Neuheiten 2026
Roco 6200249 - Doppelstockwagen Set DB Ep.VI 2.tlg. H0/GL Digital
2-tlg. Set: Doppelstockwagen Erstmals mit schaltbarer Innenbeleuchtung, Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung Länge über Puffer 616 mm Mindestradius 358mm
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Roco 6200288 - Personenwagen Set DB Ep.V Interregio 3.tlg. Set 1 H0/GL
Wagenset 1 mit drei InterRegio-Wagen des IR 2184 „Nordpfeil“ der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Wagen 1. Klasse, Gattung Aimz 261.5 und zwei Wagen 2. Klasse, Gattung Bim 263.5. Wagenlauf Hannover – Flensburg Beschriftet als Mehrspannungswagen Der Schnellzug Nordpfeil – oder auf dänisch Nordpilen – war bis 1991 über Jahrzehnte die klassische Schnellzugverbindung zwischen Hamburg und dem Norden Jütlands. Dabei wurde auch die berühmte Rendsburger Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal befahren. Vier Jahre nach Einführung der IR-Linie Kassel - Flensburg erlebte der Nordpfeil seine Wiedergeburt als Interregio: Er verkehrte von Hannover über Hamburg, Flensburg, Fredericia, Aarhus (der zweitgrößten dänischen Stadt) nach Frederikshavn. Dieser internationale IR-Zug ist vorbildgerecht mit Mehrspannungswagen und den entsprechenden Zuglaufschildern nachgebildet. In Dänemark bestand der Zug aus 5 Wagen (Art.-Nr. 6200289 und 6200290), bis Flensburg kamen noch drei weitere Wagen hinzu (Art.-Nr. 6200288). Bespannt war der IR Nordpfeil/Nordpilen nördlich von Flensburg mit der DSB-Baureihe MZ. Bis dort wurde der Zug mit der DB-Baureihe 218 in Doppeltraktion befördert, nachdem zuvor in Hamburg-Altona die E-Lok abgespannt worden war. Mit fortschreitender Elektrifizierung konnte dieser Wechsel der Traktionsart ab Winter 1995 zunächst nach Neumünster, ab Sommer 1996 direkt in den dänischen Grenzbahnhof Padborg verlegt werden. Innenbeleuchtung Artikelnummer: 4000005 (nachrüstbar) Mit Inneneinrichtung ausgestattet Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 909 mm
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Roco 6200289 - Personenwagen Set DB Ep.V Interregio 3.tlg. Set 2 H0/GL
Wagenset 2 mit drei InterRegio-Wagen des IR 2184 „Nordpfeil“ der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Wagen 2. Klasse, Gattung Bimz 264.5, einem „Bistro Café“-Wagen mit 1. Klasse-Sitzabteilen, Gattung ARkimbz 262.3 und einem Wagen 2. Klasse, Gattung Bimz 264.7. Wagenlauf Hannover – Frederikshavn Beschriftet als Mehrspannungswagen Der Schnellzug Nordpfeil – oder auf dänisch Nordpilen – war bis 1991 über Jahrzehnte die klassische Schnellzugverbindung zwischen Hamburg und dem Norden Jütlands. Dabei wurde auch die berühmte Rendsburger Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal befahren. Vier Jahre nach Einführung der IR-Linie Kassel - Flensburg erlebte der Nordpfeil seine Wiedergeburt als Interregio: Er verkehrte von Hannover über Hamburg, Flensburg, Fredericia, Aarhus (der zweitgrößten dänischen Stadt) nach Frederikshavn. Dieser internationale IR-Zug ist vorbildgerecht mit Mehrspannungswagen und den entsprechenden Zuglaufschildern nachgebildet. In Dänemark bestand der Zug aus 5 Wagen (Art.-Nr. 6200289 und 6200290), bis Flensburg kamen noch drei weitere Wagen hinzu (Art.-Nr. 6200288). Bespannt war der IR Nordpfeil/Nordpilen nördlich von Flensburg mit der DSB-Baureihe MZ. Bis dort wurde der Zug mit der DB-Baureihe 218 in Doppeltraktion befördert, nachdem zuvor in Hamburg-Altona die E-Lok abgespannt worden war. Mit fortschreitender Elektrifizierung konnte dieser Wechsel der Traktionsart ab Winter 1995 zunächst nach Neumünster, ab Sommer 1996 direkt in den dänischen Grenzbahnhof Padborg verlegt werden. Innenbeleuchtung Artikelnummer: 4000005 (nachrüstbar) Mit Inneneinrichtung ausgestattet Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 909 mm
