Auto H0 1:87

Ford GT40 – Le-Mans-Legende des Jahres 1966 Der Ford GT40 gehört zu den berühmtesten Rennwagen der Automobilgeschichte. Das Jahr 1966 markiert dabei einen ganz besonderen Höhepunkt: Mit dem GT40 gelang Ford der langersehnte Triumph beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans – und damit der erste Gesamtsieg eines amerikanischen Herstellers bei diesem prestigeträchtigen Langstreckenrennen. Der GT40 entstand ursprünglich aus Fords Bestreben, Ferrari auf der Rennstrecke zu schlagen. Der Name „GT40“ leitet sich von der extrem niedrigen Fahrzeughöhe von lediglich rund 40 Zoll, also etwa 102 Zentimetern, ab. Die flache, aerodynamisch ausgelegte Karosserie verlieh dem Rennwagen sein unverwechselbares Erscheinungsbild. Gleichzeitig sorgten die breite Spur und die ausgefeilte Fahrwerkskonstruktion für eine hervorragende Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten. Für die Saison 1966 wurde der GT40 insbesondere mit dem beeindruckenden 7,0-Liter-V8-Motor ausgestattet. Der großvolumige Ford-Motor entwickelte eine enorme Leistung und war damit bestens für die langen Geraden des Circuit de la Sarthe geeignet. Entscheidend war jedoch nicht allein die Motorleistung: Zuverlässigkeit, Aerodynamik und die professionelle Vorbereitung der Fahrzeuge machten den GT40 zu einem ernsthaften Konkurrenten für die etablierten europäischen Rennsportmarken. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 gelang Ford schließlich der historische Doppelsieg. Die beiden GT40 Mk II von Bruce McLaren/Chris Amon sowie Ken Miles/Denny Hulme belegten die ersten beiden Plätze. Damit begann eine beeindruckende Erfolgsserie, denn auch 1967, 1968 und 1969 konnte Ford in Le Mans den Gesamtsieg erringen. Der Ford GT40 von 1966 steht somit wie kaum ein anderer Rennwagen für amerikanische Ingenieurskunst, enorme Motorleistung und kompromisslosen Rennsport. Sein markantes Design und die spektakuläre Motorsportgeschichte haben ihn zu einer Ikone gemacht. Bis heute zählt der GT40 zu den begehrtesten historischen Rennwagen und ist auch als Modell ein faszinierendes Stück Automobilgeschichte.

Vorbestellung

Ford GT40 – Le-Mans-Legende des Jahres 1966Der Ford GT40 gehört zu den berühmtesten Rennwagen der Automobilgeschichte. Das Jahr 1966 markiert dabei einen ganz besonderen Höhepunkt: Mit dem GT40 gelang Ford der langersehnte Triumph beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans – und damit der erste Gesamtsieg eines amerikanischen Herstellers bei diesem prestigeträchtigen Langstreckenrennen.Der GT40 entstand ursprünglich aus Fords Bestreben, Ferrari auf der Rennstrecke zu schlagen. Der Name „GT40“ leitet sich von der extrem niedrigen Fahrzeughöhe von lediglich rund 40 Zoll, also etwa 102 Zentimetern, ab. Die flache, aerodynamisch ausgelegte Karosserie verlieh dem Rennwagen sein unverwechselbares Erscheinungsbild. Gleichzeitig sorgten die breite Spur und die ausgefeilte Fahrwerkskonstruktion für eine hervorragende Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten.Für die Saison 1966 wurde der GT40 insbesondere mit dem beeindruckenden 7,0-Liter-V8-Motor ausgestattet. Der großvolumige Ford-Motor entwickelte eine enorme Leistung und war damit bestens für die langen Geraden des Circuit de la Sarthe geeignet. Entscheidend war jedoch nicht allein die Motorleistung: Zuverlässigkeit, Aerodynamik und die professionelle Vorbereitung der Fahrzeuge machten den GT40 zu einem ernsthaften Konkurrenten für die etablierten europäischen Rennsportmarken.Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 gelang Ford schließlich der historische Doppelsieg. Die beiden GT40 Mk II von Bruce McLaren/Chris Amon sowie Ken Miles/Denny Hulme belegten die ersten beiden Plätze. Damit begann eine beeindruckende Erfolgsserie, denn auch 1967, 1968 und 1969 konnte Ford in Le Mans den Gesamtsieg erringen.Der Ford GT40 von 1966 steht somit wie kaum ein anderer Rennwagen für amerikanische Ingenieurskunst, enorme Motorleistung und kompromisslosen Rennsport. Sein markantes Design und die spektakuläre Motorsportgeschichte haben ihn zu einer Ikone gemacht. Bis heute zählt der GT40 zu den begehrtesten historischen Rennwagen und ist auch als Modell ein faszinierendes Stück Automobilgeschichte.

