TT Wagen
START-Offener Güterwagen Fbs „Mein Zoo“, beladen mit Heuballen, Ep. VI Länge über Puffer: 117mm
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START-Offener Güterwagen Fbs der PKP Cargo, Ep. VI Länge über Puffer: 117mm
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START-Offener Güterwagen Fbs der ČD Cargo, Ep. VI Länge über Puffer: 117mm
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START-Offener Güterwagen Fbs der MAV, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 117mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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START-Offener Güterwagen Fbs der ITL, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 117mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Behältertragwagen BT der DR, beladen mit vier Haus-zu-Haus Behältern, Ep. III Länge über Puffer: 91mm
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Länge über Puffer: 74mm Säurekesselwagen „Unterharzer Berg- und Hüttenwerke GmbH“, eingestellt bei der DRG
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Vermietet an: VEB Chemische Werke Buna, Bf. Merseburg Bunawerke" auf (REV 1962, Ladegut: Säure).
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Länge über Puffer: 105mm Gaskesselwagen ZZd der DR
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Gaskesselwagen Zags der ERMEWA SAS - Mit Sonnenschutzdach - Mit freundlicher Unterstützung von Ermewa SA
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Gaskesselwagen Zakks der Unipetrol Doprava s.r.o., Ep. VI Unipetrol (CZ), Ep. VI, Ausführung ohne Sonnenschutzdach
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Gaskesselwagen Zakks der BASF, Ep. VI BASF, Ep. VI, mit Sonnenschutzdach
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Doppeltragwagen InnoWaggon, Ep. VI (FORMNEUHEITEN): Die im Vorjahr begonnene Innofreight-Serie erhält in diesem Jahr ihre Fortsetzung. Dies nicht nur mit einem neuen Behälter (ScrapTainer für Schüttgutverkehr), sondern mit einem komplett neuen Wagen: Dem eigens im Auftrag von Innofreight entwicklten Doppeltragwagen "InnoWaggon", der aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen in Leichtbauweise besteht und als Basis für die Transport-Systeme von Innofreight dient. Zunächst erscheinen zwei Modelle: Art. 15080 (beladen mit 4 WoodTainer) sowie Art. 15081 (beladen mit 2 ScrapTainer).
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Doppeltragwagen InnoWaggon, Ep. VI (FORMNEUHEITEN): Die im Vorjahr begonnene Innofreight-Serie erhält in diesem Jahr ihre Fortsetzung. Dies nicht nur mit einem neuen Behälter (ScrapTainer für Schüttgutverkehr), sondern mit einem komplett neuen Wagen: Dem eigens im Auftrag von Innofreight entwicklten Doppeltragwagen "InnoWaggon", der aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen in Leichtbauweise besteht und als Basis für die Transport-Systeme von Innofreight dient. Zunächst erscheinen zwei Modelle: Art. 15080 (beladen mit 4 WoodTainer) sowie Art. 15081 (beladen mit 2 ScrapTainer).
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Doppeltragwagen InnoWaggon der VTG, beladen mit zwei 40‘ ScrapTainer, Ep. VI -FORMVARIANTE- Ep.VI Länge über Puffer: 222mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Doppeltragwagen InnoWaggon der VTG, beladen mit zwei 40‘ ScrapTainer, Ep. VI -FORMVARIANTE- Ep.VI Länge über Puffer: 222mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Doppeltragwagen InnoWaggon der VTG, beladen mit zwei 40‘ ScrapTainer, Ep. VI -FORMVARIANTE- Ep.VI Länge über Puffer: 222mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Doppeltragwagen InnoWaggon der CD Cargo, beladen mit vier WoodTainer XXL, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 222mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Freelance-Modell auf Basis des bestehenden Modells Vierachsige gedeckte Güterwagen: Das seit jeher umgangssprachlich als "Bromberg" bezeichnete TT-Modell des vierachsigen gedeckten Güterwagens ist eigentlich ein LOWA GGrhts, so wie wir ihn als Wiederauflage von Art. 15115 herausbringen (Art. 15118, DR, Ep. III, neue Betriebsnummer). Das Vorbild des "echten" Bromberg ist diesem zwar ähnlich, weicht aber in Details ab und hat zudem eine deutlich größere LüP. Dennoch möchten wir allen DRG-Freunden als Freelance-Modell einen "Bromberg" anbieten, der in authentischer Epoche IIBeschriftung ausgeführt ist (Art. 15117, REV 1944, vorbildentsprechend ausgestattet mit PressblechDrehgestellen).
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Vierachsige gedeckte Güterwagen: Das seit jeher umgangssprachlich als "Bromberg" bezeichnete TT-Modell des vierachsigen gedeckten Güterwagens ist eigentlich ein LOWA GGrhts, so wie wir ihn als Wiederauflage von Art. 15115 herausbringen (Art. 15118, DR, Ep. III, neue Betriebsnummer). Das Vorbild des "echten" Bromberg ist diesem zwar ähnlich, weicht aber in Details ab und hat zudem eine deutlich größere LüP. Dennoch möchten wir allen DRG-Freunden als Freelance-Modell einen "Bromberg" anbieten, der in authentischer Epoche IIBeschriftung ausgeführt ist (Art. 15117, REV 1944, vorbildentsprechend ausgestattet mit PressblechDrehgestellen).
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Selbstentladewagen OOt der DR, Ep.III
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Selbstentladewagen OOtu der DR, Ep. IV Ep.IV Länge über Puffer: 83mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Selbstentladewagen Fad 155 der DB, Ep. IV Ep.IV Länge über Puffer: 83mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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