- Gutscheine
- Neuheiten
-
Modellbahn-Marken
- Modellbahnexperten
- Arnold
- Artitec
- Auhagen
- ASM
- Bemo
- Brawa
- Busch
- Electrotren
- ESU
- Exact Train
- Faller
- Fleischmann
- Heljan
- Hobbytrain
- Jouef
- Jägerndorfer
- Kato
- Kibri
- Lemke Collection
- Lenz
- LGB
- Liliput
- Lima
- LS Models
- Mehano
- Merten
- Märklin
- Noch
- NPE
- Piko
- Pola
- Preiser
- Rivarossi
- Roco
- Sudexpress
- Saxonia
- Tillig
- Trix
- Viessmann
- Vollmer
- Modellbahn-Größe
- Modellauto-Marken
- Ersatzteile
- Gebraucht
- Sonderpreis
Rivarossi
Die Firma Rivarossi hat eine lange und geschichtsträchtige Vergangenheit in der Modellbahnindustrie. Hier ist eine allgemeine Übersicht über die Geschichte von Rivarossi von der Gründung bis zu aktuellen Entwicklungen:
Gründung:
Rivarossi wurde 1945 in Italien von Alessandro Rossi gegründet. Ursprünglich war das Unternehmen auf die Herstellung von Spielzeug und Miniaturmodellen spezialisiert.
Einstieg in die Modelleisenbahnproduktion:
In den frühen 1950er Jahren begann Rivarossi mit der Produktion von Modelleisenbahnen. Das Unternehmen fokussierte sich insbesondere auf die Spur H0 (1:87) und stellte Lokomotiven, Waggons sowie Zubehör her.
Erfolge in den 1960er Jahren:
Rivarossi erlangte in den 1960er Jahren internationale Anerkennung und wurde für die Qualität seiner Modelle und die Detailtreue bekannt. Das Unternehmen produzierte eine breite Palette von Modellen, darunter Dampf- und Diesellokomotiven sowie Personen- und Güterwaggons.
Übernahme durch Lima:
In den 1980er Jahren wurde Rivarossi von der italienischen Firma Lima übernommen, einem weiteren bekannten Modellbahnhersteller. Diese Übernahme führte zu einer Zusammenführung von Ressourcen und Technologien.
Schwierigkeiten und Wiederaufleben:
In den folgenden Jahren durchlief die Modellbahnindustrie Veränderungen, und Rivarossi sah sich mit wirtschaftlichen Herausforderungen konfrontiert. In den späten 1990er Jahren wurde die Produktion vorübergehend eingestellt.
Hornby-Übernahme:
2004 übernahm die britische Firma Hornby die Markenrechte und das geistige Eigentum von Rivarossi. Hornby setzte die Produktion von Rivarossi-Modellen fort und integrierte sie in sein umfassendes Sortiment.
Aktuelle Zeit:
Rivarossi-Modelle werden weiterhin von Hornby produziert und sind Teil des Portfolios dieses international agierenden Modellbahnherstellers. Das Sortiment umfasst eine Vielzahl von Lokomotiven, Waggons und Zubehör.
Digitale Technologien:
Wie viele andere Modellbahnhersteller hat auch Rivarossi digitale Technologien in seine Produkte integriert. Dies ermöglicht fortgeschrittene Funktionen wie digitale Steuerung, Soundeffekte und automatisierte Betriebsabläufe.
Fortgesetzte Beliebtheit:
Rivarossi-Modelle sind bei Modellbahnenthusiasten weiterhin beliebt, nicht nur aufgrund ihrer historischen Bedeutung, sondern auch wegen ihrer detaillierten Gestaltung und der Möglichkeit, historische Züge nachzubilden.
