Märklin

EuroCity-Schnellzugwagen Modell: Verstellbare Puffer. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 bzw. stromführende trennbare Kurzkupplungen 72020/72021. Vorbereitet für den Einbau der Innenbeleuchtung 7330.Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstromradsatz E700580. Vorbild: EuroCity-Schnellzugwagen Gattung Bpm 2090, 2. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Betriebszustand ab 2022. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43653, 43673 und 43674. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39469 In neuem Design.

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Märklin my world - Autotransportwagen Modell: Wagen mit Magnetkupplungen. Der Wagen verfügt über eine klappbare Auffahrrampe an einem Wagenende. Die abnehmbaren, kindgerechten PKW-Modelle sind überwiegend aus Metall gefertigt.Gesamtlänge des Wagens 18,5 cm. Vorbild: Autotransportwagen mit 2 robusten PKW-Modellen beladen. Inklusive zwei Modellautos Klappbare Rampe 3-teiliges Set mit ca. 19 cm Länge Das Autorennen kommt in die Stadt! Fast im Minutentakt kommen die Autotransporte in deinem Güterbahnhof an und mit gewaltigem Motorbrummen fahren Autos und Rennwagen die Wagenrampen runter.

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Niederflurwagen Xaadkms Modell: Wagenaufbau aus Metall. Mit zwei schwenk- und abnehmbaren Pufferbohlen. Haltekeil für LKW-Modelle, Sonderkupplung für Niederflurwagen und Spezial-Kurzkupplungen zum Kuppeln an Fahrzeuge mit normaler Kupplung liegen bei. Auch an Fahrzeuge mit Pufferhöhe nach NEM kuppelbar. Länge über Puffer 23,2 cm. Gleichstromradsatz E432950. Vorbild: Niederflurtransportwagen Bauart Xaadkms der BLS AG. Spezialwagen als Arbeitsdienstwagen für den Transport von Straßenfahrzeugen, die bei Bahnbaustellen benötigt werden. Achatgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2025. Wagenaufbau aus Metall.Spezial-Kurzkupplung auch für Fahrzeuge mit geringerer Pufferhöhe geeignet.

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 90,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Diesellokomotive DH 500 Ca Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Hochleistungsmotor. Antrieb auf alle Achsen. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße schaltbare LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Vorbildgerechte Nachbildung der Führerstandseinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Scheibenwischer, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung vorn und hinten. Telexkupplung gegen Schraubenkupplungen austauschbar (Nicht im Lieferumfang). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 27,8 cm.Gewicht ca. 3,5 Kg Vorbild: Henschel-Werkslokomotive Nr. 2, Typ DH 500 Ca. Zustand Epoche III um 1962. MFX-Decoder.Stromspeicher parametrisierbar.Führerstandsbeleuchtung.Türen zum Öffnen.Diverse Soundfunktionen.Metallgehäuse.

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 90,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Diesellokomotive DH 500 Ca RAG Modell: Komplett neu konstruiertes Modell der DH 500 Ca. Lokaufbau, Fahrgestell mit Hauptrahmen, Räder, Kuppelstange aus Zinkdruckguss, Ansetzteile meist aus Metall. Mit mfx Digital-Decoder, eingebauter Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Hochleistungsmotor. Antrieb auf alle Achsen. Weißes 3-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Warmweiße schaltbare LED-Beleuchtung im Führerstand. Führerstandstüren zum Öffnen, Vorbildgerechte Nachbildung der Führerstandseinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Scheibenwischer, Glocke u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung vorn und hinten. Telexkupplung gegen Schraubenkupplungen austauschbar (Nicht im Lieferumfang). Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 27,8 cm.Gewicht ca. 3,5 Kg Vorbild: Diesellok DH 500 Ca. der RAG Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte. Loknummer V 565. Zustand Epoche IV um 1980. MFX-Decoder.Stromspeicher parametrisierbar.Führerstandsbeleuchtung.Türen zum Öffnen.Diverse Soundfunktionen.Metallgehäuse.

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Gedeckter Güterwagen GL 11 "Tannenzäpfle" Modell: Wagen in aufwendiger Farbgebung, anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Biermarke "Tannenzäpfle" der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG. Langer Wagenkasten mit Tonnendach und Nachbildung der Bretterwände. Türen zum Öffnen. Viele angesetzte Details. Hochwertige Farbgebung und Beschriftung. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.Länge über Puffer 37,5 cm. Vorbild: Privater, gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11 im Zustand der Epoche III mit Werbebeschriftung der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) Ausführung ohne Handbremse. Sonderwagen zum Jubiläum.

