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Innenbeleuchtung nachrüstbar 944701 Länge über Puffer 660 mm Mindestradius 192mm
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Innenbeleuchtung nachrüstbar 944701 Länge über Puffer 495 mm Mindestradius 192mm
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Aufwendige Bedruckung, Digitalschnittstelle NEM651 Länge über Puffer 261 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen 2 Anzahl Haftreifen 1 Mindestradius 192mm
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4-teiliges Elektrotriebzugset zum ICE-2-Triebzug der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Triebkopf Baureihe 402, einem Wagen 1. Klasse, Gattung 805.0, einem „Bordrestaurant“-Wagen, Gattung 807.0 und einem Steuerwagen, Gattung 808.0. Update! Erstmals mit Next18-Sounddecoder und LED-Spitzenlicht Ausführung im Betriebszustand „Redesign 2005“ Mit grünem Streifen an den Endwagen Digital schaltbare Soundfunktionen Den ICE 2 setzt die Deutsche Bahn in Form von Halbzügen ein, die aus einem Triebkopf, sechs Mittelwagen sowie einem Steuerwagen bestehen. Bei Bedarf werden zwei Halbzüge zu einer Vollgarnitur zusammengekuppelt. Wenn möglich, fahren die Vollgarnituren Steuerwagen an Steuerwagen, um an den Zugenden mit den Triebköpfen voran die Geschwindigkeit von 250 km/h ausfahren zu können. Aber auch die Kombinationen Triebkopf/Steuerwagen oder Triebkopf/Triebkopf sind möglich. Die Triebköpfe der Baureihe 402 unterscheiden sich von ihren Vorgängern vor allem durch die geänderte Front, die zum Kuppeln geöffnet werden kann. Auch der Steuerwagen ist mit dieser Front ausgestattet. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm MIt Schwungmasse Haftreifen: 2 Anzahl angetriebene Achsen: 4 Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: VI Bahngesellschaft: DB-AG Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer 944701, 945301 nachrüstbar 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED zusätzliche Lichtfunktion Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder mit Sound Abmessungen Länge über Puffer: 625 mm
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Edles Design als Zughotel, Einmalige Auflage, In der Digitalausführung mit Sound in beiden Triebköpfen mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle NEM651 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtung nachrüstbar Länge über Puffer 480 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen 2 Anzahl Haftreifen 2 Mindestradius 225mm
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Ausführung als IC Max Liebermann, Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet, In der Digitalausführung mit Sound in beiden Triebköpfen mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle NEM651 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtung nachrüstbar Länge über Puffer 710 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen 2 Anzahl Haftreifen 2 Mindestradius 225mm
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Triebköpfe im 30 Jahre ICE-Design, Ein Triebkopf angetrieben, Vorbildgerechter IGBT-Sound (7770012) mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Next18 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtung nachrüstbar 944701);");;" Länge über Puffer 588 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen Anzahl Haftreifen 1 Mindestradius 192mm
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Aufwendige Bedruckung mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle NEM651 Mit Decoder ab Werk Länge über Puffer 261 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen 2 Anzahl Haftreifen 1 Mindestradius 192mm
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Modelle mit Kohle-Beladung, Neue Betriebsnummern Länge über Puffer 189 mm Mindestradius 192mm
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Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa. Beladen mit einem Planen- und einem Kühl-Auflieger der Spedition Dissegna Wagen aus Metalldruckguss Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 214 mm
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Länge über Puffer 86 mm
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Neue Betriebsnummer Länge über Puffer 68 mm Mindestradius 192mm
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Beladen mit Panzerkampfwagen V „Panther“, Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern, Unterschiedliche Turmnummern als Decal beiliegend Länge über Puffer 204 mm Mindestradius 192mm
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Schnellzugwagen 1. Klasse, Bauart UIC-X, Gattung AA, der Spanischen Staatsbahn. Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RNFE (Serie 8000) gebaut. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: IV-V Bahngesellschaft: RENFE Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer: 165 mm
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Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart UIC-X, Gattung BB, der Spanischen Staatsbahn. Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe Art.-Nr. 863903: Geänderte Betriebsnummer Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: IV-V Bahngesellschaft: RENFE Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer: 165 mm
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Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart UIC-X, Gattung BB, der Spanischen Staatsbahn. Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe Art.-Nr. 863902: Geänderte Betriebsnummer Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: IV-V Bahngesellschaft: RENFE Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer: 165 mm
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Bestehend aus drei verschieden lackierten 20 Fuß Tankcontainern
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Bestehend aus drei verschieden lackierten 20 Fuß Tankcontainern
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Gleisset B1 (Gleise mit Bettung). Inhalt: 6 Gerade Gleise (9100) 1 Gerades Gleis (9101) 1 Handweiche links (9170) 1 Prellbock-Gleis (9116) Größe: 118 cm x 40 cm Die Mindestkonfiguration STARTSET ist in allen Start Sets mit FLEISCHMANN Schotterbettgleisen enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (STARTSET+B1)
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Gleisset C1 (Gleise mit Bettung). Inhalt: 1 Gerades Gleis (9100) 2 Gerade Gleise (9101) 1 Handweiche rechts (9171) 1 Bogenweiche rechts (9175) 1 Gebogenes Gleis (9136) 1 Entkupplungs-Gleis (9114) Größe: 118 cm x 44 cm Die Mindestkonfiguration STARTSET ist in allen Start Sets mit FLEISCHMANN Schotterbettgleisen enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (STARTSET+B1+C1)
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Gleisset D1 (Gleise mit Bettung). Inhalt: 9 Gerade Gleise (9100) 3 Gerade Gleise (9101) 7 Gebogene Gleise (9125) 2 Handweichen links (9170) 1 Bogenweiche links (9174) 1 Prellbock-Gleis (9116) Größe: 147 cm x 48 cm Die Mindestkonfiguration STARTSET ist in allen Start Sets mit FLEISCHMANN Schotterbettgleisen enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (STARTSET+B1+C1+D1)
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Gleisset E1 (Gleise mit Bettung). Inhalt: 2 Gerade Gleise (9101) 2 Handweichen links (9170) 2 Handweichen rechts (9171) 1 Entkupplungs-Gleis (9114) 2 Gebogene Gleise (9120) 2 Prellbock-Gleise (9116) Größe: 147 cm x 48 cm Die Mindestkonfiguration STARTSET ist in allen Start Sets mit FLEISCHMANN Schotterbettgleisen enthalten und nicht als Einzelset erhältlich. Alle weiteren Gleissets bauen auf dieser Zusammenstellung auf. (STARTSET+B1+C1+D1+E1)
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MiniKits sind original Herpa Modelle als Bausätze für Modelleisenbahner und Sammler. Der klassische VW Polo mit zweitüriger Karosserie erscheint nun in den Farben Pistazie und Chagallblau. MiniKits lassen sich aufgrund der Herpa Schnappbauweise mit wenigen Handgriffen ohne Kleber zusammenbauen (Montageanleitung liegt bei). So kann die Modellanlage preiswert mit Autos bestückt oder ein Autotransportzug günstig mit PKW beladen werden. Und Airbrusher können vor dem Zusammenbau die Karosserie in der eigenen Wunschfarbe lackieren. Maßstab: 1:87
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