Modellbahn Spur TT
Bedruckung nach Vorbild als Bahndienstwagen frühe Epoche IV Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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fiktive Bedruckung als Reisezugwagen frühe Epoche IV Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 Set mit verschiedenen Betriebsnummern ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Bedruckung nach Vorbild als Bahndienstwagen frühe Epoche IV Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Bedruckung nach Vorbild als Kulturzugwagen Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Bedruckung nach Vorbild als Kulturzugwagen Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg und Zugschlussscheiben vorbereitet für Innenbeleuchtung Art. 120719 viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg mit schaltbaren Zugschlusslaternen ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg und Zugschlussscheiben vorbereitet für Innenbeleuchtung Art. 120719 viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg mit schaltbaren Zugschlusslaternen ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg und Zugschlussscheiben vorbereitet für Innenbeleuchtung Art. 120719 viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg mit schaltbaren Zugschlusslaternen ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg und Zugschlussscheiben vorbereitet für Innenbeleuchtung Art. 120719 viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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mit eingezogenem Faltenbalg mit schaltbaren Zugschlusslaternen ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Formneuheit in TT Glockenankermotor Kessel, Fahrwerk und Tendergehäuse aus Zinkdruckguß ab Werk ausgerüstet mit Lautsprecher digitale Schnittstelle Next18 Vorbereitet für Digitalkupplung am Tender Lichtwechsel weiß-weiß mit LED (3-Licht Spitzensignal vorn, 3-Licht Spitzensignal hinten) Schaltbare Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung, sowie Feuerbüchsenlicht (digital über den Decoder und analog über Schiebeschalter) Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht Antrieb im Kessel / Feuerbüchse nachgebildetes Innentriebwerk (ohne Funktion) Auslieferung geplant Ende 2027
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Formneuheit in TT Glockenankermotor Kessel, Fahrwerk und Tendergehäuse aus Zinkdruckguß ausgestattet mit Zimo-Decoder und 16bit Henningsound digitale Schnittstelle Next18 Vorbereitet für Digitalkupplung am Tender Lichtwechsel weiß-weiß mit LED (3-Licht Spitzensignal vorn, 3-Licht Spitzensignal hinten) Schaltbare Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung, sowie Feuerbüchsenlicht (digital über den Decoder und analog über Schiebeschalter) Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht Antrieb im Kessel / Feuerbüchse nachgebildetes Innentriebwerk (ohne Funktion) Auslieferung geplant Ende 2027
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Formneuheit in TT Glockenankermotor Kessel, Fahrwerk und Tendergehäuse aus Zinkdruckguß ab Werk ausgerüstet mit Lautsprecher digitale Schnittstelle Next18 Vorbereitet für Digitalkupplung am Tender Lichtwechsel weiß-weiß mit LED (3-Licht Spitzensignal vorn, 3-Licht Spitzensignal hinten) Schaltbare Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung, sowie Feuerbüchsenlicht (digital über den Decoder und analog über Schiebeschalter) Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht Antrieb im Kessel / Feuerbüchse nachgebildetes Innentriebwerk (ohne Funktion) Auslieferung geplant Ende 2027
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Formneuheit in TT Glockenankermotor Kessel, Fahrwerk und Tendergehäuse aus Zinkdruckguß ausgestattet mit Zimo-Decoder und 16bit Henningsound digitale Schnittstelle Next18 Vorbereitet für Digitalkupplung am Tender Lichtwechsel weiß-weiß mit LED (3-Licht Spitzensignal vorn, 3-Licht Spitzensignal hinten) Schaltbare Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung, sowie Feuerbüchsenlicht (digital über den Decoder und analog über Schiebeschalter) Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht Antrieb im Kessel / Feuerbüchse nachgebildetes Innentriebwerk (ohne Funktion) Auslieferung geplant Ende 2027
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Ausgestattet mit ESU Loksound 5 Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert
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Neutrale Werklokvariante Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert
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Neutrale Werklokvariante Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Ausgestattet mit ESU Loksound 5 Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert
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2er Set mit unterschiedlichen Betriebsnummern viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht
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2er Set mit unterschiedlichen Betriebsnummern viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht
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Ergänzungsset zum Artikel 120301 Kurzkupplungskinematik mit 5-poliger Kupplung Stromabnahme in jedem Wagen vorbereitet 1x ARBMPZ 1x BMPZ 1x AMPZ Zuglauf Budapest-Wien-München-Frankfurt (Main)
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