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Liliput Auslaufmodelle – jetzt zum reduzierten Preis sichern!
Entdecken Sie ausgewählte Liliput Modellbahn-Auslaufmodelle zu attraktiven Preisen. Sichern Sie sich jetzt Ihr Wunschmodell – schnell sein lohnt sich, bevor die Modelle auch beim Hersteller ausverkauft sind!
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, „GLASFASER“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1967, Betriebs-Nr. 536 181 P, LüP 104,5 mm. Lange Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen,Bauart Hbbks, „Grünzweig + Hartmann“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1966, Betriebs-Nr. 576 982 , LüP 104,5 mm Lange Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, „OTTO Reitbodensysteme“, eingestellt bei der DB AG, Betriebszustand 1992, Betriebs-Nr. 232 0 136-6 , LüP 104,5 mm Das Vorbild unseres Wagens wurde von der Firma OTTO Sport International GmbH genutzt, einem der weltweit führenden Unternehmen im Reitbodenbau mit Sitz in Altdorf-Ludersheim. Der Wagen transportierte fast ausschließlich Kunststoff-Lochmatten, welche die Basis für Reitböden bilden. Beheimatet war der Wagen in Feucht Lange Ausführung des Wagens Leicht gealtert
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbks, „pelz-watte“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1974, Betriebs-Nr. 20 80 022 0 779-2 P, LüP 93,6 mm. Kurze Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbks, „Lithosan“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1972, Betriebs-Nr. 022 0 785-9 , LüP 93,6 mm. Kurze Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, „RHEINHOLD & MAHLA“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1972, Betriebs-Nr. 20 80 022 0 499-7 P, LüP 99,6 mm. Mittellange Ausführung des Wagens
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, SOGEFA, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1988, Betriebs-Nr. 232 0 145-3 , LüP 99,6 mm. Mittellange Ausführung des Wagens
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Die österreichischen Personenwagen der Serie Be und Ce wurden viele Jahre in allen BBÖ/ÖBB-Fernpersonenzügen der Epochen II und III eingesetzt.
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Die österreichischen Personenwagen der Serie Be und Ce wurden viele Jahre in allen BBÖ/ÖBB-Fernpersonenzügen der Epochen II und III eingesetzt.
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Personenwagen Cdtr-21/31 27.311 3.Kl. der SNCB. Mit Inneneinrichtung, Kupplungsaufnahme nach NEM 362, Kurzkupplungskinematik, vorbereitet für Innenbeleuchtung L938951, LüP 160 mm.
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Personenwagen, 2. Klasse, Bad 12, Betriebs-Nr. Bi 1229, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 2./3. Klasse, Bad 11, Betriebs-Nr. BCi 1420, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 3. Klasse, Bad 01, Betriebs-Nr. Ci 13717, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 4. Klasse, Bad 11, Betriebs-Nr. Di 13500, Baden, LüP 157 mm.
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Personenwagen, 4. Klasse, Bad 11, Betriebs-Nr. Di 13590, Baden, LüP 157 mm.
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Packwagen Pw3 37.407 der SNCB. Mit Inneneinrichtung, Kupplungsaufnahme nach NEM 362, Kurzkupplungskinematik, LüP 148 mm.
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