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Lenz
Die Firma Lenz Elektronik ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Produktion von Digitalsteuerungen für Modelleisenbahnen spezialisiert hat. Hier ist eine allgemeine Übersicht über die Geschichte der Firma Lenz Elektronik:
Gründung:
Die Firma Lenz Elektronik wurde 1985 von Bernd Lenz in Gießen, Deutschland, gegründet. Bernd Lenz hatte zuvor Erfahrungen als Modellbahner gesammelt und erkannte die Möglichkeit, innovative Produkte für die Digitalisierung von Modelleisenbahnanlagen zu entwickeln.
Digitale Steuerungssysteme:
Lenz Elektronik war eines der ersten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Digitalsteuerungen für Modelleisenbahnen konzentrierte. Die Einführung digitaler Technologien ermöglichte es Modellbahnern, mehrere Züge unabhängig voneinander auf derselben Anlage zu steuern und Funktionen wie Beleuchtung, Sound und andere Effekte zu integrieren.
Lenz Digital plus (DCC):
Die Firma Lenz spielte eine wichtige Rolle bei der Einführung des Digital Command Control (DCC)-Standards, der eine standardisierte Kommunikation zwischen Digitalzentralen und Modellen ermöglicht. Lenz Digital plus ist ein DCC-basiertes Digitalsteuerungssystem.
Innovationen und Patente:
Lenz Elektronik hat im Laufe der Jahre mehrere Innovationen und Patente im Bereich der digitalen Modelleisenbahnsteuerung entwickelt. Dazu gehören Funktionen wie ABC-Bremsen (Automatische Blockierungs- und Kontrollsysteme) und intelligente Weichenschaltungen.
Produktsortiment:
Lenz bietet eine breite Palette von Produkten an, darunter Digitalzentralen, Decoder für Lokomotiven, Zubehördecoder, Rückmeldesysteme und weitere Komponenten für die digitale Steuerung von Modelleisenbahnen.
Internationaler Erfolg:
Lenz Elektronik hat sich zu einem international anerkannten Unternehmen in der Modelleisenbahnbranche entwickelt. Die Produkte werden weltweit von Modellbahnern und Modelleisenbahnclubs geschätzt.
Als Weiterentwicklung der erfolgreichen Shimms 708 entstanden ab 1996 die Schiebeplanenwagen Shimmns-tu 718. Durch die Schiebeplanen waren Sie leichter als ihre Vorgänger und zum Schutz der zu transportierenden Coils sind die Lademulden mit einer Gummiauflage ausgekleidet. ABBILDUNG ZEIGT CAD MODELL - LACKIERUNG BITTE DER TEXTBEZEICHNUNG ENTNEHMEN Wir haben aktuelle und farbenfrohe Modelle der Epoche 6 für Sie ausgewählt. 42261-01 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, DB Cargo, mit Handbremse 42261-02 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, DB Cargo 42261-03 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, DB Railion, mit Handbremse 42261-04 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, DB 42261-05 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, OnRail 42261-06 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, VTG / caib 42261-07 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, VTG / caib, mit Handbremse 42261-08 Teleskophaubenwagen Shimmns-tu 718, VTG
Lieferbar
Schwenkdachwagen DB Ep.IV Taes 891 Schwenkdachwagen Taes 891, DB, Epoche 4, Betr.-Nr.31 80 585 5 531-5, RAL 8012 Rotbraun Nach einigen Prototypen ließ die DB mehrere verschiedene Schwenkdachwagen fertigen. Die Taems 891 hatten eine selbsttätige Lastabbremsung und die spätere Serie hatte ein von der Seite bedienbares Schwenkdach. Teilweise wurden sie für den Transport von Tonerde aus dem Westerwald nach Italien benutzt, teilweise wurden in Ladegestellen auch Stahlcoils transportiert.
Vorbestellung
Schwenkdachwagen DB Ep.V Taems 891 Schwenkdachwagen Taems 891, DB, Epoche 5, Betr.-Nr.31 80 085 2 224-1, RAL 8012 Rotbraun Nach einigen Prototypen ließ die DB mehrere verschiedene Schwenkdachwagen fertigen. Die Taems 891 hatten eine selbsttätige Lastabbremsung und die spätere Serie hatte ein von der Seite bedienbares Schwenkdach. Teilweise wurden sie für den Transport von Tonerde aus dem Westerwald nach Italien benutzt, teilweise wurden in Ladegestellen auch Stahlcoils transportiert
Vorbestellung
Schwenkdachwagen DB Ep.V Taemhs 891 Schwenkdachwagen Taemhs 891, DB, Epoche 5, Betr.-Nr.31 80 586 7 216-9, RAL 8012 Rotbraun Nach einigen Prototypen ließ die DB mehrere verschiedene Schwenkdachwagen fertigen. Die Taems 891 hatten eine selbsttätige Lastabbremsung und die spätere Serie hatte ein von der Seite bedienbares Schwenkdach. Teilweise wurden sie für den Transport von Tonerde aus dem Westerwald nach Italien benutzt, teilweise wurden in Ladegestellen auch Stahlcoils transportiert
Vorbestellung
2er-Set Kesselwagen VTG, DB, Epoche 3, Betr.-Nr. Die Epoche 3 ist die große Zeit der Kesselwagen. Die enorme Vielfalt resultierte aus den zahlreichen verschiedenen Unternehmen der Erdöl- und Chemieindustrie, von denen eine Vielzahl eigene Kesselwagen unterhielt. Kesselwagen - Das Modell Das Modell des 30-m³-Leichtbaukesselwagen Deutzer Bauart wird in mehreren Varianten neu aufgelegt. Freuen Sie sich auf diese veränderten Neuauflagen. Ausstattung der Lenz Spur 0 Güterwagen: Die Lenz Spur 0 Güterwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: - Fahrgestell aus Metall - Metallradsätze - Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. - automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse - Kupplungsnormschacht - Federpuffer - mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar
Lieferbar
2er-Set Kesselwagen VTG, DB, Epoche 4, Betr.-Nr.
