Bahnhöfe der ländlichen Art, wie in Wittenburg, wurden ähnlich auch in Städten gebaut. Natürlich größer! Die damals preiswerte Rasterbauweise haben wir uns zu nutze gemacht und einen Stadtbahnhof entwickelt. Mit Uhr, Lampe und Bänken. Das filigrane Geländer ist aus stabiilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.550 x 120 x 96 mm

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Diese Fertigteilwartehäuschen waren in Stadt und Land sehr verbreitet. Auch an Straßenbahnhaltestellen boten sie Schutz gegen Wind und Regen. Haltestellenschilder für Bus und Straßenbahn liegen bei. 2 StückJe 51 x 32 x 25 mm

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Sinn und Zweck von Betonfertigteilen war die preiswerte industrielle Herstellung von Standardgebäuden für den universellen Einsatz. Holz- und Stahlschwingtore liegen zur wahlweisen Nutzung bei. 2 StückJe 32 x 51 x 25 mm

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Wohnraum war Ende der 1950er Jahre immer noch ein Mangel. Sowohl in der Stadt als auch auf dem Land baute man deshalb diese oder ähnliche Mehrfamilienhäuser. Später wurden sie saniert und modernisiert. Dem Bausatz liegen alle Teile zum Variieren bei. Der Fantasie, eine Neubausiedlung zu gestalten, sind damit keine Grenzen gesetzt.260 x 98 x 115 mm

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Das Vorbild dieses Kö-Schuppens steht in Krakow und ist typisch für die Bauart in den 1930er Jahren. Die Tore sind nicht beweglich, können aber offen oder geschlossen angebaut werden. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Lichte Torhöhe ohne Gleis 33 mm Lichte Torbreite 30 mm Für Loks bis LüP 66 mm Originalmodell70 x 38 x 35 mm

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Variantenvielfalt ist unser Markenzeichen, deshalb können Sie das Gebäude wahlweise im 75°, 90° und 105° Winkel bauen. Alle Teile liegen bei. Die Geländer für die Balkone sind aus stabilem Karton in Lasercut Technologie hergestellt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Das Gebäude passt gut zu unserer Stadthäuserserie, z. B. Art. 12 250 bis 12 253.145 x 110 x 163 mm

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Zur Erweiterung unseres Art. 13 326 Dieseltankstelle. Mit Leitern, Bühnen und Geländer. Das Gebäude, Lampen u.a. liegen nicht bei. 4 StückJe 78 x 20 x 28 mm

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Mit unserem Art. 13 334 Eckhaus Markt 1 und der Wohnhäuserserie, z. B. Art. 12 250 bis 12 253, können Sie einen sehr attraktiven Straßenzug gestalten. Das Balkongeländer ist aus durchgefärbtem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de.90 x 57 x 163 mm

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Ein viergeschossiges Wohnhaus mit Durchfahrt zum Hinterhof und Eingang auf der Rückseite. Mit unseren Stadthäusern Art. 13 334 Eckhaus Markt 1, Art. 13 336 Stadthaus Markt 2 und der Wohnhäuserserie, z. B. 12 250 bis 12 253, können Sie einen sehr attraktiven Straßenzug gestalten.108 x 63 x 160 mm

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Unser Vorbild steht in Pockau/Erzgebirge. Für ein Werksgelände oder Wohngebiet. Mit Stahltüren, Elektroverteilern, Überdachung und Lampen. Schilder wie „Vorsicht Hochspannung“ liegen auch bei. Originalmodell54 x 37 x 31 mm

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Vor allem in der Kriegs- und Nachkriegszeit wurden ausgediente Wagenkästen auf gemauerten Sockeln als elektromechanisches Stellwerk genutzt. Die angebaute Kanzel diente zur Sichtverbesserung. Stellpult und Ofen zur Inneneinrichtung liegen bei. Die Treppe ist in Gemischtbauweise aus Kunststoff und stabilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.128 x 34 x 52 mm

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Das dreigeschossige Wohnhaus mit Schieferdach und Gaube ergänzt unsere Wohn- und Geschäftshausserie Markt 1 bis 3 hervorragend. Für einen attraktiven Straßenzug eignen sich außerdem die Stadthäuser, z. B. Art. 12 250 bis 12 253.108 x 68 x 132 mm

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Wir haben ein sehr markantes Vorbild gefunden. Durch Anbauten, Rampe mit Überdachung, Oberlichtfenstern und dem integrierten Schornstein ist das Modell sehr interessant. Das Tor ist zur Einfahrt von Schienenfahrzeugen geeignet. Das Geländer ist aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie hergestellt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Lichte Torhöhe 50 mm Lichte Torbreite 34 mm Höhe Schornstein 290 mm Durchmesser am Schornsteinfuß 22 mm Originalmodell320 x 155 x 112 mm

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Zweiständig mit kleinem Werkstattanbau, z. B. für die Loks BR 01 und BR 18 geeignet. Der Lokschuppen und der Wasserturm können auch separat aufgestellt werden. Lampen liegen bei, die Tore sind beweglich. Bei Gleisung mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Gleismittenabstand 55 mm Lichte Torhöhe ohne Gleis 49 mm Lichte Torbreite 37 mm Für Loks bis LüP 215 mm307 x 150 x 112 mm

