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FS UIC II L4461548 EUROP mit extra Frame Epoche: III Wechselstromachse: 60002
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CSD UIC2 Vte OPW Ep. IV Bahngesellschaft: CSD.Epoche: IV.Land: Tschechien.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version CSD (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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FS UIC II .E EUROP Nr. 500 0 257 mit extra Frame Epoche: IVa Wechselstromachse: 60002
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FS UIC II E EUROP Nr. 500 0 270 mit extra Framee Epoche: IVb Wechselstromachse: 60002
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2er-Set NMBS B 2289135 mit Diskus Räder und B 2289167 mit Speichenrädern Braun Ep III Bahngesellschaft: NMBS.Epoche: III.Land: België.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 1980.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version NMBS angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)NMBS Speicherrädern.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.NMBS Federpuffer.Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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2er-Set NMBS 2289035 EUROP mit Diskus Räder und B 2289007 EUROP mit Speichenrädern Braun Ep III Bahngesellschaft: NMBS.Epoche: III.Land: België.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 1980.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version NMBS angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)NMBS Speicherrädern.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.NMBS Federpuffer.Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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2er-Set NMBS .E EUROP Nr.501 8 530-9 mit Diskus Räder und .E EUROP Nr.501 8 518-4 mit Speichenrädern Braun Ep IIIc/Iva Bahngesellschaft: NMBS.Epoche: III.Land: België.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 1980.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version NMBS angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)NMBS Speicherrädern.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.NMBS Federpuffer.Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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PKP UIC2 Wddo OPW Ep. III Bahngesellschaft: PKP.Epoche: III.Land: Polen.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version PKP (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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PKP UIC2 .E (Wddo) OPW Ep. IV Bahngesellschaft: PKP.Epoche: IV.Land: Polen.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version PKP (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 L7 Ep. III Bahngesellschaft: SBB.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 L7 EUROP Ep. III Bahngesellschaft: SBB.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 .E EUROP Ep. IVa Bahngesellschaft: SBB.Epoche: IV.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 .E EUROP Ep. IVb Bahngesellschaft: SBB.Epoche: IV.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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BLS UIC2 L7 Ep. III Bahngesellschaft: BLS.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version BLS angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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BLS UIC2 .E Ep. IVa Bahngesellschaft: BLS.Epoche: IV.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version BLS angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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JZ UIC2 Ep. III Bahngesellschaft: JZ.Epoche: III.Land: Jugoslawien.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version JZ (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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CSD Oppeln (Blechdach) Bahngesellschaft: CSDEpoche: IIILand: TschechienBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.BlechdachInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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CSD Oppeln (Blechdach) Bahngesellschaft: CSDEpoche: IVLand: TschechienBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.BlechdachInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Oppeln Hkms Expresswagen mit Bremserbühne Bahngesellschaft: DREpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1950-1951Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenFrontfensterMilitärUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Oppeln Mrs Expresswagen mit Bremserbühne Bahngesellschaft: DREpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1950-1951Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenFrontfensterMilitärUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Nordhausen Ms 06-32-99 (Militär / Frontfenster / Ofen) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1950-1951Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FrontfensterMilitär und OfenFederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DRG Oppeln mit Bremserhaus Bahngesellschaft: DRGEpoche: IILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB Oppeln EUROP mit Bremserhaus Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB Oppeln EUROP Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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