Roco
Ideal für Nebenbahnen, Aufwendig gestalteter Innenraum 650 84-6 Digitalschnittstelle Next18 Sounddecoder ab Werk eingebaut Länge über Puffer: 212 mm MIt Kurzkupplungskinematik Mit Lichtwechsel Achsen mit Antrieb 2 Räder mit Haftreifen 1 Mindestradius 286 mm
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Aufwendig gestalteter Innenraum, Ausführung im aktuellsten Betriebszustand 841 201-7 Digitalschnittstelle Next18 Sounddecoder ab Werk eingebaut Länge über Puffer: 212 mm MIt Kurzkupplungskinematik Mit Lichtwechsel Achsen mit Antrieb 2 Räder mit Haftreifen 1 Mindestradius 286 mm
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Die bei den Österreichischen Bundesbahnen als Reihe 77 bezeichnete Personenzug-Tenderlokomotive wurde ab 1913 in mehreren Serien bis 1927 beschafft. Praktisch jede Zugförderung in Österreich war irgendwann einmal mit Lokomotiven der Reihe 77 bestückt. Die spätere 77.14 wurde 1922 als 629.29 mit der Fabriknummer 4379 von der Maschinenfabrik der StEG an die BBÖ geliefert. Nach ereignisreichen fünfzig Jahren wurde sie im November 1972 ausgemustert. Ausführung mit Giesl-Ejektor Variante mit drittem Spitzenlicht Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall Mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung Digitalschnittstelle Plux22 Mit Decoder ab Werk Länge über Puffer 153 mm Beleuchtung mit LED Mit Lichtwechsel Mindestradius R2
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Elektrolokomotive 193 718-4 Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand, Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand, Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Mit Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer 218 mm Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 3 Anzahl Haftreifen: 1 Mindestradius 358mm
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Elektrolokomotive 485 012 der Schweizer Bahngesellschaft BLS Cargo.Ausführung im aktuellen Alpinisten-DesignStromabnehmer mit innovativer BefestigungExtra angesetzte SteckteileSchienenräumer am Chassis befestigtIm Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht2001 beschloss die BLS Lötschbergbahn AG, zehn Traxx-Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zu bestellen. Die Lokomotiven der BLS Cargo mit der Schweizer Bezeichnung Re 485 sind technisch identisch mit der Baureihe Re 482 von SBB Cargo und den Maschinen der Baureihe 185 von DB Schenker mit zusätzlichem Schweiz-Paket. Mit der Auslieferung zwischen Dezember 2002 und Mitte 2003, wurden die verbliebenen Ae 4/4 ausgemustert. Die neuen Maschinen werden vor allem vor Transitgüterzügen von und nach Deutschland eingesetzt. Sounddecoder ab Werk Digitalschnittstelle Plux22 Mit Decoder ab Werk Länge über Puffer 217 mm Beleuchtung mit LED Mit CH-Lichtwechsel Mit Pufferkondensator Mindestradius: 358 mm
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Dampflokomotive 38 3553 der Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell! Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen 3-domiger Kessel mit Speisedom, Sandkasten und Dampfdom Räder mit feinen Speichen Ausführung mit Nietentender und Witte-Windleitblechen Beheimatung BD Wuppertal, Bw Bestwig Zwei Schlussleuchten nur am Tender Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung Mit dynamischen Dampf für authentischen Dampfaustritt aus dem Schornstein Die Dampflokomotiven der Baureihe 38 zählten lange Zeit mit ihren Nietentendern und Witte-Windleitblechen zum gewohnten Bild auf deutschen Nebenbahnen. Dort beförderten sie zumeist Personenzüge und waren im Nahverkehr daher lange Zeit nicht ersetzbar. Erst die zunehmende Modernisierung bei der Deutschen Bundesbahn leitet die Ablöse in Form von Diesel- und Elektrolokomotiven ein. Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 79388 Spur H0 Epoche III Bahngesellschaft DB Elektrik Rauchgenerator schaltbar Ja Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem AC Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 214 mm
