Lufthansa Airbus A321neo Help Alliance Zum 25-jährigen Bestehen ihrer Hilfsorganisation hat Lufthansa Group einen Airbus A321neo mit einer Sonderlackierung versehen: Die A321neo mit der Registration D-AIEP trägt 297 bunte Handabdrücke, die symbolisch für Spenden von Unterstützerinnen und Unterstützern stehen. Sie wird im kontinentalen Streckennetz eingesetzt und steht für das Engagement der Help Alliance, die benachteiligte Kinder und Jugendliche weltweit unterstützt. Die Sonderlackierung ergänzt einen Airbus A320 von Edelweiss (ebenfalls in 1:500 bereits erschienen), der seit 2022 für die Hilfsarbeit wirbt. Mit den Spenden werden Bildungs- und Entwicklungsprojekte gefördert, die jungen Menschen neue Perspektiven eröffnen. Das Modell wird sowohl in 1:500 als auch noch detaillierter im größeren Maßstab 1:200 erscheinen. To mark the 25th anniversary of its aid organization, the Lufthansa Group has given an Airbus A321neo a special livery: the A321neo, registered as D-AIEP, features 297 colorful handprints symbolizing donations from supporters. It will be used on the Continental European route network and represents the commitment of the Help Alliance, which supports disadvantaged children and young people worldwide. The special livery complements an Airbus A320 from Edelweiss (also already released in the 1/500 scale), which has been promoting the humanitarian aid work since 2022. The donations are used to fund education and development projects that open up new perspectives for young people. The model will be available in both 1/500 and, in even greater detail, in the larger 1/200 scale.

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Thai Airways Airbus A350-900 Star Alliance Im Jahr 1997 war Thai Airways eines der fünf Gründungsmitglieder der Star Alliance. Seitdem ist die Allianz auf 25 Mitglieder angewachsen, die zusammen eine Flotte von über 5.000 Flugzeugen betreiben und mehr als 1.300 Ziele in 195 Ländern anfliegen. Um die weltweit größte Airline-Allianz zu bewerben, ist jedes Mitglied angehalten, mindestens ein Flugzeug in der speziellen Lackierung der Gruppe zu betreiben: mit dem Stern-Logo auf dem Leitwerk und den Titeln im Billboard-Stil auf dem Rumpf als zentrale Elemente. Thai Airways hat diese Lackierung auf zwei Airbus A350-Flugzeuge aufgebracht, von denen eines nun als limitierte Auflage im Maßstab 1:500 erscheint. Back in 1997, Thai Airways was one of the five founding members of Star Alliance. The alliance has since grown to include 25 member airlines that operate a combined fleet of over 5,000 aircraft serving more than 1,300 destinations in 195 countries. To promote the world’s largest airline alliance, each member is required to have at least one aircraft in the special livery of the group, sporting the star logo on the stabilizer and the billboard-style titles across the fuselage. Thai Airways has applied this livery to two Airbus A350 aircraft, one of which is now released as a limited edition in the 1/500 scale.

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Lufthansa Airbus A350-900 100 Jahre Im Jahr 2026 feiert Lufthansa ein bedeutendes Jubiläum: 100 Jahre seit der Gründung der ersten Lufthansa im Jahr 1926. Zu diesem besonderen Anlass hebt die Kranich-Airline mit einer einzigartigen Jubiläumsflotte ab: Die wichtigsten Teil-Flotten von Lufthansa erhalten ihre eigene Sonderlackierung im ikonischen 100-Jahre-Look: Der blaue Flugzeugrumpf wird von einem weißen Kranich geziert, dessen Flügel in die Tragflächen übergehen. Die Jubiläumsflotte wird von der werksneuen Boeing 787-9 Berlin mit der Kennung D-ABPU angeführt, die wir in insgesamt drei Ausführungen in den Maßstäben 1:500 und 1:200 bereits angekündigt haben. Als nächstes folgt ein Airbus A350-900, der ebenfalls als Metallmodell in 1:500, als hochwertiges Sammlermodell in 1:200 sowie als Teil der Herpa SnapFit-Reihe, ebenfalls im Maßstab 1:200, bereits in der Entwicklung ist. In 2026, Lufthansa will celebrate a significant anniversary: 100 years since the founding of the first Lufthansa back in 1926. To mark this special occasion, the airline with its unmistakable crane logo will take off with a unique anniversary fleet: Lufthansa's most important sub-fleets will receive their own special livery in the iconic centenary look: The blue fuselage will be adorned with a white crane whose wings merge into the aircraft wings. The anniversary fleet will be led by the brand-new Boeing 787-9 Berlin with the registration D-ABPU, which we have already announced in a total of three versions in the 1/500 and 1/200 scales. Next up is an Airbus A350-900, which is also already in development as a die-cast metal model in 1/500, as a high-quality collector's model in 1/200, and as part of the Herpa SnapFit range, also in the 1/200 scale.

