Modellbahn-Größe

Dampflok BR 56 2130 Zwei-Zylinder Kohlestaubfeuerung (analog) Epoche 2, DRG, Rbd Halle, Bw Halle 1930 wurde diese Lok als eine von vier Maschinen mit einer Kohlestaubfeuerung nach Stug (Studiengesellschaft für Kohlenstaubfeuerung auf Lokomotiven) ausgestattet. 1958 verpflanzte das Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Cottbus den Kessel der 56 2130 auf den Rahmen der 56 2644 und ermöglichte ihr so ein zweites Leben als kohlegefeuerte Lokomotive bis in die 1960er Jahre. Informationen zum Modell: Komplette Neuentwicklungen Liebe zum Detail Präzise Konstruktionen Einwandfreie technische Umsetzung Digitale Schnittstelle E24 Minimaler Lok-Tenderabstand von 1,7 mm Feinste Radkränze von nur 0,7 mm Höhe Führerstandsbeleuchtung Integrierter Rauchgenerator Freistehende Leitungen, Handgriffe und Rangiertritte Informationen zum Vorbild: Herkunft und Bauart Die Lokomotiven der Baureihen 56.1 und 56.20 waren ursprünglich Entwicklungen aus der preußischen G12 (spätere Baureihe 58). Zunächst wurde das Drillingstriebwerk für die Entwicklung der BR 56.1 (preußische G8.3) herangezogen. Mit nur etwas über 80 Lokomotiven war diese Umsetzung noch nicht die beste Variante. Nach Umstellung auf ein Zwillingstriebwerk konnte die neu entwickelte BR 56.20 (preußische G8.2) überzeugen. Sie hatte eine Achsfolge von 1‘D, dies bedeutet: vorn eine Laufachse und vier Kuppelräder. Technische Daten Die Lokomotiven dieser Baureihen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h und hatten einen Treibraddurchmesser von 1400 mm. Spätere Umbauten erlaubten Geschwindigkeiten von bis zu 75 km/h, wodurch sie auch für leichtere Personenzugdienste genutzt werden konnten. Einsatz und Stationierung Die Lokomotiven der Baureihen 56.1 und 56.20 waren nicht nur deutschlandweit unterwegs. In Zeiten der Kriegswirren fuhren einige von ihnen bis Lettland und wurden dort teilweise stationiert. Die Trennung in zwei deutsche Staaten brachte beide Baureihen auch zu den jeweiligen Bahnen. Die Deutsche Bundesbahn übernahm allerdings deutlich weniger Lokomotiven als die Deutsche Reichsbahn im Osten. Nach langen Betriebsjahren schieden die ersten Lokomotiven der Baureihe 56.1 bereits in den 1950er Jahren aus. Die letzten betagten Damen der Baureihe 56.20 konnten bis kurz vor der Vergabe der neuen EDV-Nummern 1970 durchhalten. Auf dem Papier sind sogar eine Handvoll Lokomotiven noch umgezeichnet worden. Produktsicherheit Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Modellbahner und Sammler.

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Für gerade Strecken Maximale Innenhöhe des Portals: 93 mm Größe: 26 x 18 cm, 15 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Für gerade Strecken Maximale Innenhöhe des Portals: 94 mm Größe: 30 x 24 cm, 16 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit Wasserfall und Holzbrücke für gebogene Strecken. Für Gleise mit Radien von 500-650 mm Maximale Innenhöhe des Portals: 93 mm Größe: 31 x 28 cm, 18 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit See, Schwanenhaus und vielfältiger Ausstattung für gebogene Strecken Für Gleise mit Radien von 350-400 mm Maximale Innenhöhe des Portals: 92 mm Größe: 32 x 32 cm, 18 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Preiswertes Geländeteil für eingleisige, gebogene Strecken. Ecktunnel mit Bergbach, Holzbrücke, Wegkreuz und Bank zum Ausruhen für die müden Wanderer. Ideal zum Einstieg in das Modellbahn-Hobby und passend zu Modellbahn-Startpackungen. Maximale Innenhöhe des Portals: 90 mm Größe: ca. 36 x 26 cm Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit Straße und Bahnübergang, Aussichtsplattform und Wasserfall mit Brücke. Für gerade Strecken. Maximale Innenhöhe des Portals: 90 mm Größe: 34 x 23 cm, 16 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit Wildbach und Holzbrücke. Für gebogene Strecken. Für Gleise mit Radien von 350-400 mm Maximale Innenhöhe des Portals: 92 mm Größe: 36 x 27 cm, 17 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit hochaufragenden Felsformationen und besonders schön detaillierter Ausgestaltung. Für gebogene Strecken. Für Gleise mit Radien von 350-400 mm Maximale Innenhöhe des Portals: 91 mm Größe: 37 x 32 cm, 19 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit Wasserfall und Holzbrücke. Ein Prunkstück für jede Modellanlage. Für gebogene Strecken. Für Gleise mit Radien von 350-400 mm Maximale Innenhöhe des Portals: 91 mm Größe: 42 x 42 cm, 23 cm hoch Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit Felsen, Zelt, Luftmatratze usw. Größe: ca. 15 x 14 cm.

