Seit Frühjahr 2025 reist Borussia Dortmund im neuen Mannschaftsairbus von Eurowings zu ihren Auswärtsspielen. Schon die erste Version, die 2016 Premiere feierte und ebenfalls als Herpa-Modell erschienen war, sorgte über die Fußballszene hinaus für große Aufmerksamkeit. Der komplett in Schwarz-Gelb getauchte BVB-Airbus war ein Highlight an Flughäfen in ganz Europa. Als weltweit erste Airline widmete Eurowings Millionen Fußballfans im Jahr 2022 sogar ein eigenes Flugzeug: Am Design des Fan-Airbus waren BVB-Fans aktiv beteiligt und konnten mitentscheiden, welche Momente und Persönlichkeiten der BVB-Geschichte auf dem Flugzeug verewigt werden sollten. Auffällig bei dem jüngsten Design ist der in Mattlack gehaltene Schriftzug BVB09, der sich über den gesamten Rumpf erstreckt. Mit dieser Neuheit von Herpa können Sie nun Ihre Sammlung um ein weiteres Highlight in Schwarz-Gelb bereichern. Maßstab: 1:500

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Seit 2024 ist Emirates der offizielle Airline-Partner der Wimbledon Championships, dem ältesten und prestigeträchtigsten Tennisturnier der Welt. Um diese auf mehrere Jahre ausgelegte Zusammenarbeit zu unterstreichen, nutzt die in Dubai beheimatete Fluggesellschaft die große Fläche eines ihrer insgesamt 116 "Super Jumbos" für eine entsprechende unübersehbare tennisbezogene Sonderbemalung. © 2025 Emirates Group Since 2024, Emirates has been the official airline partner of the Wimbledon Championships, the oldest and most prestigious tennis tournament in the world. To highlight this multi-year partnership, the Dubai-based carrier is using the large surface area of one of its 116 "super jumbos" for a tennis-themed striking special livery. © 2025 Emirates Group

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Inzwischen haben sich die meisten an Condor-Flugzeuge in bunter Streifenoptik gewöhnt. Ob in Rot, Grün, Blau, Beige oder kräftigem Gelb, die Flugzeuge des bekannten Ferienfliegers stechen bei jedem Wetter aus der Masse an Flugzeugen bei jedem Wetter heraus. Seit kurzem kommt noch eine weitere Farbe hinzu: Pink. Seit vielen Jahren engagiert sich Condor bei FlyPink. Diese Initiative der Luftfahrtindustrie unterstützt weltweit Organisationen, die sich für die Erforschung, Vorsorge gegen und Behandlung von Brustkrebs einsetzen. Mit diesem Airbus A320 mit der Kennung D-AICS wird noch ein optisches Zeichen gesetzt, um die Aufmerksamkeit auf dieses wichtige Thema weiter zu erhöhen. Maßstab: 1:500

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Um den lokalen Stolz zu feiern und zu stärken, hat die führende Fluggesellschaftsgruppe Lateinamerikas, LATAM, fünf Flugzeuge mit den jeweiligen Flaggenfarben der Länder geschmückt, in denen die Tochtergesellschaften Inlandsflüge durchführen: Brasilien, Kolumbien, Chile, Peru – und Ecuador. Dieser von LATAM Airlines Ecuador betriebene Airbus A319 weist das LATAM-Corporate-Design auf, jedoch wurden die Farben angepasst, um die Nationalflagge des Landes darzustellen. Im Laufe des Jahres 2026 plant Herpa, Modelle aller fünf Flugzeuge anzubieten, um der Initiative von LATAM zu folgen, die Vielfalt der Länder und Kulturen, die sie bedient, widerzuspiegeln. Aiming to celebrate and strengthen local pride, the leading airline group in Latin America, LATAM, has adorned five aircraft with the respective national flag colors of the countries where the affiliates operate domestic flights: Brazil, Columbia, Chile, Peru – and Ecuador. This Airbus A319 operated by LATAM Airlines Ecuador features the LATAM corporate design, but the colors were adapted to represent that country’s national flag. Over the course of 2026, Herpa plans to release all five aircraft, following LATAM’s initiative to represent the diverse countries and cultures it serves.