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Antonov Design Bureau AN-225 Mriya - test flight configuration (with probe) Am 21. Dezember 1988 hob eines der wohl bekanntesten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte erstmals ab. Ursprünglich für den Transport der sowjetischen Raumfähre Buran konzipiert, sollte sie im Laufe ihrer Einsatzzeit, die später auch kommerzielle Zwecke umfasste, mehr als 200 Rekorde aufstellen. Bis zu ihrer offiziellen Zulassung im Juni 1989 erhielt Mriya für ihre mehrmonatige Erprobungsphase die vorläufige Registration CCCP-480182. Während dieser Zeit flog sie mit einem langen Sensorausleger auf der Nase zur Sammlung von Messdaten bezüglich der Flughöhe und -geschwindigkeit. On December 21, 1988, one of the most famous aircraft in aviation history took off on its maiden flight. Originally designed to transport the Soviet space shuttle Buran, it went on to set more than 200 records during its service life which later on included commercial uses. Until its official certification in June 1989, Mriya was given the provisional registration CCCP-480182 for its several-month testing phase. During this time, it flew with a long data boom on its nose to collect data on air pressure, flight altitude and airspeed.

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Am 6. April 1926 startete in Pasco, im Bundesstaat Washington der erste Postflug von Varney Air Lines, benannt nach dem Firmengründer Walter Varney, mit Ziel Elko, Nevada. Ein Jahr später gründete ein gewisser William Boeing seine eigene Airline. Durch Zukäufe in den Folgejahren übernahm – oder besser: vereinte – der Flugzeughersteller mehrere Gesellschaften, unter anderem auch Varney Air Lines, unter einem Dach und nannte Boeing Air Transport um in United Aircraft & Transport Corporation. 1931 schließlich wurde der Firmenname zu United Air Lines verkürzt. Seitdem hat sich die Airline zu einer der größten Gesellschaften der Welt entwickelt: Mit fast 1.100 Flugzeugen, die Flotte der United Express-Tochter nicht einmal berücksichtigt, betreibt United die größte Flugzeugflotte weltweit.

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China Southern Airlines Boeing 737 Max 8 Über 40 neue Boeing 737 Max 8 ergänzen die bereits umfangreiche Flotte von mehr als 160 Flugzeugen von älteren 737 der Serien -700 und -800, die von China Southern Airlines betrieben werden. Dieses neueste Modell erweitert nun auch die Flotte der größten Fluggesellschaft Asiens, in Bezug auf Passagierzahlen und Flottengröße, im Maßstab 1:500. Over 40 new Boeing 737 Max 8s complement the already large fleet of more than 160 older-generation 737s of the -700 and -800 series operated by China Southern Airlines. This latest model now also expands the fleet of Asia’s largest airline in term of passengers carried and fleet size in the 1/500 scale.

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Aerolíneas Argentinas Boeing 737 Max 8 Trotz einer schwankenden Konjunktur hat die nationale Fluggesellschaft Argentiniens ihre Flotte in den letzten Jahren kontinuierlich modernisiert. Im November 2017 war Aerolineas Argentinas die erste Fluggesellschaft Lateinamerikas, die eine Boeing 737 Max in Empfang nahm. Heute bilden 15 Max 8 zusammen mit weiteren 30 737-800 und vier älteren 737-700 die Mittelstreckenflotte. Aerolíneas Argentinas Boeing 737 Max 8 Despite a fluctuating economy, Argentina’s national airline has been steadily modernizing its fleet in recent years. In November 2017, Aerolineas Argentinas became the first airline in Latin America to take delivery of a Boeing 737 Max. Today, 15 Max 8s together with another 30 737-800s and four older 737-700s form the mid-range fleet.

