Neuheiten 2026
Roco 7700033 - Triebzug FLIRT 3 ARVERIO Ep.VI 5.tlg. H0/GL
5-tlg. Set: Elektrotriebzug „FLIRT 3“ Zwei kräftige Motoren jeweils im Endwagen, Stromabnehmer mit innovativer Befestigung, Dachbereich aufwendig gestaltet, teilweise mit Ätzteilen ausgeführt, Wagenübergänge mit angedeuteten Kabelverbindungen Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 1043 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 2 Mindestradius 358mm
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Roco 7700036 - Triebzug RABDe 500 039-8 SBB Ep.VI ICN 5.tlg. H0/GL
5-tlg. Set: Elektrischer Triebzug ICN Modell technisch komplett überarbeitet, Erstmals als Epoche VI-Modell im aktuellen Betriebszustand, Ausführung ohne INTEGRA-Magneten an den Drehgestellen Digitalschnittstelle Plux16 Länge über Puffer 1540 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 4
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Roco 7700037 - Triebzug-Ergänzungswagen ICN SBB Ep.VI 2.tlg. H0/GL
2-tlg. Set: Ergänzungswagen ICN Länge über Puffer 620 mm
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Roco 7700039 - Doppelstock Triebzug Rh 4706 ÖBB Ep.VI Railjet H0/GL
6-tlg. Set: Railjet-Doppelstocktriebzug Rh 4706, ÖBB 6-teiliger Railjet-Doppelstocktriebzug Reihe 4706 der Österreichischen Bundesbahnen.Neukonstruktion!- Fein detailliertes Modell im Maßstab 1:87- Vorbildgerechte Inneneinrichtung aller Wagen- Stromführende Kupplung zwischen allen Wagen- Aufwendige Ausführung mit vielen separat angesetzten Details- Lizenziertes ÖBB-ModellIn Zusammenarbeit mit dem Fahrzeughersteller Stadler nehmen die ÖBB in den nächsten Jahren insgesamt 14 sechsteilige Doppelstockzüge im edlen Railjet Design in Betrieb. Die neuen Garnituren werden ab Ende 2026 schrittweise auf der Weststrecke zwischen Wien und Salzburg eingesetzt und erreichen dabei Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Mit 486 Sitzplätzen pro Zug bieten sie rund 20 % mehr Kapazität als die bisherigen Fahrzeuge. Breite, barrierefreie Türen sorgen für einen schnellen Fahrgastwechsel, während die Niederflur-Einstiegsbereiche ein komfortables und hindernisfreies Reisen für mobilitätseingeschränkte Personen sowie für Fahrgäste mit schwerem Gepäck, Fahrrädern oder Kinderwägen ermöglichen. Damit erfüllen die neuen Doppelstockzüge die Bedürfnisse unterschiedlichster Reisender. Schnittstelle: PluX22 Länge über Puffer 1837 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
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Roco 77031 - Erzwagen Set DB Ep.IV 3.tlg. H0/GL
3-tlg. Set 2: Erzwagen, DB Epoche: IV Wagenset 2 mit drei Erzwagen, Gattung Faals 150, der Deutschen Bundesbahn. - Neue Betriebsnummern - Einsatz in Ganzzügen zum Erztransport - Funktionsfähige automatische Kupplungen der Bauart AK69e beiliegend - Passend zu Elektrolokomotive BR 151, Art.-Nr. 70407, 70408, 78408 Länge über Puffer 519 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Roco 7710011 - Dieseltriebwagen Reihe 5042.10 ÖBB Ep.III H0/GL Sound
Dieseltriebwagen 5042.10 Version mit geändertem Dach, Rahmen in grauer Farbgebung, Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Fern und Rangierlicht Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 268 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 2 Anzahl Haftreifen: 1 Mindestradius 358mm
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Roco 7710016 - Akkutriebwagen BR 515 DB Ep.IV mit Steuerwagen H0/GL Sound
Akkutriebwagen 515 537-9 mit Steuerwagen Freier Durchblick durch den detaillierten Fahrgastraum und den Führerstand, Separat angesetzte Steckteile, wie Scheibenwischer, Rangierergriffe unter den Puffern sowie Heizkabel, Fein detaillierte Drehgestelle mit separat angesetzten Teilen, Digitalversionen mit Decoder im Trieb- und im Steuerwagen Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 538 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 2 Anzahl Haftreifen: 1 Mindestradius 358mm
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Roco 7710032 - Triebzug FLIRT 3 BRB Ep.VI 6.tlg. H0/GL Sound
