Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Unter anderem der Schweisserwagen FL Xk 9017. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz

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Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Unter anderem der Werkzeugwagen Xk 9069. Aus ihm hat der Club 1889 im Jahr 2022 einen weiteren Nostalgie-Güterwagen K 5342 zum Einsatz in historischen Zuggarnituren der Nachwelt erhalten. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz

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RhB Za 8112 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: V-VI Knickkesselwagen Mit der Produktion der neu lackierten MGB-Wagen nehmen wir zwei Knickkesselwagen der RhB mit neuen Betriebsnummern ins Sortiment: Za 8112 mit blattgefederten Drehgestellen, Za 8103 mit neuerer Drehgestell-Bauform. Die Modelle der Za 8109, 8111 und 8113 mit Blattfeder-Drehgestellen aus der letzten Produktion sind lieferbar solange der Vorrat reicht.

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RhB Za 8103 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: V-VI Knickkesselwagen Mit der Produktion der neu lackierten MGB-Wagen nehmen wir zwei Knickkesselwagen der RhB mit neuen Betriebsnummern ins Sortiment: Za 8112 mit blattgefederten Drehgestellen, Za 8103 mit neuerer Drehgestell-Bauform. Die Modelle der Za 8109, 8111 und 8113 mit Blattfeder-Drehgestellen aus der letzten Produktion sind lieferbar solange der Vorrat reicht.

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MGB Uah 2881 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Knickkesselwagen Im Jahr 2024 hat die Hauptwerkstätte der RhB den ersten der 2016 durch die MGB übernommenen Knickkesselwagen in deren neuem „Alpin Cargo“-Design umgestaltet. 2025 folgten die beiden anderen Fahrzeuge. Wir nehmen das attraktive Design zum Anlass einer Produktion dieser Wagen bzw. zur Angebotsausweitung der MGB-Güterwagenmodelle.

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MGB Uah 2882 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Knickkesselwagen Im Jahr 2024 hat die Hauptwerkstätte der RhB den ersten der 2016 durch die MGB übernommenen Knickkesselwagen in deren neuem „Alpin Cargo“-Design umgestaltet. 2025 folgten die beiden anderen Fahrzeuge. Wir nehmen das attraktive Design zum Anlass einer Produktion dieser Wagen bzw. zur Angebotsausweitung der MGB-Güterwagenmodelle.

Lieferbar

MGB Uah 2883 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Knickkesselwagen Im Jahr 2024 hat die Hauptwerkstätte der RhB den ersten der 2016 durch die MGB übernommenen Knickkesselwagen in deren neuem „Alpin Cargo“-Design umgestaltet. 2025 folgten die beiden anderen Fahrzeuge. Wir nehmen das attraktive Design zum Anlass einer Produktion dieser Wagen bzw. zur Angebotsausweitung der MGB-Güterwagenmodelle.

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RhB P 10001 Kesselwagen Spurweite:H0m Epoche: IV Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 111 P 10001 Kesselwagen 2296 112 P 10002 Kesselwagen 2296 113 P 10003 Kesselwagen 2296 114 P 10004 Kesselwagen 2296 115 P 10005 Kesselwagen

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RhB P 10002 Kesselwagen Spurweite:H0m Epoche: IV Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 111 P 10001 Kesselwagen 2296 112 P 10002 Kesselwagen 2296 113 P 10003 Kesselwagen 2296 114 P 10004 Kesselwagen 2296 115 P 10005 Kesselwagen

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RhB P 10003 Kesselwagen Spurweite:H0m Epoche: IV Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 111 P 10001 Kesselwagen 2296 112 P 10002 Kesselwagen 2296 113 P 10003 Kesselwagen 2296 114 P 10004 Kesselwagen 2296 115 P 10005 Kesselwagen

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RhB P 10004 Kesselwagen Spurweite:H0m Epoche: IV Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 111 P 10001 Kesselwagen 2296 112 P 10002 Kesselwagen 2296 113 P 10003 Kesselwagen 2296 114 P 10004 Kesselwagen 2296 115 P 10005 Kesselwagen

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RhB P 10005 Kesselwagen Spurweite:H0m Epoche: IV Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 111 P 10001 Kesselwagen 2296 112 P 10002 Kesselwagen 2296 113 P 10003 Kesselwagen 2296 114 P 10004 Kesselwagen 2296 115 P 10005 Kesselwagen

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MOB Uhk P 890 Kesselwagen BTA Spurweite:H0m Epoche: V Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 320 Uhk P 890 BTA (ex RhB) 2296 329 Uhk P 899 BTA (ex RhB) 2296 328 Uhk P 900 BTA (ex RhB)