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LOT Polish Airlines Boeing 737 Max 8 Die polnische Fluggesellschaft LOT konzentriert ihr Modernisierungsprogramm für die Mittelstreckenflotte ganz klar auf die Boeing 737 Max. Derzeit sind nicht weniger als 24 Max 8 im Einsatz, sechs weitere sollen allein in 2026 noch ausgeliefert werden. Vor kurzem hat LOT beschlossen, seine Kurzstreckenflotte von Embraer E-Jets durch den Airbus A220 zu ersetzen. Die Flotte der größten polnischen Fluggesellschaft wird sich künftig auf drei Muster konzentrieren: den A220 für Regional- und weniger frequentierte Strecken, die Boeing 787 für Langstreckenflüge und die 737 Max für Strecken innerhalb Europas, im Mittelmeerraum und in den Nahen Osten. LOT Polish Airlines Boeing 737 Max 8 Poland’s LOT is clearly centering its mid-haul fleet modernization program around the Boeing 737 Max. No fewer than 24 Max 8s are currently in operation, with six more scheduled to be delivered within 2026 alone. Recently, LOT has decided to replace its short-range fleet of Embraer E-jets with the Airbus A220. The fleet of Poland’s largest airline will in the future center around the A220 on regional and lower-demand routes, the Boeing 787 for long-haul operations, and the 737 Max on routes throughout Europe, the Mediterranean and the Middle East.

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Air France Boeing 777-200 Nach fast 30 Jahren im Dienst der Fluggesellschaft schrumpft die Flotte der Boeing 777-200 bei Air France und macht Platz für weitere hochmoderne Airbus A350. Die jüngsten 200er, darunter F-GSPU, benannt nach St. Étienne, Präfektur des Departements Loire, nähern sich ihrem 24. Jubiläum. Es ist daher höchste Zeit, ein Modell im Maßstab 1:500 in der überarbeiteten Farbgebung der Air France anzubieten, bevor die 777-200 in die Geschichte eingehen. Air France Boeing 777-200 After almost 30 years of serving with the airline, Air France’s fleet of Boeing 777-200s is dwindling, making space for more additional state-of-the-art Airbus A350s. The youngest 200s, including F-GSPU named for St. Étienne, prefecture of the department Loire, are nearing their 24th anniversary. It’s therefore high time to offer a 1/500 scale model in the airline’s revised color scheme before the 777-200s are relegated to history.

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British Airways Boeing 777-200 oneworld Neben American Airlines, Canadian Airlines, Cathay Pacific und Qantas war British Airways das fünfte Gründungsmitglied der oneworld Alliance. Heute besteht sie aus 15 Vollmitgliedern mit einer Flotte von zusammen 3.300 Flugzeugen, die Flüge in nicht weniger als 170 Länder in allen Teilen der Welt durchführt. Zusätzlich zu drei Airbus A320, die für die Allianz werben, hat British Airways auch fünf seiner Boeing 777, darunter G-YMMU, mit dem oneworld-Schriftzug auf dem Rumpf versehen. British Airways Boeing 777-200 oneworld Next to American Airlines, Canadian Airlines, Cathay Pacific and Qantas, British Airways was the fifth founding member of the oneworld Alliance. It today consists of 15 full members with a fleet size of 3,300 aircraft, operating flights to no less than 170 countries in all corners of the globe. In addition to three Airbus A320 promoting the alliance, British Airways has also added oneworld titles on the fuselage of five of its Boeing 777s, including G-YMMU.

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Condor Airbus A321 Island Dieser Airbus A321 mit den grünen Streifen ist das inzwischen dreizehnte Modell in der aktuellen Farbgebung des deutschen Ferienfliegers im Maßstab 1:500. Zunächst 2015 von Air Berlin in Dienst gestellt, fliegt D-ATCB seit 2018 für Condor. Bis auf wenige Ausnahmen tragen inzwischen nahezu alle aktiven Flugzeuge das unverwechselbare Streifendesign in einer der fünf Farben. Condor Airbus A321 Island This Airbus A321 with green stripes is now the thirteenth model in the current color scheme of the German leisure carrier in the 1/500 scale. Initially put into service by Air Berlin in 2015, D-ATCB has been flying for Condor since 2018. With a few exceptions, almost all active aircraft now feature the distinctive striped design in one of five colors.

