Gebäude / Landschaftsbau
Das Vorbild steht in Krakow am See und hat typisch preußische Architekturmerkmale. Sie können zwei verschiedene Zeitepochen darstellen. Einerseits die Epoche um 1900 mit einem Anbau in Holzkonstruktion und andererseits ab Epoche III mit einem massiven Anbau und modernen Fenstern. Beide Varianten liegen bei. Liebevolle Details machen die verschiedenen Epochen lebendig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Ohne Bahnsteig. Originalmodell145 x 75 x 75 mm
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Im preußischen Stil mit Läutewerk. Exakte Nachbildung der Ziegelstruktur, besonders über der Tür und den Fenstern.23 x 27 x 30 mm
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Hervorragende Ergänzung für unseren Art. 14 467 Bahnhof Krakow und Art. 14 468 Bahnwärterhaus. Mit Rampe und Seiteneingang. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.111 x 68 x 55 mm
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Mit diesem Lokschuppen wird das Ensemble unserer exakt maßstäblichen und fein detaillierten Klinkerbauten Art. 14 467 Bahnhof Krakow, Art. 14 468 Bahnwärterhaus und Art. 14 469 Güterschuppen abgerundet. Mit Anbau. Tore beweglich. Lampen liegen bei. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Gleismittenabstand 34 mm Lichte Torhöhe ohne Gleis 36 mm Lichte Torbreite 26 mm Für Loks bis LüP 110 mm140 x 92 x 55 mm
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Durch derartige Unterführungen wird der Bahndamm für kleine Straßen, Feldwege oder Bäche geöffnet. Die Ziegelmauer mit Betonabdeckung fügt sich gut in die Landschaft ein. Die Länge der Unterführung ist durch den Einbauwinkel der Flügel variabel. Das Geländer ist aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise. Flügellänge 44 mm Lichte Durchfahrtshöhe 26 mm Lichte Durchfahrtsbreite 26 mm38 x 43 x 33 mm
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Wohnraum war Ende der 1950er Jahre immer noch ein Mangel. Sowohl in der Stadt als auch auf dem Land baute man deshalb diese oder ähnliche Mehrfamilienhäuser. Später wurden sie saniert und modernisiert. Dem Bausatz liegen alle Teile zum Variieren bei. Der Fantasie, eine Neubausiedlung zu gestalten, sind damit keine Grenzen gesetzt.195 x 74 x 86 mm
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Das Vorbild dieses Bekohlungskranes wurde 1912 gebaut und steht jetzt in Chemnitz. Die Beladung der Dampflokomotiven wurde damit sehr erleichtert. Der Kran ist drehbar und zum Einbau eines Servos vorbereitet. Mit Kohlebansen und 3 Hunten. Treppe und Geländer sind aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie hergestellt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Originalmodell110 x 49 x 60 mm
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Als Geräteschuppen, Schutzhütte, Waldarbeiterunterkunft oder Gartenhäuschen vielseitig verwendbar.47 x 37 x 23 mm;28 x 19 x 20 mm
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Mit diesem Modell in exakt maßstäblicher Ziegelbauweise können Sie einen attraktiven Industriekomplex gestalten. Es besteht aus einem Produktions- und Verwaltungsgebäude sowie einer Werkhalle mit Oberlicht und großem Tor für Schienenfahrzeuge. Die Gebäude können durch einen Übergang verbunden werden. Auch der achteckige Schornstein liegt bei. Unsere Art. 44 638 und 44 639 eignen sich dazu, das Anwesen einzufrieden. Werkhalle 162 x 114 x 72 mm Lichte Torhöhe 38 mm Lichte Torbreite 27 mm Produktions- und Verwaltungsgebäude 136 x 68 x 75 mm Übergang 26 x 10 x 17 mm Durchfahrtshöhe Übergang 26 mm Durchfahrtsbreite Übergang 25 mm Schornstein 22 x 22 x 202 mm
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Dieser Wasserturm mit 8-eckigem Grundriss war als preußischer Grundtyp weit verbreitet. Besonders auffällig ist die aufwendige Ziegelkonstruktion. Schönheit und Funktionalität wurden hier verbunden. Das Vorbild steht in Sternebeck/Brandenburg. Originalmodell33 x 33 x 83 mm
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Ein viergeschossiges Gebäude mit attraktiver Fassade, Dachgauben, Erker und Ladengeschäften im Erdgeschoss.68 x 47 x 121 mm
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In der Ringstraße wurde gebaut! Ein attraktives Eckhaus, welches Sie wahlweise im 75°, 90° und 105° Winkel gestalten können, ist bezugsfertig. Alle Teile liegen bei. Die Geländer für die Balkone sind aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie hergestellt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de.110 x 83 x 123 mm
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Mit den 3 Gebäuden der Ringstraße 1 bis 5 lässt sich eine attraktive Kleinstadtszene gestalten.68 x 54 x 122 mm
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Der achteckige Schornstein, den Sie wahlweise mit oder ohne Sockel aufstellen können, darf in keinem Industriekomplex fehlen.22 x 22 x 202 / 169 mm
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Die Nachbildung der gusseisernen Säulen ist sehr filigran und sogar an die vorbildgerechte Neigung zur Ableitung des Oberflächenwassers wurde gedacht. Die Treppe zur Unterführung muss nicht zwingend eingebaut werden. Das Geländer ist aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Zur Verlängerung können Sie mehrere Bahnsteige aneinanderreihen bzw. den Art. 44 641 ohne Überdachung nutzen. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.250 x 41 x 36 mm
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Unser Vorbild steht in Walheim bei Aachen an der Vennbahn und ist ein Typenbau. Abdeckkästen, Umlenkkasten sowie 2 Scheinwerfer liegen bei. Der Zusammenbau wird durch Raumzellen erleichtert. Das Geländer ist aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. Originalmodell73 x 47 x 51 mm
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Eingleisig, gerade. Durch 2 Vorfluterbrücken mit unten liegender Fahrbahn, 1 Bogenbrücke und einem zusätzlichen Mittelpfeiler ist eine modulare Aufbauweise möglich. Mit einem zweiten Bausatz verlängerbar. Die Stellung der Flügelmauern lässt sich in mehreren Varianten gestalten.
