Tillig
Zurüstsatz für LKW H3A - Peilstangen, Rückleuchten mit Abschleppstange, Anhängerdreieck, Werkzeugkasten, Reservekanister usw.) - Inhalt für zwei LKW
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Flachstecker für Weichenantrieb 08330 (Beutel à 15 Stück)
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Er enthält alle Bauteile, um die Weichenantriebe getrennt von den Weichen überflur oder unterflur anzubringen.
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Ausgangsspannung 14V~ sowie 16,5V~ pro Pfad mit max. 2,73 A belastbar, Gesamtleistung 45 VA
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Analog-Fahrregler mit Impulsbreitensteuerung. Mit automatischer Pendelzugsteuerung und Zwischenhalt-Funktion! Passende Schaltgleise für die Pendelzugsteuerung mit dem TFi2: - 83158 Schaltgleis 41,5 mm für TT-Modellgleis - 83758 Schaltgleis 83 mm für TT-Bettungsgleis - 08401 Leiterplatte mit 2 Dioden zum direkten Anschluss an TFi2, zum Nachrüsten von Gleisen für alle Spurweiten
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Analog-Fahrregler mit Zubehöranschluss Für alle Gleichstrommodelle 12 V = Fahrspannung stufenlos regelbar von 0 .. 12 V Fahrstrom 0,5 A Geschwindigkeits- und Richtungssteuerung durch Drehknopf mit Nullstellung Integrierter Zubehöranschluss (max. 1,4 A) Kontroll-Leuchten: Bereitschaftsanzeige Fahrstrom und Zubehör, Kurzschlussanzeige Automatische Abschaltung bei Kurzschluss und Überlast Stromversorgung durch stromeffizientes Schaltnetzteil; im Lieferumfang enthalten Wahlweise als Handgerät oder Tischgerät nutzbar Inkl. praktischer Halterung auf Anlagengrundplatte, mit der das Gerät leicht und bequem aufsteckt und wieder gelöst werden kann
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TT-Polymatik schaltet Weichen, Signale und andere elektromagnetische Zubehörartikel - übernimmt die automatische Steuerung von Zügen
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für alle Weichen des Standardgleissystems
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•Leiterplatte mit 2 Dioden zum direkten Anschluss an TFi2, zum Nachrüsten von Gleisen für alle Spurweiten
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Nachrüstsatz für Anschlussgleis, analog
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Nachrüstsatz für Anschlussgleis, digital
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TT-Polymatik schaltet Weichen, Signale und andere elektromagnetische Zubehörartikel - übernimmt die automatische Steuerung von Zügen
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Schaltrelais-Baustein
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Schaltrelais/Zeitschalter ersetzt die mechanischen Bausteine Relais und Zeitschalter, Art.-Nr.: 08410 und 08420, durch eine moderne elektronische Lösung. Die Besonderheit liegt darin, daß die Relais- und Zeitschalterfunktion in einem Modul integriert sind und über einen "Jumper" vom Anwender gesteckt wird. Im Unterschied zu den Vorgängerbausteinen wird hier eine separate Stromversorgung benötigt, die aus jedem Zubehörtrafo (12 ... 16 V) entnommen werden kann. Das Modul verfügt über zwei potentialfrei verwendbare Wechselkontakte mit einer maximalen Strombelastbarkeit von je 1 A. Die Steuereingänge "E" und "A" sind kurzschlußsicher beschalten, so daß nahezu jedes Steuersignal im Bereich von -16 V bis ca. +0,5 V zum Schalten führt. Sie sind auch zwischen mehreren Relaismodulen untereinander verschaltbar. Auf dem Modul befindet sich ein Stellpotentiometer, über das die Schaltverzögerung eingestellt wird (ca. 2 s bis ca. 5 min) Eine LED signalisiert den Schaltzustand "Relais aus". Nach dem Bereitstellen der Versorgungsspannung geht das Modul automatisch in diese Vorzugsstellung (LED an).
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TT-Polymatik schaltet Weichen, Signale und andere elektromagnetische Zubehörartikel - übernimmt die automatische Steuerung von Zügen
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Matador Kastenwagen Deutsche Bundespost Spurweite: TT
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Mit unterschiedlich gestalteten Wagenseiten
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Wartburg 353 de Luxe
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Wartburg 353 Deutsche Volkspolizei
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