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Toujour l'amour. Das frisch verliebte Paar fährt mit seinen eleganten Caddy durch die sommerliche Landschaft. Das hübsche Cabrio mit Weißwandreifen ist nicht nur in Spielfilmen ein beliebtes Fahrzeug, das auch von Elvis Presley favorisiert wurde. Es ist DAS amerikanische Luxusauto der 50er Jahre und auch ein absoluter Klassiker im Cadillac-Programm. Der 5,27 Meter lange Eldorado mit seiner charakteristischen Heckflosse und dem vielen chromglänzenden Zierrat war mit einem Anschaffungspreis von über 13.000 Dollar allerdings auch mit Abstand das teuerste amerikanische Auto seiner Zeit.

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Frauenpower!!! Die wilde Hilde mit ihrer wehenden Mähne braust mit Bleifuß durch die Stadt. Freund Roman versucht sie auszubremsen und hebt ermahnend die Hand – keine Chance! Nierentisch, Petticoat und Rock ´n´ Roll - die wilden 1950er. Gerade der richtige Zeitpunkt für einen extravaganten »frechen« Sportflitzer – den Ford Thunderbird. Der noble Zweisitzer mit seinem V8-Motor wurde zunächst als Konkurrenz zur Chevrolet Corvette platziert, die im Februar 1953 vorgestellt wurde. Der von Anfang an größere, leistungsstärkere und komfortablere Thunderbird, produziert im Ford Werk Dearborn, feierte sein Debüt Anfang 1955 auf den Straßen der Welt. Das elegante Cabrio ist wie speziell für die schönen Sonnentage gemacht. Verdeck zurück oder Hardtop runter und dann heißt es, frische Luft und rundum einen freien Ausblick genießen

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Großbrand in der City, alle feuerwehrroten LaFrance-Einsatzfahrzeuge sind ausgerückt, hoffentlich ist alles glimpflich abgelaufen…

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Großbrand in der City, alle feuerwehrroten LaFrance-Einsatzfahrzeuge sind ausgerückt, hoffentlich ist alles glimpflich abgelaufen…

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So klein und schon bei der Polizei. Das Einsatzfahrzeug der nordrhein-westfälischen Stadt Bochum ist ein absoluter Hingucker und sorgt bei seinem Erscheinen überall für Aufsehen. Durch die Größe reagieren viele Passanten mit Staunen oder lächeln amüsiert. Aber dennoch hat der Kleine alle Sonderrechte der Polizei. Die liebevoll bezeichnete Knutschkugel gehört zur Pressestelle und zur Einstellungsberatung.

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Der Motor ist nicht totzukriegen! Auch wenn das Äußere schon mehrfach ausgebessert wurde, der Motor ist top. Auf der Fahrerseite musste schon die hintere Tür ausgewechselt werden, gleichzeitig mit dem Kofferraumdeckel. Etwas später musste sogar der Kotflügel und die Tür auf der Beifahrerseite ausgetauscht werden. Ob da wohl die Gattin das Hoftor übersehen hat? Aber auch hier beginnen schon wieder die ersten Teile zu rosten. Wasser hat das arme Mobil bestimmt auch schon lange nicht mehr gesehen, geschweige denn, etwas wohltuendes Wachs. Darüber hinaus hat man noch alles Mögliche auf den Dachgepäckträger aufgeladen. Das Fahrzeug ist einfach unverwüstlich.

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Post-Auto aus Graubünden / Schweiz. Dieses Fahrzeug dient auch dem Personenverkehr des vollständig in den Alpen liegenden Gebietes. Es verbindet die Ortschaften: Fideris, Jenaz, Furna, Jenaz und Küblis. Wahrscheinlich befördert der Bus gelegentlich auch verschiedene Pakete den langen Weg durch die Alpen. Die interessante Farbgebung des Fahrzeugs sticht besonders ins Auge, gerade in den Winter-monaten wird man sich über einen Farbtupfer in dieser Region freuen.

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Im Herzen des Broadway Korridors (San Antonio/Texas) befindet sich das kultige Restaurant »Cheesy Jane´s«, in dem die charakteristischen Burger serviert werden. Von außen ähnelt der Burger-Tempel einer Autowerkstatt, aber im Innern ist es gemütlich und es gibt Leckeres zu essen. Auf die Kalorien sollte man dabei nicht achten, denn die käselastigen Gerichte haben´s in sich. Wer es eilig hat, nimmt sich einfach sein Essen mit, die Bequemen lassen sich ihr Diner nach Hause liefern, denn zwanzig Jahre nach der Eröffnung des Restaurants sind auch zwei Food Trucks in ganz San Antonio unterwegs und bieten auch dort diese Spezialitäten an. Genauso originell wie das Restaurant ist auch der Lieferservice unterwegs. Der Chevy greift das farbliche Konzept des Burgerlokals voll auf und ist eine Augenweide.