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Die Interflug IL-18 ist ein Klassiker der zivilen Luftfahrt – im Original, wie als Sammlermodell. Vor inzwischen zwanzig Jahren war sie bereits Teil der Herpa-Collection in 1:500. Höchste Zeit also, eine Neuauflage mit neuer Kennung anzugehen. DM-STE wurde zunächst 1962 von den Luftstreitkräften der Deutschen Demokratischen Republik in Dienst gestellt, bevor sie 1964 an die Interflug übergeben wurde. Erst 1989 wurde sie außer Dienst gestellt und kann heute im Hans Grade Museum im brandenburgischen Borkheide besichtigt werden. Die IL-18 beherbergt eine Ausstellung zum Leben des Fliegers und Konstrukteurs Hans Grade, dem 1908 mit einem selbstgebauten Dreidecker der erste Motorflug in Deutschland gelang. Maßstab: 1:500

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Um den lokalen Stolz zu feiern und zu stärken, hat die führende Fluggesellschaftsgruppe Lateinamerikas, LATAM, fünf Flugzeuge mit den jeweiligen Flaggenfarben der Länder geschmückt, in denen die Tochtergesellschaften Inlandsflüge durchführen: Brasilien, Kolumbien, Peru, Ecuador – und Chile. Die ehemals nationale Fluggesellschaft des südamerikanischen Landes, LAN Chile, ist eines der Gründungsmitglieder der LATAM Gruppe. Diese A320 mit chilenischer Kennung CC-BFE weist das LATAM-Corporate-Design auf, jedoch wurden die Farben angepasst, um die Nationalflagge Chiles zu repräsentieren. Im Laufe des Jahres 2026 plant Herpa, Modelle aller fünf Flugzeuge anzubieten, um der Initiative von LATAM zu folgen, die Vielfalt der Länder und Kulturen, die sie bedient, widerzuspiegeln. Aiming to celebrate and strengthen local pride, the leading airline group in Latin America, LATAM, has adorned five aircraft with the respective national flag colors of the countries where the affiliates operate domestic flights: Brazil, Columbia, Peru, Ecuador – and Chile. The former flag carrier of the South American country, LAN Chile, is one of the founding members of the LATAM Group. This Airbus A320 with the Chilean registration CC-BFE features the LATAM corporate design, but the colors were adapted to represent that country’s national flag. Over the course of 2026, Herpa plans to release all five aircraft, following LATAM’s initiative to represent the diverse countries and cultures it serves.

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Vietnam Airlines Boeing 787-9 Dreamliner Chim Lac 30th anniversary livery Auch wenn die Wurzeln der Fluggesellschaft bis ins Jahr 1956 zurückreichen, als die nordvietnamesische Regierung ein Luftwaffenregiment gründete, das unter dem Namen Vietnam Civil Aviation als Fluggesellschaft operierte, wurde die heute bekannte Fluggesellschaft am 27. Mai 1995 offiziell als ziviles und kommerzielles Unternehmen gegründet. In den letzten drei Jahrzehnten ist die Fluggesellschaft erheblich gewachsen und betreibt mit fast 100 Flugzeugen eine der jüngsten Flotten Asiens mit über 300 täglichen Flügen in ganz Asien sowie zu weit entfernten Zielen in Europa und Nordamerika. Um dieses Jubiläum zu feiern, hat die Fluggesellschaft den legendären Lac-Vogel auf diesen 787 Dreamliner lackiert. Der mythische Vogel erscheint auf Bronzetrommeln, die von der Dong-Son-Kultur geschaffen wurden, einer bronzezeitlichen Kultur in Südostasien, die bis ins Jahr 1000 v. Chr. zurückreicht. Vietnam Airlines Boeing 787-9 Dreamliner Chim Lac 30th anniversary livery Despite having roots back to 1956, in which year the North Vietnamese Government created an air force regiment operating as an airline under the name Vietnam Civil Aviation, the airline known today was officially incorporated as a civilian and commercial enterprise on May 27, 1995. Over the past three decades, the airline has grown considerably, operating close to 100 aircraft with one of Asia’s youngest fleets on over 300 daily flights across Asia as well as to far-off destinations in Europe and North America. To celebrate this anniversary, the airline painted the legendary Lac bird onto this 787 Dreamliner. The mythical bird appears on bronze drums created by the Dong Son culture, a Bronze Age culture in Southeast Asia that can be dated back to 1000 BC.

