Lieferbar
Lieferbar
Lieferbar
Wagen-Radsatz 2 Stück, Scheibenradsatz isoliert, speziell für die Großraum-Güterwagen, Achslänge 14,7 mm, Durchmesser 4,55 mm.
Lieferbar
Lieferbar
Lieferbar
Lieferbar
Lieferbar
Lieferbar
In den Jahren 2003 bis 2005 wurden 42 als Comfortline bezeichnete Schlafwagen der Bauart WLABmz 173.1 an die Deutsche Bahn ausgeliefert. Die Drehgestelle der Bauart SGP 400 erlauben eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Drei der zwölf Dreibettabteile sind mit eigenem Badezimmer ausgestattet, die Abteile können paarweise zur Suite verbunden werden. Dieser Typ ersetzte alle früheren deutschen Schlafwagenbauarten. Die Ceské dráhy beschafften 2006 bis 2007 zwölf fast baugleiche WLABmz 826, die ursprünglich die Namen von Städten des UNESCO-Welterbes in der Tschechischen Republik trugen. Mit der Einführung des Najbrt-Design verloren die Schlafwagen nach und nach ihre dunkelblaue Farbgebung mit den markanten Städte-Silhouetten. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit detaillierter Inneneinrichtung – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – kleinster befahrbarer Radius: 228 mm – Exklusiv für Lemke Collection WICHTIGER HINWEIS: Die Fotos zeigen teilweise das Vorbild bzw. Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! - Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. - Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. - Die aktuelle Produktionsliste finden Sie auf der Homepage des Herstellers
Lieferbar
In den Jahren 2003 bis 2005 wurden 42 als Comfortline bezeichnete Schlafwagen der Bauart WLABmz 173.1 an die Deutsche Bahn ausgeliefert. Die Drehgestelle der Bauart SGP 400 erlauben eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Drei der zwölf Dreibettabteile sind mit eigenem Badezimmer ausgestattet, die Abteile können paarweise zur Suite verbunden werden. Dieser Typ ersetzte alle früheren deutschen Schlafwagenbauarten. Die Ceské dráhy beschafften 2006 bis 2007 zwölf fast baugleiche WLABmz 826, die ursprünglich die Namen von Städten des UNESCO-Welterbes in der Tschechischen Republik trugen. Mit der Einführung des Najbrt-Design verloren die Schlafwagen nach und nach ihre dunkelblaue Farbgebung mit den markanten Städte-Silhouetten. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit detaillierter Inneneinrichtung – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – kleinster befahrbarer Radius: 228 mm – Exklusiv für Lemke Collection WICHTIGER HINWEIS: Die Fotos zeigen teilweise das Vorbild bzw. Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! - Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. - Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. - Die aktuelle Produktionsliste finden Sie auf der Homepage des Herstellers
Lieferbar
Seit Mai 2017 verkehren die Nacht- und Autoreisezüge des Urlaubs-Express der Unternehmensgruppe Train4you. Die Züge sind Nachtzüge als auch Autoreisezüge, die über Nacht fahren und mit Schlaf- und Liegewagen sowie einem gastronomischen Service ausgestattet sind. Die Züge sind im Fahrplan der Deutschen Bahn enthalten.Im Winter startet der UEX auch ab den Niederlanden in Richtung Alpen. Pünktlich zu den Krokus-Ferien gibt es Direktverbindungen ab Amsterdam, Utrecht, Rotterdam, Eindhoven und Venlo. In Deutschland hält der Zug zusätzlich in Mönchengladbach, Köln und Siegburg/Bonn. Zielorte in Österreich sind unter anderem Zell am See, Schladming, Kitzbühel, St. Johann im Pongau,Innsbruck, Ötztal und St. Anton.Bestehend aus Bcvmh, 1x Bdcm TRI, 2x WLAB AB 30 der TRI, Passender Autotransportwagen der Bauart DDm 915 aus unserem Sortiment Hobbytrain Art.-Nr. H24621 Epoche: VI Since May 2017, the night and motorail trains of the Urlaubs-Express (Holiday Express) have been operated by the Train4you group. The trains are night trains as well as motorail trains that run overnight and are equipped with sleeping cars, couchette cars, and catering services. The trains are included in the Deutsche Bahn timetable.In winter, the UEX also departs from the Netherlands towards the Alps. Just in time for the spring break, there are direct connections from Amsterdam, Utrecht, Rotterdam, Eindhoven, and Venlo. In Germany, the train also stops in Mönchengladbach, Cologne, and Siegburg/Bonn. Destinations in Austria include Zell am See, Schladming, Kitzbühel, St. Johann im Pongau, Innsbruck, Ötztal, and St. Anton.Consisting of Bcvmh, 1x Bdcm TRI, 2x WLAB AB 30 from TRI, matching DDm 915 car transport wagon from our range Hobbytrain item no. H24621