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Modell: Ergänzung des Regional Express durch einen Doppelstock-Steuerwagen. Steuerwagen mit getönten Seitenfenstern und 2 roten Schlusslichtern am Führerstandsende.Länge über Puffer 27,3 cm.Inhalt: 5 gerade Gleise 24188, 4 gerade Gleise 24172, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche rechts 24612 und 1 Prellbock 24977. Vorbild: Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse DBbzfa 761 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ergänzungspackung passend zur Startpackung „Regional-Express“ 29479. Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse der DB AG.Gleismaterial zum Ausbau der C-Gleisanlage.

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 250,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Güterzug-Elektrolokomotive EG 507 "Technologie" Modell: Komplett neu konstruiertes Modell. Fahrgestell mit Hauptrahmen aus Zinkdruckguss, Lokaufbau aus Messingblech. Ansetzteile aus Messing-Schleuderguss. Mit mfx Digital-Decoder und 31 Funktionen, Stromspeicher parametrisierbar. Antrieb auf alle Achsen. Umfangreichen Sound- und Lichtfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Zentral eingebauter Hochleistungsmotor mit Antrieb auf alle Achsen. Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbarer, vorbildgerechter Scherenstromabnehmer. Weißes 2-Licht-Spitzensignal mit LEDs im Wechsel mit rotem Schlusslicht, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht schaltbar. Warmweiße LED-Beleuchtung im Führerstand. Fahrpulte beleuchtet. Schaltwerksblitzen. Führerstandstüren zum Öffnen, Aufwendige Nachbildung der Inneneinrichtung, Führerstand mit eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere angesetzte Details wie: Schilder, Pfeife u.a. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Hinten serienmäßig montierte, fernbedienbare Telexkupplung hinten gegen beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar. Vorne vorbildgerechte Schraubenkupplung. Telexkupplung für vorn im Lieferumfang.Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 31,3 cm.Gewicht ca. 3 Kg Vorbild: Nahverkehr Güterzug-Elektrolokomotive EG 507 der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) EP. I. Die 1913 und 1914 gebauten Güterzugloks EG 507 und 508 stehen sinnbildlich für die preußischen Tugenden der KPEV, die in der Pionierzeit der elektrischen Zugförderung nichts dem Zufall überließ und die deshalb bei verschiedenen Firmen Versuchsloks für ganz bestimmte Aufgaben bestellte. Die meisten wirkten auch wegen ihrer außergewöhnlichen Geräuschentwicklung wie kuriose Ungetüme aus einer anderen Welt. Aber sie legten wie viele andere Loktypen aus der Anfangszeit der elektrischen Zugförderung den Grundstein für die moderne Eisenbahn, wie wir sie heute kennen. mfx-Decoder mit 31 Funktionen. Stromspeicher. Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbarer Scherenstromabnehmer. Führerstandsbeleuchtung. Armaturen beleuchtet. Türen zum Öffnen. Schaltwerksblitzen. Sie waren einst Preußens Gloria auf Schienen und damals Meilensteine in der Lokomotivtechnik: die ersten elektrischen Lokomotiven der stolzen Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung KPEV. Urige Prototypen, kompromisslos effizient für spezielle Aufgaben konstruiert, mit bewährten Prinzipien aus dem Dampflokbau. Aber mit sauberer, unsichtbarer Energie ganz ohne Dampf, Ruß und Kohle. Erstmalig alle Teile der Lokaufbauten aus Messing!

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Aus Ankauf - unbenutzt mit Originalverpackung Gebrauchtware - Differenzbesteuerung nach § 25a UStG Zustand: - neu in Originalverpackung - ohne Gebrauchsspuren - Digitaldecoder mfx / Sound - Anleitung ****************************************************************************************************** Die Bilder sind ein wesentlicher Bestandteil der Artikelbeschreibung! Zum Lieferumfang gehören ausschließlich die Objekte, die auf den Bildern zu sehen sind. Alle Artikel wurden auf ihre Funktion geprüft. Falls dabei Mängel festgestellt wurden, sind diese in der Artikelbeschreibung angegeben. Die Originalverpackungen können Lagerspuren oder Rückstände von Klebeetiketten und Preisschildern aufweisen. Die Artikel werden gemäß § 25a UStG differenzbesteuert, daher wird die Mehrwertsteuer nicht ausgewiesen. Die Fotos zeigen immer genau den Artikel, der zum Verkauf steht. Für jedes Angebot werden neue Fotos erstellt! Artikel, die als defekt oder für Bastler ausgewiesen sind, weisen erhebliche Mängel auf oder sind nicht funktionsfähig. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Sollten Sie weitere Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihre Fragen so schnell wie möglich beantworten. Die Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Kaufdatum ****************************************************************************************************** Highlights Komplette Neukonstruktion. Pufferhöhe nach NEM. Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall. Zahlreiche angesetzte Details. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Produktbeschreibung Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer ca. 23 cm. Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 248 (Vectron Dual Mode) der Railsytems RP GmbH. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 248 002. Betriebszustand 2021.

