Ellok
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. Dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren. In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Auch DB Fernverkehr hat sich 2024 für die Anschaffung der Dual Mode entschieden und wird diese in den kommenden Jahren auf einigen InterCity-Linien einsetzen. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – 2 Haftreifen – Schnittstelle NEM 662 / Next 18 – Lichtwechsel weiß/rot, abschaltbar – geätzte Seiten- und Dachgitter – LÜP 124,3 mm Betriebsnummer: 90 80 2248 082-0 D-NRAIL Betriebszustand: 2024
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Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. Dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren. In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Auch DB Fernverkehr hat sich 2024 für die Anschaffung der Dual Mode entschieden und wird diese in den kommenden Jahren auf einigen InterCity-Linien einsetzen. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – 2 Haftreifen – Schnittstelle NEM 662 / Next 18 – Lichtwechsel weiß/rot, abschaltbar – inkl. Sounddecoder ESU Loksound 5 micro – geätzte Seiten- und Dachgitter – LÜP 124,3 mm Betriebsnummer: 90 80 2248 082-0 D-NRAIL Betriebszustand: 2024
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Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede – Lichtwechsel weiß/rot – Schnittstelle NEM 662 (Next 18) – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – Exklusiv für Lemke Collection
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Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede – Lichtwechsel weiß/rot – Schnittstelle NEM 662 (Next 18) – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – Exklusiv für Lemke Collection
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Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede – Lichtwechsel weiß/rot – Schnittstelle NEM 662 (Next 18) – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – Exklusiv für Lemke Collection
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Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede – Lichtwechsel weiß/rot – Schnittstelle NEM 662 (Next 18) – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – mit Sound – Exklusiv für Lemke Collection
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Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede – Lichtwechsel weiß/rot – Schnittstelle NEM 662 (Next 18) – umfangreiche und detaillierte Bedruckung – mit Sound – Exklusiv für Lemke Collection
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Ausführung 1089 in grün Ep.IV Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Ausführung 1189 in orange Epoche IV Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Ausführung 1189 in grün Epoche IV Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Ausführung E89 in grau Epoche II Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Museumsausführung ÖBBV 1100.102 in Moosgrün Ep.IV/VI Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Ausführung 1189.05 ÖBB in braun Ep.IIII Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Ausführung 1089 in grün Ep.IV Lichtwechsel NEXT Schnittstelle Sounddecoder ab Werk eingebaut
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