Güterwagen
Mercitalia Intermodal, 4-achs. Containerwagen Sgnss, grün, mit 45'-Container von „GTS Barilla“ Mercitalia Intermodal, 4-axle container wagon Sgnss, green, w. 45' container "GTS Barilla", ep. VI Epoche: VI Länge über Puffer: 123 mm
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4-achs. Containerwagen Sgnss, graue Farbgebung, beladen mit 45'-Container „DB Schenker”, weiß 4-axle containerwagon Sgnss, grey livery, loaded with 45' container "DB Schenker", white, ep. VI Epoche: VI Länge über Puffer: 123 mm
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4-achs. Containerwagen Sgnss, graue Farbgebung, beladen mit 2 x 20'-Containern „MAERSK” 4-axle containerwagon Sgnss, grey livery, loaded with 2 x 20' container "MAERSK", ep. VI Epoche: VI Länge über Puffer: 123 mm
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DR, 2-achs. Kühlwagen „Vita Cola” DR, 2-axle refrigerated wagon "Vita Cola", ep. IV Epoche: IV Länge über Puffer: 73 mm
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DR, 2-achs. Kühlwagen „Sassnitzer Fisch” DR, 2-axle refrigerated wagon "Sassnitzer Fisch", ep. IV Epoche: IV Länge über Puffer: 73 mm
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Schiebewandwagen „FLEISCHMANN Clean” für die Schienenreinigung der Deutschen Bundesbahn.- Einfach in einem Zug mitlaufen lassen- Immer tiptop gepflegte SchienenSchienenreinigungswagen mit echtem Reinigungseffekt. Zuverlässig wird Staub, Gummiabrieb, Öl etc. entfernt. Die Schienenoberfläche wird dabei nicht angegriffen, so dass sich neuer Schmutz nicht so schnell wieder festsetzt. Länge über Puffer 87 mm
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Bereits Anfang der 1970er Jahre wurden die ersten Taschenwagen gebaut und von einigen europäischen Bahnverwaltungen beschafft. Mit der Zeit wurden sie den stetig steigenden Anforderungen angepasst und weiterentwickelt. Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e“ ist die Weiterentwicklung des Typs „T2000“. Der Laderaum mit einer Taschenbreite von 2.700 mm ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Damit können Megatrailer befördert werden, ohne dass wesentliche Teile des Sattelanhängers weggeklappt werden müssen. Die Länge über Puffer beträgt 34.200 mm. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Durch die in festen Mittenpositionen gelegenen Klappriegel, können keine 30'-Container verladen werden. Die Taschenwagen sind mit Außenlangträgern ausgestattet, damit die sogenannten Taschen, in denen die Räder der Sattelauflieger abgestellt werden, einen möglichst geringen Abstand zur Schienenoberkante haben. Dies ist zur Einhaltung des Lichtraumprofils für Eisenbahnen notwendig. Auf den Wagen befindet sich ein höhenverstellbarer Stützbock, in dem der Königszapfen des Sattelaufliegers befestigt wird. Der „T3000e“ ist in den vergangenen zehn Jahren zu dem gefragtesten Wagen für den Transport von Sattelanhängern und Wechselbehältern im Kombinierten Verkehr geworden. Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen Länge über Puffer 214 mm
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Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Hupac. Metalldruckguss-Fahrgestell Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Iemoli Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: HUPAC Abmessungen Länge über Puffer: 125 mm
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Beladen mit einem 40’-Container der Rail Cargo Austria Länge über Puffer 115 mm Mindestradius 192mm
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Vierachsiger Großraum-Schiebewandwagen, Bauart Habbillnss, der CD Cargo. Fein detaillierte Ausführung Mit separat angesetzten Grifftstangen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: CD Abmessungen Länge über Puffer: 145 mm
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Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Ausführung ohne Sonnendach Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DB Abmessungen Länge über Puffer: 110 mm
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Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Wascosa. Metalldruckguss-Fahrgestell Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition LKW Walter im Jubiläumsdesign Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 125 mm
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Beladen mit einem Auflieger „Offroad“ Länge über Puffer 125 mm Mindestradius 192mm
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Vierachsiger Rungenwagen, Gattung Res, der Französischen Staatseisenbahnen. Beladen mit Drahtrollen Mit beweglichen Drehrungen Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: V-VI Bahngesellschaft: SNCF Abmessungen Länge über Puffer: 124 mm
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Beladen mit zwei Tankcontainern der Lanfer Logistik Länge über Puffer 123 mm Mindestradius 192mm
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Wagenset mit zwei 4-achsigen Silowagen, Bauart Uacns, der Wascosa/Jura Cement. Mit vielen angesetzten Steckteilen Ganzzug geeignet Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 170 mm
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Containertragwagen, Gattung Sgnss, der SBB Cargo. Beide Wechselbrücken unterschiedlich bedruckt – Logo an verschiedenen Positionen Eine Wechselbrücke mit farbiger Werbung an Front Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: SBB Abmessungen Länge über Puffer: 123 mm
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8-achsiger Niederflurwagen für Lastwagen- und Sattelzug-Transporte der Hupac. Zwischenwagen als passende Ergänzung zu Set 6660093 Eine Wagenseite ist mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet Beidseitige Aufnahmemöglichkeit für Pufferbohlen und automatische Kupplungen Ganzzug geeignet Allgemeine Daten Kupplung: Hauseigene Kupplung Epoche: V-VI Bahngesellschaft: HUPAC Abmessungen Länge über Puffer: 117 mm
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Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Mars Logistics Länge über Puffer 214 mm Mindestradius 192mm
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Doppeltragwageneinheit, Gattung BTs 50, der Deutschen Bundesbahn. Beladen mit Eokrt-Behältern Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: III Bahngesellschaft: DB Abmessungen Länge über Puffer: 110 mm
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Zweiachsiger Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG. Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt Vorbildgerechtes Fahrgestell Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: AAE Abmessungen Länge über Puffer: 97 mm
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Vierachsiger Flachwagen, Gattung Remms, der Deutschen Bundesbahn. Ausführung mit gesickten Stahl-Frontwänden und seitlichen Alu-Bordwänden Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DB Abmessungen Länge über Puffer: 88 mm
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Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eas, der Deutschen Reichsbahn. Mit Schrottbeladung Mit separat angesetzten Grifftstangen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DR Abmessungen Länge über Puffer: 98 mm
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Schiebeplanenwagen, Gattung Rilns, der Deutschen Bundesbahn. Modell mit blauer Plane und rotem Bundesbahn-Logo Mit separat angesetzten Grifftstangen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DB Abmessungen Länge über Puffer: 124 mm
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