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Entwickelt aus der Boeing 707 ist die E-3 Sentry bis heute unverzichtbar für die US-Luftwaffe. Seit ihrer Einführung im Jahr 1977 wurden insgesamt 34 Flugzeuge an die US-Streitkräfte ausgeliefert, von denen 30 noch heute im Einsatz sind. Vier dieser ständig modernisierten Flugzeuge sind als Teil der Pacific Air Forces in Alaska und Japan im Einsatz. Seit 1979 ist die 961. Staffel auf der Kadena Luftwaffenbasis auf der japanischen Insel Okinawa stationiert und übernimmt Überwachungs-, Kommando- und Kommunikationsaufgaben für das 18. Geschwader und ihre sieben weiteren Staffeln. Based on the Boeing 707, the E-3 Sentry has been a central asset for the United States Air Force to this day. First introduced in 1977, 34 aircraft were delivered to the USAF in total, 30 of which are still active today. Four of these constantly updated aircraft are in service with the Pacific Air Forces from Alaska and Japan. Since 1979, the 961st Squadron has been stationed at Kadena Air Base on the Japanese island of Okinawa, providing surveillance, command and communications for the 18th Wing and its other seven units.

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Qatar Amiri Flight Airbus A340-500 Die Qatar Amiri Flight führt Bedarfsflüge im Auftrag von Regierungsbeamten sowie der königlichen Familie von Katar durch. Ihre Flotte umfasst zehn Flugzeuge, darunter kleinere Maschinen wie eine Gulfstream und einen Airbus A319, aber auch viel größere Flugzeuge wie die Boeing 747-8 und die Ultra-Langstreckenvariante der erfolgreichen A340-Familie von Airbus, die A340-500. Die A340-500 erwies sich als die Version mit der geringsten Nachfrage, von der insgesamt nur 34 der 380 produzierten Flugzeuge aller A340-Varianten hergestellt wurden. Heute betreibt keine Fluggesellschaft die A340-500 mehr kommerziell, aber aufgrund ihrer Leistungsfähigkeit ist sie für den Einsatz durch Regierungen nach wie vor beliebt. The Qatar Amiri Flight operates on-demand flights on behalf of government officials as well as the royal family of Qatar. It’s fleet of ten aircraft include smaller aircraft such as a Gulfstream and Airbus A319, but also much larger aircraft such as the Boeing 747-8 and also Airbus’s ultra-long range variant of its successful long-haul A340 family, the A340-500. The A340-500 turned out be the version with the lowest demand, with just 34 out of the in total 380 aircraft produced over all A340 variants. No airline operates the A340-500 commercially today, but it remains popular for government use due to its performance.

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Turkey Government Airbus A340-500 Die türkische Regierung betreibt eine kleine Flotte von Flugzeugen mit VIP-Innenausstattung für hochrangige Regierungsbeamte und das Staatsoberhaupt. Dazu gehört ein einziger Airbus A340-500 in den Nationalfarben Rot und Weiß. Die 500er-Serie war die Ultra-Langstreckenvariante der Airbus A340-Familie von Großraumflugzeugen. Obwohl sie bei kommerziellen Fluggesellschaften nie Erfolg hatte und insgesamt nur 34 Flugzeuge gebaut wurden, ist das Flugzeug mit seiner großen Reichweite bis heute für den Regierungseinsatz beliebt. The Turkish Government operates a small fleet of aircraft with VIP interior for high-ranking government officials and the head of state. Among the aircraft is a single Airbus A340-500 in the national colors of red and white. The 500 series was the ultra-long range variant of the Airbus A340 family of widebody aircraft. Although never achieving success with commercial airlines, only 34 aircraft were built on total, the aircraft with its long range proves popular for governmental use to this day.

