Lokomotiven

H0 Diesellok V100 DR – FARBVARIANTEN Die erste H0 Lok aus der ESU Engineering Edition nach ostdeutschem Vorbild. Diese Lok setzt sowohl optisch als auch technisch neue Maßstäbe: Chassis, Umlauf und Gehäuse sind in Zinkdruckguss ausgeführt. Zahllose Details und Leitungen sind variantenabhängig einzeln angesetzt, die Drehgestellblenden sind mit echten Federn ausgestattet und die Lüfterabdeckungen sind allesamt durchbrochen und mit geätzten Abdeckungen versehen. Wie bei der westdeutschen Schwesterlok kann auch bei der V100 DR das Dach abgenommen werden, um den liebevoll gestalteten Innenraum umfassend zu betrachten! Technisch glänzt die Lok mit einem kräftigen, leisen Glockenankermotor, LokSound 5 Decoder mit einem „Passive Radiator“ Lautsprecher, umfangreichem Lichtpaket, Digitalen Rangierkupplungen und PowerPack. Darüber hinaus sind beide Lüfter einzeln angesteuert, wobei sich die Drehzahlen wie beim Vorbild je nach Fahrzustand ändern. Selbstverständlich hat auch die V100 DR einen Rauchgenerator für vorbildgetreues Fahren. Nachdem die Erstauflage innerhalb weniger Wochen werkseitig ausverkauft war, dürfen wir Ihnen hier die Zweitauflage der Lok vorstellen – mit neuen Betriebsnummern, ansonsten aber genau so schön wie die anderen! Modell: Aufbau und Rahmen aus Metall Digital schaltbare Kupplung Situationsabhängig und nacheinander einsetzende motorisch angetriebene Lüfterräder im langen Vorbau Glockenanker-Motor mit Schwungmasse Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix®-Betrieb Schaltbarer Raucherzeuger mit Rauchaustritt synchron zum LokSound® Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Hochwertiger Lautsprecher mit „Passive Radiator“ Technologie für höchsten Soundgenuss Digitalisierte Originalgeräusche eines Dieselmotors 12 KVD 18/21 Quietschgeräusch durch Kurvensensor bei langsamer Kurvenfahrt Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Lampen schalten sich vorbildgerecht nacheinander zu), zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Trittstufenbeleuchtung Bremsfunken beim scharfen Bremsen Separat angesetzte Griffstangen, Trittstufen teilweise durchbrochen Filigrane mehrteilig ausgeführte Gitter an den Seiten des langen Vorbaus Abnehmbares, von Magneten gehaltenes Dach (Achtung: Modell nicht am Dach anheben!) Feinst detaillierter, mehrfarbig ausgeführter Führerstand, Lokführerfigur Gefederte Puffer Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei Befahrbarer Mindestradius = 360 mm Länge über Puffer 110 = 160,2 mm, 111, 202 = 163,7 mm

