H0 Zubehör

Zur Funkentstörung. Platine mit Schraubklemmen. Wird je einmal im konventionellen und digitalen Stromkreis benötigt. Ausgelegt für einen maximalen Verbraucherstrom von 5 A. Empfohlen für die Central Station und analoge Fahrgeräte bis 5 A Ausgangsstrom. Das FCC-Entstörset wird nur in den USA benötigt!

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Spur: H0 Gittermast und Ausleger aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel als Halterung am C-Gleis. Höhe 100 mm. Packung mit 5 Stück. Highlights: Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Rundmast mit Ausleger aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel als Halterung am C-Gleis. Höhe 100 mm. Packung mit 5 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Gittermast und Ausleger aus Metall. Sockel mit Steckverbindung. Zusätzlicher Masthalter passend zum Märklin-Brückensystem. Höhe 100 mm. Packung mit 5 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Gittermast und zwei Ausleger aus Metall. Beide Ausleger elektrisch getrennt. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung sowie zusätzlicher Halterung am C-Gleis. Höhe 100 mm. Packung mit 1 Stück.

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Spur: H0 Turmmast mit Zusatzträger und 2 montierten Auslegern aus Metall. Beide Ausleger elektrisch getrennt. Äußerer Ausleger bis 117,5 mm verstellbar. Höhe 150 mm.

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Spur: H0 Austauschsockel für Streckenmasten. Passend abzulängen für alle gängigen H0-Gleissysteme mit oder ohne Schotterbett. Mit passender Schraube zur Befestigung. Packung mit 20 Stück.

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Spur: H0 Zur Fahrstromeinspeisung der Strecke und für Signalabschnitte. Gittermast und Ausleger aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel als Halterung am C-Gleis. Anschlusskabel passend zum C-Gleis. Höhe 100 mm. 1 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Vormontierte Einheit aus Richtseilen, Quertragseilen und 3 verschiebbaren Fahrdrahthängern. 2 Turmmasten aus Metall auf Sockeln mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Mastabstand bis zu 235 mm einstellbar. Richtseile aus geschweißtem Stahldraht, Quertragseile elastisch, Masten und Fahrdrahthalter elektrisch getrennt. Masthöhe 150 mm. Die Quertragewerke sind realistisch, stabil und universell aufgebaut. Der Abstand der Metall-Turmmasten ist einstellbar, ebenso die Position der Fahrdrahthänger über dem Gleis. Die doppelten Quertragseile sind elastisch und werden wie beim Vorbild als Polygon verspannt

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Spur: H0 Vormontierte Einheit aus Richtseilen, Quertragseilen und 4 verschiebbaren Fahrdrahthängern. 2 Turmmasten aus Metall auf Sockeln mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Mastabstand bis zu 312,5 mm einstellbar. Richtseile aus geschweißtem Stahldraht, Quertragseile elastisch, Masten und Fahrdrahthalter elektrisch getrennt. Masthöhe 170 mm. Die Quertragewerke sind realistisch, stabil und universell aufgebaut. Der Abstand der Metall-Turmmasten ist einstellbar, ebenso die Position der Fahrdrahthänger über dem Gleis. Die doppelten Quertragseile sind elastisch und werden wie beim Vorbild als Polygon verspannt.

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Spur: H0 Zum individuellen Aufbau. Bestehend aus Richtseilen, Quertragseilen, Isolatoren und 5 Fahrdrahthängern. Erforderlich sind 2 Turmmasten im Abstand bis zu 500 mm. Tragseile aus Stahldraht, Richtseile zum realistischen Verspannen. Fahrdrahthalter elektrisch getrennt. Mit Aufbauanleitung.

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Spur: H0 Gittermast aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Geeignet für Quertragwerk oder Einzelausleger. Für alle Gleissysteme verwendbar. Beleuchtung mit heller Glühlampe. Masthöhe ohne Lampe 170 mm. Highlights: Mast aus Metall. 4 Aufnahmepunkte für Ausleger.

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Spur: H0 Gittermast aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Geeignet für Quertragwerk oder Einzelausleger. Aufnahmen an allen 4 Seiten. Für alle Gleissysteme verwendbar. Höhe 170 mm. Packung mit 1 Stück. Zur Befestigung eines Einzelauslegers ist zusätzlich eine Halterung für Ausleger erforderlich (Artikelnummer 72070).

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Spur: H0 Ausleger aus Stahldraht mit Halter für Trag- und Richtseil. Einzubauen an Strecken- und Turmmasten. Packung mit 5 Stück. Metallausleger für guten elektrischen Kontakt.

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Spur: H0 Einfaches Sperrsignal ohne Mast zum Einsatz im Rangier- und Bahnhofsbereich. Wechsel von Sh0 (Rot/Rot) auf Sh1 (Gelb/Gelb). Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72750. Wartungsfreie LED. Höhe ohne Sockel ca. 10 mm. Passendes Schaltpult 72750. Mit anderen Schaltpulten lässt sich das Signal 74371 nicht schalten! Highlights: Neue Hobby-Lichtsignalgeneration. Zugbeeinflussung.