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NATO Multinational Multirole Tanker Unit (MMU) Airbus A330 MRTT, Eindhoven Air Base Die A330 MRTT ist ein sehr vielseitiges Flugzeug, das sowohl für die Luftbetankung, die medizinische Evakuierung, als auch für den Transport von Fracht und Personal geeignet ist. Zehn Exemplare wurden bislang an die Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) der NATO ausgeliefert. Zwei weitere für diesen Flugzeugpool sollen noch folgen. Alle Tankflugzeuge sind als Teil der niederländischen Streitkräfte registriert und werden vom Luftwaffenstützpunkt Eindhoven aus eingesetzt. Die derzeit sieben teilnehmenden Nationen sind: Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen und Tschechien. NATO Multinational Multirole Tanker Unit (MMU) Airbus A330 MRTT, Eindhoven Air Base The A330 MRTT is a highly versatile aircraft that is suitable for air-to-air refueling, medical evacuation, as well as the transport of cargo and personnel. Ten aircraft have been delivered to NATO's Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) to date. Two more are to follow for this aircraft pool. All of these air-to-air refueling aircraft are registered as part of the Dutch armed forces and operate from Eindhoven Air Base. The seven nations currently participating are: Belgium, Czech Republic, Denmark, Germany, Luxembourg, the Netherlands, and Norway.

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American Airlines Boeing 777-300ER - Flagship Heritage Livery Am 25. April 1926 trat ein junger Pilot und Fluglehrer namens Charles Lindbergh in die Robertson Aircraft Corporation mit Sitz in Missouri ein, um auf einer Postroute zwischen St. Louis und Chicago Post zu befördern. Dieser erste Flug war der bescheidene Anfang der heute weltweit größten Fluggesellschaft, gemessen an der Zahl der beförderten Passagiere und der täglich durchgeführten Flüge. Nach zahlreichen Fusionen und Übernahmen wurde das Konglomerat an Fluggesellschaften 1930 unter dem Namen American Airways zusammengeführt, bevor es vier Jahre später in American Air Lines umbenannt wurde. Passenderweise hat American die historische Flagship-Farbgebung auf sein aktuelles Flaggschiff, die Boeing 777-300ER, übertragen. Das ikonische orangefarbene Blitzmotiv feierte vor fast 90 Jahren auf der Douglas DC-3 sein Debüt. Sämtliche DC-3 wurden nach Städten benannt, die die Fluggesellschaft damals anflog, wie beispielsweise Flagship Knoxville, die im CR Smith Museum in Fort Worth, Texas, ausgestellt ist. Diese besondere Jubiläums-Triple Seven wird zunächst in den Maßstäben 1:500 und 1:200 bei Herpa erscheinen. In April 25, 1926 a young pilot and flight instructor named Charles Lindbergh joined Missouri-based Robertson Aircraft Corporation to fly mail on a postal route between St. Louis and Chicago. That first flight was the humble beginning of the world’s largest airline that we know today in terms of passengers carried and daily flights flown. Following numerous mergers and acquisitions, the conglomerate of airlines was named American Airways in 1930, before being renamed American Air Lines four years later. Fittingly, American has applied the Flagship heritage color scheme to its current flagship, the Boeing 777-300ER. The iconic orange lightning bolt motif originally debuted nearly 90 years ago on the Douglas DC-3. The DC-3s were named based on cities the airline served at the time, such as Flagship Knoxville which is on display in the CR Smith Museum in Fort Worth, Texas. This special anniversary Triple Seven will initially be released in the 1/500 and 1/200 scales.

