NS ICRm Fyra 1 (Amsterdam - Brussel) für die Hsl-Strecke eingesetzt Reisezugwagen A(Rot/Rose/Weiss) mit Beleuchtung und Figuren Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit beuchtung und FigurenFederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l Beleuchtung mit eingebauten Figuren Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Fyra 1 (Amsterdam - Brussel) für die Hsl-Strecke eingesetzt Reisezugwagen B(Rot/Weiss/Rose) mit Beleuchtung und Figuren Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit beuchtung und FigurenFederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l Beleuchtung mit eingebauten Figuren Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Fyra 1 (Amsterdam - Brussel) für die Hsl-Strecke eingesetzt Gepäckwagen Bd(Rot/Rose/Weiss) mit Beleuchtung und Figuren Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit beuchtung und FigurenFederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l Beleuchtung mit eingebauten Figuren Wechselstromachse ex60003

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ICRm Fyra 1 (Amsterdam - Brussel) für die Hsl-Strecke eingesetzt Reisezugwagen A(Rot/Weiss/Rose) mit Beleuchtung und Figuren Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit beuchtung und FigurenFederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l Beleuchtung mit eingebauten Figuren Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Fyra 1 (Amsterdam - Brussel) für die Hsl-Strecke eingesetzt Reisezugwagen B(Rot/Rose/Weiss) mit Beleuchtung und Figuren Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit beuchtung und FigurenFederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l Beleuchtung mit eingebauten Figuren Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Fyra 1 (Amsterdam - Brussel) für die Hsl-Strecke eingesetzt Endwagen B(Rose/Rot/Weiss) mit Beleuchtung und Figuren Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit beuchtung und FigurenFederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l Beleuchtung mit eingebauten Figuren Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Den Haag -Eindhoven für den Inlandseinsatz Steuerwagen Bpmbdzf7 ( Neue Farbe Gelb / Blau) (AC Marklin) Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit Beleuchtung (AC Digital)Alle Signalbilder des ICR können gewählt werden (AC Digital)FederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l AC Decoder mit Beleuchtung Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Amsterdam - Rotterdam für den Inlandseinsatz Steuerwagen Bpmbdzf7 (Farbe Gelb / Blau) (AC Marklin) Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit Beleuchtung (AC Digital)Alle Signalbilder des ICR können gewählt werden (AC Digital)FederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l AC Decoder mit Beleuchtung Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Amsterdam - Breda für den Inlandseinsatz Steuerwagen Bpmbdzf7 ( Neue Farbe Gelb / Blau) (AC Marklin) Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit Beleuchtung (AC Digital)Alle Signalbilder des ICR können gewählt werden (AC Digital)FederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l AC Decoder mit Beleuchtung Wechselstromachse ex60003

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NS ICR (Originalversion) für den Beneluxzug nach Belgien Steuerwagen Bs ( Farbe Gelb / Rot) (AC Marklin) Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit Beleuchtung (AC Digital)Alle Signalbilder des ICR können gewählt werden (AC Digital)FederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l AC Decoder mit Beleuchtung Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Garnitur 4 Steuerwagen BDs ( Neue Farbe Gelb / Blau) (AC Marklin) Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit Beleuchtung (AC Digital)Alle Signalbilder des ICR können gewählt werden (AC Digital)FederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l AC Decoder mit Beleuchtung Wechselstromachse ex60003

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NS ICRm Hispeed 1 (Amsterdam - Brussel) für die Hsl-Strecke eingesetzt Steuerwagen Bds (Rose/Rot/Weiss) (AC Marklin) Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980-1986Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Mit Beleuchtung (AC Digital)Alle Signalbilder des ICR können gewählt werden (AC Digital)FederpufferMit Gummi federnde FaltbalgTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiertFein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernBremsersystem auf Rädern nachgebildet!Die Drehgestelle sind mit losen Federn und sehr schmal und fein ausgeführtDie Treppen bei den Drehgestellen sind entsprechend der Realität an die Wanne montiert. Dies ist durch die Anwendung einer sehr raffinierten Konstruktion möglichAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim HandlerStromabnahme vollständig vorbereitet für 3-Leiter (Marklin) und 2-Leiter (DC)l AC Decoder mit Beleuchtung Wechselstromachse ex60003

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DB FC166 Schotterwagen ohne Bremse Stuttgart Nr. 2488 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000

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DB FC166 Schotterwagen mit Handbremse Stuttgart Nr. 2483 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HandbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000

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DB FC166 Schotterwagen mit Hydraulikbremse Hamburg Nr. 2477 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HydraulikbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000

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DB FC166 Schotterwagen ohne Bremse Nr. 30 80 942 8 022-6 Bahngesellschaft: DBEpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000

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DB FC166 Schotterwagen mit Handbremse Nr. 30 80 942 8 043-2 Bahngesellschaft: DBEpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HandbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000

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DB FC166 Schotterwagen mit Hydraulikbremse Nr. 30 80 942 8 115-8 Bahngesellschaft: DBEpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HydraulikbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000

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DR Oppeln Kühlwagen Tws, mit Eisluken (weiß) (Gleitlager) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenMit EislukenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000

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DB Villach Ommr 809863 (EX20151A), DB Villach Ommr 814015 (EUROP) (EX20151B), DB Villach Ommr 812308 (EUROP) (Bremserhaus) (EX20151C) Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002

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SAAR Villach Ommr 81832(EUROP) (EX20152A), DB Villach Ommr 814030 (EUROP) (EX20152B), DB Villach Ommr 812400 (Bremserhaus) (EX20152C) Bahngesellschaft: DB / SAAREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002

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DR Villach Ommr 43-25-35 (OPW) (Bremserhaus) (EX20153A), DR Villach Ommr 43-73-90 (EX20153B), DR Villach Ommr 43-73-95 (OPW) (EX20153C) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002

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DB Villach Ommr 812430 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002

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DB Villach Ommr 812360 (EUROP) Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002

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