H0 Zubehör
Spur: H0 Aus geschweißtem Stahldraht. Länge 360,0 mm. Standardlänge. Vorgesehen für gerade Strecken. Packung mit 5 Stück. Die Fahrdrähte der H0-Oberleitung sind aus geschweißtem Stahldraht hergestellt. Die galvanisch veredelte Oberfläche wirkt realistisch und schützt vor Korrosion. Die Fahrdrahtstücke sind vorgefertigt und ganz einfach zu montieren.
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Mit stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb auf Grün/Grün.
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Grauer Mast mit stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb (Vr 0) auf Grün/Grün (Vr 1). Stop-and-Go auf der Schiene.Wie beim großen Vorbild erfüllen die Signale auch im Modell wichtige Steuer- und Sicherungsfunktionen.Märklin Signale regeln den Verkehr, weil sie nicht nur vorbildgerechte Signalbilder zeigen, sondern die Züge direkt beeinflussen. Bei Halt schalten sie Mittelleiter und Oberleitung in ihrem Bereich stromlos - der Zug bleibt stehen. Bei langsamer oder freier Fahrt schalten sie den Strom ein - der Zug fährt durch oder wieder an.Wer es noch wirklichkeitsnäher mag, stellt in gebührendem Abstand Vorsignale auf, die mit ihren Hauptsignalen gekoppelt sind und entsprechende Signalbilder anzeigen. Formsignale werden konventionell über das Stellpult 72760 und im Digital-System über die CS III+, CS III, CS II, MS II, CS I oder Keyboard 6040 geschaltet.Die neu konstruierten Formsignale besitzen die Digitalformate mfx, Motorola und DCC. Der Antrieb erfolgt mittels Servo-Antrieben. Die Geschwindigkeit der Flügelbewegung ist frei programmierbar. Die konstante Lichtquelle wird mittels LED erzeugt. Zur vorbildlichen Darstellung liegt ein Unterflurmontagekit bei. Jetzt auch als Signale der Epoche III
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Mit stellbarem Zusatzflügel und stellbarer Scheibe. Wechsel entweder nach 70361 oder von Gelb/Gelb auf Gelb/Gelb/Grün. 2 Servos.
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Grauer Mast mit stellbarem Zusatzflügel und stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb (Vr o) auf Grün/Grün (Vr 1) oder auf Gelb/Grün (Vr 2). 2 Servos.
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Mit einem Flügel und durchbrochenem Schmalmast. Wechsel von Rot auf Grün.
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Mit einem Flügel und durchbrochenem Gittermast. Wechsel von Rot auf Grün.
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Mit einem Flügel und durchbrochenem, grauen Schmalmast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1).
Lieferbar
Mit einem Flügel und durchbrochenem, grauen Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1).
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Mit einem Negativ-Flügel und durchbrochenem, grauen Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1). Formsignale mit "Negativ-Flügel" wurden gemäß früherer Signalordnungen bei Standorten mit grünem oder dunklem Hintergrund (z.B. Gebäude) verwendet. 150 Jahre Erste Signal-Ordnung für die Eisenbahnen in Deutschland.
Vorbestellung
Mit einem Flügel und durchbrochenem Gittermast ohne Mastschild. Farbgebung des Gittermastes in schwarz, weiß und rot. Vorbildgerechte Höhe des unteren Bereiches in schwarz bei Unterflurbetrieb. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1). Bevor das Rot-Weiße-Mastschild eingeführt wurde, wurde der Mast in weiß und rot lackiert. Der untere Bereich (bis 3 Meter Höhe in schwarz). 150 Jahre Erste Signal-Ordnung für die Eisenbahnen in Deutschland.
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Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem Schmalmast. Wechsel von Rot auf Grün oder Rot auf Grün / Gelb.
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Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem Gittermast. Wechsel von Rot auf Grün oder Rot auf Grün / Gelb.
Lieferbar
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem, grauen Schmalmast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Gelb (Hp 2).
Lieferbar
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem, grauem Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Gelb (Hp 2).
Lieferbar
Mit 2 ungekoppelten Negativ-Flügeln und durchbrochenem, grauem Gittermast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Gelb (Hp 2). Formsignale mit "Negativ-Flügel" wurden gemäß früherer Signalordnungen bei Standorten mit grünem oder dunklem Hintergrund (z.B. Gebäude) verwendet. 150 Jahre Erste Signal-Ordnung für die Eisenbahnen in Deutschland.
Lieferbar
Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem Gittermast ohne Mastschild. Farbgebung des Gittermastes in schwarz, weiß und rot. Vorbildgerechte Höhe des unteren Bereiches in schwarz bei Unterflurbetrieb. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Grün (Hp 2). Bevor das Rot-Weiße-Mastschild eingeführt wurde, wurde der Mast in weiß und rot lackiert. Der untere Bereich (bis 3 Meter Höhe in schwarz). Eine weitere deutliche Unterscheidung ist bei der Flügelstellung in "Langsamfahrt" die grüne anstatt der gelben Blende am unteren Flügel. 150 Jahre Erste Signal-Ordnung für die Eisenbahnen in Deutschland.
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Mast mit beweglicher vorderer und hinterer Blende.
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Grauer Mast mit beweglicher vorderer und hinterer Blende.
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Spur: H0 Passend zu den Wagen 4026, 4027, 4032, 4044, 4051, 4052, 4111 und 4112. Bestehend aus Glühlampe mit Lampenfassung, Anschlusskabel und Stecker. Anschlussbuchse für weitere Beleuchtungen.
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Geeignet zur Wartung von H0- und Z-Modellen. Inhalt: je 1 Kreuzschlitz-Schraubendreher PH 00, PH 0 und PH 1. Je 1 Schlitz-Schraubendreher 2,0 mm und 3,0 mm. Je 1 Innensechskant-Schraubendreher 2,5 mm, 3,0 mm und 3,5 mm. 1 Pinzette und 1 Kreuzpinzette.
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Einadrig. Grau. 10 m. Querschnitt 0,19 mm².
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Einadrig. Grau. 10 m. Querschnitt 0,19 mm².
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Einadrig. Braun. 10 m. Querschnitt 0,19 mm².
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