Wir erweitern unsere Serie der Elektrolokomotiven der Baureihe 110, 140 und 139 um die Variante mit den markanten Doppellampen. Zunächst erscheinen die Fahrzeuge mit dem Lokkasten mit der ursprünglichen Pufferbohle und Scherenstromabnehmer. Mit 879 gebauten Lokomotiven der Baureihe 140 und 415 Exemplaren der Baureihe 110 gehören diese zu den meistgebauten Typen des Einheitselektrolokprogramms der Deutschen Bundesbahn. Mit fast siebzig Jahren sind einige Loks auch immer noch auf den Gleisen unterwegs.

Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion / Formvariante
- Ausführung mit Doppellampen und ursprünglicher Pufferbohle
- Schnittstelle NEM 651
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Lichtwechsel weiß/rot (abschaltbar)
- Wahlweise werkseitig mit Sound (ZIMO) Epoche: VI Anzahl Haftreifen: 2 Achsen angetrieben: 4 We are expanding our series of class 110, 140, and 139 electric locomotives with the version featuring the distinctive double headlights. Initially, the vehicles will be released with the locomotive body featuring the original buffer beam and pantograph. With 879 locomotives of the class 140 and 415 of the class 110 built, these are among the most frequently built types in the Deutsche Bundesbahn's standard electric locomotive program. At almost seventy years old, some locomotives are still in service on the tracks.

Model features:
- New design / mold variant
- Version with double headlights and original buffer beam
- NEM 651 interface
- Current consumption via all axles
- White/red light change (can be switched off)
- Optionally available with sound (ZIMO) from the factory

Matching locomotive for our Sgjkkmmss 699 container wagons and Hbbillns sliding wall wagons.