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Mit Zelten, Luftmatratzen usw. Größe: ca. 22 x 19 cm.

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Der kleine See auf dem Geländeteil lädt zum Baden ein, während sich die Wanderer auf dem Rastplatz eine »Vesper« gönnen und darauf achten, keinen Müll zu hinterlassen. Hierfür gibt es ja die »grüne Tonne«, die extra aufgestellt wurde. Größe: ca. 30 x 18 cm Durch die spezielle Busch Grasimitation (gleiche Farb- und Materialstruktur wie Busch Geländeteppiche maigrün) ergeben sich Kombinationsmöglichkeiten mit selbstgestalteten Geländeabschnitten und mit anderen Busch Landschaftsteilen, Auffahrten usw.

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Mit Schwanenhaus, Schwan, Bänken usw. Größe: ca. 22 x 18 cm.

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Mit drei Holzschnitzel-Containern. DB, Ep. VI. Länge über Puffer: 165 mm. Betriebsnummer: 31 80 455 6 144 - 2

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Epoche IV, Länge: 132 mm, Aktuelle TT-Kupplung, NEM-Kupplungsschacht. Traktorentransport. Mit Traktoren ZT 300 Betriebsnummer: 31 50 4818 231 - 7 Die Waggons dienten der Beförderung u.A. von Kettenfahrzeugen (Truppentransport), schweren Maschinenteilen, Schüttgütern wie Erz usw. Um beim Beladen mit Fahrzeugen von einem zum nächsten Wagen fahren zu können, ließen sich die Geländer der Bremserbühnen herunterklappen. Die Flachwagen wurden von der Waggonbaufabrik Niesky an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Noch heute sind sie teilweise bei der DB im Einsatz.

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Mit Echtholz-Wagenboden. Mit Ladung Überseekiste. DR, Ep. IV. Länge über Puffer: 132 mm. Betriebsnummer: 31 50 4818 425 - 5

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Mit Echtholz-Wagenboden. Mit Schotterladung. DR, Ep. IV. Länge über Puffer: 132 mm. Betriebsnummer: 80 50 974 0820 - 9

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Durch beigefügte Pufferbohlen und Kupplungen als End- und Mittelwagen einsetzbar. DB, Ep. V. Länge über Puffer: 154 mm. Betriebsnummer: 81 80 498 3 047 – 9

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Durch beigefügte Pufferbohlen und Kupplungen als End- und Mittelwagen einsetzbar. DB, Ep. V. Länge über Puffer: 154 mm. Betriebsnummer: 81 80 498 3 168 - 3

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Durch beigefügte Pufferbohlen und Kupplungen als End- und Mittelwagen einsetzbar. DB, Ep. V. Länge über Puffer: 154 mm. Betriebsnummer: 83 81 4983 735 – 6

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Beladen mit Kohle. Niesky Drehgestelle. Offene Bühne ohne Dach. DR IV. Länge über Puffer: 111 mm. Betriebsnummer: 35 50 655 3162 – 4.

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Mit Graffiti bemalt. DB VI. Länge über Puffer: 111 mm. Betriebsnummer: 31 80 6657 906 –

Lieferbar

Mit Ladegut Kohle. Niesky Drehgestell, ohne Dach, Bühne offen. DR, Ep. IV. Länge über Puffer: 111 mm. Betriebsnummer: 37 50 655 3194 - 7

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