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Diesellokomotive Class 66 Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Sonderedition Messe-Lokomotive 2026 exklusiv vorgestellt auf der Intermodellbau in Dortmund.Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.Digital-Decoder mfx+. Messeexpress

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Alle 3 Treibräder angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung mit Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmer. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 16,9 cm. Vorbild: Elektrolokomotive Ae 3/6 I der SBB. Lokomotive aus dem achten Baulos. Gealterte, exklusive und stark limitierte Sonderausführung mit Stangenpuffer, stirnseitigen Übergangsblechen und 4 seitlichen Führerstandstüren. Falschfahrsignal über der jeweils oberen Lampe. Lokomotive für den Einsatz vor Leichtschnellzügen im Flachland auf der Strecke Genf-Bern-Zürich. Lok-Betriebsnummer 10703. Betriebszustand Anfang der 1950er Jahre. Komplette Neukonstruktion. Hochdetaillierte Metallausführung. Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich rotes Fahrberechtigungssignal digital schaltbar. Pufferhöhe nach NEM. Mit fein detaillierter Nachbildung des Buchli-Antriebes auf der linken Seite

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Dieseltriebwagen Regio Shuttle RS1, Baureihe 650 Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zwei Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. An beiden Enden mit separat angesetzten Bremsschläuchen, Schraubenkupplungen und Steuerleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Für einen Doppeltraktionsbetrieb liegen geöffnete Blenden, kürzere Steuerleitungen und eine Kuppelstange bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm ohne Beachtung des Lichtraumprofils. Länge über Puffer 29,3 cm. Vorbild: Dieseltriebwagen vom Typ Regio Shuttle RS1 als Baureihe 650 der agilis Eisenbahngesellschaft. Ausführung mit Schraubenkupplung, Puffern und tief liegender Zugzielanzeige. Graue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 650 701-5. Betriebszustand ab 2024. Weitere Varianten des Regio Shuttle mit unterschiedlichen Ausführungen der Fronten finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Diesen Dieseltriebwagen finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25968. Attraktiver Einstieg in das Modellbahnhobby. Viele separat angesetzte Details. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Möglichkeit zum Kuppeln mehrerer Fahrzeuge durch beiliegende Kuppelstange. Lokomotive mit mfx/DCC-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM.

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Dieseltriebwagen Regio Shuttle RS1, Baureihe 650 Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zwei Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Doppel-A-Lichtfunktion. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. An beiden Enden mit separat angesetzten Bremsschläuchen, Schraubenkupplungen und Steuerleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Für einen Doppeltraktionsbetrieb liegen geöffnete Blenden, kürzere Steuerleitungen und eine Kuppelstange bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm ohne Beachtung des Lichtraumprofils. Länge über Puffer 29,3 cm. Vorbild: Dieseltriebwagen vom Typ Regio Shuttle RS1 als Baureihe 650 der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG). Ausführung mit Schraubenkupplung, Puffern und obenliegender Zugzielanzeige. Lichtgrau/Ultramarinblaue Grundfarbgebung mit Sondergestaltung zum Jubiläum 125 Jahre Tälesbahn. Betriebsnummer VT 442 (NVR-Nr 95 80 0 650 690-0 D-WEG). Betriebszustand ab 2025. Weitere Varianten des Regio Shuttle mit unterschiedlichen Ausführungen der Fronten finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Diesen Dieseltriebwagen finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25971. Attraktiver Einstieg in das Modellbahnhobby. Besondere Gestaltung zum Jubiläum 125 Jahre Tälesbahn. Viele separat angesetzte Details.Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Möglichkeit zum Kuppeln mehrerer Fahrzeuge durch beiliegende Kuppelstange. Mit mfx/DCC-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM. Katja im neuen alten Kleid Vor 125 Jahren eröffnete die Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) zwischen Nürtingen und Neuffen ihre erste Strecke. Mit ihrer Katja im einseitigen Retro-Look erinnert die WEG jetzt an die alten Zeiten. WEG-Regioshuttle im historischen Design