Vorbestellung

Ford GT40 – Le-Mans-Legende des Jahres 1966Der Ford GT40 gehört zu den berühmtesten Rennwagen der Automobilgeschichte. Das Jahr 1966 markiert dabei einen ganz besonderen Höhepunkt: Mit dem GT40 gelang Ford der langersehnte Triumph beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans – und damit der erste Gesamtsieg eines amerikanischen Herstellers bei diesem prestigeträchtigen Langstreckenrennen.Der GT40 entstand ursprünglich aus Fords Bestreben, Ferrari auf der Rennstrecke zu schlagen. Der Name „GT40“ leitet sich von der extrem niedrigen Fahrzeughöhe von lediglich rund 40 Zoll, also etwa 102 Zentimetern, ab. Die flache, aerodynamisch ausgelegte Karosserie verlieh dem Rennwagen sein unverwechselbares Erscheinungsbild. Gleichzeitig sorgten die breite Spur und die ausgefeilte Fahrwerkskonstruktion für eine hervorragende Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten.Für die Saison 1966 wurde der GT40 insbesondere mit dem beeindruckenden 7,0-Liter-V8-Motor ausgestattet. Der großvolumige Ford-Motor entwickelte eine enorme Leistung und war damit bestens für die langen Geraden des Circuit de la Sarthe geeignet. Entscheidend war jedoch nicht allein die Motorleistung: Zuverlässigkeit, Aerodynamik und die professionelle Vorbereitung der Fahrzeuge machten den GT40 zu einem ernsthaften Konkurrenten für die etablierten europäischen Rennsportmarken.Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 gelang Ford schließlich der historische Doppelsieg. Die beiden GT40 Mk II von Bruce McLaren/Chris Amon sowie Ken Miles/Denny Hulme belegten die ersten beiden Plätze. Damit begann eine beeindruckende Erfolgsserie, denn auch 1967, 1968 und 1969 konnte Ford in Le Mans den Gesamtsieg erringen.Der Ford GT40 von 1966 steht somit wie kaum ein anderer Rennwagen für amerikanische Ingenieurskunst, enorme Motorleistung und kompromisslosen Rennsport. Sein markantes Design und die spektakuläre Motorsportgeschichte haben ihn zu einer Ikone gemacht. Bis heute zählt der GT40 zu den begehrtesten historischen Rennwagen und ist auch als Modell ein faszinierendes Stück Automobilgeschichte.

