Autos 1:87
Da die Mittel in der DDR knapp waren, wurde man sehr erfinderisch und sparsam – davon könnte sich die heutige Wegwerfgesellschaft eine Scheibe abschneiden – so baute man in den jeweiligen LPG´s meist in Eigenregie spezielle Tiertransportaufbauten für Kälber, Schweine oder Schafe. Solche Framos mit diesem speziellen Aufbau gab es nur in geringer Stückzahl und sie sind heute daher eine absolute Rarität. Auf mehrfachen Wunsch wieder im Sortiment!
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Da die Mittel in der DDR knapp waren, wurde man sehr erfinderisch und sparsam – davon könnte sich die heutige Wegwerfgesellschaft eine Scheibe abschneiden – so baute man in den jeweiligen LPG´s meist in Eigenregie spezielle Tiertransportaufbauten für Kälber, Schweine oder Schafe. Solche Framos mit diesem speziellen Aufbau gab es nur in geringer Stückzahl und sie sind heute daher eine absolute Rarität. Auf mehrfachen Wunsch wieder im Sortiment!
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Blaues Einsatzfahrzeug des Technischen Hilfs Werks des Ortsverbandes Cottbus (Brandenburg) mit Stielblaulicht.
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Olivfarben lackierter Geländewagen der NVA, ausgerüstet mit einer Nachtmarschanlage NMA-74 (Tarnscheinwerfer).
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Klar geregelt! Bei Kraftfahrzeugen der NVA wurde zusätzlich zu den Blaulichtern bei einem Führungsfahrzeug eine rote Rundumleuchte angebracht – dieses Fahrzeug führte eine Kolonne an. Dabei war es Fußgängern strengstens verboten, die Fahrbahn zu betreten, bis die ganze Kolonne vorübergefahren war und ein Schlussfahrzeug mit einer grünen Rundumleuchte das Ende anzeigte.
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Rotes Einsatzfahrzeug mit weißen Radkästen der sächsischen Stadt Ebersbrunn im Landkreis Zwickau mit feinem Wappendruck.
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Geländegängiges olivgrünes Fahrzeug mit blauen Rundumleuchten der Bundeswehr.
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Mattolivfarben lackierter Funkstreifenwagen mit geschlossenem Dach der Volkspolizei der DDR mit modelltypischem Stielblaulicht und superfeinem Wappendruck.
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Der Winter hat jetzt voll zugeschlagen, auf dem unwegsamen Gelände kann man sich nur noch mit dem Raupenantrieb fortbewegen. Innerhalb einer Stunde können die Räder auf die Mattracks umgewechselt werden. Durch den geringen Bodendruck der Tracks wird die Umwelt geschont. Dieser besondere Antrieb, für dessen Montage nicht einmal Spezialwerkzeug benötigt wird, ist bereits seit mehr als 15 Jahren im Einsatz und hat selbst harte Tests beim Militär hinter sich. Die »Wegbereiter« sind bis 9.300 kg Fahrzeuggewicht erhältlich und meistern so jedes Gelände.
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Weißes Hilfsfahrzeug der UN / United Nations (Vereinte Nationen).
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Mattoliv lackierter UAZ des RWD (Raketen und Waffentechnischer Dienst) der NVA in der DDR. Die Aufgaben des RWD umfassen die Sicherstellung der Landstreitkräfte mit Bewaffnung, Raketentechnik und Munition ebenso wie deren Instandhaltung. Dazu zählten auch die Beschaffung und Lagerung der Ausrüstung, Waffen und den entsprechenden Munitionen. Kurzum, die RWD war in Verantwortung für das Funktionieren und Versorgen der Soldaten, damit stets alles bei Notfällen zur Verfügung steht.
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Roter Krankentransportwagen (KTW) der Feuerwehr der Hansestadt Bremen mit Rundumleuchten und Dachfanfaren.
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Rot/weißes Einsatzfahrzeug der Feuerwehr der nordrhein-westfälischen Großstadt Essen mit Rundumleuchten und Dachfanfaren.
