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Rotes Einsatzfahrzeug der nordrhein-westfälischen Feuerwehr der Großstadt Essen. Auch wenn das Fahrzeug nur in der Kontrastfarbe Weiß beklebt wurde, das sehr moderne und ansprechende WappenDesign macht das Fahrzeug zu einer absoluten Besonderheit
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Matt olivfarbenes Einsatzfahrzeug eines Schießarztes bei der Bundeswehr. Es wird z.B. auf Schießplätzen der Bundeswehr als Führungsfahrzeug für den verantwortlichen Schießarzt eingesetzt. Es besteht die Möglichkeit, mit einer Mobilfunk-Freisprechanlage das bereitgestellte Mobiltelefon zu verstauen und die notwendige Notfallausstattung des Arztes im Fahrzeug unterzubringen. Ebenso kann auch über ein BOS Funkgerät die Verbindung zu einer auf dem Übungsplatz eingesetzten Feuerwehr hergestellt werden, um deren mitgeführte Rettungsmittel abzufragen. Der Warnbalken auf dem Dach und die blauen Warnblinkleuchten im Frontgrill machen im Feld neben dem Schutzzeichen »Rotes Kreuz« noch einmal deutlich, dass dieses Fahrzeug eine besondere Ausstattung besitzt.
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Matt olivfarben lackiertes Schiedsrichterfahrzeug. Für den Schiedsrichterdienst während freilaufender Übungen sowie auf Übungsplätzen der Bundeswehr werden die Mercedes G280 CDI mit den dafür typischen weißen Kreuzen versehen. Die Schiedsrichter begleiten die Übungstruppen und stellen für die Übungsleitung die Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen sowie die Gewährleistung der Übungsziele sicher. Durch die hohe Mobilität der Geländewagen können sie der Übungstruppe auch in schwieriges Gelände folgen und damit jederzeit in das Übungsgeschehen eingreifen.
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Seit 35 Jahren eine unveränderte Karosserie, ein Konzept, das ankommt und gefällt! Zu diesem besonderen Jubiläum erschien eine exklusive Serie der Typen G 350 BlueTEC und G500. Die 18-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design erstrahlten in glänzendem Schwarz, das Dach in Obsidianschwarz – ein spannungsgeladener Kontrast zu den dazu speziell angebotenen Farben
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Seit 35 Jahren eine unveränderte Karosserie, ein Konzept, das ankommt und gefällt! Zu diesem besonderen Jubiläum erschien eine exklusive Serie der Typen G 350 BlueTEC und G500. Die 18-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design erstrahlten in glänzendem Schwarz, das Dach in Obsidianschwarz – ein spannungsgeladener Kontrast zu den dazu speziell angebotenen Farben
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Seit 35 Jahren eine unveränderte Karosserie, ein Konzept, das ankommt und gefällt! Zu diesem besonderen Jubiläum erschien eine exklusive Serie der Typen G 350 BlueTEC und G500. Die 18-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design erstrahlten in glänzendem Schwarz, das Dach in Obsidianschwarz – ein spannungsgeladener Kontrast zu den dazu speziell angebotenen Farben
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Seit 35 Jahren eine unveränderte Karosserie, ein Konzept, das ankommt und gefällt! Zu diesem besonderen Jubiläum erschien eine exklusive Serie der Typen G 350 BlueTEC und G500. Die 18-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design erstrahlten in glänzendem Schwarz, das Dach in Obsidianschwarz – ein spannungsgeladener Kontrast zu den dazu speziell angebotenen Farben
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Wie kommen die Waren zur Schiene und wie von dort wieder weg? Keine Frage, ein LKW muss her, die grauen G5 sind ideale, verlässliche Transporter der DR.
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Trinkwasserwagen des DRK Hilfszuges der DDR. Als einzige überregional aufgestellte Einheit des Zivil- und Katastrophenschutzes in Deutschland war der DRK Hilfszug von 1953 bis 2007 unverzichtbar. Zu seinen Teileinheiten zählten Bereiche des Sanitätsdienstes, Betreuungsdienstes, Pflege- und Pflegehilfsdienstes, technischen Dienstes sowie die des Fernmeldedienstes. Dabei war der DRK Hilfszug sowohl in Zusammenarbeit mit den lokalen und regionalen Einheiten des KatastrophenSchutzes als auch autark tätig.
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Summ, summ, summ…. In der DDR war man schon immer sehr erfinderisch, da man mit wenig, lange und effektiv auskommen musste. So wurde beispielsweise aus einem ausgemusterten Kofferfahrzeug aus NVA-Beständen ein Bienenwagen. Aufgrund seiner Größe, bot der Wagen viel Platz für Bienenvölker und war mobil und damit an verschiedenen Orten zur Bestäubung einsatzfähig. Natürlich konnte man so auch viel Honig ernten!