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Roco 6200290 - Personenwagen Set DB Ep.V Interregio 2.tlg. Set 3 H0/GL
Wagenset 3 mit zwei InterRegio-Wagen des IR 2184 „Nordpfeil“ der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Wagen 2. Klasse, Gattung Bimz 264.7 und einem Wagen 2. Klasse, Gattung Bimdz 268.3. Wagenlauf Hannover – Frederikshavn Beschriftet als Mehrspannungswagen Der Schnellzug Nordpfeil – oder auf dänisch Nordpilen – war bis 1991 über Jahrzehnte die klassische Schnellzugverbindung zwischen Hamburg und dem Norden Jütlands. Dabei wurde auch die berühmte Rendsburger Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal befahren. Vier Jahre nach Einführung der IR-Linie Kassel - Flensburg erlebte der Nordpfeil seine Wiedergeburt als Interregio: Er verkehrte von Hannover über Hamburg, Flensburg, Fredericia, Aarhus (der zweitgrößten dänischen Stadt) nach Frederikshavn. Dieser internationale IR-Zug ist vorbildgerecht mit Mehrspannungswagen und den entsprechenden Zuglaufschildern nachgebildet. In Dänemark bestand der Zug aus 5 Wagen (Art.-Nr. 6200289 und 6200290), bis Flensburg kamen noch drei weitere Wagen hinzu (Art.-Nr. 6200288). Bespannt war der IR Nordpfeil/Nordpilen nördlich von Flensburg mit der DSB-Baureihe MZ. Bis dort wurde der Zug mit der DB-Baureihe 218 in Doppeltraktion befördert, nachdem zuvor in Hamburg-Altona die E-Lok abgespannt worden war. Mit fortschreitender Elektrifizierung konnte dieser Wechsel der Traktionsart ab Winter 1995 zunächst nach Neumünster, ab Sommer 1996 direkt in den dänischen Grenzbahnhof Padborg verlegt werden. Innenbeleuchtung Artikelnummer: 4000005 (nachrüstbar) Mit Inneneinrichtung ausgestattet Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 606 mm
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Roco 6200324 - Schnellzugwagen DB Ep.VI 55 Jahre InterCity H0/GL
Schnellzugwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmz, der Deutschen Bahn. Aufwendige Bedruckung im „55 Jahre InterCity“-Design Modell exklusiv bei ROCO erhältlich Einmalige Auflage im Sonderdesign und mit Sonderverpackung Ein echtes Sammlerstück für alle IC-Fans Seit 55 Jahren verbindet der InterCity Menschen, Regionen und Generationen. Mit seinem unverwechselbaren Komfort, seinen markanten Lokomotiven und seinem hochwertigen Reiseangebot hat er die Geschichte des deutschen Fernverkehrs entscheidend geprägt. Viele Innovationen, die heute selbstverständlich im ICE erscheinen, wurden einst mit dem InterCity eingeführt und setzten Maßstäbe für das Bahnreisen in Deutschland. Im Herbst 2026 endet nun ein bedeutendes Kapitel der Eisenbahngeschichte. Gemeinsam möchten wir auf 55 Jahre InterCity zurückblicken, besondere Momente würdigen und zugleich Abschied vom Intercity 1, der Baureihe 101 und Baureihe 218 im Fernverkehr nehmen. Hierfür geht der Intercity 1 ab 25. September 2026 nochmal auf eine Abschiedstournee. ROCO und FLEISCHMANN schicken gemeinsam mit der Deutschen Bahn AG einen besonders gestalteten Sonderwagen auf die Schiene, welcher an allen Abschiedsfahrten teilnehmen wird.
