Güterwagen-Sets
Länge über Puffer 189 mm Mindestradius 192mm
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Mit vier beweglichen Klappenverschlüssen am Wagenboden Länge über Puffer 146 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 189 mm Mindestradius 192mm
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Modelle mit Beladung Länge über Puffer 129 mm Mindestradius 192mm
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Fein detaillierte Ausführung, Mit separat angesetzten Grifftstangen Länge über Puffer 196 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 196 mm Mindestradius 192mm
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Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition GATT Länge über Puffer 214 mm Mindestradius 192mm
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Bestehend aus einem Niederbordwagen, einem Hochbordwagen und einem gedeckten Güterwagen. Länge über Puffer 231 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 245 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 245 mm Mindestradius 192mm
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Feine Auftritte, Leitern und Bühnengelände Länge über Puffer 171 mm Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 150 mm Mindestradius 192mm
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Modelle mit Kohle-Beladung, Neue Betriebsnummern Länge über Puffer 189 mm Mindestradius 192mm
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Beladen mit Panzerkampfwagen V „Panther“, Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern, Unterschiedliche Turmnummern als Decal beiliegend Länge über Puffer 204 mm Mindestradius 192mm
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1975 erteilte die SBB einen Auftrag zum Bau von 100 vierachsigen Schiebewandwagen an die Schweizer Schindler Waggon AG. Während die Konzeption mit den vierteiligen Schiebewänden beibehalten wurde, fiel die gesamte Konstruktion um einiges kräftiger aus als die der in Frankreich gebauten Vorgängermodelle.
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Das bulgarische Unternehmen Pimk Rail wurde 2005 gegründet und ihre farbenfrohen blauen Güterwagen sind seitdem überall auf europäischen Gleisen anzutreffen. Pimk Rail übernahm mehrere vierachsige Schiebewandwagen der Bauart Habis aus Ungarn. Die Wagen wurden teilweise Mitte der 1970er Jahre gebaut und bei der SNCB in Dienst gestellt, wo sie lange Zeit für Danzas oder Gargowaggon fuhren, bevor sie ihren Weg nach Ungarn und jetzt Bulgarien fanden.
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Vierachsiger Silowagen mit pneumatischer Entleerung. Dieser ist speziell geeignet für staubförmige Schüttgüter wie Zement, Gips, Kalk, Dolomit etc.. Ein Teil dieser Wagen wird ausschließlich für Lebensmitteltransporte von z.B. Mehl eingesetzt. 375 Stück dieser Wagen sind seit 1972 sowohl bei SBB Cargo, als auch bei den großen Zementherstellern Holcim, Jura Cement und Ciments Vigier im Einsatz. Auch die BLS beschaffte 4 Wagen dieses Typs. LüP: 85mm je Wagen
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Vierachsiger Silowagen mit pneumatischer Entleerung. Dieser ist speziell geeignet für staubförmige Schüttgüter wie Zement, Gips, Kalk, Dolomit etc.. Ein Teil dieser Wagen wird ausschließlich für Lebensmitteltransporte von z.B. Mehl eingesetzt. 375 Stück dieser Wagen sind seit 1972 sowohl bei SBB Cargo, als auch bei den großen Zementherstellern Holcim, Jura Cement und Ciments Vigier im Einsatz. Auch die BLS beschaffte 4 Wagen dieses Typs. LüP: 85mm je Wagen
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Für den Transport großvolumiger Maschinen und Fahrzeuge eröffnet der TWA 800A (Laadks) mit einer Fußbodenhöhe von nur 800 mm neuen Möglichkeiten. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen, zum Beispiel bei Claas in Harsewinkel. Die Palette der Ladungen und Einsätze sind mannigfaltig – Setra hat auf diesen Wagen Bus-Karossieren zwischen den Werken transportiert. Sogar die letzten brasilianischen VW T2 sind auf dieser Wagenfamilie transportiert worden. Modelleigenschaften: – Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details – Metallchassis – Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme – Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
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Für den Transport großvolumiger Maschinen und Fahrzeuge eröffnet der TWA 800A (Laadks) mit einer Fußbodenhöhe von nur 800 mm neuen Möglichkeiten. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen, zum Beispiel bei Claas in Harsewinkel. Die Palette der Ladungen und Einsätze sind mannigfaltig – Setra hat auf diesen Wagen Bus-Karossieren zwischen den Werken transportiert. Sogar die letzten brasilianischen VW T2 sind auf dieser Wagenfamilie transportiert worden. Modelleigenschaften: – Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details – Metallchassis – Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme – Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
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Für den Transport großvolumiger Maschinen und Fahrzeuge eröffnet der TWA 800A (Laadks) mit einer Fußbodenhöhe von nur 800 mm neuen Möglichkeiten. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen, zum Beispiel bei Claas in Harsewinkel. Die Palette der Ladungen und Einsätze sind mannigfaltig – Setra hat auf diesen Wagen Bus-Karossieren zwischen den Werken transportiert. Sogar die letzten brasilianischen VW T2 sind auf dieser Wagenfamilie transportiert worden. Modelleigenschaften: – Detaillierte Ausführung mit angesetzten Details – Metallchassis – Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme – Ideal für den Transport von Neu- und Militärfahrzeugen
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Hobbytrain 2tlg. Güterwagen Set K2 SBB braun, Ep.III Hier sind für die Epoche III und folgende vor allem drei Typen interessant: K2, K3 und K4. K2 und K3 wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 80er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Pufer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede – viele angesetzte Details – Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme – umfangreiche, mehrfarbige Bedruckung – teilweise Speichenräder – LüP: 52,1mm
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Hobbytrain 2tlg. Güterwagen Set K2 SBB braun, Ep.IV Hier sind für die Epoche III und folgende vor allem drei Typen interessant: K2, K3 und K4. K2 und K3 wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 80er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Pufer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen. Modelleigenschaften: – Neukonstruktion – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede – viele angesetzte Details – Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme – umfangreiche, mehrfarbige Bedruckung – teilweise Speichenräder – LüP: 52,1mm
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Zu den Standardgüterwagen der Schweiz gehören zweifelsohne die Wagen der Bauarten K2 und K3. Beide wurden über viele Jahre gebaut (K2 seit 1900, K3 seit 1913), und es gibt sie – bei gleichen Hauptabmessungen – in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Radständen. Die SBB hielt die teilweise überholungsbedürftigen Baureihen lange im Dienst, so dass auch der K2 noch bis in die 1980er Jahre unterwegs war. Das Hobbytrain Modell ist von Grund auf komplett neu konstruiert und wie ein Baukasten aufgebaut, so stehen verschiedene Puffer-, Türvarianten und Radsätze zur Auswahl, welche eine Mannigfaltigkeit an Varianten durch die Epochen ermöglichen. Varianten mit Speichenrädern, Stangenpuffern und Alutür Modelleigenschaften: – Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede – viele angesetzte Details – Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – teilweise Speichenräder – LüP: 52,1 mm
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