Ellok
Elektrolokomotive BR 250 der DR, Ep. IV Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18 Bahnverwaltung: DR Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Electric locomotive class 250 of the DR, Ep. IV Ellok BR 250, DR, Ep. IV: Erstmals nach unserer Neukonstruktion finden Sie nun eine Serienmaschine der Baureihe 250 in DR-Ausführung der Epoche IV in unserem Standardsortiment. Deren Vorbild ist die in Leipzig West stationierte 250 046-0 im Auslieferungszustand (REV 1978). Gegenüber den bisherigen neuen TT-Serienloks hat die Maschine nun an den seitlichen Führerstandfenstern eine vorbildgerechte Nachbildung der Schiebefenster erhalten.
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Elektrolokomotive BR 155 „Railion“ der DB AG
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Elektrolokomotive BR 243 der DR, Ep. IV Länge über Puffer: 139mm Digitale Schnittstelle nach NEM 658 – Plux12
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Elektrolokomotive BR 143 der DB AG, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 139mm Digitale Schnittstelle nach NEM 658 – Plux13 hauseigene Kupplungsaufnahme Spurweite: TT
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Hiermit erhalten Sie eine Neuauflage dieser "Brot-und-Butter"-Lok, die unter Art. 02394 von 2014 bis 2018 im Sortiment war. Die neue Ausführung erscheint als E 40 602 (Beheimatung Bw Dortmund Bbf., REV 1966). Das Dach ist nun umbragrau
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Elektrolokomotive BR 193 der DB AG, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 158mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next16 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Elektrolokomotive Reihe 193 der CD, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 158mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next17 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Elektrolokomotive 192 024-8 der DeltaRail GmbH, Ep. VI Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18 Bahnverwaltung: Privat Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Electric locomotive 192 024-8 of the DeltaRail GmbH, Ep. VI Ellok BR 192, DeltaRail, Ep. VI: Unter Eisenbahnfans ist DeltaRail längst für seine historisch anmutenden Elloks der Baureihe 143 im klassischen DR-Design bekannt. Doch auch der moderne, blaue Smartron begeistert: Seine schlichte Farbgebung – verziert mit dem prägnanten DR-Firmenlogo – sorgt für ein attraktives Erscheinungsbild. Für den modernen Güterverkehr auf Ihrer Anlage ist dieses TT-Modell der ideale und vielseitig einsetzbare Blickfang.
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Elektrolokomotive BR 193 der SBB Cargo, Ep. VI Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18 Bahnverwaltung: SBB Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Electric locomotive class 193 of the SBB Cargo, Ep. VI Ellok BR 193 (Vectron), SBB Cargo, Ep. VI: Auch dieser Vectron in attraktivem SBB Cargo-Erscheinungsbild lässt einen breiten Einsatz auf Modellbahnanlagen der Epoche VI zu, denn durch seine Länderzulassungen in Deutschland, der Schweiz und in Österreich ist die Maschine länderübergreifend einsetzbar (REV 2024, eingestellt bei D-RCM).
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FORMNEUHEIT: Elektrolokomotive Reihe 5170 der DB Schenker Rail Polska S.A.
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Elektrolokomotive 193 772-1 der LOKOMOTION Mit freundlicher Unterstützung von Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH
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Länge über Puffer: 158mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Elektrolokomotive BR 193 der Retrack / VTG
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Länge über Puffer: 165mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 Elektrolokomotive 1193-980 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH
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Mittlerweile verfügt die PKP Cargo über einen Bestand von 25 Vectron MS-Lokomotiven. Diese Fahrzeuge sind für den Verkehr in Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, der Slowakei und Ungarn zugelassen. Nach dem grau lackierten Modell Art. 04828 bieten wir Ihnen mit unserer Neuheit ein Exemplar dieser Lok in der aktuellsten PKP Cargo-Farbgebung.
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Beim Vorbild dieser Maschine der Dänischen Staatsbahnen handelt es sich um eine ganz besondere Lok: Nämlich den 1000. Vectron, der von der Firma SIEMENS am 23.10.2021 ausgeliefert wurde.
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Elektrolokomotive BR 193 „Flixtrain“, Ep. VI Länge über Puffer: 158mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18
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Elektrolokomotive Reihe 370 der PKP Intercity
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Elektrolokomotive 1216 902-7 der CD
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Elektrolokomotive 156 001-0 der MEG, Ep.VI
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Elektrolokomotive Reihe 386 der RegioJet Mit freundlicher Unterstützung von RegioJet
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Diesellokomotive BR 232 der DB AG, Ep. V Länge über Puffer: 173mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18
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Diesellokomotive W 232-09 der ITL, Ep. V Länge über Puffer: 173mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18
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Diese Lokfamilie war schon in zahlreichen Ausführungen in unserem Programm vertreten, für die DR in Epoche IV kommt nun ein neues Exemplar hinzu: Die 211 016 mit 8 Lüftergitter pro Seite, roter Farbgebung und cremeweißem Zierstreifen
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