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Kessel ohne Windleitbleche, Reichsbahn-Laternen für Gasbeleuchtung Räder mit feinen Speichen DCC und AC Modell erstmals nur mit Sound ausgerüstet, ohne dynamischen Dampf, Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung Betriebsnummer 38 3713 Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer: 214 mm MIt Kurzkupplungskinematik Beleuchtung mit LED Mit Lichtwechsel Zusätzliche Lichtfunktion = Führerstandsbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung Achsen mit Antrieb 2 Räder mit Haftreifen 2 MIndestradius 358 mm
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Modellbahn-Handbuch: Digital für Einsteiger, Band 1.1 Überarbeitung des sehr erfolgreichen Bandes „Digital für Einsteiger, Band 1“ in folgenden Punkten: multiMAUS mit 28 Funktionen Einbindung der neuen Z21 Komponenten 10797, 10836 (inkl. Ansteuerung von Lichtsignalen) Signale firmenneutral dargestellt Einsatz des XL-Boosters für Grossbahnen Hinweis auf ROCO LINE mit Bettung Vom Telefonanbieter bis zum Elektronikhandel, alle wollen uns davon überzeugen, die Zukunft sei digital. Digitale Kommunikation ist schon lange in die Kinderstuben eingezogen und auch vor der Modellbahn macht sie nicht Halt. Wer heute eine Modellbahn-Startpackung kauft, steht somit direkt vor der Entscheidung: sollen die Züge analog oder digital gesteuert werden? Zwei Begriffe, über deren Bedeutung viel Unwissenheit verbreitet ist. Wir wollen Sie in umgangssprachlicher Weise an das Thema der digitalen Steuerung heranführen, Fachbegriffe und was dahinter steckt erklären und Ihnen bei der Installation und Problembehebung behilflich sein. Ein Sachwortverzeichnis soll Ihnen darüber hinaus helfen, wenn Sie schnell mal etwas nachschlagen wollen. Sie brauchen vor der digitalen Steuerung einer Modellbahn keine Angst zu haben. Das ROCO-Steuergerät multiMAUS lässt sich sehr leicht bedienen und ist preisgünstig. So können Sie Ihren ersten digitalen Modellbahnzug schon nach wenigen Minuten Aufbauzeit starten und die Vorzüge der Technik erfahren. Darüber hinaus machen wir Sie mit den möglichen Erweiterungen vertraut und zeigen Ihnen in dieser mehrteiligen Broschüren-Reihe wie Sie die Digitaltechnik anwenden und beherrschen lernen. Die Zeit bleibt nicht stehen. Digitale Komponenten erfahren immer wieder Erweiterungen und Ergänzungen. Diese Publikation 1.1 geht auf den aktuellen Stand des ROCO-Digitalsystems ein. Autor/Verantwortlicher für Inhalte: Wolfgang Wutzmer/Günther Feuereißen
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Modellbahn-Handbuch: Modellbahn Digital für Einsteiger, Band 2.1 Sie fahren digital und steuern mit der multiMAUS, dann kennen Sie bereits die Vorteile des ROCO-/FLEISCHMANN-Digitalsystems. Doch wie lässt sich die Start-Packung erweitern, wie eine kabellose WLANMAUS aktivieren, wie Tablet und Smartphone zur Steuerung einsetzen und wie Zentrale und Steuergeräte auf den aktuellsten Stand bringen? Das alles und viele weitere Praxistipps, von der langen Lokadresse bis zur Doppeltraktion, von der Blockschaltung bis zur Pendelzugautomatik inklusive der Fehlersuche im digitalen System, erläutert Ihnen diese Broschüre in umgangssprachlicher Form. Für die Steuerung Ihrer Modellbahnanlage ist in dieser Ausbaustufe kein Computer erforderlich, für Hardwareaktualisierungen und die Freischaltung des LAN-Ports Ihrer z21-start-Digitalzentrale aber schon. Es ist deshalb wichtig, dass Sie Zugang zu einem Laptop oder PC mit Internetanschluss haben oder die Geräte bei einem Fachhändler kaufen, der diesen Service anbietet. Autor/Verantwortlicher für Inhalte: Wolfgang Wutzmer/Günther Feuereißen
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Es gibt weder ein Patentrezept noch die schnelle Lösung für den Aufbau einer Modellbahnanlage nebenbei am Wochenende. Wir helfen Ihnen mit vielen Beispielen und Ratschlägen aus der Praxis beim Bau Ihrer individuellen Modelleisenbahn, beim Verständnis für technische Gegebenheiten und bei der Inbetriebnahme und Wartung Ihrer Fahrzeuge.
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Diese Broschüre bringt Ihnen den Anschluss und Betrieb einer Modelleisenbahn nahe. Lokomotiven, Züge, Weichen, Signale, Schranken und allerlei Zubehör – alles bewegt sich, alles wird durch Strom in Funktion gesetzt. Stück für Stück, beinahe spielerisch leicht lernen Sie, die elektrischen Anforderungen Ihrer Anlage und die damit verbundenen Probleme zu beherrschen.
