Schnellzugwagen Gruppe 29, 2. Klasse AB4üe-28/52, DB, Ep.3a, Betr.-Nr. 11 550 Hamburg, stahlblau RAL5011 Dieser Wagen ist passend zum Zug-Set 43210-01 (BR01 mit 3 D-Zugwagen) gestaltet. Er eignet sich daher als Ergänzung zu einem 4-Wagen-Zug. Schnellzugwagen der Verwendungsgruppe 29 der DB, gebaut von 1928 bis 1931. Die Wagen hatten, im Gegensatz zu den Vorgängern, den wegen der verjüngten Enden mit schrägen Einstiegen so genannten Hechtwagen, zurückgesetzte, gerade Einstiege. Dank des hohen Eigengewichts der Ganzstahlwagen und der Drehgestelle Bauart „Görlitz II schwer“ zeichneten sich die Wagen durch hohe Laufruhe aus. Wir setzen drei bzw. vier Varianten aufs Gleis: Zwei Wagen erster Klasse A4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Zwei Wagen zweiter Klasse B4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Einen Gepäckwagen Pw4üe-28 Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Die Lenz Spur 0 Schnellzugwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Faltenbälge Der Wagen wird mit einem montierten „langen“ und einem montierten „kurzen“ Faltenbalg geliefert. Zusätzlich ist ein „langer“ Faltenbalg beigelegt. Wenn man dann den Wagen zwischen zwei andere D-Zug-Wagen reiht, tauscht man den einen kurzen gegen den langen Balg aus

Lieferbar

Schnellzugwagen Gruppe 29, 1. Klasse AB4üe-28, DB, Ep.4/1971, Betr.-Nr.51 80 18-43 010-9 Stg / Stuttgart Hbf, chromoxidgrün RAL6020 Schnellzugwagen der Verwendungsgruppe 29 der DB, gebaut von 1928 bis 1931. Die Wagen hatten, im Gegensatz zu den Vorgängern, den wegen der verjüngten Enden mit schrägen Einstiegen so genannten Hechtwagen, zurückgesetzte, gerade Einstiege. Dank des hohen Eigengewichts der Ganzstahlwagen und der Drehgestelle Bauart „Görlitz II schwer“ zeichneten sich die Wagen durch hohe Laufruhe aus. Wir setzen drei bzw. vier Varianten aufs Gleis: Zwei Wagen erster Klasse A4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Zwei Wagen zweiter Klasse B4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Einen Gepäckwagen Pw4üe-28 Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Die Lenz Spur 0 Schnellzugwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Faltenbälge Der Wagen wird mit einem montierten „langen“ und einem montierten „kurzen“ Faltenbalg geliefert. Zusätzlich ist ein „langer“ Faltenbalg beigelegt. Wenn man dann den Wagen zwischen zwei andere D-Zug-Wagen reiht, tauscht man den einen kurzen gegen den langen Balg aus

Lieferbar

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Vorkriegsschnellzugwagen D28: Erstmals wird Lenz die D28-Wagen in der Version der DR produzieren. Diese Wagen kamen mit den Interzonenzügen auch nach Frankfurt/M und Hamburg. Wegen der großen Nachfrage werden einige Wagen mit neuen Betriebsnummern neu aufgelegt Schnellzugwagen A4üe, 1.Kl., DR, flaschengrün RAL 6007

