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Anschlusskabel zur Verbindung des MZS-Power Boosters mit der Märklin CS2 zur Leistungssteigerung.

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Dieser Decoder eignet sich für den Einsatz im Digitalbetrieb (DCC, mfx) sowie im Analogbetrieb (DC). Es können damit alle LGB Triebfahrzeuge ab Baujahr 2014 mit der 28-poligen Schnittstelle umgerüstet werden. Viele Fahrzeuge mit der alten 10-poligen Schnittstelle können mittels des Schnittstellenadapters 55529 umgerüstet werden. Fahrzeuge ohne Schnittstelle können mittels der beiliegenden Schnittstellenplatine umgebaut werden, Größe der Schnittstellenplatine ca. 65 mm x 40 mm.Zusätzlich liegt eine Lautsprecherbox bei, es können aber auch andere von den elektrischen Werten her passende Lautsprecher angeschlossen werden.Gegenüber dem bisherigen Decoder wurden die Leistungsdaten deutlich erhöht, zudem bietet er wesentlich mehr Funktionen und Programmiermöglichkeiten. Mit dem Märklin-Decodertool (https://www.maerklin.de/de/service/downloads/neu-nachruest-decoder-mld3msd3/mdecodertool-mdt3/) kann der Decoder komfortabel programmiert und den individuellen Bedürfnissen angepasst werden. Über das Internet besteht die Möglichkeit zum Zugriff auf die umfangreiche Soundbibliothek, die dafür extra um eine Vielzahl der bekannten LGB Modelle erweitert wurde und ständig ergänzt wird. Technische Daten:- Gesamtbelastbarkeit max. 10 A, Motorausgang > 4 A- Audioleistung (Sound) 6,7 W/4 Ω- Lokadresse 1-10239 programmierbar- 14 oder 28 (128) Fahrstufen- Lastregelung analog und digital an verschiedene Loktypen anpassbar- parallele Ansteuerung für alle Licht- und Funktionsausgänge- programmierbare Blinklicht- und KurzzeitfunktionenDiese und weitere Funktionen lassen sich mit der Märklin-Zentrale CS 2 und CS 3 sowie der Märklin Mobile-Station programmieren.Jetzt 32 Funktionen.Max. 10 A Gesamtstrom.Optimiertes Auslaufverhalten.Lautstärke der Sounds einzeln einstellbar.Einmessfunktion für die Anpassung der Motoren.

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Neues Kehrschleifenmodul für die neue Digitale LGB-Systemwelt. Schalten Sie die Kehrschleife auf Ihrer digitalen Anlage automatisch und kurzschlussfrei. Dabei schonen Sie Ihre Digitalanlage und natürlich das rollende Material. Ein zusätzlicher Vorteil des Kehrschleifenmoduls: Es können gleichzeitig mehrere Kehrschleifen auf der Anlage genutzt werden. Übliche Kehrschleifenmodule erzeugen bei Einfahrt des Zuges einen Kurzschluss und zwingen durch einen Spannungseinbruch, die Polarität des Gleises umzupolen, z.B. 55080. Das neue MZS-Kehrschleifenmodul schaltet hingegen kurzschlussfrei, eine Unterbrechung der Spannung auf dem Gleis wird verhindert. Das Überlasten der MZS-Zentrale durch den absichtlich erzeugten Kurzschluss gehört dadurch der Vergangenheit an. Das schont vor allem Gleiskomponenten wie Lokdecoder, Weichendecoder und die üblicherweise, in Lokomotiven und Waggons verbaute Elektronik. Kompatibel mit den bisherigen Komponenenten. Hinweise: Auf Grund technischer Änderungen wird das bisherige MZS-Kehrschleifenmodul (LGB 55081) entfallen und durch den neuen Artikel 55085 ersetzt. Für Analogbetrieb bedingt geeignet. Dieses Produkt ist nicht wetterfest und muss vor Feuchtigkeit geschützt werden. 80 x 70 x 20 mm.

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Adapterplatine um den neuen Großbahndecoder 55029 an den Decoderprogrammer Märklin 60971 einstecken zu können. Leichter Anschluss an einen PC/Laptop. Zusätzlich wird noch die Märklin Decoder Tool-Software benötigt, die von der Märklin-Homepage (www.maerklin.de unter Service/Downloads/Nachrüstdecoder/mLD3/mSD3) bequem heruntergeladen werden kann. Damit können vorhandene oder selbst aufgenommene Sounds leicht übertragen werden, auch andere Einstellungen wie Höchstgeschwindigkeit, Bremsverhalten usw. können damit sehr einfach und schnell programmiert werden.Zusätzlich wird der Märklin Decoder-Programmer 60971 benötigt. Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten.

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Energiespeicher zum Anschluss an den Großbahndecoder 55029. Ausgerüstet mit diesem Energiespeicher können Lokomotiven kleinere stromlose Abschnitte problemlos überwinden. Wird einfach am Decoder eingesteckt. Größe 36 mm x 24 mm x 23 mm, Kabellänge 200 mm.Zum Überbrücken von kurzen stromlosen Abschnitten.Für die reibungslose Durchfahrt Ihrer Lokomotiven ist dieser Energiespeicher die ideale Ergänzung

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Mit diesem neuen Weichendecoder können die Stellbefehle für einen LGB-Magnetartikel einfach über die Gleise übertragen werden. Die Stromaufnahme erfolgt direkt am Gleis, wodurch lange, komplizierte Verkabelungen vermieden werden. Somit eignet sich dieser MZS Weichendecoder ideal für die Steuerung von Weichen und Signalen auf freier Strecke oder auch an weiter entfernten Stellen Ihrer LGB-Anlage. Geeignet für MZS I, MZS II und MZS III. Es werden die Formate DCC, MFX und MM unterstützt.