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Die Gleisanlage ist aufgebaut, die Weichen werden gestellt, die ersten Züge rollen probeweise, und doch fehlt noch etwas ganz Entscheidendes - die Signale. Beim Vorbild zeigen Form- und Lichthauptsignale dem Lokführer an, ob und mit welcher Geschwindigkeit er den kommenden Gleisabschnitt befahren darf. Bei der Modellbahn sitzt der „Lokführer“ an seinem Fahrregler und braucht eigentlich keine Signale, denn er steuert die Züge über die Spannung am Gleis und auf Sicht. Trotzdem wünschen sich die meisten Modelleisenbahner eine vorbildorientierte Ausstattung ihrer Anlage mit Signalen. Doch welche Signale gibt es eigentlich, was bedeuten sie und wo müssen sie aufgestellt werden? Diese Broschüre erläutert Ihnen die wesentlichsten mit Strom angesteuerten Modell-Signale, zeigt Ihnen den vorbildgerechten Aufstellungsort und gibt konkrete Tipps, wie Sie diese analog oder digital beschalten können, von der Blockschaltung bis zu den Rangiersignalen und Bahnübergängen. Sie ist kein Signalbuch im Sinne der DS 301/DV 301 der DB, DR oder DBAG. Die Publikation konzentriert sich vor allem auf die im Roco/Fleischmann Vertrieb befindlichen Viessmann-Signale der Nenngrößen H0 und N. Aber auch ältere Modelle oder Signale anderer Hersteller und Nenngrößen können gemäß diesen Anleitungen aufgestellt und angeschlossen werden. Darüber hinaus wird auf die Bedeutung einiger Zug-, Rangier- und Nebensignale eingegangen. Die Schaltungsvorschläge sind vorrangig für DC-Modellbahnen erarbeitet worden, die meisten können mit geringen Anpassungen aber auch auf AC-Anlagen angewendet werden.
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Modellbahn-Handbuch: Modellbahn Digital für Einsteiger, Band 3 Die Modellbahnanlage ist gewachsen, der Hauptbahnhof hat sich vergrößert, eine Nebenbahn ist hinzu gekommen und der Schattenbahnhof nimmt die vielen Züge auf. Dadurch ist natürlich die Zahl der Weichen und Signale erheblich gestiegen und es macht schon etwas Mühe, mittels der entsprechenden Adresse das Richtige zu stellen oder zu schalten. Wie schön wäre da ein Gleisbildstellwerk, auf dem all das abgebildet ist. Im Zeitalter des analogen Fahrbetriebes wurde dann ein Stelltisch gebaut, das Gleisbild aufgezeichnet und Taster und Schalter an den passenden Stellen montiert. So weit, so gut - doch unter diesem Gleisbildstelltisch mussten viele hundert Kabelverbindungen zu den Gleisen und Antrieben verlegt werden. Das ist nicht nur richtig viel Arbeit, da kommt es auch mal zu Fehlern, kalten Lötstellen und abgerissenen Drähten. Im digitalen Zeitalter kann Ihnen der Laptop oder Computer diesen Drahtverhau und die handwerkliche Arbeit minimieren. Sie fahren die Züge trotzdem noch manuell und stellen Ihre Weichen per Mausklick, bleiben also Lokführer, Fahrdienstleiter und Stellwerkswärter. Autor/Verantwortlicher für Inhalte: Wolfgang Wutzmer/Günther Feuereißen
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ROCO LINE Gleispläne H0 Dieses Handbuch, verfasst von Experten, stellt Ihnen eine große Anzahl an Gleisplänen passend für das ROCO LINE-Gleissystem vor. Übersichtlich aufbereitet mit entsprechenden Stücklisten lassen sich so einfach und schnell interessante Gleisbilder und Anlagen erstellen.
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Handbuch: Digital für Einsteiger, Band 2 Was ist eine digitale Modellbahn und wie können wir sie optimal nutzen? Das Handbuch, verfasst von Experten, beantwortet die wichtigsten Fragen zur Digitalisierung der eigenen Modellbahn. Mit wertvollen Tipps und Tricks sowohl für Neueinsteiger als auch für Fortgeschrittene.
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Gleispläne für geoLine-Gleis. Dieses Buch stellt Ihnen verschiedene Möglichkeiten vor und gibt Ihnen Tips, wie Sie eine Modellbahn planen sollten. Das beginnt beim Finden eines geeigneten Motivs, praktischen Ideen für den etappenweisen Aufbau und führt zu Erstellen eines geeigneten Gleisplanes.
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