Modellbahn Spur TT
Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Ausgestattet mit ESU Loksound 5
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Ausgestattet mit ESU Loksound 5
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert Mit freundlicher Unterstützung der Semafor TT Małopolska group
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Ausgestattet mit ESU Loksound 5 Mit freundlicher Unterstützung der Semafor TT Małopolska group
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Lautsprecher ab Werk montiert
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Fahrwerk, Rahmen und Gehäuse aus Zinkdruckguss Glockenankermotor Viele separat angesetzte Teile Lichtwechsel weiß-weiß mit LED Führerstandsbeleuchtung Schnittstelle nach Next18 Vorbereitet für den Einbau von Digitalkupplungen Ausgestattet mit ESU Loksound 5
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DR Epoche IV KK-Kinematik mit NEM-Schacht
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Set mit verschiedenen Betriebsnummern viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Set mit verschiedenen Betriebsnummern viele separat angesetzte Teile ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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viele separat angesetzte Teile ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neue Betriebsnummer ab Jan. 2026 Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 Set mit verschiedenen Betriebsnummern vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neue Betriebsnummer ab Jan. 2026 Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neukonstruktion Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 Set mit verschiedenen Betriebsnummern ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neue Betriebsnummer ab Jan. 2026 Neukonstruktion Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neukonstruktion Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 Set mit verschiedenen Betriebsnummern vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neukonstruktion Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neukonstruktion Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 Set mit verschiedenen Betriebsnummern ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Neukonstruktion Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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fiktive Bedruckung als Reisezugwagen frühe Epoche IV Schnellzugwagen sächsischer Bauart C4ü Sa 07 Set mit verschiedenen Betriebsnummern vorbereitet für Innenbeleuchtung viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm
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