DRG, Stromliniendampflokomotive 61 001 in endgültiger Farbgebung mit vierteiligem Henschel-Wegmann-Zug, Ep. II Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 1235 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Vorbestellung
DRG, Stromliniendampflokomotive 61 001 in roter Farbgebung, Ep. II Länge über Puffer: 216 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Vorbestellung
DRG, Stromliniendampflokomotive 61 001 in roter Farbgebung, Ep. II Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 216 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Vorbestellung
DB, Stromliniendampflokomotive 61 001 in schwarzer Farbgebung mit Zierstreifen, Ep. III Länge über Puffer: 216 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Vorbestellung
DB, Stromliniendampflokomotive 61 001 in schwarzer Farbgebung mit Zierstreifen, Ep. III Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 216 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Vorbestellung
DB AG, schwere sechsachsige Elektrolokomotive der Baureihe 171 uin verkehrsroter Farbgebung, Ep. V Länge über Puffer: 215 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Lieferbar
DB AG, schwere sechsachsige Elektrolokomotive der Baureihe 171 uin verkehrsroter Farbgebung, Ep. V Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 215 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Lieferbar
FS, Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik der Reihe ETR 460 „Frecciabianca“, 4-tlg. Grundset, Ep. VI Gleichstrommodell, digital Länge über Puffer: 1228 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Lieferbar
Cisalpino, Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik der Reihe ETR 470, 4-tlg. Grundset, Ep. V Gleichstrommodell, digital Länge über Puffer: 1228 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Lieferbar
SBB, Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik der Reihe ETR 470, 4-tlg. Grundset, Ep. V Länge über Puffer: 1228 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Lieferbar
FS Mercitalia S&T, Diesellokomotive des Typs Vossloh DE 18 in hellgrauer Farbgebung, Ep. VI Länge über Puffer: 195 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse
Lieferbar
FS Mercitalia S&T, Diesellokomotive des Typs Vossloh DE 18 in hellgrauer Farbgebung, Ep. VI Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 195 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Führerstandsbeleuchtung
Lieferbar
FS, 6-achs. Elektrolokomotive E.645 2. Serie, Alu-Streifen, braune Drehgestelle, große Trittstufen
Lieferbar
FS, 6-achs. Elektrolokomotive E.645 2. Serie, Alu-Streifen, braune Drehgestelle, große Trittstufen
Lieferbar
FS, 6-achs. Elektrolokomotive E.646 „Navetta“, MDVC-Lackierung, silbernes Dach, Triplex-Fenster, Seitenklappen
Lieferbar
FS, Elektrolokomotive E.402B in neuer blauer Lackierung „Intercity Notte
Lieferbar
BASF, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, orange/grau Das Rivarossi-Modell im Detail Neu mit fernsteuerbaren Digitalkupplungen an beiden Enden der Lok (Artikel HR2988S) Neuer, fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmassen Monitore im Führerpult beleuchtet Innenbeleuchtung im Führerhaus Chassis aus Zinkdruckguss, Gehäuse auch hochwertigem, fein graviertem Kunststoff Alle vier Achsen angetrieben Stromabnahme über alle Räder der Lokomotive Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Kurzkupplungskulissen beidseitig
Lieferbar
BASF, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, orange/grau Das Rivarossi-Modell im Detail Neu mit fernsteuerbaren Digitalkupplungen an beiden Enden der Lok (Artikel HR2988S) Neuer, fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmassen Monitore im Führerpult beleuchtet Innenbeleuchtung im Führerhaus Chassis aus Zinkdruckguss, Gehäuse auch hochwertigem, fein graviertem Kunststoff Alle vier Achsen angetrieben Stromabnahme über alle Räder der Lokomotive Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Kurzkupplungskulissen beidseitig
Lieferbar
DB Cargo, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, rot/graue Farbgebung Das Rivarossi-Modell im Detail Neu mit fernsteuerbaren Digitalkupplungen an beiden Enden der Lok (Artikel HR2988S) Neuer, fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmassen Monitore im Führerpult beleuchtet Innenbeleuchtung im Führerhaus Chassis aus Zinkdruckguss, Gehäuse auch hochwertigem, fein graviertem Kunststoff Alle vier Achsen angetrieben Stromabnahme über alle Räder der Lokomotive Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Kurzkupplungskulissen beidseitig
Lieferbar
DB, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber Lackierung
Lieferbar
DB, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber Lackierung
Lieferbar
Akiem/MÁV Mehrsystemelektrolokomotive 490 010 (ex SNCF, BB 36000), blaue Farbgebung, mit Multiprotokoll-Sounddecoder Akiem/MÁV electric locomotive 490 010 (ex SNCF, BB 36000), blue, ep. VI, with DCC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 220 mm
Lieferbar
Regio C?l?tori, 2-tlg. Dieseltriebwagen X 72500 Regio Calatori, 2-unit diesel railcar X 72500 Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 608 mm
Vorbestellung
Regio C?l?tori, 2-tlg. Dieseltriebwagen X 72500, mit Multiprotokoll-Sounddecoder Regio Calatori, 2-unit diesel railcar X 72500, With DCC Sound decoder Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 608 mm
Vorbestellung