der Artikelbeschreibung angegeben. Die Originalverpackungen können Lagerspuren oder Rückstände von Klebeetiketten und Preisschildern aufweisen. Die Artikel werden gemäß § 25a UStG differenzbesteuert, daher wird die Mehrwertsteuer nicht ausgewiesen. Die Fotos zeigen immer genau den Artikel, der zum Verkauf steht. Für jedes Angebot werden neue Fotos erstellt! Artikel, die als defekt oder für Bastler ausgewiesen sind, weisen erhebliche Mängel auf oder sind nicht funktionsfähig. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Sollten Sie weitere Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihre Fragen so schnell wie möglich beantworten. Die Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Kaufdatum
Lieferbar
Modell: Mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Trennbare, stromführende Kupplungen zwischen den Wagenhälften und an den äußeren Wagenenden montiert. Stromführende Steckkupplung liegt bei. Zur Stromversorgung der Wagen wird ein Fahrzeug mit stromführender Kupplung und Schleifer benötigt. Länge über Puffer ca. 30,5 cm. Vorbild: Umbauwagen 1./2. Klasse AB3yge und 2. Klasse B3yge mit je drei Radsätzen. Fest gekuppelter Doppelwagen. Chromoxidgrüne Farbgebung. Betriebszustand 1965. Ein passendes Wagen-Paar finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43186.Eine passende Diesellokomotive mit stromführender Kupplung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37176. Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung. Stromführende Kupplungen. Alle Wagen mit eingebauter Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen
Lieferbar
Modell: Mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Trennbare, stromführende Kupplungen zwischen den Wagenhälften und an den äußeren Wagenenden montiert. Stromführende Steckkupplung liegt bei. Zur Stromversorgung der Wagen wird ein Fahrzeug mit stromführender Kupplung und Schleifer benötigt. Länge über Puffer ca. 30,5 cm. Vorbild: Zwei Umbauwagen 2. Klasse B3yge mit je drei Radsätzen. Fest gekuppelter Doppelwagen. Chromoxidgrüne Farbgebung. Betriebszustand 1965. Ein passendes Wagen-Paar finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43175.Eine passende Diesellokomotive mit stromführender Kupplung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37176. Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung. Stromführende Kupplungen. Alle Wagen mit eingebauter Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen.
Lieferbar
Umbauwagen-Paar Deutsche Weinstraße Modell: Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Die 3-achsigen Umbauwagen können fest über die stromführende Kuppelstange miteinander verbunden werden. An den beiden äußeren Enden jeweils stromführende Kurzkupplungen. Länge über Puffer ca. 30,5 cm. Vorbild: 3-achsiges Umbauwagen-Paar WG3yge 835 als Gesellschaftswagen in beige/kobaltblauer Grundfarbgebung, mit Beschriftung Deutsche Weinstraße. Wagen-Nummer 6 und 7. Deutsche Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1982. Dieses 3-achsige Umbauwagen-Paar ist als Ergänzung zum Personenwagen-Set Deutsche Weinstraße, Artikelnummer 43189 und dem Umbauwagen-Paar, Artikelnummer 43188, vorgesehen. Die Stromversorgung des Wagen-Verbandes für die Innenbeleuchtung erfolgt dabei über den Schleifer am 4-achsigen Personenwagen aus dem Personenwagen-Set 43189. Eine passende Diesellokomotive der Baureihe 218 finden Sie im Märklin H0-Klassik-Sortiment unter der Artikelnummer 39215. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Beide Wagen mit stromführenden Kupplungen. Fortsetzung der Serie Deutsche Weinstraße mit den bisherigen Artikeln 43188 und 43189.
Vorbestellung
Vorbild: Umbauwagen B3yge 2. Klasse und BD3yg 2. Klasse mit Gepäckabteil mit je drei Radsätzen. Fest gekuppelter Doppelwagen. Chromoxidgrüne Farbgebung. Betriebszustand 1965. Modell: Mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Trennbare, stromführende Kupplungen zwischen den Wagenhälften und an den äußeren Wagenenden montiert. Stromführende Steckkupplung liegt bei. Zur Stromversorgung der Wagen wird ein Fahrzeug mit stromführender Kupplung und Schleifer benötigt. Länge über Puffer ca. 30,5 cm. Passende Wagen-Paare finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43175 und 43186. Eine passende Diesellokomotive mit stromführender Kupplung finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37176.
Lieferbar
Modell: Mit Digital-Decoder mfx. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell an, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Stromführende Kupplung digital schaltbar. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze am Wagenende ohne Führerstand. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Drehgestell vorne mit Schienenräumer, Sifa-Schaltkasten, Indusi und Generator D 62. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen ein WC-Fallrohr und eine Wendezugsteuerleitung als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 28,2 cm. Vorbild: Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauart BDylf 457 mit Gepäckraum ohne Seitengang. Umgangssprachlich auch als „Mitteleinstiegswagen“ bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Ozeanblau/Elfenbein. Betriebszustand um 1980. Passende Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43127 und 43167. Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38100. Mit Digital-Decoder mfx.Spitzenbeleuchtung digital schaltbar. Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, digital schaltbar.Trennbare, stromführende Kupplungen, digital schaltbar. Innenbeleuchtung des ganzen Wagenverbands über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar. Vorbildgerechter Wagenlauf: Kassel Hbf
Lieferbar