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Alles frisch, alles knackig im Konstanzer Hofladen von Casimir Urban. Nicht nur das Obst und Gemüsemacht von sich reden, auch der originelle Chevy zieht alle Blicke auf sich. Der Oldtimer mit seinem extravaganten Aufdruck lockt viele interessierte Kunden an, und diese werden mit allerhand vitaminreicher Kost belohnt. Auch die Kisten auf der Ladefläche mit dem köstlichen Obst sprechen für sich.

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Old fashion – eher nicht! Der Old Crow Speed Shop ist viel mehr als ein kleiner Hot Rod Shop in Burbank (Großstadt in Los Angeles County, US-Bundesstaat Kalifornien). Er ist ein Zusammenschluss unterschiedlicher Handwerker, die nur aus einem Grund zusammenkamen, Qualitätsprodukte herzustellen. Dabei wird hoher Wert auf besondere Artikel gelegt mit einem Auge für Details. So ntstehen nach altmodischer, amerikanischer Handwerkskunst Autos, Kleidung und andere Designartikel in hochwertiger Verarbeitung, man spürt sofort die Qualität und Sorgfalt, die bei der Herstellung in die Produkte eingeflossen sind. Der Pick-up mit dem lustigen Krähen-Aufdruck wurde ebenfalls sehr liebevoll restauriert.

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Weißes Teilnehmerfahrzeug während des Auto-Rennens am 19.06.1931 auf der Nordschleife des Nürburgrings. Mit der schwarzen Start-Nr. 8 siegte der Fahrer Rudolf Caracciola. Aufgrund der Weltwirtschaftskrise war der Große Preis von Deutschland abgesagt worden, der ursprünglich im internationalen Rennkalender als Grande Épreuve eingetragen war. Damit war er auch nicht als Lauf zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1931 vorgesehen und die vorgeschriebene Mindestdauer von 10 Stunden musste nicht eingehalten werden. Durch diesen Umstand legte der Veranstalter »Automobilclub von Deutschland (A.v.D.) ein eigenes Regelwerk fest. Das Rennen wurde in zwei Gruppen eingeteilt: Gruppe 1 = Fahrzeuge über 1100 cm3 / 22 Runden à 22.809 km (Gesamtdistanz vom 508,77 km) und Gruppe 2 = Fahrzeuge ab 500 bis 1100 cm3 / 18 Runden à 22.809 km (Distanz von 410,58 km). Dieses Rennen war auch eines der letzten Grand-Prix-Veranstaltungen, bei der ein Beifahrer als Mechaniker an Bord zugelassen war. Der weiße SSK mit den superfeinen SpeichenRädern und dem verchromten Zierrat ist ein ganz besonderes Sammlerstück.

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Prince Charming! Der NSU 1000 TT oder auch Prinz 1000 TT stammt aus der Firma NSU Motorwerke AG, die aus den Neckarsulmer Radwerken hervorging. Ursprünglich wurden hier zunächst Fahrräder herstellt. Rückblick: 1900 wurde die Produktion von Motorrädern aufgenommen und 1905 baute NSU noch in Pipe-Lizenzfertigung (belgischer Hersteller) die ersten Automobile. 1927 verlegte NSU die Automobilproduktion in ein neues Werk nach Heilbronn. Allerdings musste die Produktion aufgrund großer finanzieller Schwierigkeiten schon nach zwei Jahren eingestellt werden und das Werk wurde an Fiat abgetreten. 1934/35 wurden im alten Werk Neckarsulm drei von Ferdinand Porsche entwickelte Fahrzeuge fertig gestellt. Erst im Jahre 1958 wurde dann der eigentliche Produktionsbetrieb mit dem Modell NSU Prinz wieder aufgenommen. Mit diesem viersitzigen Kleinwagen (583 ccm, 2-Zylinder, 20 PS) gelang gleich ein erfolgreicher (Wieder-)Einstieg in die Autoproduktion. Mit dem Modell NSU 1000 wurde 1963 erneut ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse präsentiert. Der Radstand wurde gegenüber dem Vorgängermodell Prinz IV um 25 cm auf 250 cm verlängert. Das Grundmodell hatte einen 4-Zylinder Reihenmotor mit 1000 ccm und 43 PS und brachte eine Spitzengeschwindigkeit von 135 km/h. Die Ausführung 1000 TT kam mit einem auf 1100 ccm aufgebohrten Motor mit einer Leistung von 55 PS. 1969 wurden NSU und Audi zur Audi NSU Auto Union AG zusammen-geschlossen, einem Tochterunternehmen von Volkswagen. Im Jahre 1977 wurde das Markenzeichen NSU von Volkswagen aufgegeben.