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MOB Uhk P 890 Kesselwagen BTA Spurweite:H0m Epoche: V Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 320 Uhk P 890 BTA (ex RhB) 2296 329 Uhk P 899 BTA (ex RhB) 2296 328 Uhk P 900 BTA (ex RhB)

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MOB Uhk P 890 Kesselwagen BTA Spurweite:H0m Epoche: V Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 320 Uhk P 890 BTA (ex RhB) 2296 329 Uhk P 899 BTA (ex RhB) 2296 328 Uhk P 900 BTA (ex RhB)

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Die Firma Petrola stellte 1948 im Auftrag der BTA (Bundestankanlagen) Zollikofen 15 Kesselwagen in Dienst, die als Privatwagen bei verschiedenen Meterspurbahnen für Flugbenzintransporte stationiert wurden. Mit den Wagen wurden bis Anfang der 90er Jahre die in Alpentälern angelegten Militärflughäfen versorgt. Bei der Auslegung der Wagen sah man vor, die Wagen später auch als Flachwagen nutzen zu können. Die anfangs bei der Schöllenenbahn, der FO, VZ bzw. BVZ, SBB Brünigbahn, MOB, GFM und RhB stationierten zweiachsigen Kesselwagen wurden gelegentlich auch auf andere Bahnen umgesetzt. Ersatzteile 5006 000 Radsatz H0e (10 St.) 5206 000 Radsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4696 000 1 Zurüstteile grau 2296 203 SchB P 993 Kesselwagen schwarz (1948-1958) 2296 211 FO P 4891 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 212 FO Ps 4892 Kesselwagen silber verwittert (70er-Jahre) 2296 511 BVZ Uhk 2871 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 551 MGB Uhk 2871 Kesselwagen silber verwittert (1998-2006) 2296 552 MGB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert (nach REV 2010) 2296 553 MGB Uhk 2873 Kesselwagen silber (1998-2006) 2296 592 DFB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert – Jahreswagen 2022

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Die Firma Petrola stellte 1948 im Auftrag der BTA (Bundestankanlagen) Zollikofen 15 Kesselwagen in Dienst, die als Privatwagen bei verschiedenen Meterspurbahnen für Flugbenzintransporte stationiert wurden. Mit den Wagen wurden bis Anfang der 90er Jahre die in Alpentälern angelegten Militärflughäfen versorgt. Bei der Auslegung der Wagen sah man vor, die Wagen später auch als Flachwagen nutzen zu können. Die anfangs bei der Schöllenenbahn, der FO, VZ bzw. BVZ, SBB Brünigbahn, MOB, GFM und RhB stationierten zweiachsigen Kesselwagen wurden gelegentlich auch auf andere Bahnen umgesetzt. Ersatzteile 5006 000 Radsatz H0e (10 St.) 5206 000 Radsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4696 000 1 Zurüstteile grau 2296 203 SchB P 993 Kesselwagen schwarz (1948-1958) 2296 211 FO P 4891 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 212 FO Ps 4892 Kesselwagen silber verwittert (70er-Jahre) 2296 511 BVZ Uhk 2871 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 551 MGB Uhk 2871 Kesselwagen silber verwittert (1998-2006) 2296 552 MGB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert (nach REV 2010) 2296 553 MGB Uhk 2873 Kesselwagen silber (1998-2006) 2296 592 DFB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert – Jahreswagen 2022

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Die Firma Petrola stellte 1948 im Auftrag der BTA (Bundestankanlagen) Zollikofen 15 Kesselwagen in Dienst, die als Privatwagen bei verschiedenen Meterspurbahnen für Flugbenzintransporte stationiert wurden. Mit den Wagen wurden bis Anfang der 90er Jahre die in Alpentälern angelegten Militärflughäfen versorgt. Bei der Auslegung der Wagen sah man vor, die Wagen später auch als Flachwagen nutzen zu können. Die anfangs bei der Schöllenenbahn, der FO, VZ bzw. BVZ, SBB Brünigbahn, MOB, GFM und RhB stationierten zweiachsigen Kesselwagen wurden gelegentlich auch auf andere Bahnen umgesetzt. Ersatzteile 5006 000 Radsatz H0e (10 St.) 5206 000 Radsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4696 000 1 Zurüstteile grau 2296 203 SchB P 993 Kesselwagen schwarz (1948-1958) 2296 211 FO P 4891 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 212 FO Ps 4892 Kesselwagen silber verwittert (70er-Jahre) 2296 511 BVZ Uhk 2871 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 551 MGB Uhk 2871 Kesselwagen silber verwittert (1998-2006) 2296 552 MGB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert (nach REV 2010) 2296 553 MGB Uhk 2873 Kesselwagen silber (1998-2006) 2296 592 DFB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert – Jahreswagen 2022