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Der heute weltweit bekannte stilisierte Kranich hob erstmals bereits 1919 für die Deutsche Luft-Reederei ab. Sieben Jahre später, am 6. April 1926, wurde durch den Zusammenschluss der Gesellschaften Deutscher Aero Lloyd AG und Junkers Luftverkehr AG die Deutsche Luft Hansa AG mit Sitz in Berlin gegründet. Der Name sollte an die Hanse erinnern, den historisch bedeutsamen Zusammenschluss deutscher Kaufleute im Mittelalter. Zum 100-jährigen Gründungsjubiläum 2026 präsentiert Lufthansa einen Dreamliner in einem einzigartigen Design. Die Sonderlackierung besticht durch einen blauen Flugzeugrumpf, über den ein weißer Kranich schwebt, dessen Flügel in die Tragflächen übergehen. Die Flügel des Flugzeugs werden dadurch optisch zu Flügeln des Kranichs. Bereits 1918 von Grafiker und Architekt Otto Firle als Markenzeichen entworfen, wurde der Kranich über die Jahrzehnte weltweit zum unverwechselbaren Erkennungsmerkmal der Lufthansa. Ab Dezember soll die Boeing 787-9 mit der Kennung D-ABPU regulär im Liniendienst starten und das Jubiläumsjahr 2026 gebührend einläuten. Dieser außergewöhnliche Dreamliner erscheint bei Herpa als hochwertiges Fertigmodell für anspruchsvollste Sammler in 1:500 und 1:200, sowie auch als Teil der äußerst beliebten SnapFit-Reihe als einfach zusammenzubauendes Steckmodell. The stylized crane, now famous worldwide, first took off in 1919 for the Deutsche Luft-Reederei. Seven years later, on April 6, 1926, Deutsche Luft Hansa was founded in Berlin through the merger of the two airlines Deutscher Aero Lloyd and Junkers Luftverkehr. The name was intended to recall the Hanseatic League, the historically significant association of German merchants in the Middle Ages. To mark its 100th anniversary in 2026, Lufthansa has unveiled a Dreamliner in a unique design. The special livery features a blue fuselage with a white crane hovering above, its wings merging into the wings of the aircraft. This makes the wings of the aircraft appear to be the wings of the crane. Designed as a trademark by graphic designer and architect Otto Firle back in 1918, the crane has become Lufthansa's unmistakable symbol worldwide over the decades. The Boeing 787-9 with the registration D-ABPU is scheduled to enter regular service in December, heralding the start of the centenary in 2026. This extraordinary Dreamliner is available from Herpa as a high-quality, fully-assembled model for even the most demanding collectors in the 1/500 and 1/200 scales, as well as part of the extremely popular SnapFit series as an easy-to-assemble push-fit model.

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Lufthansa Airbus A330-300 Mit der Veröffentlichung dieses Airbus A330 schließt Herpa eine Lücke in der Serie der Lufthansa-Modelle in der aktuellen Lackierung der Kranich-Airline. Die A330-Familie war fast zwei Jahrzehnte lang ein wichtiger Pfeiler der Lufthansa-Flotte. Langsam aber sicher werden die verbleibenden A330-300 durch Flugzeuge der neuen Generation wie die Boeing 787 und den Airbus A350 ersetzt. Die derzeit noch verbleibenden sieben Flugzeuge, darunter die nach der Stadt Kassel benannte D-AIKS, die jüngste der verbleibenden A330, sollen an andere Fluggesellschaften innerhalb der Lufthansa Group übertragen werden, höchstwahrscheinlich an Discover Airlines und Brussels Airlines. With the release of this Airbus A330, Herpa is closing a gap in the series of Lufthansa models in the carrier’s current livery. The A330 family had been an important pillar in Lufthansa’s fleet for next to two decades. Slowly but steadily the remaining A330-300s are being replaced by new-generation aircraft such as the Boeing 787s and Airbus A350s. The currently remaining seven aircraft, including D-AIKS named for the city of Kassel and the youngest of the remaining A330s, are to be transferred to other airlines inside the Lufthansa Group, most probably Discover Airlines and Brussels Airlines.

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Lufthansa Airbus A321neo Help Alliance Zum 25-jährigen Bestehen ihrer Hilfsorganisation hat Lufthansa Group einen Airbus A321neo mit einer Sonderlackierung versehen: Die A321neo mit der Registration D-AIEP trägt 297 bunte Handabdrücke, die symbolisch für Spenden von Unterstützerinnen und Unterstützern stehen. Sie wird im kontinentalen Streckennetz eingesetzt und steht für das Engagement der Help Alliance, die benachteiligte Kinder und Jugendliche weltweit unterstützt. Die Sonderlackierung ergänzt einen Airbus A320 von Edelweiss (ebenfalls in 1:500 bereits erschienen), der seit 2022 für die Hilfsarbeit wirbt. Mit den Spenden werden Bildungs- und Entwicklungsprojekte gefördert, die jungen Menschen neue Perspektiven eröffnen. Das Modell wird sowohl in 1:500 als auch noch detaillierter im größeren Maßstab 1:200 erscheinen. To mark the 25th anniversary of its aid organization, the Lufthansa Group has given an Airbus A321neo a special livery: the A321neo, registered as D-AIEP, features 297 colorful handprints symbolizing donations from supporters. It will be used on the Continental European route network and represents the commitment of the Help Alliance, which supports disadvantaged children and young people worldwide. The special livery complements an Airbus A320 from Edelweiss (also already released in the 1/500 scale), which has been promoting the humanitarian aid work since 2022. The donations are used to fund education and development projects that open up new perspectives for young people. The model will be available in both 1/500 and, in even greater detail, in the larger 1/200 scale.

