Gleis

Anschlusskabel für H0e-Gleis ohne Funkentstörung.

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Elektrischer Weichenantrieb links, passend zu allen H0e-Weichen. Doppelspulenantrieb mit Endabschaltung. Kann als Ersatz ebenso verwendet werden wie zum nachträglichen Ausrüsten von Hand- bzw. Unterflurweichen.

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Elektrischer Weichenantrieb rechts, passend zu allen H0e-Weichen. Doppelspulenantrieb mit Endabschaltung. Kann als Ersatz ebenso verwendet werden wie zum nachträglichen Ausrüsten von Hand- bzw. Unterflurweichen.

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Hemmschuhe/Bremsschuhe, gelb. Zum Aufklipsen auf die Schiene. Inhalt: 12 Stk./Pkg.

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Zweibegriffiges Lichthauptsignal

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Signal nach SNCF-Vorbild, in maßstäblicher Ausführung. Ausleuchtung grün/rot/orange. Das SNCF-Signal 40021 ist ab Werk mit der dritten, orangen Leuchtdiode entsprechend dem SNCF-Signalbuch ausgestattet.

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Bausatz für einen Bahnübergang. Verwendbar für 1-, 2- oder 3-gleisigen Bahnübergang Ohne Gleise

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Kastenbrücke H0. Die ROCO-Brücken werden als Bausatz geliefert. Sie können in minutenschnelle und ohne Anwendung von Klebstoffen zusammengeklipst werden. Länge: 228,6 mm, Breite: 75 mm.

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Bogenbrücke H0. Die ROCO-Brücken werden als Bausatz geliefert. Sie können in minutenschnelle und ohne Anwendung von Klebstoffen zusammengeklipst werden. Länge: 457 mm, Breite: 75 mm. Die lichte Höhe zwischen dem Gleisbett (= Schwellen-/Böschungsunterkante) und den Enden der oberen Quertraverse zwischen den Bogenseitenteilen beträgt 96 mm.

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Pfeilersatz H0. Passend zu den Brücken 40080 und 40081. Höhe: 94 mm.

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Universal-Unterflur-Entkuppler geeignet zur nachträglichen Montage für alle Zweileitergleichstrom-Gleissysteme. Größe der Antriebseinheit: (LxBxH) ca. 80 x 40 x 15 mm.

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Unterflur Weichenlaterne. Passend zu Universal-Unterflurantrieb 10030 Schnelleinbausatz mit beleuchteter Weichenlaterne (wahlweise DB oder SBB) und 90°-Zwangsdrehung. Nur für Weichen ohne Bettung verwendbar.

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Elektroweichenantrieb links für ROCO LINE-Weichen ohne Bettung.

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Elektroweichenantrieb rechts für ROCO LINE-Weichen ohne Bettung.

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Handweichenantrieb links für ROCO LINE-Weichen ohne Bettung.

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Handweichenantrieb rechts für ROCO LINE-Weichen ohne Bettung.

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Signal der Einheitsbauart mit filigranem Messingmast in originalgetreuer Lackierung und Patentsteckfuß für einfache Montage. Mit 4 LEDs, wartungsfrei. Signalbilder Vr0, Vr1 und Vr2.

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ROCO LINE Gleisset B (Gleise mit Bettung). Inhalt: 13 Gerade Gleise G1 (42510)  1 Handweiche links Wl15 (42534)  1 Prellbock (42608)  1 Bettungsendstück (42651) Platzbedarf: ca. 240 x 100 cm Die Mindestkonfiguration Gleisset A ist in allen Start Sets mit ROCO LINE-Bettungsgleis enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (A+B) Vorherige Art.-Nr: 42010

