Modellbahn-Größe

In diesem Gebäude nach einem Vorbild im Schausteinbruch Häuselloh im Fichtelgebirge (www.enklselb.com) wurden die großen Steinblöcke »aufgegattert«, also zur Weiterverarbeitung in Steinplatten zersägt. Im Inneren befindet sich die Nachbildung der Gattersteinsäge mit dem großen Sägeblatt. Der höhere Hauptbau hat ein Mauerwerk aus Ziegelsteinen, beim niedrigeren Anbau ist der ursprünglich aufgetragene Putz teilweise schon abgefallen. Mit Holzunterstand als Anbau am Hauptgebäude. An Vorder- und Rückseite jeweils große Holzschiebetore (Öffnung 24 x 37 mm). Türen und Fenster (teilweise mit Scharnieren zum Öffnen) sowie Tore und Unterstand aus echtem Holz, bereits fertig koloriert. Filigrane Regenrinnen und Fallrohre. Beleuchtbar mit Busch LEDSs 5998. Bausatz. Größe: 265 x 44 mm, Höhe: 71 mm.

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Set zur Ausgestaltung eines Bergwerks mit detaillierter Seilwinde und passendem Unterstand. Mit Wasserpumpe auf Holzpalette und Handwagen mit Felsbrocken als Beladung. Unterstand, Handwagen und Handkarren aus echtem Holz, bereits fertig koloriert. Realistische Nachbildung von angerostetem Wellblech bei Dach und Seitenwänden des Unterstandes. Bausatz. Größe Unterstand: 45 x 43 mm, Höhe: 27 mm.

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Bausatz für ein authentisches Fabrikgebäude aus der Jugendstilepoche. Als Vorbild dient das Kraftwerk »Kammerl« in Oberbayern, das nach seiner Renovierung nun wieder mit dem ursprünglich verwendeten, ziegelroten Mauerwerk erstrahlt. Fassade mit detailreicher Verarbeitung auf allen Gebäudeseiten. Die halbrunden Fensterstürze sind ebenso typisch für die damalige Architektur wie die klassischen Sprossenfenster mit filigranen Holzrahmen und die großen Holztore (alles Echt-Holz). Vielseitig einsetzbar als Industrie-, Handwerks- und Maschinengebäude oder Loft. Vorbereitet für den Einbau einer Innenbeleuchtung z.B. mit Busch LEDs 5998. Größe: 165 x 149 mm, 82 mm hoch. Für die Inneneinrichtung der einzelnen Abteilungen und Büros gibt es die passenden Action Sets (79903 – 79907), die sehr realistisch die einzelnen Maschinen und Mitarbeiter darstellen.

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Das Gewächshaus ist der ideale Ort für den privaten Anbau von Cannabis. In zahlreichen Pflanztöpfen und –kästen und bei viel Licht gedeihen hier die Hanf-Pflanzen mit der typisch gezackten Blattform bestens. Der Bausatz enthält außerdem Gartenwerkzeug und Gießkannen sowie Tische und Bänke als Abstellmöglichkeiten. Universell einsetzbar in jedem Hinterhof oder Garten. Bausatz. Größe: 38 x 25 mm, Höhe: 23 mm.

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Zehn Kisten aus echtem Holz für Landwirtschaft und Industrie. Bausatz. Größe jeweils: 14 x 11 mm, Höhe: 10 mm.

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Anhänger als Schäferwagen. Bausatz aus echtem Holz. Größe: 44 x 25 mm, Höhe: 30 mm.

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Bausatz für einen Anhänger als Forstwagen aus echtem Holz. Alle Teile fertig koloriert. Realistische Nachbildung des Tonnendaches mit Ofenrohr. Deichsel mit filigraner Anhängerkupplung. Größe: 49 x 27 mm Höhe: 40 mm.

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Bausatz für einen Anhänger als Forstwagen aus echtem Holz. Alle Teile fertig koloriert. Realistische Nachbildung des Tonnendaches mit Ofenrohr. Deichsel mit filigraner Anhängerkupplung. Größe: 49 x 27 mm Höhe: 40 mm.

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Bausatz für einen Anhänger als Forstwagen aus echtem Holz. Alle Teile fertig koloriert. Realistische Nachbildung des Tonnendaches mit Ofenrohr. Deichsel mit filigraner Anhängerkupplung. Größe: 49 x 27 mm Höhe: 40 mm.