Vorbestellung

Ford GT40 – legendärer Rennwagen der 1960er-JahreDer Ford GT40 zählt zu den bekanntesten und erfolgreichsten Rennwagen der Automobilgeschichte. Entwickelt wurde er in den 1960er-Jahren mit dem Ziel, Ford im internationalen Langstreckensport gegen die damals dominierenden europäischen Hersteller antreten zu lassen. Der Name GT40 leitet sich von der Fahrzeughöhe von lediglich rund 40 Zoll – etwa 1,02 Meter – ab.Charakteristisch für den GT40 war seine extrem flache und aerodynamische Karosserie. Der zweisitzige Rennwagen besaß ein Mittelmotor-Konzept, bei dem der Motor hinter dem Fahrer angeordnet war. Je nach Rennversion kamen verschiedene leistungsstarke V8-Motoren zum Einsatz. Besonders bekannt wurde der 7,0-Liter-V8, der dem GT40 enorme Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten ermöglichte.Seinen legendären Ruf erlangte der Ford GT40 vor allem durch seine Erfolge beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Nachdem Ford 1966 mit dem GT40 einen Doppelsieg errungen hatte, folgten weitere Gesamtsiege in den Jahren 1967, 1968 und 1969. Damit entwickelte sich der GT40 zu einem Symbol für amerikanische Ingenieurskunst und den internationalen Langstrecken-Rennsport.Auch optisch ist der GT40 bis heute unverwechselbar. Die niedrige, langgestreckte Karosserie, die großen Lufteinlässe, die charakteristischen Türen und die mittig angeordneten Auspuffanlagen prägen sein Erscheinungsbild. Zahlreiche Rennversionen unterschieden sich durch Motorisierung, Aerodynamik und Ausstattung.Der Ford GT40 gilt heute als Ikone des Motorsports und gehört zu den begehrtesten historischen Rennwagen. Seine Kombination aus außergewöhnlichem Design, leistungsstarker Technik und den spektakulären Erfolgen in Le Mans hat ihm einen festen Platz in der Automobilgeschichte gesichert.

Vorbestellung

Ford GT40 – legendärer Rennwagen der 1960er-JahreDer Ford GT40 zählt zu den bekanntesten und erfolgreichsten Rennwagen der Automobilgeschichte. Entwickelt wurde er in den 1960er-Jahren mit dem Ziel, Ford im internationalen Langstreckensport gegen die damals dominierenden europäischen Hersteller antreten zu lassen. Der Name GT40 leitet sich von der Fahrzeughöhe von lediglich rund 40 Zoll – etwa 1,02 Meter – ab.Charakteristisch für den GT40 war seine extrem flache und aerodynamische Karosserie. Der zweisitzige Rennwagen besaß ein Mittelmotor-Konzept, bei dem der Motor hinter dem Fahrer angeordnet war. Je nach Rennversion kamen verschiedene leistungsstarke V8-Motoren zum Einsatz. Besonders bekannt wurde der 7,0-Liter-V8, der dem GT40 enorme Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten ermöglichte.Seinen legendären Ruf erlangte der Ford GT40 vor allem durch seine Erfolge beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Nachdem Ford 1966 mit dem GT40 einen Doppelsieg errungen hatte, folgten weitere Gesamtsiege in den Jahren 1967, 1968 und 1969. Damit entwickelte sich der GT40 zu einem Symbol für amerikanische Ingenieurskunst und den internationalen Langstrecken-Rennsport.Auch optisch ist der GT40 bis heute unverwechselbar. Die niedrige, langgestreckte Karosserie, die großen Lufteinlässe, die charakteristischen Türen und die mittig angeordneten Auspuffanlagen prägen sein Erscheinungsbild. Zahlreiche Rennversionen unterschieden sich durch Motorisierung, Aerodynamik und Ausstattung.Der Ford GT40 gilt heute als Ikone des Motorsports und gehört zu den begehrtesten historischen Rennwagen. Seine Kombination aus außergewöhnlichem Design, leistungsstarker Technik und den spektakulären Erfolgen in Le Mans hat ihm einen festen Platz in der Automobilgeschichte gesichert.