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Ab Epoche II: 2 Dienst- bzw. Imbissgebäude einschließlich Dachrinnen, 1 Fahrtrichtungsanzeiger, 4 Bänke mit Aufsatz für Werbung, 1 Brunnen, 2 Telefonzellen, 4 Fahrplantafeln, 4 Papierkörbe sowie entsprechende Dekoration. Gebäude 54 x 28 x 27 mm Ohne Bahnsteig

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Mit verglaster Kanzel sowie Schaufel und Haken. Geländer und Leiter zum Aufstieg des Kranführers sind aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. 2 Schienen je 384 mm384 x 250 x 98 mm

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Lokschuppen und Wasserturm können auch separat aufgestellt werden. Mit kleinem Werkstattanbau. Außenleuchten liegen bei. Z. B. für die Loks BR 01 und BR 18 geeignet. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Lichte Torhöhe ohne Gleis 49 mm Lichte Torbreite 37 mm Für Loks bis LüP 215 mm307 x 132 x 112 mm

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Das Postamt wurde um die Jahrhundertwende errichtet, aber immer wieder umgebaut und ist nun für den modernen Postdienst geeignet. Neuerungen der Zeit sind ein Anbau für den Pförtner und eine Laderampe im Hof, geschützt durch ein Schleppdach. Die 4 Transportwagen können mit Paketen beladen werden. Auch die Straßenfassade wirkt mit Wandlaternen, Briefkästen und einer Fahnenstange mit Fahne sehr imposant. Einige der beiliegenden 4 Telefonzellen können auch in den umliegenden Straßen aufgestellt werden. Der Schriftzug „Postamt“ und die Fenstergitter sind aus stabilem Lasercut-Karton

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Das Wohnhaus für einen Bahnwärter und seine Familie hat ein sächsisches Vorbild, passt aber in viele Regionen Deutschlands. Die Wohnräume im Erdgeschoss sind klein, und die Kammern unter dem Dach sind sehr niedrig. Eine Giebelwand des Hauses ist mit grauem Schiefer verkleidet. Im Nebengebäude befinden sich die Dienst- und Wirtschaftsräume. Das Läutewerk, welches die Zugfahrten signalisiert, ergänzt das Ensemble vorbildgerecht. Originalmodell

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Eine Spillanlage, korrekterweise Seilrangieranlage, dient zum Bewegen von Waggons auf Ladegleisen, in Fabrikhöfen, unter Verladeanlagen und dergleichen mehr. Dort, wo der Einsatz einer Rangierlokomotive nicht möglich war, stellte das Rangieren mittels eines von einer Winde gezogenen Seils eine früher weit verbreitete Alternative dar. Vier filigrane, bewegliche Umlenkrollen und das beiliegende Seil machen unsere Nachbildung funktionsfähig. Das vorbildgerechte Windenhaus mit Inneneinrichtung dient im Modell zur Abdeckung des darunter liegenden Antriebsmotors. Funktionsmodell inklusive Motor

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Oft gibt es in Städten einen Busbahnhof als zentrale Umsteigemöglichkeit. Viele entstanden in den 60er und 70er Jahren in Ost- und Westdeutschland mit der raschen Zunahme des Busverkehrs. Das Modell passt durch seine moderne Gestaltung auch in heutige Modellbahn-Epochen. Mit dem Bausatz können drei Bahnsteige gebaut werden, zwei für Busse und einer für Taxis. Eine moderne Dachkonstruktion aus Glas bietet Regenschutz. Zwei kleine Gebäude sind als Fahrkartenverkauf mit Toilette sowie als Imbiss gestaltet. Für die Ausgestaltung liegen Papierkörbe, Bänke, Schilder und zwei Telefonzellen bei. Der Taxistand wird durch eine Rufsäule aus der Zeit der DDR ergänzt

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Mit den zwei zusätzlichen Bahnsteigen inklusive Überdachung kann der dreiständige Busbahnhof Art. 13 349 ergänzt werden

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Die kleine ländliche Abfüllstation für Flaschengas sichert in ihrem Einzugsgebiet den Bedarf an Propangas für private Abnehmer zum Kochen, Heizen und zur Warmwasserbereitung. Aber auch kleinere mittelständische Betriebe werden von hier aus versorgt. Das Modell, bestehend aus Haupt und Nebengebäude nebst Gaskessel wird ergänzt durch beiliegende Gasflaschen unterschiedlicher Größe, Transportkisten sowie einer umfangreichen Dekoration.

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Die stark zunehmende Massenmotorisierung in den 1960er Jahren erforderte an neuralgischen Verkehrsknotenpunkten in Großstädten eine sichere Verkehrsüberwachung und -regelung. Zur Beobachtung und Steuerung des Verkehrs dienten solche Türme. Vom Vorbild unseres Modells konnte bedarfsgerecht manuell in die Steuerung der Lichtsignalanlagen des Straßenbahn-, des Oberleitungsbus- sowie des PKW-Verkehrs eingegriffen werden. Bei einem Ausfall der Technik erfolgte die Verkehrsregelung konventionell durch einen Verkehrspolizisten auf einem Podest in Kreuzungsmitte. Beide Szenarien können mit passenden, beiliegenden unbemalten Figuren nachgestellt werden.Originalmodell

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