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Provisorisches Impf- bzw. Testzentrum bestehend aus drei Containern. Mit Absperrgittern (Gesamtlänge über 180 mm), Plakathaltern in verschiedenen Größen und passenden Beschriftungen. Mit Sicherheitsfachkraft und Stehtisch zur Einlasskontrolle. Bausatz. Größe: 84 x 69 mm, Höhe: 30 mm.

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Zur Ausgestaltung von städtischen und ländlichen Szenen rund um das Fahrrad: 4 bunte Fahrradgaragen aus hochwertigem Lasercut-Material. Bausatz.

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Bausatz für 3 Wohnungen als Innenaustattung für die WBS 70 Gebäude von Busch Nr. 1926/1927. Zur Befestigung in beliebiger Etagenhöhe an den in beiden Gebäude-Sets enthaltenen Innen-Seitenwänden. Bevor diese Innenkonstruktion mit Wohnungselementen von oben in das Gebäude eingeführt wird, können die Zimmer eingerichtet und beleuchtet werden. Mit Ausschneidebogen für Bodenbeläge und Wanddekoration. Zum selbst Ausgestalten der Zimmer eignen sich perfekt die Einrichtungssets »Malerarbeiten«, »In flagranti« und »Bügelarbeiten«, Busch Nr. 1991-1993. Beleuchtbar mit Busch LEDs 5998.

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Dieses universell einsetzbare Einrichtungsset belebt jede Wohnung oder Haus mit Möbeln, Figur und thematisch passendem Zubehör. In der Szene tapeziert ein Maler die Wände. Mit Ausschneidebogen für Bodenbeläge und Wanddekoration, Leiter, Tapeziertisch, Tapetenrolle, zusammengerolltem Teppich, Tür, Werkzeug und Figur zum selbst Bemalen. Bausatz. Ideale Ergänzung für WBS 70 Plattenbau-Wohnungen von Busch Nr. 1990.

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Dieses universell einsetzbare Einrichtungsset belebt jede Wohnung oder Haus mit Möbeln, 3 Figuren und thematisch passendem Zubehör. In der Szene wird ein Liebespärchen vom unerwartet nach Hause kommenden Mann überrascht. Mit Ausschneidebogen für Bodenbeläge und Wanddekoration, Wohnzimmermöbeln und Küchenausstattung. Figuren zum selbst Bemalen. Bausatz. Ideale Ergänzung für WBS 70 Plattenbau-Wohnungen von Busch Nr. 1990.

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Dieses universell einsetzbare Einrichtungsset belebt jede Wohnung oder Haus mit Möbeln, Figur und thematisch passendem Zubehör. In der Szene bügelt eine Frau im Schlafzimmer. Mit Ausschneidebogen für Bodenbeläge und Wanddekoration, 7-teiligem Schlafzimmermöbel, Bügelbrett sowie Figur zum selbst Bemalen. Bausatz. Ideale Ergänzung für WBS 70 Plattenbau-Wohnungen von Busch Nr. 1990.

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Vor dem Abfüllen müssen die schweren Fässer in die richtige Position gebracht werden. Bausatz für eine Fassrampe aus echtem Holz mit 2 Ölfässern. Inklusive Figur (zum selbst Bemalen) und Ölkanne. Größe: 33 x 10 mm, 8 mm hoch.

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Das Set enthält 5 Figuren, die am Steuer von landwirtschaftlichen Fahrzeugen wie Traktoren, Mähdrescher usw. sitzen können. Figuren zum selbst Bemalen.

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Reichhaltig ausgetattetes Bastelset mit Fenster und Türen in unterschiedlichen Formen zum Selbstbau von Gebäuden bzw. zur weiteren Ausgestaltung. Die Kunststoff-Spritzlinge sind in verschiedenen Größen enthalten und daher für H0, N und TT geeignet.