Vorbestellung

Schnellzugwagen Gruppe 29, 2. Klasse C4üe-28, DB, Ep.4/1971, Betr.-Nr. 51 80 20-40 024-9 Stg / Stuttgart Hbf, chromoxidgrün RAL6020 Schnellzugwagen der Verwendungsgruppe 29 der DB, gebaut von 1928 bis 1931. Die Wagen hatten, im Gegensatz zu den Vorgängern, den wegen der verjüngten Enden mit schrägen Einstiegen so genannten Hechtwagen, zurückgesetzte, gerade Einstiege. Dank des hohen Eigengewichts der Ganzstahlwagen und der Drehgestelle Bauart „Görlitz II schwer“ zeichneten sich die Wagen durch hohe Laufruhe aus. Wir setzen drei bzw. vier Varianten aufs Gleis: Zwei Wagen erster Klasse A4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Zwei Wagen zweiter Klasse B4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Einen Gepäckwagen Pw4üe-28 Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Die Lenz Spur 0 Schnellzugwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Faltenbälge Der Wagen wird mit einem montierten „langen“ und einem montierten „kurzen“ Faltenbalg geliefert. Zusätzlich ist ein „langer“ Faltenbalg beigelegt. Wenn man dann den Wagen zwischen zwei andere D-Zug-Wagen reiht, tauscht man den einen kurzen gegen den langen Balg aus

Lieferbar

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Vorkriegsschnellzugwagen D28: Erstmals wird Lenz die D28-Wagen in der Version der DR produzieren. Diese Wagen kamen mit den Interzonenzügen auch nach Frankfurt/M und Hamburg. Wegen der großen Nachfrage werden einige Wagen mit neuen Betriebsnummern neu aufgelegt. Schnellzugwagen B4üpe, 2.Kl., DR, flaschengrün RAL 6007

Vorbestellung

Schnellzuggepäckwagen, Gruppe 29, Pw4üe-29, DB, Ep.4/1971, Betr.-Nr. 51 80 92-43 063-7 Stg / Stuttgart Hbf, chromoxidgrün RAL6020 (Türen nicht zum Öffnen) Schnellzugwagen der Verwendungsgruppe 29 der DB, gebaut von 1928 bis 1931. Die Wagen hatten, im Gegensatz zu den Vorgängern, den wegen der verjüngten Enden mit schrägen Einstiegen so genannten Hechtwagen, zurückgesetzte, gerade Einstiege. Dank des hohen Eigengewichts der Ganzstahlwagen und der Drehgestelle Bauart „Görlitz II schwer“ zeichneten sich die Wagen durch hohe Laufruhe aus. Wir setzen drei bzw. vier Varianten aufs Gleis: Zwei Wagen erster Klasse A4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Zwei Wagen zweiter Klasse B4üe-28, jeweils unterschiedliche Betr.Nr. Einen Gepäckwagen Pw4üe-28 Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Die Lenz Spur 0 Schnellzugwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Faltenbälge Der Wagen wird mit einem montierten „langen“ und einem montierten „kurzen“ Faltenbalg geliefert. Zusätzlich ist ein „langer“ Faltenbalg beigelegt. Wenn man dann den Wagen zwischen zwei andere D-Zug-Wagen reiht, tauscht man den einen kurzen gegen den langen Balg aus

Vorbestellung

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Vorkriegsschnellzugwagen D28: Erstmals wird Lenz die D28-Wagen in der Version der DR produzieren. Diese Wagen kamen mit den Interzonenzügen auch nach Frankfurt/M und Hamburg. Wegen der großen Nachfrage werden einige Wagen mit neuen Betriebsnummern neu aufgelegt. Schnellzuggepäckwagen Pw4üe, DB, flaschengrün RAL 6007

Vorbestellung

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Vorkriegsschnellzugwagen D28: Erstmals wird Lenz die D28-Wagen in der Version der DR produzieren. Diese Wagen kamen mit den Interzonenzügen auch nach Frankfurt/M und Hamburg. Wegen der großen Nachfrage werden einige Wagen mit neuen Betriebsnummern neu aufgelegt. Schnellzuggepäckwagen Düe 927, DB, Ep.4, chromoxidgrün RAL 6020 Bei den Packwagen sind die Türen nicht beweglich

Vorbestellung

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Vorkriegsschnellzugwagen D28: Erstmals wird Lenz die D28-Wagen in der Version der DR produzieren. Diese Wagen kamen mit den Interzonenzügen auch nach Frankfurt/M und Hamburg. Wegen der großen Nachfrage werden einige Wagen mit neuen Betriebsnummern neu aufgelegt. Schnellzuggepäckwagen Pw4üe, DR, flaschengrün RAL 6007