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Thai Airways Airbus A350-900 Star Alliance Im Jahr 1997 war Thai Airways eines der fünf Gründungsmitglieder der Star Alliance. Seitdem ist die Allianz auf 25 Mitglieder angewachsen, die zusammen eine Flotte von über 5.000 Flugzeugen betreiben und mehr als 1.300 Ziele in 195 Ländern anfliegen. Um die weltweit größte Airline-Allianz zu bewerben, ist jedes Mitglied angehalten, mindestens ein Flugzeug in der speziellen Lackierung der Gruppe zu betreiben: mit dem Stern-Logo auf dem Leitwerk und den Titeln im Billboard-Stil auf dem Rumpf als zentrale Elemente. Thai Airways hat diese Lackierung auf zwei Airbus A350-Flugzeuge aufgebracht, von denen eines nun als limitierte Auflage im Maßstab 1:500 erscheint. Back in 1997, Thai Airways was one of the five founding members of Star Alliance. The alliance has since grown to include 25 member airlines that operate a combined fleet of over 5,000 aircraft serving more than 1,300 destinations in 195 countries. To promote the world’s largest airline alliance, each member is required to have at least one aircraft in the special livery of the group, sporting the star logo on the stabilizer and the billboard-style titles across the fuselage. Thai Airways has applied this livery to two Airbus A350 aircraft, one of which is now released as a limited edition in the 1/500 scale.

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Lufthansa Airbus A350-900 100 Jahre Im Jahr 2026 feiert Lufthansa ein bedeutendes Jubiläum: 100 Jahre seit der Gründung der ersten Lufthansa im Jahr 1926. Zu diesem besonderen Anlass hebt die Kranich-Airline mit einer einzigartigen Jubiläumsflotte ab: Die wichtigsten Teil-Flotten von Lufthansa erhalten ihre eigene Sonderlackierung im ikonischen 100-Jahre-Look: Der blaue Flugzeugrumpf wird von einem weißen Kranich geziert, dessen Flügel in die Tragflächen übergehen. Die Jubiläumsflotte wird von der werksneuen Boeing 787-9 Berlin mit der Kennung D-ABPU angeführt, die wir in insgesamt drei Ausführungen in den Maßstäben 1:500 und 1:200 bereits angekündigt haben. Als nächstes folgt ein Airbus A350-900, der ebenfalls als Metallmodell in 1:500, als hochwertiges Sammlermodell in 1:200 sowie als Teil der Herpa SnapFit-Reihe, ebenfalls im Maßstab 1:200, bereits in der Entwicklung ist. In 2026, Lufthansa will celebrate a significant anniversary: 100 years since the founding of the first Lufthansa back in 1926. To mark this special occasion, the airline with its unmistakable crane logo will take off with a unique anniversary fleet: Lufthansa's most important sub-fleets will receive their own special livery in the iconic centenary look: The blue fuselage will be adorned with a white crane whose wings merge into the aircraft wings. The anniversary fleet will be led by the brand-new Boeing 787-9 Berlin with the registration D-ABPU, which we have already announced in a total of three versions in the 1/500 and 1/200 scales. Next up is an Airbus A350-900, which is also already in development as a die-cast metal model in 1/500, as a high-quality collector's model in 1/200, and as part of the Herpa SnapFit range, also in the 1/200 scale.