Vorbestellung

Der Chevrolet C10 Abschleppwagen war eine spezialisierte Umbauversion des beliebten C10-Pickups, die vor allem in den 1960er- und 1970er-Jahren weit verbreitet war. Der C10, als leichtester Vertreter der Chevrolet C/K-Serie, bildete eine robuste Basis für viele Sonderaufbauten, darunter auch Abschleppfahrzeuge. Durch seine stabile Rahmenkonstruktion, Hinterradantrieb und eine breite Palette an Motoren – von zuverlässigen Reihensechszylindern bis zu kräftigen V8 – eignete er sich hervorragend für den Umbau zum wendigen, aber belastbaren Abschleppwagen. Die typische Ausstattung eines Chevrolet C10 Abschleppwagens umfasste eine verstärkte Hinterachse, ein hydraulisches oder mechanisches Hebesystem sowie eine Winde, um liegengebliebene Fahrzeuge sicher aufnehmen zu können. Viele dieser Fahrzeuge erhielten einen speziellen Aufbau mit Gitterrahmen, Zusatzbeleuchtung und Werkzeugkästen. Dank des relativ kompakten Formats war der C10-Abschlepper besonders in Städten und auf Werkstatthöfen beliebt, da er auch enge Straßen problemlos meistern konnte. Optisch blieb der Truck seiner Pick-up-Basis treu, wirkte durch den Aufbau jedoch deutlich zweckorientierter und markanter. Heute sind originale Chevrolet C10 Abschleppwagen seltene Sammlerstücke, die nicht nur die Vielseitigkeit der C/K-Reihe verdeutlichen, sondern auch den Arbeitsalltag vergangener Jahrzehnte authentisch widerspiegeln.

Vorbestellung

Der Ford Escort RS 1800 ist ein legendäres Fahrzeug, das in den 1970er Jahren von der britischen Ford-Tochtergesellschaft Ford of Europe entwickelt wurde. Dieser Hochleistungs-Kompaktwagen wurde speziell für den Motorsport, insbesondere für Rallye-Wettbewerbe, konzipiert. Hier sind einige wichtige Informationen zum Ford Escort RS 1800: Motor und Leistung: Der Escort RS 1800 war mit einem leistungsstarken 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor ausgestattet, der in der Lage war, beeindruckende Leistungen zu erbringen. Dieser Motor wurde oft für seine Zuverlässigkeit und seine Fähigkeit gelobt, auch unter extremen Bedingungen hohe Leistungen zu erzielen. Erfolge im Rallyesport: Der Ford Escort RS 1800 erlangte große Bekanntheit durch seine beeindruckenden Erfolge im Rallyesport. Insbesondere in den Händen von Rallye-Legenden wie Björn Waldegård und Ari Vatanen feierte der Escort RS 1800 zahlreiche Siege, darunter auch bei der Rallye-Weltmeisterschaft. Karosserie und Design: Die äußere Erscheinung des Escort RS 1800 war sportlich und aggressiv. Spezielle Designelemente, wie breitere Kotflügel und aerodynamische Anpassungen, wurden vorgenommen, um die Performance und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Straßenversionen: Neben den speziell für den Motorsport gebauten Versionen gab es auch Straßenversionen des Ford Escort RS 1800. Diese Modelle wurden oft als Homologationsfahrzeuge produziert, um die Teilnahme des Fahrzeugs an Rallye-Wettbewerben zu ermöglichen. Kultstatus: Der Ford Escort RS 1800 hat aufgrund seiner beeindruckenden Motorsporterfolge und seiner ikonischen Erscheinung einen Kultstatus erreicht. Liebhaber von klassischen Fahrzeugen schätzen die Geschichte und die Leistung dieses Modells, was zu einer anhaltenden Beliebtheit bei Sammlern und Enthusiasten führt. Insgesamt hat der Ford Escort RS 1800 einen bleibenden Eindruck in der Geschichte des Rallyesports und der Automobilkultur hinterlassen.

