Sonderangebote Auslaufartikel
Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, „GLASFASER“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1967, Betriebs-Nr. 536 181 P, LüP 104,5 mm. Lange Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen,Bauart Hbbks, „Grünzweig + Hartmann“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1966, Betriebs-Nr. 576 982 , LüP 104,5 mm Lange Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, „OTTO Reitbodensysteme“, eingestellt bei der DB AG, Betriebszustand 1992, Betriebs-Nr. 232 0 136-6 , LüP 104,5 mm Das Vorbild unseres Wagens wurde von der Firma OTTO Sport International GmbH genutzt, einem der weltweit führenden Unternehmen im Reitbodenbau mit Sitz in Altdorf-Ludersheim. Der Wagen transportierte fast ausschließlich Kunststoff-Lochmatten, welche die Basis für Reitböden bilden. Beheimatet war der Wagen in Feucht Lange Ausführung des Wagens Leicht gealtert
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbks, „pelz-watte“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1974, Betriebs-Nr. 20 80 022 0 779-2 P, LüP 93,6 mm. Kurze Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbks, „Lithosan“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1972, Betriebs-Nr. 022 0 785-9 , LüP 93,6 mm. Kurze Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, „RHEINHOLD & MAHLA“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1972, Betriebs-Nr. 20 80 022 0 499-7 P, LüP 99,6 mm. Mittellange Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, SOGEFA, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1988, Betriebs-Nr. 232 0 145-3 , LüP 99,6 mm. Mittellange Ausführung des Wagens
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Die österreichischen Personenwagen der Serie Be und Ce wurden viele Jahre in allen BBÖ/ÖBB-Fernpersonenzügen der Epochen II und III eingesetzt.
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Die österreichischen Personenwagen der Serie Be und Ce wurden viele Jahre in allen BBÖ/ÖBB-Fernpersonenzügen der Epochen II und III eingesetzt.
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Personenwagen Cdtr-21/31 27.311 3.Kl. der SNCB. Mit Inneneinrichtung, Kupplungsaufnahme nach NEM 362, Kurzkupplungskinematik, vorbereitet für Innenbeleuchtung L938951, LüP 160 mm.
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Personenwagen, 2. Klasse, Bad 12, Betriebs-Nr. Bi 1229, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 2./3. Klasse, Bad 11, Betriebs-Nr. BCi 1420, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 3. Klasse, Bad 01, Betriebs-Nr. Ci 13717, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 4. Klasse, Bad 11, Betriebs-Nr. Di 13500, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 4. Klasse, Bad 11, Betriebs-Nr. Di 13590, Baden, LüP 157 mm.
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Packwagen Pw3 37.407 der SNCB. Mit Inneneinrichtung, Kupplungsaufnahme nach NEM 362, Kurzkupplungskinematik, LüP 148 mm.
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Zweiachsiger Dienstgüterwagen der Graz-Kö acher Bahn (GKB), graue Farbgebung, Betriebsnummer Dg 121, Federpuffer, LüP 102 mm. Die Güterzugbegleitwagen (Dienstwagen) der Gattung Pwgs fuhren nicht nur in Güterzügen für die Beförderung und den Aufenthalt der Verschubmannschaft, sondern fallweise auch als Gepäckwagen in Personenzügen auf Haupt- und Nebenbahnen.
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