Vorbestellung
WICHTIGER HINWEIS: Die Fotos zeigen teilweise das Vorbild bzw. Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! - Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. - Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. - Die aktuelle Produktionsliste finden Sie auf der Homepage des Herstellers
Lieferbar
Epoche: IV
Vorbestellung
Um Reisenden bei Pauschalreisen die Anreise zum Urlaubsort aus einer Hand anbieten zu können, beschloss die TUI Ende der 1970er Jahre, eigene Reisezugwagen bauen zu lassen. Es handelte sich um von Grund auf neu gebaute und nach eigenen Plänen verwirklichte Zuggarnituren, die ab 1978 zum Einsatz kamen. Sie wurden als Flügelzüge von und nach Hamburg und Dortmund eingesetzt, von wo sie wöchentlich die wichtigsten Urlaubsgebiete mit direkten Verbindungen bedienten. An den Zielbahnhöfen wurden die Reisenden durch örtliche Reiseleiter empfangen und zumeist mit Bussen in ihre Urlaubsquartiere gebracht, ähnlich wie es Fluggäste bei Pauschalreisen gewohnt waren. Die Züge trugen einen auffälligen Anstrich in den Farben beige, karminrot, pastellorange und nussbraun, der sich an der sogenannten Pop-Lackierung der Deutschen Bundesbahn orientierte. Die Ausstattung entsprach hohem Niveau. Jeder TUI Ferienexpress führte zudem in der Zugmitte einen als TUI Treff bezeichneten Wagen mit Bar- und Speisebereich. Bestehend aus 3x Bcvmh und 1x Wgtmh
Vorbestellung
Um Reisenden bei Pauschalreisen die Anreise zum Urlaubsort aus einer Hand anbieten zu können, beschloss die TUI Ende der 1970er Jahre, eigene Reisezugwagen bauen zu lassen. Es handelte sich um von Grund auf neu gebaute und nach eigenen Plänen verwirklichte Zuggarnituren, die ab 1978 zum Einsatz kamen. Sie wurden als Flügelzüge von und nach Hamburg und Dortmund eingesetzt, von wo sie wöchentlich die wichtigsten Urlaubsgebiete mit direkten Verbindungen bedienten. An den Zielbahnhöfen wurden die Reisenden durch örtliche Reiseleiter empfangen und zumeist mit Bussen in ihre Urlaubsquartiere gebracht, ähnlich wie es Fluggäste bei Pauschalreisen gewohnt waren. Die Züge trugen einen auffälligen Anstrich in den Farben beige, karminrot, pastellorange und nussbraun, der sich an der sogenannten Pop-Lackierung der Deutschen Bundesbahn orientierte. Die Ausstattung entsprach hohem Niveau. Jeder TUI Ferienexpress führte zudem in der Zugmitte einen als TUI Treff bezeichneten Wagen mit Bar- und Speisebereich.
Vorbestellung
Epoche: IV/V
Vorbestellung
Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Zwei Jahre später wurde der Zuglauf geringfügig angepasst, der Wagenpark verlängert und die Zugnummer änderte sich zu CNL 212/213. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz. Gezogen wurde der Donau-Kurier in der Regel von Elektrolokomotiven der Baureihe 101. Bestehend aus: Schlafwagen WLABm, Schlafwagen WLBm Liegewagen Bvcmz, Ruhesesselwagen Bpm Modelleigenschaften: – Authentischer Zuglauf – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – detaillierte Inneneinrichtung – empfohlener Mindestradius: 228 mm – Limitierte Auflage WICHTIGER HINWEIS: Die Fotos zeigen teilweise das Vorbild bzw. Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! - Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. - Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. - Die aktuelle Produktionsliste finden Sie auf der Homepage des Herstellers
Lieferbar
Wagen aus dem Eröffnungszug der Linie Berlin-Paris. Epoche: VI Carriage from the inaugural train of the Berlin-Paris line.
Vorbestellung