Gleichstrom
E-Lokomotive ÖBB 1216 „Railjet“ Lichtwechsel abschaltbares Rücklicht auf beiden Seiten Fernlicht Funktion Beleuchtete Führerstände
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Die Reihen 4734 und 4736 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische, Doppelstock-Triebzüge aus der Fahrzeugplattform KISS der Firma Stadler Rail Im engeren Sinn sind 4734 und 4736 die Triebwagen, die Zwischenwagen der Regionalzugvarianten erhalten die Typenbezeichnungen 7034 und 7036. Unsere Zuggarnituren sind im ÖBB Cityjet Design mit einem angetriebenen Wagen, stromf. Kupplung, Lichtwechsel, Fernlicht, Innenbeleuchtung und beleuchteten Zugzielanzeigen Modelleigenschaften: - Design mit einem angetriebenen Wagen - stromf. Kupplung - Lichtwechsel - Fernlicht - Innenbeleuchtung - beleuchtete Zugzielanzeigen
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Die Reihen 4734 und 4736 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische, Doppelstock-Triebzüge aus der Fahrzeugplattform KISS der Firma Stadler Rail Im engeren Sinn sind 4734 und 4736 die Triebwagen, die Zwischenwagen der Regionalzugvarianten erhalten die Typenbezeichnungen 7034 und 7036. Unsere Zuggarnituren sind im ÖBB Cityjet Design mit einem angetriebenen Wagen, stromf. Kupplung, Lichtwechsel, Fernlicht, Innenbeleuchtung und beleuchteten Zugzielanzeigen Modelleigenschaften: - Design mit einem angetriebenen Wagen - stromf. Kupplung - Lichtwechsel - Fernlicht - Innenbeleuchtung - beleuchtete Zugzielanzeigen
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Die Reihen 4734 und 4736 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische, Doppelstock-Triebzüge aus der Fahrzeugplattform KISS der Firma Stadler Rail Im engeren Sinn sind 4734 und 4736 die Triebwagen, die Zwischenwagen der Regionalzugvarianten erhalten die Typenbezeichnungen 7034 und 7036. Unsere Zuggarnituren sind im ÖBB Cityjet Design mit einem angetriebenen Wagen, stromf. Kupplung, Lichtwechsel, Fernlicht, Innenbeleuchtung und beleuchteten Zugzielanzeigen Modelleigenschaften: - Design mit einem angetriebenen Wagen - stromf. Kupplung - Lichtwechsel - Fernlicht - Innenbeleuchtung - beleuchtete Zugzielanzeigen
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Die Reihen 4734 und 4736 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische, Doppelstock-Triebzüge aus der Fahrzeugplattform KISS der Firma Stadler Rail Im engeren Sinn sind 4734 und 4736 die Triebwagen, die Zwischenwagen der Regionalzugvarianten erhalten die Typenbezeichnungen 7034 und 7036. Unsere Zuggarnituren sind im ÖBB Cityjet Design mit einem angetriebenen Wagen, stromf. Kupplung, Lichtwechsel, Fernlicht, Innenbeleuchtung und beleuchteten Zugzielanzeigen Modelleigenschaften: - Design mit einem angetriebenen Wagen - stromf. Kupplung - Lichtwechsel - Fernlicht - Innenbeleuchtung - beleuchtete Zugzielanzeigen
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Von den ÖBB wurden ca. 200 Stk. dieser Züge bestellt. Der Zugbetrieb wird noch dieses Jahr mit Fahrplanwechsel 2016 auf österr. Strecken beginnen. Jägerndorfer Collection produziert diese 3-tlg. Zuggarnitur exklusiv unter Lizenz der ÖBB! Produktdetails: - High End Version - stromführende Kupplungen - Innenbeleuchtung - hoch detaillierter Dachaufbau - drei verschieden Betriebsnummern - 12 verschiedene Zuglaufschilder BESTELLSCHLUSS FÜR DIESES MODELL IST DER 15.12.2015
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4-teiliges Set Cityjet VMOBIL SBAHN Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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4-teiliges Set Cityjet VMOBIL SBAHN Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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4-teiliges Set Cityjet Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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4-teiliges Set Cityjet Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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Der Desiro ML der ÖBB basiert auf einem von Siemens als ein modularen Triebwagen entworfenen Fahrzeug. Die Fahrzeuge sind als Drei- und Vierteiler bei der ÖBB und Raaberbahn im Einsatz. Auch die ODEG setzt auf die als Baureihe 4746 geführten Fahrzeuge – Sie werden vor allem im Regionalverkehr auf den Linien des RE 9 (Rostock – Ostseebad Binz) und RE 10 (Rostock – Greifswald) eingesetzt. Die Fahrzeuge verfügen über 324 Sitzplätze, 335 Stehplätze sowie über 36 Stellplätze für Fahrräder. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit zahlreichen angesetzten Teilen – Schnittstelle NEM 660 (MTC21) – Lichtwechsel weiß/rot, mit schaltbaren Fernlicht – Innenbeleuchtung und beleuchteter Zugzielanzeiger – kleinster befahrbarer Radius: 419 mm – LüP: 1165 mm
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4-teiliges Set City Airport Train (CAT) mit Lok 1016 Ep VI Inhalt: 1016.014, Steuerwagen und 2 Zwischenwagen Innenbeleuchtung und stromführende Kupplungen Schnittstelle für Funktionsdecoder im Steuerwagen
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3-teilige Doppelstockwagen-Garnitur mit Lok 1116 Ep VI Inhalt: 1016.014, Steuerwagen und 2 Zwischenwagen ÖBB Wiesel Design stromführende Kupplungen Innenbeleuchtung Schnittstelle für Funktionsdecoder im Steuerwagen