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Märklin Start up - Startpackung Europa-Park Modell: Lokomotive mit mfx Digital-Decoder. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Kupplungshaken. Alle Wagen mit Relex-Kupplungen. Länge des Zuges 45,3 cm.Zudem sind in der Startpackung Bausteine für den Bau einer Hochbahn enthalten. Mit den Bausteinen können Hochbahnpfeiler in verschiedenen Höhen gebaut werden, wodurch eine Steigung bzw. ein Gefälle entsteht. Durch die ebenfalls beiliegenden Adaptersteine wird das Gleismaterial gestützt.Inhalt: 18 gebogene Gleise R1, 7 gerade Gleise 188,3 mm und 1 Basisstation. Alle Gleise in transparenter Ausführung. 56 Bausteine zum Bau der Hochbahnpfeiler und 12 Adapterbausteine zur Gleisbefestigung. Schaltnetzteil und ein kabelloses, handliches Infrarot-Steuergerät, der Märklin Power Control Stick. 2x AAA Batterien im Lieferumfang enthalten. Vorbild: Tenderlokomotive und 3 offene Güterwagen, angelehnt an den Alpenexpress des Europa-Parks. Vierteiliger Zug in optischer Anlehnung an den Alpenexpress des Europa-Parks. Robuste, zugkräftige Lokomotive mit eingebautem Digital-Decoder mfx. Neuartige Gleisführung als Hochbahn, mit Steigung und Gefälle. Ergonomischer Power Control Stick zur Steuerung von bis zu 4 Lokomotiven, sowie 5 Funktionen. Freie Beweglichkeit rund um die Anlage durch das kabellose Infrarot-Steuergerät. Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage mit transparenten Gleisen.

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Einmalige Serie für EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäfte. Vorbild: Set bestehend aus zwei vierachsigen Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG (DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2020. Modell: Teil-Neukonstruktion des Niederbordwagen Res-x ohne Rungen. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Drehgestelle Bauart Y25. Viele angesetzte Einzelheiten. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Beide Wagen mit einer Schotter-Nachbildung beladen. Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 46 cm. Gleichstromradsatz E700580. Highlights Formvariante als Res-x vorbildgerecht ohne Rungen. Beide Wagen Ladeguteinsatz "Schotter" beladen. Viele separat angesetzte Details.

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Vorbild: InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im Zustand der Epoche V um 1986. Modell: Vorbildgerechte 5-teilige Einheit. Triebköpfe mit Glockenankermotoren. LED-Spitzenbeleuchtung warmweiß/rot im Wechsel der Fahrtrichtung. LED-Innenbeleuchtung. Oberleitungs-Umschaltschrauben unsichtbar nach innen verlegt. Elektrische Oberleitungsfunktion. Länge ca. 524 mm. Einmalige Serie Auf einen Blick: Glockenankermotor LED-Spitzenbeleuchtung LED-Innenbeleuchtung Elektrische Oberleitungsfunktion, Umschaltschraube unsichtbar nach innen verlegt

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Griffstangen an den Lokfronten separat angesetzt. Zwei mechanisch funktionsfähige, mit 24-karätigem Gold vergoldete Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,7 cm. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 185.2 in fiktiver Ausführung anlässlich des sportlichen Großereignisses des Jahres 2026 in Nordamerika. Dieses Modell wird 2026 in einer einmaligen Serie aufgelegt. Attraktives Design anlässlich des sportlichen Großereignisses des Jahres 2026 in Nordamerika. Pantographen und Kupplungsbügel hochwertig mit 24-karätigem Gold vergoldet. Mit Echtheitszertifikat. Lokgehäuse aus Metall. Separat angesetzte Griffstangen an den Lokfronten. mfx-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

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Elektrolokomotive Baureihe 101 Raw Metal Edition Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm. Vorbild: Schnellzuglokomotive der Baureihe 101 im metallischen Look der Rohmaterialien, ausschließlich transparent schutzlackiert. Zusätzlich ziert die Lok das erhaben gedruckte Logo des Wacken Open Airs (W:O:A®). Einmalige Serie. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25475. Außergewöhnlicher Look: Die Metallbauweise der Lokomotive bleibt sichtbar. Logo des W:O:A® per 3D-Digitaldruck erhaben aufgedruckt.Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Mittelmotor, Antrieb auf alle 4 Achsen.Führerstandbeleuchtung.Kulissengeführte Kupplung.Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

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