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Die Firma Petrola stellte 1948 im Auftrag der BTA (Bundestankanlagen) Zollikofen 15 Kesselwagen in Dienst, die als Privatwagen bei verschiedenen Meterspurbahnen für Flugbenzintransporte stationiert wurden. Mit den Wagen wurden bis Anfang der 90er Jahre die in Alpentälern angelegten Militärflughäfen versorgt. Bei der Auslegung der Wagen sah man vor, die Wagen später auch als Flachwagen nutzen zu können. Die anfangs bei der Schöllenenbahn, der FO, VZ bzw. BVZ, SBB Brünigbahn, MOB, GFM und RhB stationierten zweiachsigen Kesselwagen wurden gelegentlich auch auf andere Bahnen umgesetzt. Ersatzteile 5006 000 Radsatz H0e (10 St.) 5206 000 Radsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4696 000 1 Zurüstteile grau 2296 203 SchB P 993 Kesselwagen schwarz (1948-1958) 2296 211 FO P 4891 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 212 FO Ps 4892 Kesselwagen silber verwittert (70er-Jahre) 2296 511 BVZ Uhk 2871 Kesselwagen silber (70er-Jahre) 2296 551 MGB Uhk 2871 Kesselwagen silber verwittert (1998-2006) 2296 552 MGB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert (nach REV 2010) 2296 553 MGB Uhk 2873 Kesselwagen silber (1998-2006) 2296 592 DFB Uhk 2872 Kesselwagen silber verwittert – Jahreswagen 2022

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Schiebewandwagen Jahreswagen 2025 Im Frühjahr 2025 hat die Firma Märklin einen Schiebewandwagen der Serie Haik-v 5121-5135 mit Modellbahnmotiv-Plakaten ihrer verschiedenen Spurweiten H0, 1 und Z sowie auf der anderen Wagenseite ihrer Marken LGB, Trix und Minitrix gestaltet.

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Zur Intermodellbau in Dortmund kündigen wir mit der RhB Ge 4/4 III 641 und dem Klimacontainerwagen Sb 65615 zwei attraktive Coop-Modelle im Jubliläumsjahr 2026 an. Die Coop Genossenschaft hat die Lokwerbung der seit 1999 für eines der größten Detailhandels- und Großhandelsunternehmen in der Schweiz werbenden Ge 4/4 III 641 zum vierten Mal angepasst: sie wurde kurz vor Ostern im Stile der bereits auf Schweizer Normalspurgleisen verkehrenden Loks des Typs Stadler Euro 9000 bzw. Siemens Vectron unter Verwendung der drei Logofarben gestaltet. Bereits seit Sommer 2025 trägt der Klimacontainer Y 11629 dieses auffallende Design. Er wurde nach dem Umbau des Schiebewandwagens Haiqq-tyz 5164 auf den daraus entstandenen Tragwagen Sb 65615 geladen.

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RhB Sb-v mit Klimacontainer 50 Jahre BEMO Spurweite: H0/WS Länge über Puffer: 168,1mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Formneuheit Klimacontainerwagen Die RhB hat 2020 den Volg-Schiebewandwagen Haiqq-tuyz 5175 seines Aufbaus beraubt und zu einem Containertragwagen Sb-v 65693 umgebaut. Er ist mit dem fest installierten neu beschafften Klimacontainer Y 11623 bestückt. Im Jahr 2021 wurden nochmals drei Schiebewandwagen 5173, 5174 und 5176 zu Klimacontainerwagen umgebaut und alle vier Sb-v 65691-94 mit Werbeplakatierung für den Volg-Warenverkehr versehen. Die ersten vier Fahrzeuge behielten ihre durchgehende Heizkupplungsleitung. 2024/2025 folgten noch sechs weitere Schiebewandwagen 5171-5172, 5162-5164 und 5169 – sie wurden zu den Sb 65611-16 umgebaut, die durchgeführte Heizleitung aber demontiert, was an den abweichenden Bühnengeländern erkennbar ist. Deren Container Y 11625-30 weisen gegenüber den ersten vier kleinere Detailabweichungen auf. Mit Coop und Repower wurden für die zweite Wagenserie weitere Unternehmen als Werbeträger gewonnen.

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