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Jede LPG (Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft) in der DDR verfügte über Werkstattwagen. Die geländegängigen Fahrzeuge führten Schweißgeräte bis hin zu Gewindeschneidern und Ersatzmuttern mit, damit bei der Ernte auf den Feldern alles glatt lief, falls ein Traktor technische Probleme bekommen würde. Alle anfallenden Reparaturen wurden vor Ort auf den Feldern durchgeführt, damit die Ernte zu keiner Zeit gefährdet war.
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Mattoliv lackierter LO 1800 A Mannschaftstransporter der DDR Grenztruppe. Die Grenztruppen unterstanden dem Ministerium für Nationale Verteidigung (MfNV) und waren eine eigenständige militärische Formation der bewaffneten Organe der DDR zur Sicherung der territorialen Integrität. Ihr Aufgabengebiet bestand in der Überwachung der land- und seeseitigen Staatsgrenze der DDR.
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Roter Schlauchwagen (SW 1000) mit weißer Bauchbinde der freiwilligen Feuerwehr aus dem sächsischen Auerbach im Vogtland. Heute zählt der Robur zu den Traditionsfahrzeugen und wird weiterhin liebevoll gepflegt.
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Der Robur und einige andere Ost-Fahrzeuge waren auch im Westen begehrte robuste Fahrzeuge. Die Firma Norwed Bauer aus dem niedersächsischen Braunschweig übernahm den Vertrieb in den 50er/60er Jahren für alle Nutzfahrzeuge der DDR, wie z.B. den Framo aus Hainichen, den H3A aus Zwickau und den Robur Garant aus Zittau.
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Der graue Robur wurde zur Abholung oder zur Lieferung von Waren als »Gütertaxi« eingesetzt.
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Hellgraues Lieferfahrzeug des VEB Messgeräte und Armaturenwerks (MAW) »Karl Marx«. Bekannt war das Werk in erster Linie durch die von Rudolf Bauer konstruierten Anbau- bzw. Hilfsmotoren für Fahrräder oder Boote. Die Miniatur des Roburs wird in einer edlen Präsentationsbox mit Fahrradfahrer geliefert. Der Radfahrer sitzt auf einem speziellen Rad mit Hilfsmotor. Dieses besondere Set ist ein Glanzstück in jeder Modellsammlung.
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Taktischer Lautsprechertrupp der Bundespolizei wie er bei Großveranstaltungen z.B. Fußballspielen regelmäßig eingesetzt wird, um sicherheitsrelevante Durchsagen übermitteln zu können, auf dem Weg zum Stadion oder zurück.
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Hellgraues Lieferfahrzeug des VEB Messgeräte und Armaturenwerks (MAW) »Karl Marx«. Bekannt war das Werk in erster Linie durch die von Rudolf Bauer konstruierten Anbau- bzw. Hilfsmotoren für Fahrräder oder Boote. Die Miniatur des Roburs wird in einer edlen Präsentationsbox mit Fahrradfahrer geliefert. Der Radfahrer sitzt auf einem speziellen Rad mit Hilfsmotor. Dieses besondere Set ist ein Glanzstück in jeder Modellsammlung.
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Grünes Einsatzfahrzeug der brandenburgischen Bundespolizei mit schlichtem aber sehr filigranem Wappendruck auf beiden Seiten des Fahrzeugs.
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Achtung, die Steuerfahndung ist unterwegs!!! Guardia di Finanza »Finanzwache« ist eine spezialisierte Polizeitruppe in Italien. Die GdF untersteht dem Ministerium für Wirtschaft und Finanzen in Rom und ist in erster Linie zur Bekämpfung der Wirtschaftskriminalität zuständig und auch militärisch organisiert. Im Verteidigungsfall übernimmt sie auch im Rahmen der Streitkräfte entsprechende Grenzsicherungsaufgaben. Geländegängige Fahrzeuge werden sogar für die alpine Bergrettung eingesetzt. Denn wie überall auf der Welt muss gespart werden und in den alpinen Bezirken hat man beide Einheiten einfach zusammengelegt. Und wer weiß, vielleicht findet man ja einen im Bergmassiv verunglückten Steuerhinterzieher, dann hat man zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Das mittelgraue Modell mit gelber Beschriftung ist jedenfalls für jeden Einsatz gerüstet und steht bereit.
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Da die Mittel in der DDR knapp waren, wurde man sehr erfinderisch und sparsam – davon könnte sich die heutige Wegwerfgesellschaft eine Scheibe abschneiden – so baute man in den jeweiligen LPG´s meist in Eigenregie spezielle Tiertransportaufbauten für Kälber, Schweine oder Schafe. Solche Framos mit diesem speziellen Aufbau gab es nur in geringer Stückzahl und sie sind heute daher eine absolute Rarität. Auf mehrfachen Wunsch wieder im Sortiment!
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