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Antonov Design Bureau AN-225 Mriya - test flight configuration (with probe) Am 21. Dezember 1988 hob eines der wohl bekanntesten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte erstmals ab. Ursprünglich für den Transport der sowjetischen Raumfähre Buran konzipiert, sollte sie im Laufe ihrer Einsatzzeit, die später auch kommerzielle Zwecke umfasste, mehr als 200 Rekorde aufstellen. Bis zu ihrer offiziellen Zulassung im Juni 1989 erhielt Mriya für ihre mehrmonatige Erprobungsphase die vorläufige Registration CCCP-480182. Während dieser Zeit flog sie mit einem langen Sensorausleger auf der Nase zur Sammlung von Messdaten bezüglich der Flughöhe und -geschwindigkeit. On December 21, 1988, one of the most famous aircraft in aviation history took off on its maiden flight. Originally designed to transport the Soviet space shuttle Buran, it went on to set more than 200 records during its service life which later on included commercial uses. Until its official certification in June 1989, Mriya was given the provisional registration CCCP-480182 for its several-month testing phase. During this time, it flew with a long data boom on its nose to collect data on air pressure, flight altitude and airspeed.

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Am 6. April 1926 startete in Pasco, im Bundesstaat Washington der erste Postflug von Varney Air Lines, benannt nach dem Firmengründer Walter Varney, mit Ziel Elko, Nevada. Ein Jahr später gründete ein gewisser William Boeing seine eigene Airline. Durch Zukäufe in den Folgejahren übernahm – oder besser: vereinte – der Flugzeughersteller mehrere Gesellschaften, unter anderem auch Varney Air Lines, unter einem Dach und nannte Boeing Air Transport um in United Aircraft & Transport Corporation. 1931 schließlich wurde der Firmenname zu United Air Lines verkürzt. Seitdem hat sich die Airline zu einer der größten Gesellschaften der Welt entwickelt: Mit fast 1.100 Flugzeugen, die Flotte der United Express-Tochter nicht einmal berücksichtigt, betreibt United die größte Flugzeugflotte weltweit.

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China Southern Airlines Boeing 737 Max 8 Über 40 neue Boeing 737 Max 8 ergänzen die bereits umfangreiche Flotte von mehr als 160 Flugzeugen von älteren 737 der Serien -700 und -800, die von China Southern Airlines betrieben werden. Dieses neueste Modell erweitert nun auch die Flotte der größten Fluggesellschaft Asiens, in Bezug auf Passagierzahlen und Flottengröße, im Maßstab 1:500. Over 40 new Boeing 737 Max 8s complement the already large fleet of more than 160 older-generation 737s of the -700 and -800 series operated by China Southern Airlines. This latest model now also expands the fleet of Asia’s largest airline in term of passengers carried and fleet size in the 1/500 scale.

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Aerolíneas Argentinas Boeing 737 Max 8 Trotz einer schwankenden Konjunktur hat die nationale Fluggesellschaft Argentiniens ihre Flotte in den letzten Jahren kontinuierlich modernisiert. Im November 2017 war Aerolineas Argentinas die erste Fluggesellschaft Lateinamerikas, die eine Boeing 737 Max in Empfang nahm. Heute bilden 15 Max 8 zusammen mit weiteren 30 737-800 und vier älteren 737-700 die Mittelstreckenflotte. Aerolíneas Argentinas Boeing 737 Max 8 Despite a fluctuating economy, Argentina’s national airline has been steadily modernizing its fleet in recent years. In November 2017, Aerolineas Argentinas became the first airline in Latin America to take delivery of a Boeing 737 Max. Today, 15 Max 8s together with another 30 737-800s and four older 737-700s form the mid-range fleet.

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LOT Polish Airlines Boeing 737 Max 8 Die polnische Fluggesellschaft LOT konzentriert ihr Modernisierungsprogramm für die Mittelstreckenflotte ganz klar auf die Boeing 737 Max. Derzeit sind nicht weniger als 24 Max 8 im Einsatz, sechs weitere sollen allein in 2026 noch ausgeliefert werden. Vor kurzem hat LOT beschlossen, seine Kurzstreckenflotte von Embraer E-Jets durch den Airbus A220 zu ersetzen. Die Flotte der größten polnischen Fluggesellschaft wird sich künftig auf drei Muster konzentrieren: den A220 für Regional- und weniger frequentierte Strecken, die Boeing 787 für Langstreckenflüge und die 737 Max für Strecken innerhalb Europas, im Mittelmeerraum und in den Nahen Osten. LOT Polish Airlines Boeing 737 Max 8 Poland’s LOT is clearly centering its mid-haul fleet modernization program around the Boeing 737 Max. No fewer than 24 Max 8s are currently in operation, with six more scheduled to be delivered within 2026 alone. Recently, LOT has decided to replace its short-range fleet of Embraer E-jets with the Airbus A220. The fleet of Poland’s largest airline will in the future center around the A220 on regional and lower-demand routes, the Boeing 787 for long-haul operations, and the 737 Max on routes throughout Europe, the Mediterranean and the Middle East.