Lieferbar
Kesselwagen "EVA", DB, Epoche 3, Betr.-Nr.: Die Epoche 3 ist die große Zeit der Kesselwagen. Die enorme Vielfalt resultierte aus den zahlreichen verschiedenen Unternehmen der Erdöl- und Chemieindustrie, von denen eine Vielzahl eigene Kesselwagen unterhielt. Kesselwagen - Das Modell Das Modell des 30-m³-Leichtbaukesselwagen Deutzer Bauart wird in mehreren Varianten neu aufgelegt. Freuen Sie sich auf diese veränderten Neuauflagen. Ausstattung der Lenz Spur 0 Güterwagen: Die Lenz Spur 0 Güterwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: - Fahrgestell aus Metall - Metallradsätze - Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. - automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse - Kupplungsnormschacht - Federpuffer - mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar
Lieferbar
Kesselwagen DR, Epoche 3 Betr.-Nr. Die Epoche 3 ist die große Zeit der Kesselwagen. Die enorme Vielfalt resultierte aus den zahlreichen verschiedenen Unternehmen der Erdöl- und Chemieindustrie, von denen eine Vielzahl eigene Kesselwagen unterhielt. Kesselwagen - Das Modell Das Modell des 30-m³-Leichtbaukesselwagen Deutzer Bauart wird in mehreren Varianten neu aufgelegt. Freuen Sie sich auf diese veränderten Neuauflagen. Ausstattung der Lenz Spur 0 Güterwagen: Die Lenz Spur 0 Güterwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: - Fahrgestell aus Metall - Metallradsätze - Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. - automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse - Kupplungsnormschacht - Federpuffer - mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar
Lieferbar
Kesselwagen Zans, On Rail grün
Lieferbar
Kesselwagen Zans, KVG, dunkelgrau
Lieferbar
Kesselwagen Zans, GATX, gelb
Lieferbar
Kesselwagen Zans, NS Cargo, rot
Lieferbar
Kesselwagen Zans, BP, grau und grün
Lieferbar
Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 20,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Containertragwagen mit 2 Stück 20' Containern, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. Diese zweiachsigen Tragwagen wurden für die Beförderung von LKW-Wechselbehältern und Containern eingesetzt. 590 Wagen der Serienbauart wurden von Talbot und O & K gebaut und zwischen 1970 und 1975 als Lgjss 571 in Dienst gestellt. Sie waren mit hydraulischen Langhub-Stoßdämpfen ausgestattet, um die Ladung vor Stößen zu schützen. Die Wagen schieden bis 1999 aus dem Wagenpark der DB AG aus. Die Wagen werden dem gewohnten Lenz-Standard entsprechen. Zum Beladen der leeren Containertragwagen werden verschiedene Sets, bestehend aus 2 Containern, angeboten. Alle Containertragwagen werden mit unterschiedlichen Betriebsnummern ausgeliefert.
Vorbestellung
Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 20,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Containertragwagen ohne Container, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 1 Diese zweiachsigen Tragwagen wurden für die Beförderung von LKW-Wechselbehältern und Containern eingesetzt. 590 Wagen der Serienbauart wurden von Talbot und O & K gebaut und zwischen 1970 und 1975 als Lgjss 571 in Dienst gestellt. Sie waren mit hydraulischen Langhub-Stoßdämpfen ausgestattet, um die Ladung vor Stößen zu schützen. Die Wagen schieden bis 1999 aus dem Wagenpark der DB AG aus. Die Wagen werden dem gewohnten Lenz-Standard entsprechen. Zum Beladen der leeren Containertragwagen werden verschiedene Sets, bestehend aus 2 Containern, angeboten. Alle Containertragwagen werden mit unterschiedlichen Betriebsnummern ausgeliefert.
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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 20,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Containertragwagen ohne Container, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 2 Diese zweiachsigen Tragwagen wurden für die Beförderung von LKW-Wechselbehältern und Containern eingesetzt. 590 Wagen der Serienbauart wurden von Talbot und O & K gebaut und zwischen 1970 und 1975 als Lgjss 571 in Dienst gestellt. Sie waren mit hydraulischen Langhub-Stoßdämpfen ausgestattet, um die Ladung vor Stößen zu schützen. Die Wagen schieden bis 1999 aus dem Wagenpark der DB AG aus. Die Wagen werden dem gewohnten Lenz-Standard entsprechen. Zum Beladen der leeren Containertragwagen werden verschiedene Sets, bestehend aus 2 Containern, angeboten. Alle Containertragwagen werden mit unterschiedlichen Betriebsnummern ausgeliefert.
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Der Kranwagen Wyhlen erhielt die Auszeichnung "Goldenes Gleis 2022". Das detaillierte Modell im Maßstab 1:45 hat es in sich und nutzt die Möglichkeiten digitaler Steuerung für viele tolle Funktionen wie: Aufbau drehen Ausleger heben und senken Haken heben und senken Gegengewicht verschieben
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Kran Wyhlen, DB, Ep.5, gelb, mit Schutzwagen, Betr.-Nr. 30 80 947 0 083-5, 14.3.97 Dieser Kran hat kein konkret existierendes Vorbild, er wurde in Anlehnung an die bei der DB typischen Bahndienstfahreuge gestaltet.Dieser Artikel ist werkseitig ausverkauft, kann im Fachhandel aber ggf. noch vorbestellt werden.
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