DB, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber Lackierung
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Akiem/MÁV Mehrsystemelektrolokomotive 490 010 (ex SNCF, BB 36000), blaue Farbgebung, mit Multiprotokoll-Sounddecoder Akiem/MÁV electric locomotive 490 010 (ex SNCF, BB 36000), blue, ep. VI, with DCC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 220 mm
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Regio C?l?tori, 2-tlg. Dieseltriebwagen X 72500 Regio Calatori, 2-unit diesel railcar X 72500 Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 608 mm
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Regio C?l?tori, 2-tlg. Dieseltriebwagen X 72500, mit Multiprotokoll-Sounddecoder Regio Calatori, 2-unit diesel railcar X 72500, With DCC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 608 mm
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BLS, Ce 4/4 312 „BLS Historic“ BLS, Ce 4/4 312 BLS Historic, ep. VI, Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 138 mm
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BLS, Ce 4/4 312 „BLS Historic“, mit AC-Sounddecoder BLS, Ce 4/4 312 BLS Historic, ep. VI, with AC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 138 mm
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BLS, Ce 4/4 312 „BLS Historic“, mit Multiprotokoll-Sounddecoder BLS, Ce 4/4 312 BLS Historic, ep. VI, with DCC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 138 mm
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BLS, Ce 4/6 301 in Ursprungsausführung BLS, Ce 4/6 301 Original version, ep. III Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: III Länge über Puffer: 163 mm
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BLS, Ce 4/6 301 in Ursprungsausführung, mit Multiprotokoll-Sounddecoder BLS, Ce 4/6 301 Original version, ep. III, with DCC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: III Länge über Puffer: 163 mm
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BLS Ce 4/6 303 Bauzustand um 1970 BLS Ce 4/6 303 version 1970 Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: IV Länge über Puffer: 163 mm
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BLS Ce 4/6 303 Bauzustand um 1970, mit Multiprotokoll-Sounddecoder BLS Ce 4/6 303 version 1970 , with DCC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: IV Länge über Puffer: 163 mm
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FS, 5-tlg. Set Zwischenwagen für Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik der Reihe ETR 460 „Frecciabianca“, Ep. VI Länge über Puffer: 1490 mm
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SBB, 5-tlg. Set Zwischenwagen für Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik der Reihe ETR 470, Ep. V Länge über Puffer: 1490 mm
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FS, 5-tlg. Set Ergänzungswagen des ETR 450, 1./2. Klasse, IC 500/517 „Giotto” Mailand-Rom FS, ETR 450, 1st/2nd cl., IC 500/517 "Giotto" Milano-Roma, ep. V, 5-unit set additional coaches Epoche: V Länge über Puffer: 1,475 mm
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DB, 2-tlg. Set Liegewagen Bcm243, in grüner Farbgebung, Ep. III Länge über Puffer: 606 mm Mit Federpuffern Wechselstromradsatz bestellbar unter Artikelnummer HC6102
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DB, 5-tlg. Zugset „Blauer Enzian“ in blauer Farbgebung, Ep. III Länge über Puffer: 1260 mm Wechselstromradsatz bestellbar unter Artikelnummer HC6102
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DB, 2-tlg. Set 1.-Kl.-Wagen der Bauart Avmz111 in Rheingold-’83-Farbgebung, Ep. IV (zur Komplettierung der Sets HR4346 und HR4347) Länge über Puffer: 606 mm Wechselstromradsatz bestellbar unter Artikelnummer HC6102
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FS, 3-tlg. Set, 1 x Gran Confort-Wagen + 2 x Z1 umgebauten, in neuer Intercity-Farbgebung
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FS, UIC-X 1979 Gefangenentransportwagen, rot/graue Farbgebung
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FS, 3-tlg. Set Exp 234/235 „Remus“ Roma – Wien, WR „Pistoiesi” ex CIWL, WLABm MU '68 TEN + UIC-X '75 2. Klasse, grau FS, 3-unit pack Exp 234/235 Remus Roma – Wien, WR "Pistoiesi", WLABm MU + UIC-X 2nd cl., ep. IV-V Epoche: IV-V Länge über Puffer: 873 mm
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FS, 3-tlg. Set Exp 234-235 Remus Roma – Wien, bestehend aus UIC-X '68 Liegewagen, UIC-X '68 2. Klasse in grauer Lackierung und WLABm MU '73 TEN FS, 3-unit pack Exp 234/235 Remus Roma – Wien, UIC-X Bcm, UIC-X 2nd cl. grey, WLABm MU, ep. IV-V Epoche: IV-V Länge über Puffer: 909 mm
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FS, 3-tlg. Set Exp 234/235 Remus Roma – Wien, bestehend aus UIC-X '68 Liegewagen, UIC-X '68 1. Klasse und UIC-X '75 1./2. Klasse, grau FS, 3-unit pack Exp 234/235 Remus Roma – Wien, UIC-X Bcm, UIC-X 1st + UIC-X 1st/2nd cl., ep. IV-V Epoche: IV-V Länge über Puffer: 909 mm
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DB, 2-tlg. Set Liegewagen Bcm 243, blaue Farbgebung Epoche: IV Länge über Puffer: 606 mm Highlight – deutlich verbessert! Deutliche konstruktive Überarbeitung: Bei der ersten Serie waren die Lüfter falsch positioniert; nun befinden sie sich korrekt in der mittigen Position Technische Merkmale: Neue Formen für Wagenkasten, Verglasung, Inneneinrichtung, Untergestell und separat angesetzte Details – ein von Rivarossi bislang noch nie realisierter Wagentyp Unterschiede zwischen den Unterserien korrekt wiedergegeben Detaillierte Nachbildung der neuen Unterflurausrüstungen, des Daches und der Stirnseiten, jeweils differenziert nach Wagentyp und Unterserie Vollständig nachgebildete Inneneinrichtung, mit offenen Liegeplätzen und ätztechnisch gefertigten Leitern Neue Trittstufen an den Einstiegstüren vorbildgerecht unterschiedlich detaillierte Drehgestelle, je nach Bauserie Kurzkupplungskinematik nach NEM 362 Federnde Puffer sowie federnd gelagerte Übergangswülste (Faltenbälge) Epoche: IV Länge über Puffer: 606 mm
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DB Nachtzug, 2-tlg. Set Liegewagen Bvcmz248, in weiß/roter Farbgebung
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