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3-teilige Doppelstockwagen-Garnitur mit Lok 1116 Ep VI Inhalt: 1016.014, Steuerwagen und 2 Zwischenwagen ÖBB Wiesel Design stromführende Kupplungen Innenbeleuchtung Schnittstelle für Funktionsdecoder im Steuerwagen
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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot Die VT18.16 sind hochwertige Triebzüge und waren insbesondere für den internationalen Einsatz vorgesehen. Sie wurden ab 1963 vom VEB Waggonbau Görlitz gebaut. Die Fahrzeuge kamen im internationalen Verkehr nach Skandinavien, Österreich und in die Tschechoslowakei zum Einsatz. Bekannt war der Zuglauf als Vindobona über Prag nach Wien. Die Züge von und nach Skandinavien verkehrten aufgrund der Länge der Eisenbahnfähren nur mit zwei Mittelwagen. Als Vindobona verkehrten die SVT dieser Reihe letztmals 1979 nach Wien – hier waren die Ausgleichszahlungen der ÖBB der Grund, da diese keine geeigneten Triebwagen zum turnusgemäßen Einsatz für diese Verbindung mehr besaßen. Die letzten internationalen Einsätze wurden Anfang der 1980er Jahre als Karlex und Karola nach Karlsbad gefahren. Derzeit wird von der SVT Görlitz gGmbH ein kompletter Zug wieder betriebsfähig aufgearbeitet und wird voraussichtlich in 2025 für Sonderfahrten eingesetzt werden. Das Kato-Modell bildet genau diesen Zug für Mitteldeutschland ab und wird sowohl in H0 als auch in N erscheinen
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Die VT18.16 sind hochwertige Triebzüge und waren insbesondere für den internationalen Einsatz vorgesehen. Sie wurden ab 1963 vom VEB Waggonbau Görlitz gebaut. Die Fahrzeuge kamen im internationalen Verkehr nach Skandinavien, Österreich und in die Tschechoslowakei zum Einsatz. Bekannt war der Zuglauf als Vindobona über Prag nach Wien. Die Züge von und nach Skandinavien verkehrten aufgrund der Länge der Eisenbahnfähren nur mit zwei Mittelwagen. Als Vindobona verkehrten die SVT dieser Reihe letztmals 1979 nach Wien – hier waren die Ausgleichszahlungen der ÖBB der Grund, da diese keine geeigneten Triebwagen zum turnusgemäßen Einsatz für diese Verbindung mehr besaßen. Die letzten internationalen Einsätze wurden Anfang der 1980er Jahre als Karlex und Karola nach Karlsbad gefahren. Modelleigenschaften: -Lichtwechsel weiß/rot -in den Endwagen und im Motorwagen sind 8-polige Schnittstellen nach NEM652 für Funktions- und Fahr-, bzw. Sounddecoder -Soundmodelle mit ESU-Sounddecoder -vorbereitet für den Einbau einer Innenbeleuchtung -authentische Lackierung und Bedruckung
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MaK aus Kiel baute 1996 25 Dieselloks für die dänische Staatsbahn. Einige Lokomotiven wurden weiter nach Deutschland verkauft. So gelangte die Lok mit der Nummer 601 zur Mittelweserbahn als V 601. Der Lokkasten ist aus Metall und verfügt über zahlreiche angesetzte Details zum Teil aus Ätzteilen. Das Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor und ist sowohl DC als DCC fähig. Neben einem wechselndem Spitzenlicht (weiß/rot) verfügt die Lok auch über eine Führerstandsbeleuchtung sowie ein Rangierlicht an der Pufferbohle.
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MaK aus Kiel baute 1996 25 Dieselloks für die dänische Staatsbahn. Einige Lokomotiven wurden weiter nach Deutschland verkauft. So gelangte die Lok mit der Nummer 601 zur Mittelweserbahn als V 601. Der Lokkasten ist aus Metall und verfügt über zahlreiche angesetzte Details zum Teil aus Ätzteilen. Das Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor und ist sowohl DC als DCC fähig. Neben einem wechselndem Spitzenlicht (weiß/rot) verfügt die Lok auch über eine Führerstandsbeleuchtung sowie ein Rangierlicht an der Pufferbohle.
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Aus Ankauf - unbenutzt mit Originalverpackung Gebrauchtware - Differenzbesteuerung nach § 25a UStG Zustand: - neu in Originalverpackung - ohne Gebrauchsspuren - Digitalschnittstelle: NEM652 - Anleitung - Zurüstbeutel ****************************************************************************************************** Die Bilder sind ein wesentlicher Bestandteil der Artikelbeschreibung! Zum Lieferumfang gehören ausschließlich die Objekte, die auf den Bildern zu sehen sind. Alle Artikel wurden auf ihre Funktion geprüft. Falls dabei Mängel festgestellt wurden, sind diese in der Artikelbeschreibung angegeben. Die Originalverpackungen können Lagerspuren oder Rückstände von Klebeetiketten und Preisschildern aufweisen. Die Artikel werden gemäß § 25a UStG differenzbesteuert, daher wird die Mehrwertsteuer nicht ausgewiesen. Die Fotos zeigen immer genau den Artikel, der zum Verkauf steht. Für jedes Angebot werden neue Fotos erstellt! Artikel, die als defekt oder für Bastler ausgewiesen sind, weisen erhebliche Mängel auf oder sind nicht funktionsfähig. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Sollten Sie weitere Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihre Fragen so schnell wie möglich beantworten. Die Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Kaufdatum
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