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Ab Epoche II: 2 Dienst- bzw. Imbissgebäude einschließlich Dachrinnen, 1 Fahrtrichtungsanzeiger, 4 Bänke mit Aufsatz für Werbung, 1 Brunnen, 2 Telefonzellen, 4 Fahrplantafeln sowie entsprechende Dekoration. Gebäude 41 x 21 x 20 mm Ohne Bahnsteig
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Ein imposantes Bahnhofsgebäude im preußischen Stil mit typischen Architekturmerkmalen. Von besonderer optischer Wirkung ist der umlaufende Zahnfries. Das Bahnsteigdach wird von verzierten gusseisernen Säulen getragen. Mit Bahnsteig. 1 Fahrtrichtungsanzeiger, 1 Brunnen, 3 Bänke mit Aufsatz für Werbung, 3 Fahrplantafeln, 2 Uhren sowie Außenleuchten liegen bei. Der Bahnsteig ist mit Art. 44 641 verlängerbar. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.505 x 100 x 84 mm
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Mit einem Überladekran kann Ladegut von einem Waggon auf einen Lkw oder zwischen zwei Waggons umgeschlagen werden. Unser Modell hat eine stationäre Variante auf Betonsockeln zum Vorbild. Die Holzverkleidung dient als Wetterschutz für die Laufkatze, deren Haken wahlweise mit einem Schrottmagneten bestückt werden kann. Für Wartungsarbeiten gibt es eine Leiter aus stabilem Lasercut-Karton.
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Gleiswaagen, auch Gleisbrückenwaagen, dienen dem Wiegen von einzelnen Güterwagen. Sie sind meistens in der Nähe von Ladegleisen installiert und fest eingebaut. Die Güterwagen werden in der Regel vor und nach der Be- bzw. Entladung verwogen. Die Differenz der Messergebnisse ist dann die Masse der Ladung. Das Modell für N-Gleise ohne Bettung hat ein Vorbild mit Wiegehäuschen aus Wellblech, welches an kalten Tagen beheizt werden kann.
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Brennstoffhandlungen gehörten früher fast überall zum Ortsbild. In unserem – eher kleinen – Modell gibt es Brennstoffe jeglicher Art. Der Bausatz enthält ein Bürogebäude und zwei Kohletrichter mit einer Leiter aus Lasercut-Karton. Zur Beschickung der Trichter und der Verladung der Fahrzeuge dient ein Förderband. Vor und nach dem Beladen werden die Fahrzeuge auf der LKW-Waage gewogen. Die Wiegeeinrichtung steht wettergeschützt in einem Wellblechhäuschen. 2 Trichter je 19 x 22 x 26 mm Förderband 64 x 16 mm Waage 50 x 39 x 21 mm Bürogebäude 43 x 30 x 30 mm
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In landschaftstypischer Klinkerbauweise ist dieses Gebäude der Energieversorgung errichtet worden. Beim Vorbild im Inneren mit einem Transformator ausgerüstet, dienten diese Anlagen zur Umwandlung der 10 kV des Mittelspannungsnetzes auf den Spannungswert von 230/400 V des Ortsnetzes. Der durch Raumzellenbauweise einfach zu montierende Bausatz wird durch 9 Mittelspannungsmasten Höhe 64 mm ergänzt. Originalmodell 17 x 19 x 51 mm
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Funktionsmodell. Die alte denkmalgeschützte Turmholländer-Windmühle steht in malerischer Umgebung direkt am Elberadwanderweg in Dresden-Gohlis. Die von 1828 bis 1832 durch den Gutsbesitzer Hefter errichtete Windmühle wird heute als Museum und Gaststätte genutzt und diente als Vorbild für die authentische Umsetzung unseres Modells. Für eine besonders realistische Gestaltung lässt sich während des Baus des Kunststoffmodells mit Lasercutteilen der Motor Art. 58 200 integrieren und ermöglicht so den Antrieb des Flügelrades. Originalmodell, Durchmesser 51 mm, Höhe 82 / 119 mm
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