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Roco 6210178 - Personenwagen Set Railjet ÖBB Ep.VI 6.tlg. H0/GL Digital
6-tlg. Set 1: Railjet der neuen Generation Feinst detaillierte Modelle im Maßstab 1:87, Führerstands-Rückwand im Steuerwagen mehrfarbig umgesetzt, Steuerwagen-Front aufwendig detailliert, Teilweise mehrteilige Ausführung der Wagenböden, mit separat angesetzten Schürzen, Klima-Aufbauten am Dach teilweise separat angesetzt und aufwendig umgesetzt, Digital-Modelle mit stromführenden Kupplungen Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Triebwerksbeleuchtung Länge über Puffer 1833 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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Roco 6210179 - Personenwagen Set Railjet ÖBB Ep.VI 3.tlg. H0/GL Digital
3-tlg. Set 2: Railjet der neuen Generation Feinst detaillierte Modelle im Maßstab 1:87, Zwei Wagen mit „family zone“-Bedruckung, Klima-Aufbauten am Dach teilweise separat angesetzt und aufwendig umgesetzt, Extra gesteckte Gepäckregale in den Wagen, Extra und flächenbündig eingesetzte Zugzielanzeigen an den Seitenwänden, Digital-Modelle mit stromführenden Kupplungen Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 915 mm Mindestradius 358mm
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Roco 6210180 - Bahnpostwagen Set ÖBB Ep.IV/V 2.tlg. H0/GL Digital
2-tlg. Set: Bahnpostwagen "Postschnellzug" Dach mit großem Abzugslüfter, Altes weiter unten liegendes Lüftergitter auf rechter Wagenseite, Version in Jaffa-Lackierung Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 606 mm Mindestradius 358mm
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Roco 6210218 - Doppelstock Steuerwagen SBB Ep.VI H0/GL Digital
Doppelstock-Steuerwagen Ausführung mit großen Velosignets, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 308 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
Lieferbar
Roco 6210246 - Nahverkehrssteuerwagen DB Ep.IV/V City-Bahn H0/GL Digital
Nahverkehrs-Steuerwagen Ausführung im „City-Bahn“-Design, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung der Zugzielanzeige Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 303 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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Roco 6210248 - Doppelstockwagen Set DB Ep.VI 3.tlg. H0/GL Digital
3-tlg. Set: Doppelstockwagen Steuerwagen mit digital schaltbaren Spitzen-, Schluss- und Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige Zwischenwagen erstmals mit schaltbarer Innenbeleuchtung DBpza: Mit schaltbarem Schlusslicht Digitalschnittstelle Plux22 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 929 mm Mit Lichtwechsel Mit Pufferkondensator Mindestradius 358mm
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Roco 6210250 - Doppelstockwagen Set DB Ep.VI 4.tlg. H0/GL Digital
4-tlg. Set: Doppelstockwagen Zwischenwagen erstmals mit schaltbarer Innenbeleuchtung, Steuerwagen mit digtial schaltbaren Spitzen-, Schluss- und Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige, Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung Digitalschnittstelle Plux22 Mit Decoder ab Werk Länge über Puffer 1237 mm Mit Lichtwechsel Mit Pufferkondensator Mindestradius 358mm
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Roco 6220178 - Personenwagen Set Railjet ÖBB Ep.VI 6.tlg. H0/WS Digital