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ROCO LINE Gleisset C (Gleise mit Bettung). Inhalt: 2 Gerade Gleise G1 (42510) 1 Gerades Gleis G½ (42512) 1 Gebogenes Gleis R10 (42528) 2 Gebogene Gleise R2 (42522) 1 Handentkupplungsgleis (G½) 1 Handbogenweiche rechts BWr2/3 (42560) 1 Handweiche rechts Wr15 (42535) Platzbedarf: ca. 230 x 100 cm Die Mindestkonfiguration Gleisset A ist in allen Start Sets mit ROCO LINE-Bettungsgleis enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (A+B+C) Vorherige Art.-Nr: 42011

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ROCO LINE Gleisset D (Gleise mit Bettung). Inhalt:  9 Gerade Gleise G1 (42510)  1 Gerades Gleis G½ (42512)  1 Gebogenes Gleis R2 (42522) 10 Gebogene Gleise R3 (42523)  2 Handweichen links Wl15 (42534)  1 Handbogenweiche links BWl2/3 (42560)  1 Prellbock (42608)  1 Bettungsendstück (42651)  1 Ersatzböschung (42650) Platzbedarf ca. 250 x 105 cm Die Mindestkonfiguration Gleisset A ist in allen Start Sets mit ROCO LINE-Bettungsgleis enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (A+B+C+D) Vorherige Art.-Nr: 42012

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ROCO LINE Gleisset E (Gleise mit Bettung). Inhalt: 2 Gerade Gleise G½ (42512) 1 Gerades Gleis G1 (42510) 2 Handweichen links Wl15 (42534) 2 Handweichen rechts Wr15 (42535) 1 Handentkupplungsgleis (G½) 2 Prellböcke (42608) 2 Bettungsendstücke (42651) Platzbedarf ca. 250 x 105 cm Die Mindestkonfiguration Gleisset A ist in allen Start Sets mit ROCO LINE-Bettungsgleis enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (A+B+C+D+E) Vorherige Art.-Nr: 42013

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Prellbock (Bausatz). Wahlweise mit Holzbohle oder Puffern aufzubauen. Für alle H0-Gleissysteme. Inhalt: 1 Stück.

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Flexibles Gleis F4 mit Holzschwellen. Länge 920 mm. Hinweis: je Flexgleis wird nur ein Schwellenendstück auf einer Seite benötigt. Verpackungseinheit 12 Stück / Packung. Der Preis gilt pro Stück.Verlegetipps: Flexgleise können in jeden Kurvenverlauf bis zum Radius R2 = 358 mm gebogen werden. Da sich die Schienenprofi le gegeneinander verschieben, ist ein Ablängen erforderlich. Wir empfehlen die ROCO Bastlersäge 10900 (s.S. 260). Zum Verlegen der Flexgleise benötigen Sie unbedingt Gleisnägel, Schienenverbinder und Schwellenendstücke.Diese enthalten die für die Schienenverbinder notwendigen Freistellungen im Bereich der Schienenbefestigungen und erleichtern das Verbinden von Flexgleisen. Die Schwellenendstücke werden am fertig zugeschnittenen Flexgleis anstelle der zuvor abgetrennten letzten drei Schwellen auf die Schienenprofi le aufgeschoben.

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Flexibles Gleis F4 mit Betonschwellen. Länge 920 mm. Hinweis: je Flexgleis wird nur ein Schwellenendstück auf einer Seite benötigt. Verpackungseinheit 12 Stück / Packung. Der Preis gilt pro Stück.Verlegetipps: Flexgleise können in jeden Kurvenverlauf bis zum Radius R2 = 358 mm gebogen werden. Da sich die Schienenprofi le gegeneinander verschieben, ist ein Ablängen erforderlich. Wir empfehlen die ROCO Bastlersäge 10900 (s.S. 260). Zum Verlegen der Flexgleise benötigen Sie unbedingt Gleisnägel, Schienenverbinder und Schwellenendstücke.Diese enthalten die für die Schienenverbinder notwendigen Freistellungen im Bereich der Schienenbefestigungen und erleichtern das Verbinden von Flexgleisen. Die Schwellenendstücke werden am fertig zugeschnittenenFlexgleis anstelle der zuvor abgetrennten letzten drei Schwellen auf die Schienenprofi le aufgeschoben.

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