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Air France Boeing 777-200 Nach fast 30 Jahren im Dienst der Fluggesellschaft schrumpft die Flotte der Boeing 777-200 bei Air France und macht Platz für weitere hochmoderne Airbus A350. Die jüngsten 200er, darunter F-GSPU, benannt nach St. Étienne, Präfektur des Departements Loire, nähern sich ihrem 24. Jubiläum. Es ist daher höchste Zeit, ein Modell im Maßstab 1:500 in der überarbeiteten Farbgebung der Air France anzubieten, bevor die 777-200 in die Geschichte eingehen. Air France Boeing 777-200 After almost 30 years of serving with the airline, Air France’s fleet of Boeing 777-200s is dwindling, making space for more additional state-of-the-art Airbus A350s. The youngest 200s, including F-GSPU named for St. Étienne, prefecture of the department Loire, are nearing their 24th anniversary. It’s therefore high time to offer a 1/500 scale model in the airline’s revised color scheme before the 777-200s are relegated to history.

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British Airways Boeing 777-200 oneworld Neben American Airlines, Canadian Airlines, Cathay Pacific und Qantas war British Airways das fünfte Gründungsmitglied der oneworld Alliance. Heute besteht sie aus 15 Vollmitgliedern mit einer Flotte von zusammen 3.300 Flugzeugen, die Flüge in nicht weniger als 170 Länder in allen Teilen der Welt durchführt. Zusätzlich zu drei Airbus A320, die für die Allianz werben, hat British Airways auch fünf seiner Boeing 777, darunter G-YMMU, mit dem oneworld-Schriftzug auf dem Rumpf versehen. British Airways Boeing 777-200 oneworld Next to American Airlines, Canadian Airlines, Cathay Pacific and Qantas, British Airways was the fifth founding member of the oneworld Alliance. It today consists of 15 full members with a fleet size of 3,300 aircraft, operating flights to no less than 170 countries in all corners of the globe. In addition to three Airbus A320 promoting the alliance, British Airways has also added oneworld titles on the fuselage of five of its Boeing 777s, including G-YMMU.

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Condor Airbus A321 Island Dieser Airbus A321 mit den grünen Streifen ist das inzwischen dreizehnte Modell in der aktuellen Farbgebung des deutschen Ferienfliegers im Maßstab 1:500. Zunächst 2015 von Air Berlin in Dienst gestellt, fliegt D-ATCB seit 2018 für Condor. Bis auf wenige Ausnahmen tragen inzwischen nahezu alle aktiven Flugzeuge das unverwechselbare Streifendesign in einer der fünf Farben. Condor Airbus A321 Island This Airbus A321 with green stripes is now the thirteenth model in the current color scheme of the German leisure carrier in the 1/500 scale. Initially put into service by Air Berlin in 2015, D-ATCB has been flying for Condor since 2018. With a few exceptions, almost all active aircraft now feature the distinctive striped design in one of five colors.

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NATO Multinational Multirole Tanker Unit (MMU) Airbus A330 MRTT, Eindhoven Air Base Die A330 MRTT ist ein sehr vielseitiges Flugzeug, das sowohl für die Luftbetankung, die medizinische Evakuierung, als auch für den Transport von Fracht und Personal geeignet ist. Zehn Exemplare wurden bislang an die Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) der NATO ausgeliefert. Zwei weitere für diesen Flugzeugpool sollen noch folgen. Alle Tankflugzeuge sind als Teil der niederländischen Streitkräfte registriert und werden vom Luftwaffenstützpunkt Eindhoven aus eingesetzt. Die derzeit sieben teilnehmenden Nationen sind: Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen und Tschechien. NATO Multinational Multirole Tanker Unit (MMU) Airbus A330 MRTT, Eindhoven Air Base The A330 MRTT is a highly versatile aircraft that is suitable for air-to-air refueling, medical evacuation, as well as the transport of cargo and personnel. Ten aircraft have been delivered to NATO's Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) to date. Two more are to follow for this aircraft pool. All of these air-to-air refueling aircraft are registered as part of the Dutch armed forces and operate from Eindhoven Air Base. The seven nations currently participating are: Belgium, Czech Republic, Denmark, Germany, Luxembourg, the Netherlands, and Norway.

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