Ausführung E89 in grau Epoche II Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Museumsausführung ÖBBV 1100.102 in Moosgrün Ep.IV/VI Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Ausführung 1189.05 ÖBB in braun Ep.IIII Lichtwechsel NEXT Schnittstelle
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Ausführung 1089 in grün Ep.IV Lichtwechsel NEXT Schnittstelle Sounddecoder ab Werk eingebaut
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Ausführung 1189 in orange Epoche IV Lichtwechsel NEXT Schnittstelle Sounddecoder ab Werk eingebaut
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Ausführung 1189 in grüm Epoche IV Lichtwechsel NEXT Schnittstelle Sounddecoder ab Werk eingebaut
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Ausführung E89 in grau Epoche II Lichtwechsel NEXT Schnittstelle Sounddecoder ab Werk eingebaut
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Museumsausführung ÖBBV 1100.102 in Moosgrün Ep.IV/VI Lichtwechsel NEXT Schnittstelle Sounddecoder ab Werk eingebaut
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Ausführung 1189.05 ÖBB in braun Ep.IIII Lichtwechsel NEXT Schnittstelle Sounddecoder ab Werk eingebaut
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Set mit 2 Inlandsreisezugwagen, City Shuttle im Sparlack Design, unterschiedliche Betriebsnummern Ep.IV
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3 tlg. Set mit 2 Inlandsreisezugwagen 2. Klasse und einem Steuerwagen der MAV. Steuerwagen mit Lichtwechsel und 6 pin Dekodersteckplatz Ep.VI
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4-teiliges Set City Airport Train (CAT) mit Lok 1014 Ep VI Ein Steuerwagen und zwei Zwischenwagen Kurzkupplungskulissen NEM-Kupplungen
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4-teiliges Set City Airport Train (CAT) mit Lok 1014 Ep VI Ein Steuerwagen und zwei Zwischenwagen Kurzkupplungskulissen NEM-Kupplungen
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Set mit 3 UIC-X Reisezugwagen der ÖBB Ep IV Zwei 2. Klasse Wagen, ein 1./2. Klasse Wagen. Kurzkupplungskulisse, Sparlack Lackierung Diese Reisezugwagen waren in den 50er und 60er Jahren die Stütze des internationalen Reisezugverkehrs der ÖBB. Die Wagen wurden in den 1990er Jahren ausgemustert. Die Modelle werden sehr detailliert ausgeführt und erhalten natürlich eine Kurzkupplungskinematik.
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Set mit 3 UIC-X Reisezugwagen der ÖBB Ep III Zwei 2. Klasse Wagen, ein 1./2. Klasse Wagen. Kurzkupplungskulisse, grüne Lackierung Diese Reisezugwagen waren in den 50er und 60er Jahren die Stütze des internationalen Reisezugverkehrs der ÖBB. Die Wagen wurden in den 1990er Jahren ausgemustert. Die Modelle werden sehr detailliert ausgeführt und erhalten natürlich eine Kurzkupplungskinematik.
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E-Lokomotive 1073.12 Ep III/IV Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle
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E-Lokomotive 1073.12 Ep III/IV Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle
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E-Lokomotive E 3319 Ep II Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle mit Beutezeichen „Österreich“
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E-Lokomotive E 3319 Ep II Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle mit Beutezeichen „Österreich“
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E-Lokomotive 1029.02 Ep II Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle
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E-Lokomotive 1029.02 Ep II Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle
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E-Lokomotive ÖBB 1073.08 Ep III Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle
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E-Lokomotive DR E 33 graublau Ep II Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle
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E-Lokomotive DR E 33 graublau Ep II Antrieb über Kuppelstange Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel NEXT Decoderschnittstelle
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