Ellok

Elektrolokomotive 194 080-8 Erstmals als Modell mit in den Vorbau integrierten Lampen, Besonderheiten der 194 080 wie rote Blitze in den Führerstandsfenstern korrekt ins Modell übertragen, Führerstandsrückwand und Maschinenraumeinrichtung mehrfarbig ausgeführt, Mit Markierungen für die Radreifen-Verdrehung, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 213 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 2 Mindestradius 358mm

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Elektrolokomotive 185 325-5 Aufwendige Bedruckung, Ausführung mit Schneepflug am Chassis, Radsätze mit niedrigen Spurkränzen, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 217 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 3 Anzahl Haftreifen: 2 Mindestradius 358mm

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Elektrolokomotive Re 4/4II 11143 1. Bauserie der Re 4/4II, Ausführung mit nachgerüsteter Klimaanlage, Filigraner Einholmstromabnehmer, Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 171 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 3 Anzahl Haftreifen: 1 Mindestradius 358mm

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Elektrolokomotive 7193 601 der CargoServ. Mit neuer Ausführung des Schienenräumers Einsatz im internationalen Güterverkehr Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall In Kooperation mit Railcolor Design Die Elektrolokomotive 7193 601 der CargoServ ist eine Lok des Typs Siemens Vectron AC. Sie wurde im Dezember 2025 vom Leasingunternehmen ELL übernommen. Sie ist die erste Lok, die im neuen CargoServ-Look unterwegs ist und damit eine neue Ära im Erscheinungsbild des Fuhrparks einläutet. Die Lok kommt schwerpunktmäßig für die Rundlaufverkehre der voestalpine Stahl sowie auf der Tauernroute zum Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius: 358 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1 Anzahl angetriebene Achsen: 4 MIt Schwungmasse Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Führerstandsbeleuchtung Wechselstrommodell mit Sounddecoder ab Werk Länge über Puffer: 218 mm

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Elektrolokomotive 193 718-4 Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand, Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 218 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 3 Anzahl Haftreifen: 1 Mindestradius 358mm

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Elektrolokomotive 485 012 der Schweizer Bahngesellschaft BLS Cargo.Ausführung im aktuellen Alpinisten-DesignStromabnehmer mit innovativer BefestigungExtra angesetzte SteckteileSchienenräumer am Chassis befestigtIm Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht2001 beschloss die BLS Lötschbergbahn AG, zehn Traxx-Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zu bestellen. Die Lokomotiven der BLS Cargo mit der Schweizer Bezeichnung Re 485 sind technisch identisch mit der Baureihe Re 482 von SBB Cargo und den Maschinen der Baureihe 185 von DB Schenker mit zusätzlichem Schweiz-Paket. Mit der Auslieferung zwischen Dezember 2002 und Mitte 2003, wurden die verbliebenen Ae 4/4 ausgemustert. Die neuen Maschinen werden vor allem vor Transitgüterzügen von und nach Deutschland eingesetzt. Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Mit Decoder ab Werk Länge über Puffer 217 mm Beleuchtung mit LED Mit CH-Lichtwechsel Mit Pufferkondensator Mindestradius: 358 mm

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Stadler Euro6000 AC Digital + Sound (Premium Line) Details: Stadler Euro 6000 MS Elektrolokomotive in DB Cargo - Transfesa in "I am European" Lackierung. UIC-Betriebsnummer: 0006 007-5 (Europäische Spurweite) Premium Line Version - AC Digital mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer (nur die beiden äußersten Stromabnehmer) Federbelastete Puffer Zukunftssichere Stromabnehmermotorisierung (zukünftiges Upgrade wird verfügbar sein) Werkseitig installierter einzelner "Zuckerwürfel" 11 x 15 mm Lautsprecher LED Dreilichtspitzensignal, Fernlicht, Doppel rot licht und Führerstandbeleuchtung je nach Fahrtrichtung Elektronik und vorbildgetreuer LokSound entwickelt von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5 Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC Fahrgestell aus Metall und gehäuse aus hochwertigem Kunststoffspritzguss Freistehende Handgriffe - teilweise aus Metall Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen Strenge und detaillierte Wiedergabe Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums Verfolgen Sie die Betriebscodes 70, 75, 83 und 10 *- Die Funktionstabelle finden sie unten unter "Decoder Projekte" zum herunterladen. Offiziell lizenziertes Produkt von Stadler Entwickelt in Zusammenarbeit mit der DB Cargo AG, Transfesa Logistics und Loc&More Allgemeine Daten: Anzhal angetriebene Achsen 6 Kupplung NEM 362 shaft with KK-Kinematics Mindestradius 358mm Schwungmasse Ja Schnittstelle 21 pin MTC Socket (NEM660) Motor 5 pole Länge über Puffer 266mm