6-tlg. Set: Elektrotriebzug „FLIRT 3“ Ausführung als ET 302 mit dem Taufnamen "Freilassing", Zwei kräftige Motoren jeweils im Endwagen, Stromabnehmer mit innovativer Befestigung, Dachbereich aufwendig gestaltet, teilweise mit Ätzteilen ausgeführt, Wagenübergänge mit angedeuteten Kabelverbindungen, In der Digitalausführung mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchteten Zugzielanzeigen und Innenbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 1229 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 2 Mindestradius 358mm
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Roco 7710033 - Triebzug FLIRT 3 ARVERIO Ep.VI 5.tlg. H0/GL Sound
5-tlg. Set: Elektrotriebzug „FLIRT 3“ Zwei kräftige Motoren jeweils im Endwagen, Stromabnehmer mit innovativer Befestigung, Dachbereich aufwendig gestaltet, teilweise mit Ätzteilen ausgeführt, Wagenübergänge mit angedeuteten Kabelverbindungen, In der Digitalausführung mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchteten Zugzielanzeigen und Innenbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 1043 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 2 Mindestradius 358mm
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Roco 7710036 - Triebzug RABDe 500 039-8 SBB Ep.VI ICN 5.tlg. H0/GL Sound
5-tlg. Set: Elektrischer Triebzug ICN Modell technisch komplett überarbeitet, Erstmals als Epoche VI-Modell im aktuellen Betriebszustand, Ausführung ohne INTEGRA-Magneten an den Drehgestellen, 4In den Digitalausführungen mit schaltbarer Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und beleuchteten Tischlampen im Restaurant-Wagen Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux16 Länge über Puffer 1540 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 4
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Roco 7710037 - Triebzug-Ergänzungswagen ICN SBB Ep.VI 2.tlg. H0/GL Digital
2-tlg. Set: Ergänzungswagen ICN Länge über Puffer 620 mm
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Roco 7710039 - Doppelstock Triebzug Rh 4706 ÖBB Ep.VI Railjet H0/GL Sound
6-tlg. Set: Railjet-Doppelstocktriebzug Rh 4706, ÖBB 6-teiliger Railjet-Doppelstocktriebzug Reihe 4706 der Österreichischen Bundesbahnen.Neukonstruktion!- Fein detailliertes Modell im Maßstab 1:87- Vorbildgerechte Inneneinrichtung aller Wagen- Stromführende Kupplung zwischen allen Wagen- Aufwendige Ausführung mit vielen separat angesetzten Details- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung, Innenbeleuchtung sowie beleuchteten Zugzielanzeigen- Lizenziertes ÖBB-ModellIn Zusammenarbeit mit dem Fahrzeughersteller Stadler nehmen die ÖBB in den nächsten Jahren insgesamt 14 sechsteilige Doppelstockzüge im edlen Railjet Design in Betrieb. Die neuen Garnituren werden ab Ende 2026 schrittweise auf der Weststrecke zwischen Wien und Salzburg eingesetzt und erreichen dabei Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Mit 486 Sitzplätzen pro Zug bieten sie rund 20 % mehr Kapazität als die bisherigen Fahrzeuge. Breite, barrierefreie Türen sorgen für einen schnellen Fahrgastwechsel, während die Niederflur-Einstiegsbereiche ein komfortables und hindernisfreies Reisen für mobilitätseingeschränkte Personen sowie für Fahrgäste mit schwerem Gepäck, Fahrrädern oder Kinderwägen ermöglichen. Damit erfüllen die neuen Doppelstockzüge die Bedürfnisse unterschiedlichster Reisender. Schnittstelle: PluX22 Länge über Puffer 1837 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
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Roco 7720011 - Dieseltriebwagen Reihe 5042.10 ÖBB Ep.III H0/WS Sound
Dieseltriebwagen 5042.10 Version mit geändertem Dach, Rahmen in grauer Farbgebung, Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Fern und Rangierlicht Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 268 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 2 Anzahl Haftreifen: 1 Mindestradius 358mm
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Roco 7720016 - Akkutriebwagen BR 515 DB Ep.IV mit Steuerwagen H0/WS Sound
