Die im Volksmund auch Quitschie genannten Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423. Durch die Modernisierung der Fahrzeugflotte bei der DB AG und die Vergabe von Strecken an private Unternehmen sind zahlreiche Triebwagen frei geworden und wurden zum Verkauf angeboten. So gelangten acht Fahrzeuge der Baureihe 426 zur Bodensee-Oberschwaben-Bahn an den Bodensee.

Modelldetails:
-Detaillierte Ausführung
-Lichtwechsel weiß/rot
-Beleuchteter Zielanzeiger an der Front
-Vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß)
-Fünpoliger Motor
-Für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) separat erhältlich
-Für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher) separat erhältlich
-Doppeltraktionsfähig mit funktionierender Scharfenbergkupplung
-DB Modell als neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielanzeiger liegt bei Anzahl Haftreifen: 2 Achsen angetrieben: 2 The Class 425 and 426 multiple units, colloquially known as "Quietschie" (squeaky trains), built by the Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA consortium, are lightweight electric multiple units for suburban and regional rail services. They differ from the outwardly very similar Class 423, which is solely used for suburban rail, in several ways, including the entry height, the reduced number of doors (two instead of three per side), and the inclusion of a toilet. The driving and braking technology, however, is almost identical to that of the Class 423, with only a few differences, such as in the power electronics. Due to the modernization of the DB AG fleet and the awarding of routes to private companies, numerous multiple units became available and were offered for sale. The Cologne suburban rail network has also been operating Class 424 trains again since 2024; these have undergone a comprehensive modernization and been given a new livery.
Model details:
-Detailed design
-White/red directional lighting
-Illuminated destination indicator on the front
-Prepared for interior lighting Kato K11213 (warm white) and K11211 (cool white)
-Five-pole motor
-Prepared for digital operation, Zimo K101716-D1 digital set (1x drive decoder, 2x function decoders) available separately
-Prepared for sound, Zimo K101716-DS digital set (1x sound decoder, 2x function decoders, 1x speaker) available separately
-Capable of double traction with functioning Scharfenberg coupler
-DB traffic red model in neutral livery, decal sheet for customizing the destination indicators included