Lieferbar

Der Ford Escort RS 1800 Mk I ist eine Ikone des Rallyesports und zählt zu den legendärsten Versionen der ersten Escort-Generation. Er entstand Mitte der 1970er-Jahre, als Ford Motorsport ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug für internationale Rallye-Wettbewerbe entwickeln wollte. Grundlage war der kompakte Escort Mk I, der bereits für seine agile Fahrdynamik und sein geringes Gewicht geschätzt wurde.Herzstück des RS 1800 war der berühmte 1,8-Liter-Cosworth-BDH-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der je nach Ausbaustufe über 115 bis mehr als 240 PS leisten konnte. In Kombination mit dem geringen Fahrzeuggewicht und dem präzisen Hinterradantrieb entstand ein hoch agiles Rallyeauto, das sich perfekt für kurvige Wertungsprüfungen eignete. Breitere Kotflügel, sportliche Anbauteile und ein verstärktes Fahrwerk unterschieden den RS 1800 äußerlich deutlich von den zivileren Escort-Versionen.Zwischen 1975 und 1981 prägte der RS 1800 die Rallye-Weltmeisterschaft. Fahrer wie Björn Waldegård, Hannu Mikkola und Ari Vatanen feierten mit ihm große Erfolge, darunter auch den Weltmeistertitel 1981. Heute gilt der Escort RS 1800 Mk I als Sammlerstück, das Motorsportgeschichte verkörpert: kompakt, kompromisslos sportlich und ein Meilenstein in Fords Rallye-DNA.

Lieferbar

Der Ford Escort RS 1800 Mk I ist eine Ikone des Rallyesports und zählt zu den legendärsten Versionen der ersten Escort-Generation. Er entstand Mitte der 1970er-Jahre, als Ford Motorsport ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug für internationale Rallye-Wettbewerbe entwickeln wollte. Grundlage war der kompakte Escort Mk I, der bereits für seine agile Fahrdynamik und sein geringes Gewicht geschätzt wurde.Herzstück des RS 1800 war der berühmte 1,8-Liter-Cosworth-BDH-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der je nach Ausbaustufe über 115 bis mehr als 240 PS leisten konnte. In Kombination mit dem geringen Fahrzeuggewicht und dem präzisen Hinterradantrieb entstand ein hoch agiles Rallyeauto, das sich perfekt für kurvige Wertungsprüfungen eignete. Breitere Kotflügel, sportliche Anbauteile und ein verstärktes Fahrwerk unterschieden den RS 1800 äußerlich deutlich von den zivileren Escort-Versionen.Zwischen 1975 und 1981 prägte der RS 1800 die Rallye-Weltmeisterschaft. Fahrer wie Björn Waldegård, Hannu Mikkola und Ari Vatanen feierten mit ihm große Erfolge, darunter auch den Weltmeistertitel 1981. Heute gilt der Escort RS 1800 Mk I als Sammlerstück, das Motorsportgeschichte verkörpert: kompakt, kompromisslos sportlich und ein Meilenstein in Fords Rallye-DNA.

Lieferbar

Der Ford Escort RS 1800 Mk I ist eine Ikone des Rallyesports und zählt zu den legendärsten Versionen der ersten Escort-Generation. Er entstand Mitte der 1970er-Jahre, als Ford Motorsport ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug für internationale Rallye-Wettbewerbe entwickeln wollte. Grundlage war der kompakte Escort Mk I, der bereits für seine agile Fahrdynamik und sein geringes Gewicht geschätzt wurde.Herzstück des RS 1800 war der berühmte 1,8-Liter-Cosworth-BDH-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der je nach Ausbaustufe über 115 bis mehr als 240 PS leisten konnte. In Kombination mit dem geringen Fahrzeuggewicht und dem präzisen Hinterradantrieb entstand ein hoch agiles Rallyeauto, das sich perfekt für kurvige Wertungsprüfungen eignete. Breitere Kotflügel, sportliche Anbauteile und ein verstärktes Fahrwerk unterschieden den RS 1800 äußerlich deutlich von den zivileren Escort-Versionen.Zwischen 1975 und 1981 prägte der RS 1800 die Rallye-Weltmeisterschaft. Fahrer wie Björn Waldegård, Hannu Mikkola und Ari Vatanen feierten mit ihm große Erfolge, darunter auch den Weltmeistertitel 1981. Heute gilt der Escort RS 1800 Mk I als Sammlerstück, das Motorsportgeschichte verkörpert: kompakt, kompromisslos sportlich und ein Meilenstein in Fords Rallye-DNA.