Akkutriebwagen 515 537-9 mit Steuerwagen Freier Durchblick durch den detaillierten Fahrgastraum und den Führerstand, Separat angesetzte Steckteile, wie Scheibenwischer, Rangierergriffe unter den Puffern sowie Heizkabel, Fein detaillierte Drehgestelle mit separat angesetzten Teilen, Digitalversionen mit Decoder im Trieb- und im Steuerwagen Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 538 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 2 Anzahl Haftreifen: 1 Mindestradius 358mm
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Roco 7720032 - Triebzug FLIRT 3 BRB Ep.VI 6.tlg. H0/WS Sound
6-tlg. Set: Elektrotriebzug „FLIRT 3“ Ausführung als ET 302 mit dem Taufnamen "Freilassing", Zwei kräftige Motoren jeweils im Endwagen, Stromabnehmer mit innovativer Befestigung, Dachbereich aufwendig gestaltet, teilweise mit Ätzteilen ausgeführt, Wagenübergänge mit angedeuteten Kabelverbindungen, In der Digitalausführung mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchteten Zugzielanzeigen und Innenbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 1229 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 2 Mindestradius 358mm
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Roco 7720033 - Triebzug FLIRT 3 ARVERIO Ep.VI 5.tlg. H0/WS Sound
5-tlg. Set: Elektrotriebzug „FLIRT 3“ Zwei kräftige Motoren jeweils im Endwagen, Stromabnehmer mit innovativer Befestigung, Dachbereich aufwendig gestaltet, teilweise mit Ätzteilen ausgeführt, Wagenübergänge mit angedeuteten Kabelverbindungen, In der Digitalausführung mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, beleuchteten Zugzielanzeigen und Innenbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 1043 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 2 Mindestradius 358mm
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Roco 7720036 - Triebzug RABDe 500 039-8 SBB Ep.VI ICN 5.tlg. H0/WS Sound
5-tlg. Set: Elektrischer Triebzug ICN Modell technisch komplett überarbeitet, Erstmals als Epoche VI-Modell im aktuellen Betriebszustand, Ausführung ohne INTEGRA-Magneten an den Drehgestellen, 4In den Digitalausführungen mit schaltbarer Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und beleuchteten Tischlampen im Restaurant-Wagen Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux16 Länge über Puffer 1540 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 4
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Roco 7720037 - Triezug-Ergänzungswagen ICN SBB Ep.VI 2.tlg. H0/WS Digital
2-tlg. Set: Ergänzungswagen ICN Länge über Puffer 620 mm
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Roco 7720039 - Doppelstock Triebzug Rh 4706 ÖBB Ep.VI Railjet H0/WS Sound
6-tlg. Set: Railjet-Doppelstocktriebzug Rh 4706, ÖBB 6-teiliger Railjet-Doppelstocktriebzug Reihe 4706 der Österreichischen Bundesbahnen.Neukonstruktion!- Fein detailliertes Modell im Maßstab 1:87- Vorbildgerechte Inneneinrichtung aller Wagen- Stromführende Kupplung zwischen allen Wagen- Aufwendige Ausführung mit vielen separat angesetzten Details- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung, Innenbeleuchtung sowie beleuchteten Zugzielanzeigen- Lizenziertes ÖBB-ModellIn Zusammenarbeit mit dem Fahrzeughersteller Stadler nehmen die ÖBB in den nächsten Jahren insgesamt 14 sechsteilige Doppelstockzüge im edlen Railjet Design in Betrieb. Die neuen Garnituren werden ab Ende 2026 schrittweise auf der Weststrecke zwischen Wien und Salzburg eingesetzt und erreichen dabei Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Mit 486 Sitzplätzen pro Zug bieten sie rund 20 % mehr Kapazität als die bisherigen Fahrzeuge. Breite, barrierefreie Türen sorgen für einen schnellen Fahrgastwechsel, während die Niederflur-Einstiegsbereiche ein komfortables und hindernisfreies Reisen für mobilitätseingeschränkte Personen sowie für Fahrgäste mit schwerem Gepäck, Fahrrädern oder Kinderwägen ermöglichen. Damit erfüllen die neuen Doppelstockzüge die Bedürfnisse unterschiedlichster Reisender. Schnittstelle: PluX22 Länge über Puffer 1837 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
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Roco 7780011 - Dieseltriebwagen M152 CSD Ep.IV mit Beiwagen TT 1:120
