Oberleitung

Vorrichtung zur Bestimmung der Position von Strecken- und Turmmasten und der Fahrdrahtlängen im Bogen. Das Set besteht aus 2 Positionslehren, 1 Fahrdraht-Abweichungslehre und 2 Markierungsstiften. Highlights: Montagehilfe für Oberleitungsmasten.

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Vorrichtung zur Bestimmung der Höhen- und Seitenlage des Fahrdrahts. Anzupassen an alle Gleissysteme. Packung mit 5 Stück. Highlights: Montagehilfe für Fahrdrähte.

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Aus geschweißtem Stahldraht. Vorgefertigte Einheit für Kreuzungen und Doppel-Kreuzungsweichen mit Kreuzungswinkel 22,5° (z.B. 2259, 2260) und 24,3° (z.B. 24624, 24640). Länge 140,2 mm. 1 Stück. An den Enden werden 4 Ausgleichsstücke 70231 benötigt.

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Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 142,0 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 360 mm (C-Gleis, K-Gleis, M-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.

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Aus geschweißtem Stahldraht. Länge ca. 142,0 mm. Vorgesehen zum Übergang der alten Märklin-Oberleitung zum neuen Oberleitungssystem. Packung mit 3 Stück.

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Spur: H0 Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 167,5 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 424,6 mm (K-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.

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Spur: H0 Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 172,5 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 437,5 mm (C-Gleis, M-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.

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Spur: H0 Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 203,0 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 515 mm (C-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.

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Spur: H0 Zur elektrischen Trennung des Stromkreises in der Oberleitung. Einbau an beliebiger Stelle durch Auftrennen des Fahrdrahts und Fixierung in den Isolierungen. Kufen für eine durchgehende Schleifbahn mit variablem Halter. Packung mit 1 Stück.

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Spur: H0 Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 227,5 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 579,3 mm (C-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.

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Spur: H0 Zum Ausgleich von individuellen Gleislängen. Ein Ende mit normaler Aufhängung, anderes Ende mit Aufnahmen für einen abgelängten Fahrdraht mit offenem Ende. Präzise Längeneinstellung bei der Montage. Packung mit 5 Stück.

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Spur: H0 Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 252,7 mm. Vorgesehen für gebogene Strecken mit Radius 643,6 mm (C-Gleis). Für einen Kreis werden 16 Fahrdrähte mit je 22,5° benötigt. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.

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Spur: H0 Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 360,0 mm. Standardlänge. Vorgesehen für gerade Strecken. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.

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Spur: H0 Halterung aus Metall zur Befestigung des Einzelauslegers 74151 am Turmmast 74142. 4 leicht umlegbare Laschen zur Befestigung am Mast. Packung mit 5 Stück.

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Spur: H0 Gittermast und Ausleger aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel als Halterung am C-Gleis. Höhe 100 mm. Packung mit 5 Stück. Highlights: Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Rundmast mit Ausleger aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel als Halterung am C-Gleis. Höhe 100 mm. Packung mit 5 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Gittermast und Ausleger aus Metall. Sockel mit Steckverbindung. Zusätzlicher Masthalter passend zum Märklin-Brückensystem. Höhe 100 mm. Packung mit 5 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Gittermast und zwei Ausleger aus Metall. Beide Ausleger elektrisch getrennt. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung sowie zusätzlicher Halterung am C-Gleis. Höhe 100 mm. Packung mit 1 Stück.

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Spur: H0 Turmmast mit Zusatzträger und 2 montierten Auslegern aus Metall. Beide Ausleger elektrisch getrennt. Äußerer Ausleger bis 117,5 mm verstellbar. Höhe 150 mm.

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Spur: H0 Austauschsockel für Streckenmasten. Passend abzulängen für alle gängigen H0-Gleissysteme mit oder ohne Schotterbett. Mit passender Schraube zur Befestigung. Packung mit 20 Stück.

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Spur: H0 Zur Fahrstromeinspeisung der Strecke und für Signalabschnitte. Gittermast und Ausleger aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel als Halterung am C-Gleis. Anschlusskabel passend zum C-Gleis. Höhe 100 mm. 1 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Vormontierte Einheit aus Richtseilen, Quertragseilen und 3 verschiebbaren Fahrdrahthängern. 2 Turmmasten aus Metall auf Sockeln mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Mastabstand bis zu 235 mm einstellbar. Richtseile aus geschweißtem Stahldraht, Quertragseile elastisch, Masten und Fahrdrahthalter elektrisch getrennt. Masthöhe 150 mm. Die Quertragewerke sind realistisch, stabil und universell aufgebaut. Der Abstand der Metall-Turmmasten ist einstellbar, ebenso die Position der Fahrdrahthänger über dem Gleis. Die doppelten Quertragseile sind elastisch und werden wie beim Vorbild als Polygon verspannt

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Spur: H0 Vormontierte Einheit aus Richtseilen, Quertragseilen und 4 verschiebbaren Fahrdrahthängern. 2 Turmmasten aus Metall auf Sockeln mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Mastabstand bis zu 312,5 mm einstellbar. Richtseile aus geschweißtem Stahldraht, Quertragseile elastisch, Masten und Fahrdrahthalter elektrisch getrennt. Masthöhe 170 mm. Die Quertragewerke sind realistisch, stabil und universell aufgebaut. Der Abstand der Metall-Turmmasten ist einstellbar, ebenso die Position der Fahrdrahthänger über dem Gleis. Die doppelten Quertragseile sind elastisch und werden wie beim Vorbild als Polygon verspannt.

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Spur: H0 Zum individuellen Aufbau. Bestehend aus Richtseilen, Quertragseilen, Isolatoren und 5 Fahrdrahthängern. Erforderlich sind 2 Turmmasten im Abstand bis zu 500 mm. Tragseile aus Stahldraht, Richtseile zum realistischen Verspannen. Fahrdrahthalter elektrisch getrennt. Mit Aufbauanleitung.

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