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Spur: H0 Einfaches Vorsignal zum Einsatz vor Hauptsignalen. Wechsel von Vr0 (Gelb/Gelb) auf Vr1 (Grün/Grün). Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72750. Wartungsfreie LED. Höhe ohne Sockel ca. 61 mm. Passendes Schaltpult 72750. Mit anderen Schaltpulten lässt sich das Signal 74380 nicht schalten! Highlights: Neue Hobby-Lichtsignalgeneration. Zugbeeinflussung.

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Spur: H0 Einfaches Blocksignal für den Einsatz auf der Strecke. Wechsel von Hp0 (Rot) auf Hp1 (Grün). Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72750. Wartungsfreie LED. Höhe ohne Sockel ca. 78 mm. Passendes Schaltpult 72750. Mit anderen Schaltpulten lässt sich das Signal 74391 nicht schalten! Highlights: Neue Hobby-Lichtsignalgeneration. Zugbeeinflussung.

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Spur: H0 Mit Kreuzschlitzspitze Größe 00 (Ph). Für Gleisschrauben 74990 (C) und 7599 (K).

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Spur: H0 6 Stück. 10 x 5 x 1,5 mm. Zur Betätigung des Schaltkontakts 7555. Für Lokomotiven mit geringer Bodenfreiheit.

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Spur: H0 3 Stück. 13 x 7 x 2,5 mm. Zur Betätigung des Schaltkontakts 7555. Für Lokomotiven mit größerer Bodenfreiheit.

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Spur: H0 2 Stück. 10 x 10 x 3 mm. Zur Betätigung des Schaltkontakts 7555. Für Personen- und Güterwagen.

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Spur: H0 Vorbild: Gleissperrsignal in Einheitsbauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Zwergsignal ohne Mast. 2 Stellungen: "Halt, Fahrverbot" - rot/rot (Sh0) und "Fahrverbot aufgehoben" - weiß/weiß (Sh1). Modell: Mit integrierter Signalelektronik und 1 separaten Signaldecoder. Steckkontakt am schmalen Fuß des Signalkastens. Signalkasten mit kleinen Sonnenblenden. Steuerung aller Funktionen über zugehörigen Signaldecoder im Digital-System oder mit Stellpult 72760 bei konventionellen Anlagen möglich. Signaldecoder kann unter dem C-Gleis oder unter der Anlage eingebaut werden. Für Digital-Betrieb können die Konfiguration und die Adresse vor dem Einbau zugewiesen und getestet werden. Am Signaldecoder Anschlüsse für die Zugbeeinflussung. Höhe ohne Sockel 10,0 mm. Highlights: Gleissperrsignal zum Einsatz im Rangierbereich. Signalkasten auf vorbildgerecht schmalem Ständer. Stellung Sh1 korrekt mit 2 weißen Lichtern.

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Spur: H0 Vorbild: Gleissperrsignal in Einheitsbauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Hochsignal mit Rohrmast. 2 Stellungen: "Halt, Fahrverbot" - rot/rot (Sh0) und "Fahrverbot aufgehoben" - weiß/weiß (Sh1). Modell: Mit integrierter Signalelektronik und 1 separaten Signaldecoder. Steuerung aller Funktionen über zugehörigen Signaldecoder im Digital-System oder mit Stellpult 72760 bei konventionellen Anlagen möglich. Signaldecoder kann unter dem C-Gleis oder unter der Anlage eingebaut werden. Für Digital-Betrieb können die Konfiguration und die Adresse vor dem Einbau zugewiesen und getestet werden. Am Signaldecoder Anschlüsse für die Zugbeeinflussung. Höhe ohne Sockel 50,0 mm. Highlights: Gleissperrsignal zum Einsatz im Rangierbereich. Vorbildgerecht dünner Rohrmast. Stellung Sh1 korrekt mit 2 weißen Lichtern.

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Spur: H0 Vorbild: Vorsignal in Einheitsbauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Vorsignal mit 3 Stellungen: "Halt erwarten" - gelb/gelb (Vr0), "Fahrt erwarten" - grün/grün (Vr1) und "Langsamfahrt erwarten" - grün/gelb (Vr2). Modell: Mit integrierter Signalelektronik. Anschluss an den separaten Signaldecoder des zugehörigen Hauptsignals. Für alle Hauptsignale verwendbar. Steuerung aller Funktionen über den Signaldecoder des Hauptsignals. Für Digital-Betrieb wird die Konfiguration und die Adresse vom Signaldecoder des Hauptsignals zugewiesen. Höhe ohne Sockel 61 mm. Highlights: Vorsignal für alle Hauptsignale verwendbar. Zugehörige Signalbilder werden beim Anschluss automatisch zugewiesen.

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