Dieseltriebwagen M 152.0478 mit Beiwagen, CSD Dieseltriebwagen M 152.0478 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen mit Beiwagen, Gattung Baafx. Ausführung in roter Lackierung mit gelbem Frontbalken Vorbildgerecht unterschiedliche Rottöne bei Triebwagen und Beiwagen Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze Mit schaltbarer Innenbeleuchtung mittels Touch-Funktion Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung. Digitalschnittstelle NEXT18 Innenbeleuchtung Mit Kurzkupplungskulisse Angetriebene Achsen: 2 Haftreifen - keine MIt Schwungmasse Länge über Puffer: 232mm
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Roco 7780013 - Dieseltriebwagen Rh 810 CD Ep.V mit Beiwagen TT 1:120
Dieseltriebwagen 810 458-0 mit Beiwagen, CD Dieseltriebwagen 810 458 mit Beiwagen 010 473, Gattung Btax, der Tschechischen Staatsbahnen. Ausführung in roter Lackierung mit beiger Bauchbinde Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze Mit schaltbarer Innenbeleuchtung mittels Touch-Funktion Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung. Im Laufe der Zeit entstanden viele Farbvarianten. Die Variante mit beiger Bauchbinde etablierte sich in den 1980er-Jahren bei den Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Nach der Teilung der CSD waren die Triebwagen, mit und ohne Beiwagen, auch auf allen Nebenbahnen der Tschechischen Staatsbahnen (CD) im Einsatz. Digitalschnittstelle NEXT18 Innenbeleuchtung Mit Kurzkupplungskulisse Angetriebene Achsen: 2 Haftreifen - keine MIt Schwungmasse Länge über Puffer: 232mm
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Roco 7790011 - Dieseltriebwagen M152 CSD Ep.IV mit Beiwagen TT 1:120 Sound
Dieseltriebwagen M 152.0478 mit Beiwagen, CSD Dieseltriebwagen M 152.0478 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen mit Beiwagen, Gattung Baafx. Ausführung in roter Lackierung mit gelbem Frontbalken Vorbildgerecht unterschiedliche Rottöne bei Triebwagen und Beiwagen Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Innenbeleuchtung Mit authentischen Soundfunktionen Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung. Digitaldecoder ab Werk Digitalschnittstelle NEXT18 Innenbeleuchtung Mit Kurzkupplungskulisse Angetriebene Achsen: 2 Haftreifen - keine MIt Schwungmasse Länge über Puffer: 232mm
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Roco 7790012 - Beiwagen CSD Ep.IV zum Motorwagen M 152.0 TT 1:120 Digital
Beiwagen zum Motorwagen M 152.0, CSD Beiwagen, Gattung Baafx, zum Motorwagen der Reihe M 152.0 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Im Analogbetrieb mit schaltbarer Innenbeleuchtung mittels Touch-Funktion Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Innenbeleuchtung und schaltbarem Schlusslicht Passend zu den Triebwagen M 152.0 wurden Beiwagen vom Typ Blm geliefert, welche in Aufbau und Aussehen den Triebwagen ähnlich sind. Zwei Beiwagen konnten jedem Triebwagen beigegeben werden. Bei den CSD wurden diese Beiwagen auch in lokbespannten Reisezügen eingesetzt. Digitaldecoder On-Board Innenbeleuchtung Mit Kurzkupplungskulisse Länge über Puffer: 116mm
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Roco 7790013 - Dieseltriebwagen Rh 810 CD Ep.V mit Beiwagen TT 1:120 Sound
Dieseltriebwagen 810 458-0 mit Beiwagen, CD Dieseltriebwagen 810 458 mit Beiwagen 010 473, Gattung Btax, der Tschechischen Staatsbahnen. Ausführung in roter Lackierung mit beiger Bauchbinde Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Innenbeleuchtung Mit authentischen Soundfunktionen Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung. Im Laufe der Zeit entstanden viele Farbvarianten. Die Variante mit beiger Bauchbinde etablierte sich in den 1980er-Jahren bei den Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Nach der Teilung der CSD waren die Triebwagen, mit und ohne Beiwagen, auch auf allen Nebenbahnen der Tschechischen Staatsbahnen (CD) im Einsatz. Digitaldecoder ab Werk Digitalschnittstelle NEXT18 Innenbeleuchtung Mit Kurzkupplungskulisse Angetriebene Achsen: 2 Haftreifen - keine MIt Schwungmasse Länge über Puffer: 232mm
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