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Stadler Euro6000 AC Digital Details: Stadler Euro 6000 MS Elektrolokomotive in DB Cargo - Transfesa in "I am European" Lackierung. UIC-Betriebsnummer: 0006 007-5 (Europäische Spurweite) AC-Version - AC Digital ab Werk (ESU LokPilot 5 enthalten*) Federbelastete Puffer Zukunftssichere Stromabnehmermotorisierung (zukünftiges Upgrade wird verfügbar sein) Werkseitig installierter einzelner "Zuckerwürfel" 11 x 15 mm Lautsprecher LED Dreilichtspitzensignal, Fernlicht, Doppel rot licht und Führerstandbeleuchtung je nach Fahrtrichtung Elektronik und vorbildgetreuer LokSound entwickelt von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5 Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC Fahrgestell aus Metall und gehäuse aus hochwertigem Kunststoffspritzguss Freistehende Handgriffe - teilweise aus Metall Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen Strenge und detaillierte Wiedergabe Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums Verfolgen Sie die Betriebscodes 70, 75, 83 und 10 *- Die Funktionstabelle finden sie unten unter "Decoder Projekte" zum herunterladen. Offiziell lizenziertes Produkt von Stadler Entwickelt in Zusammenarbeit mit der DB Cargo AG, Transfesa Logistics und Loc&More Allgemeine Daten: Anzhal angetriebene Achsen 6 Kupplung NEM 362 shaft with KK-Kinematics Mindestradius 358mm Schwungmasse Ja Schnittstelle 21 pin MTC Socket (NEM660) Motor 5 pole Länge über Puffer 266mm

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Stadler Euro6000 AC Digital + Sound (Premium Line) Details: Stadler Euro 6000 MS Elektrolokomotive in Captrain FR "Mariscal" Lackierung. UIC-Betriebsnummer: 0006 008-3 (Europäische Spurweite) Premium Line Version - AC Digital mit Sound* (ESU LokSound 5) und mit motorisierten Stromabnehmer (nur die beiden äußersten Stromabnehmer) Federbelastete Puffer Zukunftssichere Stromabnehmermotorisierung (zukünftiges Upgrade wird verfügbar sein) Werkseitig installierter einzelner "Zuckerwürfel" 11 x 15 mm Lautsprecher LED Dreilichtspitzensignal, Fernlicht, Doppel rot licht und Führerstandbeleuchtung je nach Fahrtrichtung Elektronik und vorbildgetreuer LokSound entwickelt von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5 Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC Fahrgestell aus Metall und gehäuse aus hochwertigem Kunststoffspritzguss Freistehende Handgriffe - teilweise aus Metall Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen Strenge und detaillierte Wiedergabe Detaillierte Reproduktionen des Kabineninnenraums Verfolgen Sie die Betriebscodes 70, 75, 83 und 10 *- Die Funktionstabelle finden sie unten unter "Decoder Projekte" zum herunterladen. Offiziell lizenziertes Produkt von Stadler Entwickelt in Zusammenarbeit mit Captrain France Allgemeine Daten: Anzhal angetriebene Achsen 6 Kupplung NEM 362 shaft with KK-Kinematics Mindestradius 358mm Schwungmasse Ja Schnittstelle 21 pin MTC Socket (NEM660) Motor 5 pole Länge über Puffer 266mm

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