6-tlg. Set 1: Railjet der neuen Generation Feinst detaillierte Modelle im Maßstab 1:87, Führerstands-Rückwand im Steuerwagen mehrfarbig umgesetzt, Steuerwagen-Front aufwendig detailliert, Teilweise mehrteilige Ausführung der Wagenböden, mit separat angesetzten Schürzen, Klima-Aufbauten am Dach teilweise separat angesetzt und aufwendig umgesetzt, Digital-Modelle mit stromführenden Kupplungen Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Führerstandsbeleuchtung Länge über Puffer 1833 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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Roco 6220179 - Personenwagen Set Railjet ÖBB Ep.VI 3.tlg. H0/WS Digital
3-tlg. Set 2: Railjet der neuen Generation Feinst detaillierte Modelle im Maßstab 1:87, Zwei Wagen mit „family zone“-Bedruckung, Klima-Aufbauten am Dach teilweise separat angesetzt und aufwendig umgesetzt, Extra gesteckte Gepäckregale in den Wagen, Extra und flächenbündig eingesetzte Zugzielanzeigen an den Seitenwänden, Digital-Modelle mit stromführenden Kupplungen Länge über Puffer 915 mm Mindestradius 358mm
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Roco 6220246 - Nahverkehrssteuerwagen DB Ep.IV/V City-Bahn H0WS Digital
Nahverkehrs-Steuerwagen Ausführung im „City-Bahn“-Design, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung der Zugzielanzeige Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Führerstandsbeleuchtung Länge über Puffer 303 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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Roco 6220248 - Doppelstockwagen Set DB Ep.VI 3.tlg. H0/WS Digital
3-tlg. Set: Doppelstockwagen Steuerwagen mit digital schaltbaren Spitzen-, Schluss- und Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige Zwischenwagen erstmals mit schaltbarer Innenbeleuchtung DBpza: Mit schaltbarem Schlusslicht Digitalschnittstelle Plux22 Mit Decoder ab Werk Führerstandsbeleuchtung Länge über Puffer 929 mm Mit Lichtwechsel Mit Pufferkondensator Mindestradius 358mm
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Roco 6220249 - Doppelstockwagen Set DB Ep.VI 2.tlg. H0/WS Digital
2-tlg. Set: Doppelstockwagen Erstmals mit schaltbarer Innenbeleuchtung, Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung Länge über Puffer 616 mm Mindestradius 358mm
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Roco 6220253 - Doppelstockwagen DB Ep.VI Ideenzug SOB H0/WS Digital
Doppelstockwagen „Ideenzug“ Aufwendige Bedruckung Länge über Puffer 308 mm Mindestradius 358mm
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Roco 6240005 - Personenwagen Set ÖBB Ep.IV 2.tlg. H0e
2-tlg. Set: Schmalspur-Personenwagen Wagenkasten mit Ausschnitt für Webastoheizung, Ausführung für im Waldviertel beheimatete Wagen Länge über Puffer 164 mm Mindestradius 200mm
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Roco 6240006 - Personenwagen Set Ötscherbär Ep.IV 3.tlg. H0e
3-tlg. Set: Personenzug „Ötscherbär“ Neues Design mit Zierstreifen Länge über Puffer 465 mm Mindestradius 200mm
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Roco 6240007 - Personenwagen Set ÖBB Ep.IV 3.tlg. H0e
3-tlg. Set: Personenwagen Epoche-III-Ausführung in brauner Lackierung mit Zierstreifen Länge über Puffer 465 mm Mindestradius 200mm
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Roco 6600042 - RoLa Wagen Set ÖBB Ep.VI 4.tlg. H0/GL
4-tlg. Set: Rollende Landstraße Ein Niederflurwagen mit beiliegenden Pufferbohlen, Begleitwagen im aktuellen Design Länge über Puffer 967 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 40196
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Roco 6600128 - Schiebewandwagen CD Ep.V/VI H0/GL
Schiebewandwagen Länge über Puffer 267 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 40196
Lieferbar
Roco 6600142 - Rungenwagen Set DB Ep.IV 2.tlg. H0/GL
2-tlg. Set: Rungenwagen Länge über Puffer 229 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 40183
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