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H0 Diesellok V100 DR – FARBVARIANTEN Die erste H0 Lok aus der ESU Engineering Edition nach ostdeutschem Vorbild. Diese Lok setzt sowohl optisch als auch technisch neue Maßstäbe: Chassis, Umlauf und Gehäuse sind in Zinkdruckguss ausgeführt. Zahllose Details und Leitungen sind variantenabhängig einzeln angesetzt, die Drehgestellblenden sind mit echten Federn ausgestattet und die Lüfterabdeckungen sind allesamt durchbrochen und mit geätzten Abdeckungen versehen. Wie bei der westdeutschen Schwesterlok kann auch bei der V100 DR das Dach abgenommen werden, um den liebevoll gestalteten Innenraum umfassend zu betrachten! Technisch glänzt die Lok mit einem kräftigen, leisen Glockenankermotor, LokSound 5 Decoder mit einem „Passive Radiator“ Lautsprecher, umfangreichem Lichtpaket, Digitalen Rangierkupplungen und PowerPack. Darüber hinaus sind beide Lüfter einzeln angesteuert, wobei sich die Drehzahlen wie beim Vorbild je nach Fahrzustand ändern. Selbstverständlich hat auch die V100 DR einen Rauchgenerator für vorbildgetreues Fahren. Nachdem die Erstauflage innerhalb weniger Wochen werkseitig ausverkauft war, dürfen wir Ihnen hier die Zweitauflage der Lok vorstellen – mit neuen Betriebsnummern, ansonsten aber genau so schön wie die anderen! Modell: Aufbau und Rahmen aus Metall Digital schaltbare Kupplung Situationsabhängig und nacheinander einsetzende motorisch angetriebene Lüfterräder im langen Vorbau Glockenanker-Motor mit Schwungmasse Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix®-Betrieb Schaltbarer Raucherzeuger mit Rauchaustritt synchron zum LokSound® Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Hochwertiger Lautsprecher mit „Passive Radiator“ Technologie für höchsten Soundgenuss Digitalisierte Originalgeräusche eines Dieselmotors 12 KVD 18/21 Quietschgeräusch durch Kurvensensor bei langsamer Kurvenfahrt Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Lampen schalten sich vorbildgerecht nacheinander zu), zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Trittstufenbeleuchtung Bremsfunken beim scharfen Bremsen Separat angesetzte Griffstangen, Trittstufen teilweise durchbrochen Filigrane mehrteilig ausgeführte Gitter an den Seiten des langen Vorbaus Abnehmbares, von Magneten gehaltenes Dach (Achtung: Modell nicht am Dach anheben!) Feinst detaillierter, mehrfarbig ausgeführter Führerstand, Lokführerfigur Gefederte Puffer Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei Befahrbarer Mindestradius = 360 mm Länge über Puffer 110 = 160,2 mm, 111, 202 = 163,7 mm

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H0 Diesellok V100 DR – FARBVARIANTEN Die erste H0 Lok aus der ESU Engineering Edition nach ostdeutschem Vorbild. Diese Lok setzt sowohl optisch als auch technisch neue Maßstäbe: Chassis, Umlauf und Gehäuse sind in Zinkdruckguss ausgeführt. Zahllose Details und Leitungen sind variantenabhängig einzeln angesetzt, die Drehgestellblenden sind mit echten Federn ausgestattet und die Lüfterabdeckungen sind allesamt durchbrochen und mit geätzten Abdeckungen versehen. Wie bei der westdeutschen Schwesterlok kann auch bei der V100 DR das Dach abgenommen werden, um den liebevoll gestalteten Innenraum umfassend zu betrachten! Technisch glänzt die Lok mit einem kräftigen, leisen Glockenankermotor, LokSound 5 Decoder mit einem „Passive Radiator“ Lautsprecher, umfangreichem Lichtpaket, Digitalen Rangierkupplungen und PowerPack. Darüber hinaus sind beide Lüfter einzeln angesteuert, wobei sich die Drehzahlen wie beim Vorbild je nach Fahrzustand ändern. Selbstverständlich hat auch die V100 DR einen Rauchgenerator für vorbildgetreues Fahren. Nachdem die Erstauflage innerhalb weniger Wochen werkseitig ausverkauft war, dürfen wir Ihnen hier die Zweitauflage der Lok vorstellen – mit neuen Betriebsnummern, ansonsten aber genau so schön wie die anderen! Modell: Aufbau und Rahmen aus Metall Digital schaltbare Kupplung Situationsabhängig und nacheinander einsetzende motorisch angetriebene Lüfterräder im langen Vorbau Glockenanker-Motor mit Schwungmasse Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix®-Betrieb Schaltbarer Raucherzeuger mit Rauchaustritt synchron zum LokSound® Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Hochwertiger Lautsprecher mit „Passive Radiator“ Technologie für höchsten Soundgenuss Digitalisierte Originalgeräusche eines Dieselmotors 12 KVD 18/21 Quietschgeräusch durch Kurvensensor bei langsamer Kurvenfahrt Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Lampen schalten sich vorbildgerecht nacheinander zu), zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Trittstufenbeleuchtung Bremsfunken beim scharfen Bremsen Separat angesetzte Griffstangen, Trittstufen teilweise durchbrochen Filigrane mehrteilig ausgeführte Gitter an den Seiten des langen Vorbaus Abnehmbares, von Magneten gehaltenes Dach (Achtung: Modell nicht am Dach anheben!) Feinst detaillierter, mehrfarbig ausgeführter Führerstand, Lokführerfigur Gefederte Puffer Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei Befahrbarer Mindestradius = 360 mm Länge über Puffer 110 = 160,2 mm, 111, 202 = 163,7 mm