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Beiges Krankenfahrzeug der Werksfeuerwehr im baden-württembergischen Gaggenau der MercedesBenz Group AG. Das Daimler Truck-Werk produziert hauptsächlich Getriebe und Außenplanetenachsen für Lkw, es umfasst heute eine Fläche von 639.041 m² und hat über 6.300 Beschäftigte. Damit ist das Werk der größte Industriebetrieb im Schwarzwald. Der historische Krankenwagen dürfte heute wohl eher im Museum des Werks zu finden sein
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Beiges Krankentransportfahrzeug mit roter Bauchbinde der Werksfeuerwehr der Firma Puguag (Schaumgummihersteller / Schlauchfabrik) im nordrhein-westfälischen Düsseldorf. Seine Löschfahrzeuge wird der Schlauchhersteller mit Sicherheit alle selbst ausgestattet haben.
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Fraport hat alles im Griff! Der feuerwehrrote Krankenwagen mit der markanten hell- und dunkelblauen Bauchbinde im Stil der 80er-Jahre stand im Dienste des Frankfurter Flughafens. (Siehe auch Pendant Mercedes-Benz 507 »Feuerwehr Fraport Frankfurt« / Art.-Nr. 44302)
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Italienisches Ambulanzfahrzeug des Weißen Kreuz in Milano. Die 1907 in Milano (Mailand) gegründete Vereinigung unterhält mittlerweile 37 Rettungswachen. Die freiwillige Vereinigung ist in sozialen Bereichen der Lombardei aktiv und zählt zu den größten Rettungsverbänden der Region, deren Aufgaben im Bereich Regelrettungsdienst, dringende Organtransporte und Katastrophenschutz liegen. Auch ist das Croce Bianca auch für die Organisation von »Erste Hilfe« Kursen zuständig.
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Frische Seeluft, frischer Fisch! Auf der Pritsche des Fischers sind frische Fische aufgeladen, zwei mit Eis gefüllte Kisten warten darauf entladen zu werden
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Nicht nur in Produktionsgenossenschaften des Handwerks (PGH) in der der DDR waren die Dachdecker mit dem Pritschen-Framo unterwegs, auch kleine private Handwerksbetriebe des Dachdeckergewerbes griffen gerne auf einen Framo zurück. Ganz typisch sind die zwei Haltespriegel für die Leitern oder Gerüstteile. Das 1:87er Modell ist ebenfalls mit diesen Spriegeln samt Leiter ausgestattet und hat zudem noch eine Werkzeugkiste und einen Eimer auf der Ladefläche.
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Grünes Pritschenfahrzeug der Rennsportabteilung des sächsischen Motorradwerkes MZ Zschopau
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Fahrzeug der beliebten Sammelserie: LPG Roter Oktober. Das Pritschenfahrzeug mit Plane ist für den Warentransport, d.h. für Abholungen und Lieferungen, zuständig. Strabag Einsatzfahrzeuge des Bauunternehmens Strabag. Das börsenorientierte Unternehmen zählt zu den größten Bauunternehmen Europas und hat seinen deutschen Hauptsitz in Köln bzw. den österreichischen Hauptsitz in Wien. Zunächst begann das Unternehmen 1866 unter dem Namen Remy und Reifenrath in Herborn und fertigte Eisenkonstruktionen sowie landwirtschaftliche Geräte und Maschinen – konstruiert und entworfen durch Reifenrath. Bereits 1882 besaß das Unternehmen zwei Dampfwalzen für den Straßenbau sowie landwirtschaftliche Geräte, die in benachbarte Gemeinden verliehen wurden. Im Jahr 1923 wurde die Straßenbau-Actien-Gesellschaft Niederlahnstein (kurz Strabag) gegründet. Schon sechs Jahre später beschäftigte das Unternehmen ca. 1400 Mitarbeiter und verlegte bald den Firmensitz nach Köln. Heute ist Strabag europaweit tätig und hat auch Großprojekte im weiteren Ausland.
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