Modellbahn Spur TT
Doppeltragwagen InnoWaggon der VTG, beladen mit zwei 40‘ ScrapTainer, Ep. VI -FORMVARIANTE- Ep.VI Länge über Puffer: 222mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Doppeltragwagen InnoWaggon der CD Cargo, beladen mit vier WoodTainer XXL, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 222mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Freelance-Modell auf Basis des bestehenden Modells Vierachsige gedeckte Güterwagen: Das seit jeher umgangssprachlich als "Bromberg" bezeichnete TT-Modell des vierachsigen gedeckten Güterwagens ist eigentlich ein LOWA GGrhts, so wie wir ihn als Wiederauflage von Art. 15115 herausbringen (Art. 15118, DR, Ep. III, neue Betriebsnummer). Das Vorbild des "echten" Bromberg ist diesem zwar ähnlich, weicht aber in Details ab und hat zudem eine deutlich größere LüP. Dennoch möchten wir allen DRG-Freunden als Freelance-Modell einen "Bromberg" anbieten, der in authentischer Epoche IIBeschriftung ausgeführt ist (Art. 15117, REV 1944, vorbildentsprechend ausgestattet mit PressblechDrehgestellen).
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Vierachsige gedeckte Güterwagen: Das seit jeher umgangssprachlich als "Bromberg" bezeichnete TT-Modell des vierachsigen gedeckten Güterwagens ist eigentlich ein LOWA GGrhts, so wie wir ihn als Wiederauflage von Art. 15115 herausbringen (Art. 15118, DR, Ep. III, neue Betriebsnummer). Das Vorbild des "echten" Bromberg ist diesem zwar ähnlich, weicht aber in Details ab und hat zudem eine deutlich größere LüP. Dennoch möchten wir allen DRG-Freunden als Freelance-Modell einen "Bromberg" anbieten, der in authentischer Epoche IIBeschriftung ausgeführt ist (Art. 15117, REV 1944, vorbildentsprechend ausgestattet mit PressblechDrehgestellen).
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Selbstentladewagen OOt der DR, Ep.III
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Selbstentladewagen OOtu der DR, Ep. IV Ep.IV Länge über Puffer: 83mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Selbstentladewagen Fad 155 der DB, Ep. IV Ep.IV Länge über Puffer: 83mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Selbstentladewagen Sa der CSD, Ep. III Ep.III Länge über Puffer: 83mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Kühlwagen TTnhr der DR, Ep. III Länge über Puffer: 136mm
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Länge über Puffer: 101mm Selbstentladewagen Faccns der HVLE
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Länge über Puffer: 101mm Selbstentladewagen Faccns der GATX
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Länge über Puffer: 101mm Selbstentladewagen Faccns der CAPTRAIN / EUROVIA
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Selbstentladewagen Faccns der HVLE / Holcim, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 106mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Selbstentladewagen Faccns der GATX / NRS / Basalt AG, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 106mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Selbstentladewagen Faccnpps der Railco (CZ), Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 106mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Schwenkdachwagen Tads, DB AG, Ep. VI (Art. 15364): Gegenüber dem 2016er Epoche V-Modell 15356 ist dieser Waggon vorbildgerecht DB AG-Logo ausgeführt (REV 2018).
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Offener Güterwagen Eanos „TRENITALIA“ der FS
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Vierachsige offene Güterwagen: Einen Eanos (Art. 15725: GATX, Ep. VI) und zwei Eaos (Art. 18227: CTL, Ep. VI; Art. 18228: NACCO, ČD, Ep. VI) haben wir dieses Jahr im Angebot. Bei beiden Eaos handelt es sich um eine neue Formvariante mit neuen, verstärkten Türen. Diese erhielten viele Vorbilder, nachdem die ursprünglich eingebauten, weniger stabilen Türen verschlissen waren.
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Mit Drehgestellen tscheschischer Bauart Staubsilowagen Uacs (FORMNEUHEITEN): In unserer letzten Clubmitgliederumfrage von 2018 befand sich in der Rubrik "Wunschmodelle Güterwagen" auf Platz 3 ein Fahrzeug, welches viele noch aus unserem früheren Programm in Kooperation mit der tschechischen Firma Loco kannten: Ein vierachsiger Staubsilo-Wagen tschechoslowakischer Bauart. Diesen beliebten Wagen, der auch außerhalb tschechischer Bahnlinien sehr populär ist, präsentieren wir Ihnen nun als komplette TT-Neuentwicklung – in feinster Detaillierung mit einer Vielzahl angesetzter, filigraner Teile. Die ersten beiden Varianten des Uacs vom Typ 451.1 sind je ein Vertreter der ČSD in Epoche IV (Art. 15860) sowie ein privater Wagen der "WAGONSERVIS spol." in Epoche VI (Art. 15861). Beide Modelle unterscheiden sich vorbildgerecht in der Ausführung der Drehgestelle.
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Mit Drehgestellen Y25 Staubsilowagen Uacs (FORMNEUHEITEN): In unserer letzten Clubmitgliederumfrage von 2018 befand sich in der Rubrik "Wunschmodelle Güterwagen" auf Platz 3 ein Fahrzeug, welches viele noch aus unserem früheren Programm in Kooperation mit der tschechischen Firma Loco kannten: Ein vierachsiger Staubsilo-Wagen tschechoslowakischer Bauart. Diesen beliebten Wagen, der auch außerhalb tschechischer Bahnlinien sehr populär ist, präsentieren wir Ihnen nun als komplette TT-Neuentwicklung – in feinster Detaillierung mit einer Vielzahl angesetzter, filigraner Teile. Die ersten beiden Varianten des Uacs vom Typ 451.1 sind je ein Vertreter der ČSD in Epoche IV (Art. 15860) sowie ein privater Wagen der "WAGONSERVIS spol." in Epoche VI (Art. 15861). Beide Modelle unterscheiden sich vorbildgerecht in der Ausführung der Drehgestelle.
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