Güterwagen
Mittlere Hauben sind verschiebbar Länge über Puffer 94 mm Mindestradius 192mm
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Beladen mit zwei 45’-Wechselbrücken im neuen Rail Cargo Group Design Länge über Puffer 214 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 97 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 119 mm Mindestradius 192mm
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Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, TX Logistik Epoche: VI Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der TX Logistik. - Ideal zur Bildung von KV-Zügen - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition DSV - Vielfältig einsetzbar hinter vielen Epoche-VI-Triebfahrzeugen Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Länge über Puffer 214 mm Mit Kurzkupplung
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Fein detaillierte Ausführung, Realistische Struktur der Plane, Ausführung mit rechteckigen Puffern Länge über Puffer 124 mm Mindestradius 192mm
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Ausführung mit Bremserbünhne Länge über Puffer 55 mm Mindestradius 192mm
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Ausführung in grüner Ursprungslackierung Länge über Puffer 165 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 110 mm Mindestradius 192mm
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Beladen mit einem 40’-Container Länge über Puffer 86 mm Mindestradius 192mm
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Mit Brammen beladen Länge über Puffer 68 mm Mindestradius 192mm
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Realistische Struktur der Plane Länge über Puffer 124 mm Mindestradius 192mm
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Containertragwagen, Lineas Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der Lineas. - Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Kube & Kubenz Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, DB AG Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der Deutschen Bahn. - Beladen mit zwei Tankcontainern Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, MFD Rail Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der MFD Rail. - Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, GATX Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der GATX. - Beladen mit Tankcontainern der Spedition Pellegrini Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Schiebeplanenwagen, GATX Epoche: VI Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der GATX. Länge über Puffer 75 mm Mit Kurzkupplung
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Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, CargoNet Epoche: VI Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der CargoNet. - Beladen mit zwei Kühl-Aufliegern „REMA 1000“ - Wagen aus Metalldruckguss - Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern Länge über Puffer 214 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, CD Cargo Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgnss, der CD Cargo. - Erstmals in blauer CD Cargo-Lackierung - Beladen mit einem 40ft-Container Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, Touax Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgnss, Touax Rail. - Beladen mit zwei 20ft-Containern Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Schiebeplanenwagen, Wascosa Epoche: VI Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Wascosa. - Zum Transport von Stahlcoils Länge über Puffer 75 mm Mit Kurzkupplung
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Großraum-Schiebewandwagen, CD Cargo Epoche: VI Großraum-Schiebewandwagen, Bauart Habbillnss, der CD Cargo. - Fein detaillierte Ausführung - Mit separat angesetzten Grifftstangen Wenn´s empfindlich wird - diese großräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Der Wagen ist besonders geeignet für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware. Länge über Puffer 145 mm Mit Kurzkupplung
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Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, Wascosa Epoche: VI Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Wascosa. - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition LKW Walter - Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Länge über Puffer 214 mm Mit Kurzkupplung
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Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, CEMAT Epoche: VI Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, des italienischen Logistik-Unternehmens CEMAT (Combined European Management and Transportation S.p.A.). - Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Jost - Wagen aus Metalldruckguss Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Länge über Puffer 214 mm Mit Kurzkupplung
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