Bahnhöfe / Bahnbauten

Bausatz. Dieser Bausatz eignet sich z. B. zur Ausgestaltung des Bahnhofsumfeldes. Maße: L 18 x B 10,3 x H 7 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Der Bahnhof Feldafing liegt an der Strecke Starnberg-Tutzing-Peißenberg, die im Juli 1865 eröffnet wurde. In diese Zeit fällt auch der Bau des Bahnhofs Feldafing. Er wurde aus Steinen errichtet, die König Max II. für sein Schloss bestimmt hatte. Feldafing diente einst auch der österreichischen Kaiserin als Ausgangspunkt zu Sommeraufenthalten am Starnberger See. Quasi als echtes Empfangsgebäude für ihre Kaiserliche Hoheit wurde dann auch der Bahnhof entsprechend repräsentativ ausgeführt. Sein besonderer Baustil ist heute auch weltweit anzutreffen. Hervorragend geeignet auch für Dioramengestalter, die historische Motive lieben. Maße: L 64 x B 19 x H 17 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Ein Empfangsgebäude im preußischen Stil, das die damit verbundene Eisenbahnromantik vergangener Epochen verkörpert. Es wurde nach den Richtlinien und Baubestimmungen der Bahn an bestimmten Haupt- und Nebenstrecken erstellt. Das Modell besticht durch seine ausgewogene, symmetrische Architektur und dem Wechselspiel von Farbe und verwendeten Baumaterialien. Ganz besonders reizvoll ist der mittig angeordnete Gebäudedurchgang und die mit Gitterschiebetür gestaltete Bahnsteigsperre. Es fehlt nur noch der fahrkartenzwickende Schaffner. Mit einer Länge von gerade einmal 45 cm findet das imposante Modell auch auf kleineren Anlagen Platz. Mit Stecksystem. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren. Maße: L 45 x B 15 x H 15,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 34 x B 14 x H 14,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 32 – 61 x B 16 x H 12,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 55 x B 16 x H 16,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Mit dem kleinen aber sehr gut proportionierten Bahnhofsmodell Solis lassen sich charakteristische ländliche Szenen gestalten. Die Laderampe an der Stirnseite fordert geradezu heraus, einen Holzlagerplatz mit Fahrzeugen aus dem kibri-Programm einzurichten. Mit Stecksystem. Maße: L 31 x B 14 x H 11,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Im Original stellt der Bonner Bahnhof einen typischen Stadtbahnhof dar, der als Durchgangsbahnhof angelegt ist. Bei der Betrachtung des kibri-Modells wird sehr schnell deutlich, warum die 1981 auf der Nürnberger Spielwarenmesse herausgebrachte Neuheit ausnahmslos alle Zuschauer begeisterte. In seinem gesamten Erscheinungsbild stellt der Bahnhof Bonn in Baugröße H0 mit einer Gesamtlänge von fast einem Meter bereits im Bausatz mit über 500 Einzelteilen ein Superlativ dar. Nicht nur die Maßstabstreue, auch die Mustergültigkeit lässt sich auf die gesamte Architektur übertragen. Mit seinem Mittel- und den beiden Eckbauten sowie auch der Bahnsteig- und Straßenseite, entspricht das Modellgebäude im H0-Maßstab dem Vorbild in allen wesentlichen Einzelheiten bis hin zur gekonnt angelegten Farbgebung. Durch die respektable Größe ist dieser Bausatz für jede H0-Anlage ein toller Blickfang. Im Modell besticht er in seiner Gesamtproportion als auch mit seinen zahlreichen Details in Form von Ecken und Winkeln. Der Bausatz wird ergänzt durch eine ganze Reihe von Zubehörteilen aus dem kibri-Sortiment für die Ausgestaltung von Gebäuden und Bahnsteigen, z. B. der Bahnsteighalle Bonn Art. 39565. Hallen und Bahnsteige sind dem C-Gleissystem von Märklin angepasst, eine Erhöhung der Bahnsteige macht sie wie in Wirklichkeit ICE-fähig. Maße: L 98,5 x B 25,5 x H 23 cm. Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).

