Exact Train 23995 - Güterwagen offen SBB Ep.IV UIC2 .E EUROP H0/GL
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Exact Train 23995 - Güterwagen offen SBB Ep.IV UIC2 .E EUROP H0/GL"
Epoche: IV.
Land: Schweiz.
Baujahr: 1956-1964.
Letztes Einsatzjahr: 2007.
Highlights:
Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.
SBB Tür.
Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)
Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.
Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.
Richtige Profielen montiert.
Metalen Hendel auf Türen.
Federpuffer.
Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.
Frame ganz aus Metall gefertigt.
Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei)
Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.
Ausführung des Modells:
Fein detailliertes Modell.
Stabil montiert.
Viele montierte Metallteile.
Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.
Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.
AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler.
Wechselstromachse ex60002
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | SBB |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Güterwagen |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | SBB |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Güterwagen |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
Exact Train Engineering Contracting & Consulting Int B.V.
Ijsvogellaan 15
NL-4143 AT Leerdam (Niederlande)
Alternativartikel
PKP UIC2 Wddo OPW Ep. III Bahngesellschaft: PKP.Epoche: III.Land: Polen.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version PKP (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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PKP UIC2 .E (Wddo) OPW Ep. IV Bahngesellschaft: PKP.Epoche: IV.Land: Polen.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version PKP (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 L7 Ep. III Bahngesellschaft: SBB.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 L7 EUROP Ep. III Bahngesellschaft: SBB.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 .E EUROP Ep. IVa Bahngesellschaft: SBB.Epoche: IV.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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