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Lokomotiven in Spur TT (Maßstab 1:120) jetzt neu von Busch! Wir sehen im Modellbaumaßstab 1:120 (TT) eine große Chance, uns von Mitbewerbern abzusetzen und den Markt gezielt auszubauen. Während der Maßstab H0 in den letzten Jahren im Fokus stand, wurde TT stark vernachlässigt - dabei bietet TT eine optimale Kombination aus Detailtreue und kompakter Größe, die sowohl Einsteiger als auch erfahrene Modellbauer begeistert. Unser Engagement für TT begann mit der Übernahme von Spritzgussformen und dem Knowhow erfahrener Mitarbeiter aus dem Modellbauunternehmen von Peter Lorenz. Nun ist der Zeitpunkt gekommen, durch gezielte Investitionen Marktlücken zu schließen und ein erweitertes Programm für eine treue Kundengruppe zu schaffen. Mit dieser Initiative stärken wir nicht nur den Maßstab, sondern positionieren uns auch in einem bisher unterschätzten Bereich der Modellbauindustrie. Wir garantieren dabei die vollständige Kompatibilität unserer Produkte mit bestehendem Zubehör wie Gleismaterial, Waggons, Steuerungs- und Digitaltechnik. Somit können unsere Kunden ihre Anlagen problemlos erweitern - ohne zusätzliche Anpassungen. Gleichzeitig fördern wir Vielfalt im Modellbaumarkt und setzen neue Impulse, die Innovation und Wachstum der gesamten Community vorantreiben Ein starker Partner an unserer Seite ist die Lenz Elektronik GmbH, deren technisches Know-how maßgeblich zur Qualität unserer Produkte beiträgt. Unsere ersten Dampflokomotiven der Baureihe 56 überzeugen durch: Komplette Neuentwicklungen Liebe zum Detail Präzise Konstruktionen Einwandfreie technische Umsetzung Neu entwickelter Lenz Decoder für den analogen und digitalen Einsatz ohne Umbau Minimaler Lok-Tenderabstand von 1,7 mm Feinste Radkränze von nur 0,7 mm Höhe Führerstands- und Triebwerkbeleuchtung Integrierter Rauchgenerator Freistehende Leitungen, Handgriffe und Rangiertritte Diese Faktoren ergeben ein Rundum-sorglos-Paket, das höchste Ansprüche erfüllt. In Zukunft wollen wir unser Engagement für TT weiter verstärken und ein breit gefächertes Sortiment entwickeln, das durch die Marktnachfrage zusätzlich an Dynamik gewinnt. Freuen Sie sich auf eine spannende Auswahl an Waggons, Action Sets, Bausätzen und natürlich Lokomotiven, die zukünftig unser Programm bereichern werden.

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Lokomotiven in Spur TT (Maßstab 1:120) jetzt neu von Busch! Wir sehen im Modellbaumaßstab 1:120 (TT) eine große Chance, uns von Mitbewerbern abzusetzen und den Markt gezielt auszubauen. Während der Maßstab H0 in den letzten Jahren im Fokus stand, wurde TT stark vernachlässigt - dabei bietet TT eine optimale Kombination aus Detailtreue und kompakter Größe, die sowohl Einsteiger als auch erfahrene Modellbauer begeistert. Unser Engagement für TT begann mit der Übernahme von Spritzgussformen und dem Knowhow erfahrener Mitarbeiter aus dem Modellbauunternehmen von Peter Lorenz. Nun ist der Zeitpunkt gekommen, durch gezielte Investitionen Marktlücken zu schließen und ein erweitertes Programm für eine treue Kundengruppe zu schaffen. Mit dieser Initiative stärken wir nicht nur den Maßstab, sondern positionieren uns auch in einem bisher unterschätzten Bereich der Modellbauindustrie. Wir garantieren dabei die vollständige Kompatibilität unserer Produkte mit bestehendem Zubehör wie Gleismaterial, Waggons, Steuerungs- und Digitaltechnik. Somit können unsere Kunden ihre Anlagen problemlos erweitern - ohne zusätzliche Anpassungen. Gleichzeitig fördern wir Vielfalt im Modellbaumarkt und setzen neue Impulse, die Innovation und Wachstum der gesamten Community vorantreiben Ein starker Partner an unserer Seite ist die Lenz Elektronik GmbH, deren technisches Know-how maßgeblich zur Qualität unserer Produkte beiträgt. Unsere ersten Dampflokomotiven der Baureihe 56 überzeugen durch: Komplette Neuentwicklungen Liebe zum Detail Präzise Konstruktionen Einwandfreie technische Umsetzung Neu entwickelter Lenz Decoder für den analogen und digitalen Einsatz ohne Umbau Minimaler Lok-Tenderabstand von 1,7 mm Feinste Radkränze von nur 0,7 mm Höhe Führerstands- und Triebwerkbeleuchtung Integrierter Rauchgenerator Freistehende Leitungen, Handgriffe und Rangiertritte Diese Faktoren ergeben ein Rundum-sorglos-Paket, das höchste Ansprüche erfüllt. In Zukunft wollen wir unser Engagement für TT weiter verstärken und ein breit gefächertes Sortiment entwickeln, das durch die Marktnachfrage zusätzlich an Dynamik gewinnt. Freuen Sie sich auf eine spannende Auswahl an Waggons, Action Sets, Bausätzen und natürlich Lokomotiven, die zukünftig unser Programm bereichern werden.