Lieferbar

Der Ford Escort RS 1800 Mk I ist eine Ikone des Rallyesports und zählt zu den legendärsten Versionen der ersten Escort-Generation. Er entstand Mitte der 1970er-Jahre, als Ford Motorsport ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug für internationale Rallye-Wettbewerbe entwickeln wollte. Grundlage war der kompakte Escort Mk I, der bereits für seine agile Fahrdynamik und sein geringes Gewicht geschätzt wurde. Herzstück des RS 1800 war der berühmte 1,8-Liter-Cosworth-BDH-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der je nach Ausbaustufe über 115 bis mehr als 240 PS leisten konnte. In Kombination mit dem geringen Fahrzeuggewicht und dem präzisen Hinterradantrieb entstand ein hoch agiles Rallyeauto, das sich perfekt für kurvige Wertungsprüfungen eignete. Breitere Kotflügel, sportliche Anbauteile und ein verstärktes Fahrwerk unterschieden den RS 1800 äußerlich deutlich von den zivileren Escort-Versionen. Zwischen 1975 und 1981 prägte der RS 1800 die Rallye-Weltmeisterschaft. Fahrer wie Björn Waldegård, Hannu Mikkola und Ari Vatanen feierten mit ihm große Erfolge, darunter auch den Weltmeistertitel 1981. Heute gilt der Escort RS 1800 Mk I als Sammlerstück, das Motorsportgeschichte verkörpert: kompakt, kompromisslos sportlich und ein Meilenstein in Fords Rallye-DNA.

Vorbestellung

Der Ford Escort RS 1800 Mk I ist eine Ikone des Rallyesports und zählt zu den legendärsten Versionen der ersten Escort-Generation. Er entstand Mitte der 1970er-Jahre, als Ford Motorsport ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug für internationale Rallye-Wettbewerbe entwickeln wollte. Grundlage war der kompakte Escort Mk I, der bereits für seine agile Fahrdynamik und sein geringes Gewicht geschätzt wurde. Herzstück des RS 1800 war der berühmte 1,8-Liter-Cosworth-BDH-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der je nach Ausbaustufe über 115 bis mehr als 240 PS leisten konnte. In Kombination mit dem geringen Fahrzeuggewicht und dem präzisen Hinterradantrieb entstand ein hoch agiles Rallyeauto, das sich perfekt für kurvige Wertungsprüfungen eignete. Breitere Kotflügel, sportliche Anbauteile und ein verstärktes Fahrwerk unterschieden den RS 1800 äußerlich deutlich von den zivileren Escort-Versionen. Zwischen 1975 und 1981 prägte der RS 1800 die Rallye-Weltmeisterschaft. Fahrer wie Björn Waldegård, Hannu Mikkola und Ari Vatanen feierten mit ihm große Erfolge, darunter auch den Weltmeistertitel 1981. Heute gilt der Escort RS 1800 Mk I als Sammlerstück, das Motorsportgeschichte verkörpert: kompakt, kompromisslos sportlich und ein Meilenstein in Fords Rallye-DNA.

