Mit vier beweglichen Schiebetüren Innenbeleuchtung nachrüstbar 944501 Länge über Puffer 116 mm Mindestradius 192mm
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Innenbeleuchtung nachrüstbar 946901 Länge über Puffer 495 mm Mindestradius 192mm
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7-teiliges Nightjet-Wagenset der Österreichischen Bundesbahnen. Bestehend aus einem End-Schlafwagen, Gattung WLAmz, einem Schlafwagen, Gattung WLAmz, drei Liegewagen, Gattung Bcmz, einem Multifunktionswagen, Gattung ABbmpvz und einem Steuerwagen, Gattung Bfmpz. Neukonstruktion! Steuerwagen aufwendig detailliert und mit separat angesetzten Steckteilen Alle Wagen mit Innenbeleuchtung und stromführenden, magnetischen Kupplungen ausgerüstet Endwagen mit NEM-Schacht auf der Lokseite ausgerüstet Führerstandsbeleuchtung schaltbar Modell ab Werk vollständig zugerüstet Mehrteilige Inneneinrichtung Mini Cabins für mehr Abwechslung unterschiedlich ausgeführt (z.B.: offene und geschlossene Türen) Lizenziertes ÖBB-Modell Der Zug als umweltfreundliche Alternative zum Flugzeug ist Vorreiter in Sachen nachhaltiger Transportmittel. Seit Ende 2016 betreiben die ÖBB als eines der größten Verkehrsunternehmen Europas ein dichtes und attraktives Nachtzugangebot mit beliebten Reisezielen in weiten Teilen Europas. Die ÖBB und „Siemens Mobility“, der Hersteller von Schienenfahrzeugen, werden in den nächsten Jahren insgesamt 33 siebenteilige Garnituren des neuen „Nightjets“ in Betrieb nehmen. Sie bestehen aus je zwei Sitzwagen, drei Liegewagen sowie zwei Schlafwagen, welche mit höchstem Komfort und einem hochwertigen Innendesign zu überzeugen wissen. Allgemeine Daten Kupplung: Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: VI Bahngesellschaft: ÖBB Elektrik 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED und Pufferkondensator Innenbeleuchtung: LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder: Next18 Abmessungen Länge über Puffer: 1163 mm
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Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel weiß/rot im Analog- und Digitalbetrieb, Beleuchtung der Zugzielanzeige im Digitalbetrieb schaltbar Mit Decoder ab Werk Länge über Puffer 171 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 192mm
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Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5 der Wascosa. Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi Metalldruckguss-Fahrgestell Länge über Puffer 125 mm Mindestradius 192mm
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Modell-Drehscheibe mit elektrischem Antrieb für das Mittelleiter-Wechselstromsystem mit Drehscheiben-Schalter 6909. Die Drehscheibe ist in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe besteht aus 6 Auffahrgleisen und 4 Blindstutzen. Die Auffahrgleise können im Winkel von 7,5° beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 665301 auf bis zu insgesamt 48 Gleisanschlüsse erweitert werden. Einbaumaße: Durchmesser der Einbauöffnung: 340 mm; Einbautiefe: 30 mm; Außendurchmesser der Drehscheibe mit Gleisabgängen: 464 mm; Länge der Drehbrücke 310 mm.
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Ergänzungs-Set für Drehscheibe (Mittelleiter-Wechselstromsystem) bestehend aus 3 Auffahrgleisen und 3 Blindstutzen.