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Lokomotiven in Spur TT (Maßstab 1:120) jetzt neu von Busch! Wir sehen im Modellbaumaßstab 1:120 (TT) eine große Chance, uns von Mitbewerbern abzusetzen und den Markt gezielt auszubauen. Während der Maßstab H0 in den letzten Jahren im Fokus stand, wurde TT stark vernachlässigt - dabei bietet TT eine optimale Kombination aus Detailtreue und kompakter Größe, die sowohl Einsteiger als auch erfahrene Modellbauer begeistert. Unser Engagement für TT begann mit der Übernahme von Spritzgussformen und dem Knowhow erfahrener Mitarbeiter aus dem Modellbauunternehmen von Peter Lorenz. Nun ist der Zeitpunkt gekommen, durch gezielte Investitionen Marktlücken zu schließen und ein erweitertes Programm für eine treue Kundengruppe zu schaffen. Mit dieser Initiative stärken wir nicht nur den Maßstab, sondern positionieren uns auch in einem bisher unterschätzten Bereich der Modellbauindustrie. Wir garantieren dabei die vollständige Kompatibilität unserer Produkte mit bestehendem Zubehör wie Gleismaterial, Waggons, Steuerungs- und Digitaltechnik. Somit können unsere Kunden ihre Anlagen problemlos erweitern - ohne zusätzliche Anpassungen. Gleichzeitig fördern wir Vielfalt im Modellbaumarkt und setzen neue Impulse, die Innovation und Wachstum der gesamten Community vorantreiben Ein starker Partner an unserer Seite ist die Lenz Elektronik GmbH, deren technisches Know-how maßgeblich zur Qualität unserer Produkte beiträgt. Unsere ersten Dampflokomotiven der Baureihe 56 überzeugen durch: Komplette Neuentwicklungen Liebe zum Detail Präzise Konstruktionen Einwandfreie technische Umsetzung Neu entwickelter Lenz Decoder für den analogen und digitalen Einsatz ohne Umbau Minimaler Lok-Tenderabstand von 1,7 mm Feinste Radkränze von nur 0,7 mm Höhe Führerstands- und Triebwerkbeleuchtung Integrierter Rauchgenerator Freistehende Leitungen, Handgriffe und Rangiertritte Diese Faktoren ergeben ein Rundum-sorglos-Paket, das höchste Ansprüche erfüllt. In Zukunft wollen wir unser Engagement für TT weiter verstärken und ein breit gefächertes Sortiment entwickeln, das durch die Marktnachfrage zusätzlich an Dynamik gewinnt. Freuen Sie sich auf eine spannende Auswahl an Waggons, Action Sets, Bausätzen und natürlich Lokomotiven, die zukünftig unser Programm bereichern werden.