Lieferbar

Der Ford Escort RS 1800 Mk I ist eine Ikone des Rallyesports und zählt zu den legendärsten Versionen der ersten Escort-Generation. Er entstand Mitte der 1970er-Jahre, als Ford Motorsport ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug für internationale Rallye-Wettbewerbe entwickeln wollte. Grundlage war der kompakte Escort Mk I, der bereits für seine agile Fahrdynamik und sein geringes Gewicht geschätzt wurde. Herzstück des RS 1800 war der berühmte 1,8-Liter-Cosworth-BDH-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der je nach Ausbaustufe über 115 bis mehr als 240 PS leisten konnte. In Kombination mit dem geringen Fahrzeuggewicht und dem präzisen Hinterradantrieb entstand ein hoch agiles Rallyeauto, das sich perfekt für kurvige Wertungsprüfungen eignete. Breitere Kotflügel, sportliche Anbauteile und ein verstärktes Fahrwerk unterschieden den RS 1800 äußerlich deutlich von den zivileren Escort-Versionen. Zwischen 1975 und 1981 prägte der RS 1800 die Rallye-Weltmeisterschaft. Fahrer wie Björn Waldegård, Hannu Mikkola und Ari Vatanen feierten mit ihm große Erfolge, darunter auch den Weltmeistertitel 1981. Heute gilt der Escort RS 1800 Mk I als Sammlerstück, das Motorsportgeschichte verkörpert: kompakt, kompromisslos sportlich und ein Meilenstein in Fords Rallye-DNA.

Lieferbar

Der Ford Escort RS 1800 Mk I ist eine Ikone des Rallyesports und zählt zu den legendärsten Versionen der ersten Escort-Generation. Er entstand Mitte der 1970er-Jahre, als Ford Motorsport ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug für internationale Rallye-Wettbewerbe entwickeln wollte. Grundlage war der kompakte Escort Mk I, der bereits für seine agile Fahrdynamik und sein geringes Gewicht geschätzt wurde. Herzstück des RS 1800 war der berühmte 1,8-Liter-Cosworth-BDH-Vierzylinder mit 16 Ventilen, der je nach Ausbaustufe über 115 bis mehr als 240 PS leisten konnte. In Kombination mit dem geringen Fahrzeuggewicht und dem präzisen Hinterradantrieb entstand ein hoch agiles Rallyeauto, das sich perfekt für kurvige Wertungsprüfungen eignete. Breitere Kotflügel, sportliche Anbauteile und ein verstärktes Fahrwerk unterschieden den RS 1800 äußerlich deutlich von den zivileren Escort-Versionen. Zwischen 1975 und 1981 prägte der RS 1800 die Rallye-Weltmeisterschaft. Fahrer wie Björn Waldegård, Hannu Mikkola und Ari Vatanen feierten mit ihm große Erfolge, darunter auch den Weltmeistertitel 1981. Heute gilt der Escort RS 1800 Mk I als Sammlerstück, das Motorsportgeschichte verkörpert: kompakt, kompromisslos sportlich und ein Meilenstein in Fords Rallye-DNA.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar

Der Ford Sierra Cosworth RS 500 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1980er Jahren für seine beeindruckende Leistung und seine besondere Geschichte bekannt ist. Er wurde speziell für den Motorsport entwickelt und ist eine limitierte Version des Ford Sierra Cosworth, die nur in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden nur 500 Exemplare hergestellt, was den RS 500 zu einem begehrten Sammlerstück macht. Der RS 500 zeichnet sich durch seinen kraftvollen 2,0-Liter-Turbomotor aus, der etwa 224 PS leistete. Diese Leistung ermöglichte eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Zeit machte. Das Design ist sportlich und aerodynamisch, mit markanten Linien und einem charakteristischen Heckflügel, der für zusätzlichen Abtrieb sorgt. Der Ford Sierra RS 500 war vor allem im Rallyesport erfolgreich und gewann zahlreiche Rennen, was seinen Ruf als leistungsstarker und zuverlässiger Wagen festigte. Seine Kombination aus Technik, Geschwindigkeit und Exklusivität macht ihn bis heute zu einem begehrten Klassiker. Der RS 500 ist ein Symbol für die Motorsportgeschichte von Ford und ein echtes Sammlerstück für Autoenthusiasten.

Lieferbar