Vorbestellung

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Vorkriegsschnellzugwagen D28: Erstmals wird Lenz die D28-Wagen in der Version der DR produzieren. Diese Wagen kamen mit den Interzonenzügen auch nach Frankfurt/M und Hamburg. Wegen der großen Nachfrage werden einige Wagen mit neuen Betriebsnummern neu aufgelegt. Halbspeisewagen ABR4üe, DB, stahlblau RAL 5011

Vorbestellung

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Vorkriegsschnellzugwagen D28: Erstmals wird Lenz die D28-Wagen in der Version der DR produzieren. Diese Wagen kamen mit den Interzonenzügen auch nach Frankfurt/M und Hamburg. Wegen der großen Nachfrage werden einige Wagen mit neuen Betriebsnummern neu aufgelegt. Schnellzugwagen AB4üe, 1./2.Kl, DB, flaschengrün RAL 6007

Vorbestellung

Schürzenwagen AB4ü-38, 1./2.Klasse, DB, Epoche 3a, Betr.-Nr. 11 706 Frankfurt, RAL 6007 flaschengrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen AB4ü-38, 1.Klasse, DB, Epoche 3b, Betr.-Nr. 11 727 Hannover, RAL 6020 chromoxidgrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen AB4ü-38, 1.Klasse, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 51 80 17-43 043-1 Hannover, RAL 6020 chromoxidgrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen AB4ü-38, 1.Klasse, DR, Epoche 3, Betr.-Nr. 243-012 Berlin-Rummelsburg, RAL 6007 flaschengrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen C4ü-38, 3.Klasse, DB, Epoche 3a, Betr.-Nr. 19 205 München, RAL 6007 flaschengrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen C4ü-38, 2.Klasse, DB, Epoche 3b, Betr.-Nr. 17 480 Nürnberg, RAL 6020 chromoxidgrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen C4ü-38, 2.Klasse, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 51 80 29-43 752-3 Goslar, RAL 6020 chromoxidgrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen C4ü-38, 2.Klasse, DR, Ep. 3, Betr.-Nr. 243-209 Berlin-Rummelsburg, RAL 6007 flaschengrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen ABC4ü-39, 1./2.Klasse, DB, Epoche 3a, Betr.-Nr. 14 550 Karlsruhe, RAL 6007 flaschengrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen ABC4ü-39, 1./2.Klasse, DB, Epoche 3b, Betr.-Nr. 14 519 Köln, RAL 6020 chromoxidgrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen ABC4ü-39, 1./2.Klasse, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 51 80 38-40 121-3 Köln-Deutzerfeld, RAL 6020 chromoxidgrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen ABC4ü-39, 1./2.Klasse, DR, Epoche 3, Betr.-Nr. 243-112 Berlin-Rummelsburg, RAL 6007 flaschengrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar

Schürzenwagen BC4ü-39, 1./2.Klasse, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 51 80 38-40 107-2 Köln-Deutzerfeld, RAL 6020 chromoxidgrün Das Vorbild Um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, wurden in den 1930er Jahren besonders windschnittige Schnellzugwagen von der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Die seitlichen, tief heruntergezogenen Verkleidungen, die Schürzen, gaben diesen Fahrzeugen den Namen. Die Modelle Wir werden fünf verschiedene Wagentypen produzieren: AB4ü-38, C4ü-38, ABC4ü-39, BC4ü-39 und den passenden Speisewagen der Mitropa bzw. DSG. Zusätzlich zur Lenz-typischen Serienausstattung besitzen die Wagen: konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Tischbeleuchtung im Speisewagen separat schaltbar Inneneinrichtung Federpuffer dunkel vernickelte Radsätze Ausstattung der Lenz Spur 0 Personenwagen: Die Lenz Spur 0 Personenwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm. Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar "Komplettmodell", es müssen keine Zurüstteile montiert werden!

Lieferbar