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U.S. Air Force Lockheed C-5A Galaxy - Tennessee Air National Guard, 155th Airlift Squadron, Memphis Das äußerst beeindruckende Flugzeug wurde im Original 1971 von Lockheed geliefert, der Dienst auf der Luftwaffenbasis Dover im US-Bundesstaat Delaware an der Ostküste begann 1973. Im folgenden Jahr unternahm die US Air Force einen einzigartigen Test, als diese C-5A eine Minuteman Interkontinentalrakete im Flug absetzte. Später diente sie einige Jahre bei der Nationalgarde des US-Bundesstaates Tennessee und kam auf Einsätzen rund um den Globus zum Einsatz. Gut vierzig Jahre nach Dienstantritt endete der Einsatz des Flugzeugs schließlich im Jahr 2013, das fortan im ebenfalls in Dover angesiedelten Air Mobility Command Museum als wohl größtes Exponat zu bestaunen ist. U.S. Air Force Lockheed C-5A Galaxy - Tennessee Air National Guard, 155th Airlift Squadron, Memphis The impressive aircraft was originally delivered by Lockheed in 1971 and began service at Dover Air Force Base in 1973. The following year, the US Air Force conducted a unique test when this C-5A launched a Minuteman intercontinental ballistic missile in flight. It later served for several years with the Tennessee Air National Guard and was deployed on missions around the globe. Four decades after entering service, the aircraft was finally retired in 2013 and can now be admired as the largest exhibit at the Air Mobility Command Museum, also located in Dover, Delaware.

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Uzbekistan Airways Airbus A321neo Der A320, einschließlich der neuen Generation der A320neo-Familie, ist das Herzstück der Mittelstreckenflotte der nationalen Fluggesellschaft dieses zentralasiatischen Binnenstaates. Mit einer Reichweite von bis zu 7.400 Kilometern werden die fünf A321neo-Flugzeuge in der markanten blau-grünen Lackierung, die derzeit im Einsatz sind, häufig auf Langstreckenflügen eingesetzt und verbinden die Hauptstadt Taschkent mit Städten in Westeuropa und im gesamten asiatischen Raum. Uzbekistan Airways Airbus A321neo The A320, including the new generation A320neo family is the centerpiece of the medium haul fleet of the national airline of this Central Asian landlocked country. With a range of up to 7,400 kilometers, the five A321neo aircraft in the distinctive blue and green livery currently in service are commonly used on longer distance routes, connecting the nation’s capital Tashkent with cities across Western Europe and throughout Asia.

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British Airways Concorde - Union Flag livery - nose down Nachdem bereits Concorde-Modelle im Maßstab 1:500 in den Negus- und Landor-Farbschemata von British Airways unter Verwendung der neuen Werkzeuge hergestellt wurden, die am besten an der abgesenkten Nase zu erkennen sind, folgt nun endlich die letzte Bemalungsvariante Union Flag, um die Reihe der BA-Concorde-Lackierungen zu vervollständigen. G-BOAG wurde ursprünglich 1980 an British Airways ausgeliefert und 2003 außer Dienst gestellt. Sie ist Teil der umfangreichen Ausstellung im Museum of Flight in Seattle im US-Bundesstaat Washington. British Airways Concorde - Union Flag livery - nose down Having already produced Concordes in the 1/500 scale in British Airways’ Negus and Landor color schemes using the new tooling, most recognizable by the lowered nose, the final Union Flag color scheme finally follows to complete the set of BA Concorde liveries. G-BOAG was originally delivered to British Airways in 1980 and retired in 2003. It is preserved and on display at the Museum of Flight in Seattle, Washington.

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In den 1970er Jahren begann Air Canada mit dem Einsatz reiner Frachtflugzeuge, stellte jedoch in den 1990er Jahren den gesamten Flottenbetrieb sowie die Marke "Air Canada Cargo" als Ganzes ein. Erst in den 2020er Jahren und im Zuge der Covid-19-Pandemie beschloss sie, ihre Frachtabteilung wieder aufzubauen. Alle sechs der derzeit betriebenen Boeing 767 waren ursprünglich Passagierflugzeuge von der Muttergesellschaft Air Canada und wurden nach ihrer Ausmusterung ab 2022 zu Frachtflugzeugen umgebaut.