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Dampflok BR 56 163 Preußische G8.3 Drei-Zylinder-Maschine (digital) Epoche 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Als »Frankfurt 5903« erblickte diese Lokomotive 1920 bei Henschel & Sohn in Kassel das Licht der Welt. Nach vielen Einsätzen im Norden Deutschlands wurde sie 1947 in die Reichsbahndirektion (Rbd) Dresden verlegt. Nach 12 Jahren im Einsatz wurde sie 1959 abgestellt und als Ersatzteilspender ausgeschlachtet. Informationen zum Modell: Komplette Neuentwicklungen Liebe zum Detail Präzise Konstruktionen Einwandfreie technische Umsetzung Digitale Schnittstelle E24 Minimaler Lok-Tenderabstand von 1,7 mm Feinste Radkränze von nur 0,7 mm Höhe Führerstandsbeleuchtung Freistehende Leitungen, Handgriffe und Rangiertritte Informationen zum Vorbild: Herkunft und Bauart Die Lokomotiven der Baureihen 56.1 und 56.20 waren ursprünglich Entwicklungen aus der preußischen G12 (spätere Baureihe 58). Zunächst wurde das Drillingstriebwerk für die Entwicklung der BR 56.1 (preußische G8.3) herangezogen. Mit nur etwas über 80 Lokomotiven war diese Umsetzung noch nicht die beste Variante. Nach Umstellung auf ein Zwillingstriebwerk konnte die neu entwickelte BR 56.20 (preußische G8.2) überzeugen. Sie hatte eine Achsfolge von 1‘D, dies bedeutet: vorn eine Laufachse und vier Kuppelräder. Technische Daten Die Lokomotiven dieser Baureihen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h und hatten einen Treibraddurchmesser von 1400 mm. Spätere Umbauten erlaubten Geschwindigkeiten von bis zu 75 km/h, wodurch sie auch für leichtere Personenzugdienste genutzt werden konnten. Einsatz und Stationierung Die Lokomotiven der Baureihen 56.1 und 56.20 waren nicht nur deutschlandweit unterwegs. In Zeiten der Kriegswirren fuhren einige von ihnen bis Lettland und wurden dort teilweise stationiert. Die Trennung in zwei deutsche Staaten brachte beide Baureihen auch zu den jeweiligen Bahnen. Die Deutsche Bundesbahn übernahm allerdings deutlich weniger Lokomotiven als die Deutsche Reichsbahn im Osten. Nach langen Betriebsjahren schieden die ersten Lokomotiven der Baureihe 56.1 bereits in den 1950er Jahren aus. Die letzten betagten Damen der Baureihe 56.20 konnten bis kurz vor der Vergabe der neuen EDV-Nummern 1970 durchhalten. Auf dem Papier sind sogar eine Handvoll Lokomotiven noch umgezeichnet worden. Produktsicherheit Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Modellbahner und Sammler.

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Dampflok BR 56 163 Preußische G8.3 Drei-Zylinder-Maschine (digital) Epoche 3, DR, Rbd Dresden, Bw Riesa Als »Frankfurt 5903« erblickte diese Lokomotive 1920 bei Henschel & Sohn in Kassel das Licht der Welt. Nach vielen Einsätzen im Norden Deutschlands wurde sie 1947 in die Reichsbahndirektion (Rbd) Dresden verlegt. Nach 12 Jahren im Einsatz wurde sie 1959 abgestellt und als Ersatzteilspender ausgeschlachtet. Informationen zum Modell: Komplette Neuentwicklungen Liebe zum Detail Präzise Konstruktionen Einwandfreie technische Umsetzung Digitale Schnittstelle E24 Minimaler Lok-Tenderabstand von 1,7 mm Feinste Radkränze von nur 0,7 mm Höhe Führerstandsbeleuchtung Freistehende Leitungen, Handgriffe und Rangiertritte Informationen zum Vorbild: Herkunft und Bauart Die Lokomotiven der Baureihen 56.1 und 56.20 waren ursprünglich Entwicklungen aus der preußischen G12 (spätere Baureihe 58). Zunächst wurde das Drillingstriebwerk für die Entwicklung der BR 56.1 (preußische G8.3) herangezogen. Mit nur etwas über 80 Lokomotiven war diese Umsetzung noch nicht die beste Variante. Nach Umstellung auf ein Zwillingstriebwerk konnte die neu entwickelte BR 56.20 (preußische G8.2) überzeugen. Sie hatte eine Achsfolge von 1‘D, dies bedeutet: vorn eine Laufachse und vier Kuppelräder. Technische Daten Die Lokomotiven dieser Baureihen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h und hatten einen Treibraddurchmesser von 1400 mm. Spätere Umbauten erlaubten Geschwindigkeiten von bis zu 75 km/h, wodurch sie auch für leichtere Personenzugdienste genutzt werden konnten. Einsatz und Stationierung Die Lokomotiven der Baureihen 56.1 und 56.20 waren nicht nur deutschlandweit unterwegs. In Zeiten der Kriegswirren fuhren einige von ihnen bis Lettland und wurden dort teilweise stationiert. Die Trennung in zwei deutsche Staaten brachte beide Baureihen auch zu den jeweiligen Bahnen. Die Deutsche Bundesbahn übernahm allerdings deutlich weniger Lokomotiven als die Deutsche Reichsbahn im Osten. Nach langen Betriebsjahren schieden die ersten Lokomotiven der Baureihe 56.1 bereits in den 1950er Jahren aus. Die letzten betagten Damen der Baureihe 56.20 konnten bis kurz vor der Vergabe der neuen EDV-Nummern 1970 durchhalten. Auf dem Papier sind sogar eine Handvoll Lokomotiven noch umgezeichnet worden. Produktsicherheit Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Modellbahner und Sammler.

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