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H0 Diesellok V100 DR – FARBVARIANTEN Die erste H0 Lok aus der ESU Engineering Edition nach ostdeutschem Vorbild. Diese Lok setzt sowohl optisch als auch technisch neue Maßstäbe: Chassis, Umlauf und Gehäuse sind in Zinkdruckguss ausgeführt. Zahllose Details und Leitungen sind variantenabhängig einzeln angesetzt, die Drehgestellblenden sind mit echten Federn ausgestattet und die Lüfterabdeckungen sind allesamt durchbrochen und mit geätzten Abdeckungen versehen. Wie bei der westdeutschen Schwesterlok kann auch bei der V100 DR das Dach abgenommen werden, um den liebevoll gestalteten Innenraum umfassend zu betrachten! Technisch glänzt die Lok mit einem kräftigen, leisen Glockenankermotor, LokSound 5 Decoder mit einem „Passive Radiator“ Lautsprecher, umfangreichem Lichtpaket, Digitalen Rangierkupplungen und PowerPack. Darüber hinaus sind beide Lüfter einzeln angesteuert, wobei sich die Drehzahlen wie beim Vorbild je nach Fahrzustand ändern. Selbstverständlich hat auch die V100 DR einen Rauchgenerator für vorbildgetreues Fahren. Nachdem die Erstauflage innerhalb weniger Wochen werkseitig ausverkauft war, dürfen wir Ihnen hier die Zweitauflage der Lok vorstellen – mit neuen Betriebsnummern, ansonsten aber genau so schön wie die anderen! Modell: Aufbau und Rahmen aus Metall Digital schaltbare Kupplung Situationsabhängig und nacheinander einsetzende motorisch angetriebene Lüfterräder im langen Vorbau Glockenanker-Motor mit Schwungmasse Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix®-Betrieb Schaltbarer Raucherzeuger mit Rauchaustritt synchron zum LokSound® Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Hochwertiger Lautsprecher mit „Passive Radiator“ Technologie für höchsten Soundgenuss Digitalisierte Originalgeräusche eines Dieselmotors 12 KVD 18/21 Quietschgeräusch durch Kurvensensor bei langsamer Kurvenfahrt Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Lampen schalten sich vorbildgerecht nacheinander zu), zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Trittstufenbeleuchtung Bremsfunken beim scharfen Bremsen Separat angesetzte Griffstangen, Trittstufen teilweise durchbrochen Filigrane mehrteilig ausgeführte Gitter an den Seiten des langen Vorbaus Abnehmbares, von Magneten gehaltenes Dach (Achtung: Modell nicht am Dach anheben!) Feinst detaillierter, mehrfarbig ausgeführter Führerstand, Lokführerfigur Gefederte Puffer Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei Befahrbarer Mindestradius = 360 mm Länge über Puffer 110 = 160,2 mm, 111, 202 = 163,7 mm

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NS ICM 3-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, AC MFX Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, AC MFX Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, DCC Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, DCC Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, mit Schienenräumer, gelb, AC MFX Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, mit Schienenräumer, gelb, AC MFX Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, modernisiert, gelb, AC MFX Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, modernisiert, gelb, AC MFX Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, modernisiert, gelb, DCC Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 3-teilig, modernisiert, gelb,DCC Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: VILand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 4-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, AC MFX Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 4-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, AC MFX Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 4-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, DCC Bahngesellschaft: NSEpoche: IVLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 4-teilig, mit Schienenräumer, gelb, AC MFX Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 4-teilig, mit Schienenräumer, gelb, AC MFX Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallAC Radsatz

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NS ICM 4-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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NS ICM 4-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC Sound Bahngesellschaft: NSEpoche: VLand: NiederlandeBaujahr: 1980Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Signalbilder sind darzustellenBeleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertSehr güte Fahreigenschaften durch PowerpackHight Quality SoundTreppen und Gitter ausgeführt mit MetallätzarbeitDie Ventilatoren auf dem Dach sind frei montiertDer Einlass des Ventilators wurde selbst nachgebautDas Interieur ist mit verschiedenen Stuhltypen ausgestattetUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe aus MetallDC Radsatz

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