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Neee, das ist kein Schreibfehler! Die Bolizei mit »B« stimmt. Mit diesem originellen Aufdruck ist die blau/weiße Ape auf der schwäbischen Alb im Einsatz. Natürlich ist die Ape nicht wirklich im Polizeidienst, sondern wird von dem Laienschauspieler Charly Knorr (aus Hayingen/Kreis Reutlingen) zu besonderen Anlässen gebucht. Ursprünglich wurde die »flotte Italienerin« eigens für ein Theaterstück umlackiert. In diesem Stück spielte Knorr einen Polizisten, der ein Gauner-Duo über die Bühne jagte und zwar so erfolgreich, dass er nach den vielen Zuschriften beschloss, den Wagen in dieser Lackierung zu belassen. Das Interesse an dem originellen Flitzer ist so groß, dass der Wagen nicht nur auf der Bühne, sondern auch bei Hochzeiten vorfährt. Auch zu einem Grillabend der Polizei mit 50 Beamten hatte das »Bolizei«-Mobil seinen Einsatz. Na dann: dadüü daddaa….

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Einsatzfahrzeug der rheinland-pfälzischen Stadt Alzey. Dort wird das Fahrzeug hauptsächlich zu Werbezwecken und kleineren Besorgungsfahrten eingesetzt.

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Wahrheit oder Lüge??? Wenn in einem langweiligen Kaff nichts passiert, dann füllt auch nichts die Zeitungen, die wiederum nicht mehr gekauft werden. Der Provinzjournalist Willi Busch, Erbe des Lokalblatts, will seine Zeitung »Werra-Post« retten und so erfindet er Stories und schreitet selbst zur Tat. Er demoliert Telefonzellen, erklärt ein kleines Mädchen zur Seherin, die mit Schafen sprechen kann und scheut auch nicht davor zurück, einem Toten eine Bespitzlungs-Vergangenheit anzudichten. Doch plötzlich werden seine erdachten Leichen echt… Die Komödie »Willi-Busch-Report« von Nikolaus Schilling aus dem Jahr 1979 ist ein hintersinniger Spaß um einen deutsch-deutschen Don Quichote. Der Kabinenroller greift diese Geschichte noch einmal mit seinem Aufdruck »Werra Post« auf – vielleicht ein Fan oder ist die Geschichte wirklich wahr???

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Da ist wieder Highlife in den Straßen von New York City. Der Sheriff ist bereits unterwegs und auch sein Stellvertreter ist im Anmarsch.

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Da ist wieder Highlife in den Straßen von New York City. Der Sheriff ist bereits unterwegs und auch sein Stellvertreter ist im Anmarsch.

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Dieses hochdetaillierte Modell ist eine perfekte Nachbildung der Ingolstädter Mittelklasselimousine. Filigrane, separat eingesetzte Teile und superfeinste Chromprägungen ergeben eine vorbildkonforme Gesamtwirkung, die durch folgende, beachtenswerte Details bestechen: superhochglanzpolierte Karosserie mit feinsten Gravurlinien, sehr helle Scheinwerfer mit vorbildgetreuer Dreileuchtenoptik sowie eingesetzte Rückleuchten, feinste Chromprägungen für Kühler- und Ölkühlerumrandung, AudiRinge und Nebelscheinwerfer auf der Vorderseite sowie Auspuffrohre am Heck des Modells, originalgetreue Inneneinrichtung mit farblich abgesetztem Armaturenbrett und separat eingesetztem Lenkrad.

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Dieses hochdetaillierte Modell ist eine perfekte Nachbildung der Ingolstädter Mittelklasselimousine. Filigrane, separat eingesetzte Teile und superfeinste Chromprägungen ergeben eine vorbildkonforme Gesamtwirkung, die durch folgende beachtenswerte Details bestechen: superhochglanzpolierte Karosserie mit feinsten Gravurlinien, sehr helle Scheinwerfer mit vorbildgetreuer Dreileuchtenoptik sowie eingesetzte Rückleuchten, feinste Chromprägungen für Kühler- und Ölkühlerumrandung, AudiRinge und Nebelscheinwerfer auf der Vorderseite sowie Auspuffrohre am Heck des Modells, originalgetreue Inneneinrichtung mit farblich abgesetztem Armaturenbrett und separat eingesetztem Lenkrad.

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Weiß/THW-Blaues Einsatzfahrzeug des nordrhein-westfälischen Technischen Hilfs Werks

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Weißes Einsatzfahrzeug, bei dem alle beweglichen Teile (Türen etc.) leuchtrot beklebt wurden. Das Fahrzeug ist bei der Feuerwehr der nordrhein-westfälischen Stadt Münster als Kommandowagen im Fuhrpark.

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3 verschiedene Sportfelgen mit Reifen, Achsen und Spoilern für die Umrüstung von 3 PKWs.

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Auf zum Umbauen mit Sandblechen, Ersatzrad mit Halterung, Dachgepäckträger, Rammschutz, Dachscheinwerfern, Leiter, Anhängerkupplungen, Spaten, Axt, Funkantenne und dann ab auf die steile Piste. Oh, Moment, die grobstolligen Reifen mit Felgen müssen ja noch aufmontiert werden, dann kann´s erst so richtig losgehen.

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