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Mit nicht weniger als 26 Exemplaren der Boeing 747 vertraut die in Luxembourg beheimatete Cargolux komplett auf die unerreichten Transportfähigkeiten des Jumbo Jets. Neben 12 747-400 gehören auch 14 der modernsten und letzten 747-Variante, der 747-8, zur Flotte, mit der bis zu 140 Tonnen Fracht über mehr als 8.000 Kilometer befördert werden kann. LX-VCN, nach dem Weinort Schengen im Dreiländereck Luxemburg-Deutschland-Frankreich benannt, ist die jüngste in der 747-8-Teilflotte und wurde vor rund zehn Jahren im September 2016 in Dienst gestellt.

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2016 eingeführt, um der gestiegenen Nachfrage auf den Strecken vom internationalen Flughafen Keflavík zu verschiedenen Zielen in Nordamerika und Europa gerecht zu werden, hat Icelandair kürzlich beschlossen, ihre Passagier-767 sowie alle verbleibenden Boeing 757 bis Ende 2026 aus dem Verkehr zu ziehen. Diese werden durch effizientere und hochmoderne A321LR und A321XLR ersetzt – höchste Zeit also, eine limitierte Auflage dieses klassischen Flugzeugs in der aktuellen Lackierung von Icelandair anzukündigen und auf den Markt zu bringen.

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Als erste Fluggesellschaft Europas stellte Binter die stark modernisierte E2-Version von Embraers E195 im November 2019 in Dienst. Die spanische Regionalairline verbindet vor allem die einzelnen Inseln der Kanaren miteinander und fliegt darüber hinaus auch Madeira, die Kapverden und Ziele in Westafrika an. Mit der hoch-effizienten E195-E2 erweiterte Binter ihr Streckennetz um zahlreiche weiter entfernt liegende Ziele auf dem europäischen Festland, hauptsächlich zu weiteren Destinationen in Spanien.

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Mit der Auslieferung der ersten Embraer E195-E2 im Dezember 2023 stellte Jordaniens nationale Fluggesellschaft eine aktualisierte Lackierung vor. Dies ist die erste Änderung des Corporate Designs seit der Einführung der markanten grau-goldenen Lackierung im Jahr 1986. Bis Ende 2025 hatte Royal Jordanian acht brandneue Flugzeuge der stark modernisierten E2-Serie von Embraer aus der beliebten E190/E195-Familie erhalten.

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Pünktlich zu ihrem 85-jährigen Jubiläum im Februar 2026 hat Philippine Airlines als erste Fluggesellschaft in Südostasien ihren ersten Airbus A350-1000 in Empfang genommen. Insgesamt sind im Rahmen des Erneuerungsplans für die Langstreckenflotte neun Exemplare bestellt. Diese hochmodernen Flugzeuge werden die Boeing 777-300ER-Flotte der Fluggesellschaft ersetzen und so nicht nur den Komfort für die Passagiere verbessern, sondern auch einen geringeren Treibstoffverbrauch, weniger Emissionen sowie eine größere Reichweite bieten.

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In den 1950er Jahren galt die Lockheed L-1649 als das Zeichen schlechthin für Innovation und Eleganz. Schwerpunkt des Einsatzes der "Super Star" war ab 1957 die Verbindung ab Hamburg nach New York, nonstop in rund 17 Stunden. In der Hansestadt wurde D-ALAN aufwändig restauriert und am Flughafen Münster/Osnabrück schließlich noch im Originaldesign lackiert. Pünktlich zum 100. Jubiläum bildet sie zusammen mit der legendären Junkers Ju 52 die Hauptattraktion des neuen Konferenz- und Besucherzentrums der Lufthansa Group in Frankfurt.

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Mehr als sechs Jahrzehnte nachdem sie von TWA 1958 in Dienst gestellt wurde, ist N8083H wieder in ihrer ursprünglichen Farbgebung zu bewundern. Sie wurde als Cocktaillounge ins neue TWA Hotel integriert, das 2019 am Flughafen JFK in New York eröffnet wurde. Zentrale Elemente des 512-Zimmer-Hotels sind das 1962 errichtete TWA Flight Center, das bis 2001 als Terminal fungierte, und eben die renovierte "Jetstream", wie die L-1649 bei TWA genannte wurde, mit neu gestaltetem Interieur und Wandmalereien im Retro-Stil. Nach zwei Auflagen im größeren Maßstab 1:200 folgt nun dieser bedeutende Klassiker der Luftfahrt auch in 1:500.

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