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Mit diesem für das neue LGB-Digitalsystem ausgelegten 4-Kanal Weichendecoder können sie die Stromversorgung und die Stellbefehle für Ihre LGB-Weichen, Signale und Zubehör über die Gleise ohne komplizierte Verkabelungen übertragen. Schließen Sie Ihre Weichen, Signale und Zubehör einfach an einen Weichendecoder an. Dieser Weichendecoder wird an die Gleise angeschlossen. Merkmale: vier Stell-Ausgänge / für jeden Ausgang einstellbarer Modus: normal (für Weichen und Signale), synchrones Blinken (für Lampen), asynchrones Blinken (für Lampen), Ein/Aus (für Lampen und Zubehör) / einstellbare Schaltdauer für normal, synchron und asynchron. Rückwärtskompatibel zu MZS I - MZS III. Auch mit dem LGB-Handy und über das MZS-Interface (LGB 55060) verwendbar. Dieses Produkt ist nicht wetterfest und muss vor Feuchtigkeit geschützt werden. 80 x 70 x 20 mm .

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Dieser Schnittstellenadapter ermöglicht es neue 28-polige Decoder in früheren MZS-Fahrzeugen zu betreiben, bzw. auch die älteren MZS-Decoder in neuen Fahrzeugen mit 28-poliger Schnittstelle zu verwenden.

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Diese stabilen Messingdrähte werden bei den "Standard"- und "Modell"-Oberleitungen verwendet. Die Drähte weisen ein Rillenprofil auf. Länge: 680 mm. Kann nach Bedarf gekürzt werden.

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Mit diesen Klemmen aus Kunststoff können Sie eine isolierte Verbindung zwischen zwei Fahrdrähten LGB 56201 herstellen.

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Mit diesen Fahrdrahtklemmen aus Messing werden zwei Fahrdrähte LGB 56201 elektrisch leitend verbunden.

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Die Nachbildung eines modernen Oberleitungsmastes der Schweizer Bahnen. Bei diesem Modell wird der Fahrdraht an einem Tragseil aufgehängt. Der vorbildgetreue Mast besteht aus Aluminium und ist mit zwei Auslegern ausgestattet, einer für den Fahrdraht und einer für das Tragseil. Der Fahrdraht wird 225 mm über der Schienenoberkante befestigt. Zur Aufstellung des Mastes kann wahlweise der Oberleitungsmastsockel (LGB 56302) oder der Oberleitungsmastsockel, schwenkbar (LGB 56303) verwendet werden.

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Mit diesem Oberleitungsmastsockel können Sie den Oberleitungsmast (LGB 56301) und den Standard-Oberleitungsmast (LGB 56405) sicher mit Ihren LGB-Gleisen verbinden. Am Oberleitungsmastsockel befindet sich ein einstellbarer Steg (5,5-30 mm) zur Befestigung an den Gleisen. Die Oberleitungsmasten werden in den Oberleitungsmastsockel gesteckt und (falls erforderlich) mit der beiliegenden Schraube fixiert.

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Ähnlich wie der Oberleitungsmastsockel (LGB 56302) ausgeführt, ist dieser zusätzlich schwenkbar. Damit können Sie Oberleitungsmasten an Strecken mit bis zu 25% Steigung aufstellen. Für Steilstrecken und Zahnradbahnen empfohlen.

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Überall dort, wo mehrere Gleise nebeneinander liegen und mit Fahrdraht überspannt werden sollen, sind Oberleitungs-Quertragwerke ideal einsetzbar. Mit dem Oberleitungs-Quertragwerk können maximal 5 Gleise überspannt werden. Länge: 1.000 mm, lässt sich bei Bedarf kürzen.

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Mit diesem zusätzlichen Ausleger können Sie den Standard-Oberleitungsmast (LGB 56405) auf zweigleisigen Strecken einsetzen.

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Mit diesem Kabel können Sie Ihre Oberleitung elektrifizieren.

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Stromabnehmerkohlen mit Hülsen als Ersatzteil für die meisten LGB-Loks. Packung enthält vier 14 mm lange und vier 16 mm lange Kohlen.

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Eine preisgünstige Möglichkeit, die meisten zweiachsigen LGB-Wagen mit Stromabnehmern auszustatten. Die Packung enthält Stromabnehmerkohlen, Halter und Befestigungsteile. Metallräder werden benötigt (LGB 67319 oder 67419).

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Diese Schleifkontakte dienen als Ersatzteil für die meisten älteren LGB-Loks (bis Bj. 1991).

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Diese Schleifkontakte dienen als Ersatzteil für ältere Loks der Serie LGB 2040 (bis Bj. 1991).

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Diese Schleifkontakte dienen als Ersatzteil für die meisten neueren LGB-Loks (ab Bj. 1991).

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Als Ersatzteil für viele LGB-Elloks.

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Diese komplette Kupplung paßt an Loks der Serie LGB 2020.

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