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Schiebewandwagen „FLEISCHMANN Clean” für die Schienenreinigung der Deutschen Bundesbahn.- Einfach in einem Zug mitlaufen lassen- Immer tiptop gepflegte SchienenSchienenreinigungswagen mit echtem Reinigungseffekt. Zuverlässig wird Staub, Gummiabrieb, Öl etc. entfernt. Die Schienenoberfläche wird dabei nicht angegriffen, so dass sich neuer Schmutz nicht so schnell wieder festsetzt. Länge über Puffer 87 mm
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Bereits Anfang der 1970er Jahre wurden die ersten Taschenwagen gebaut und von einigen europäischen Bahnverwaltungen beschafft. Mit der Zeit wurden sie den stetig steigenden Anforderungen angepasst und weiterentwickelt. Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e“ ist die Weiterentwicklung des Typs „T2000“. Der Laderaum mit einer Taschenbreite von 2.700 mm ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Damit können Megatrailer befördert werden, ohne dass wesentliche Teile des Sattelanhängers weggeklappt werden müssen. Die Länge über Puffer beträgt 34.200 mm. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Durch die in festen Mittenpositionen gelegenen Klappriegel, können keine 30'-Container verladen werden. Die Taschenwagen sind mit Außenlangträgern ausgestattet, damit die sogenannten Taschen, in denen die Räder der Sattelauflieger abgestellt werden, einen möglichst geringen Abstand zur Schienenoberkante haben. Dies ist zur Einhaltung des Lichtraumprofils für Eisenbahnen notwendig. Auf den Wagen befindet sich ein höhenverstellbarer Stützbock, in dem der Königszapfen des Sattelaufliegers befestigt wird. Der „T3000e“ ist in den vergangenen zehn Jahren zu dem gefragtesten Wagen für den Transport von Sattelanhängern und Wechselbehältern im Kombinierten Verkehr geworden. Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen Länge über Puffer 214 mm
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Beladen mit zwei DHL-Containern Länge über Puffer 214 mm Mindestradius 192mm
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Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Hupac. Metalldruckguss-Fahrgestell Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Iemoli Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: HUPAC Abmessungen Länge über Puffer: 125 mm
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Wagenset mit drei Schwenkdachwagen, Gattung Tdgs, der Deutschen Reichsbahn. Modelle passend für einen Getreidezug Feine Auftritte, Leitern und Bühnengeländer Mit vielen separat angesetzten Steckteilen Ideal zur Bildung von Ganzzügen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DR Abmessungen Länge über Puffer: 171 mm
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Wagenset mit zwei 2-achsigen Schwenkrungenwagen, Gattung Ks, der Österreichischen Bundesbahnen. Beladen mit Drahtrollen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: ÖBB Abmessungen Länge über Puffer: 172 mm
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Wagenset mit drei 4-achsigen Kesselwagen „ÖMV“ eingestellt bei den Österreichischen Bundesbahnen. Fein detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern Wagen mit Drehgestellen Bauart Y25 geschweißt Mit runden Puffern Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: ÖBB Abmessungen Länge über Puffer: 294 mm
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Wagenset mit drei offenen Güterwagen, Gattung Eanos, der Österreichischen Bundesbahnen. Ausführung in grauer Rail Cargo Austria-Lackierung Alle Wagen mit Schrottbeladung Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden Ideal zur Bildung von Ganzzügen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: ÖBB Abmessungen Länge über Puffer: 294 mm
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Wagenset mit zwei Teleskophaubenwagen, Gattung Shimmns, der Österreichischen Bundesbahnen. In aktueller RCW-Beschriftung Die Rail Cargo Wagon (RCW) ist ein Unternehmen der Rail Cargo Austria. Es steuert alle Güterwagen des ÖBB-Konzerns. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: ÖBB Abmessungen Länge über Puffer: 150 mm
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Beladen mit einem 40’-Container der Rail Cargo Austria Länge über Puffer 115 mm Mindestradius 192mm
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Ein Wagen mit Speichenräder Länge über Puffer 186 mm Mindestradius 192mm
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Vierachsiger Großraum-Schiebewandwagen, Bauart Habbillnss, der CD Cargo. Fein detaillierte Ausführung Mit separat angesetzten Grifftstangen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: CD Abmessungen Länge über Puffer: 145 mm
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Länge über Puffer 150 mm Mindestradius 192mm
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Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Ausführung ohne Sonnendach Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DB Abmessungen Länge über Puffer: 110 mm
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Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Wascosa. Metalldruckguss-Fahrgestell Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition LKW Walter im Jubiläumsdesign Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 125 mm
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Beladen mit einem Auflieger „Offroad“ Länge über Puffer 125 mm Mindestradius 192mm
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Vierachsiger Rungenwagen, Gattung Res, der Französischen Staatseisenbahnen. Beladen mit Drahtrollen Mit beweglichen Drehrungen Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: V-VI Bahngesellschaft: SNCF Abmessungen Länge über Puffer: 124 mm
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