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Bausatz. Benzinfässer von Shell, ARAL und Esso. Ø 0,8 cm, H 1,1 cm. Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger).

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Bausatz. Diese Lagerhalle mit Rampe ist sehr vielseitig verwendbar. Sie eignet sich z. B. sehr gut für einen Speditionsbetrieb. Mit Stecksystem. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren. Maße: L 26,5 x B 14,5 x H 11,4 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Der langgestreckte Gebäudekomplex fällt durch seinen turmartigen Mittelbau auf, der sich aus den beiden seitlichen, unterschiedlich hohen Flügelteilen heraushebt. Das Gebäude ist in seiner Wirkung darüber hinaus geprägt duch überstehende flachgiebelige Dachformen, die sich schützend über die beiden seitlichen Laderampen spannen. Das Gebäude dient beim Vorbild u.a. zur Lagerung von Düngemitteln, Getreide und Saatgut. Standort ist häufig in Bahnhofsnähe. Interessant wirkt das Modell durch die aufeinander abgestimmten Farbtöne von hellgrünen und weißen Wandflächen und den unterschiedlichen Brauntönen der Dachflächen. Der Bausatz bietet viele Gestaltungsmöglichkeiten für stimmungsvolle Verladeszenen in Verbindung mit den passenden kibri Fahrzeugmodellen zum Thema Landwirtschaft. Mit Stecksystem. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren. Maße: L 37 x B 14 x H 25 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Für Dampf-, Diesel- und E-Loks. Durchfahrtshöhe: 9,5 cm. Durchfahrtsbreite: 2,8 cm. Maße: L 14 x B 7 x H 5 cm und L 7 x B 8,5 x H 12 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Durchfahrtshöhe: 7,5 cm. Durchfahrtsbreite: 5,5 cm. Maße: L 39,5 x B 17,5 x H 19,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Beim Vorbild wurden Wasserkräne mit Gelenkausleger häufig auf Bahnsteigen an Ausfahrgleisen angetroffen. Der Grund für einen solchen Standort war einleuchtend: Musste die Dampflok eines eingelaufenen Zuges Wasser nachfassen, so kam die Lok nicht immer genau an einem Wasserkran zum Stehen. Ein erneutes Anziehen oder Zurücksezten hätte eine erhöhte Gefahr für ein- und aussteigende Reisende bedeutet. Durch den Gelenkausleger war ein gewisser Längenausgleich gegeben, um den Stutzen an die Einfüllöffnung des Wasserbehälters im Loktender heranzuführen, ohne dass der Zug anfahren musste. Häufig gehörten diese Art von Wasserkränen zum Bestand eines Bahnbetriebswerkes. Den Modellen liegt noch ein zusätzlicher Sockel mit Treppe bei, um die Höhendifferenz zwischen Gleisen mit Bettung und Modellgleisen auszugleichen. Maße: L 8,9 x B 2 x H 8,3 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Das Bahnbetriebswerk Ottbergen war zwar ein eher kleines BW, dafür aber ein sehr bekanntes und beliebtes in der Geschichte der Dampflokzeit. Jahrzehntelang wirkte es ortsbestimmend im Weserraum. Im BW Ottbergen stand das Vorbild dieses kibri Wasserturmes. Mit seinem rötlich gehaltenen Backsteinmauerwerk, dem nach unten breiter werdenden Erdgeschoss und dem Umlauf, von dem eine Leiter auf das Dach und die Behälterentlüftung hinaufführt, ist er einer jener typischen Wassertürme, wie sie in vielen BWs vor und nach der Jahrhundertwende errichtet wurden. Hauptbestandteil ist der Wasserbehälter, der ein Fassungsvermögen von 130 m³ hatte. Maßstäblich gelungen verkleinert, sollte er auf jedem Modellbahn-Dampf-BW stehen. Maße: Ø 9,5 x H 20 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 11,5 x B 10 x H 4 cm. Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger).

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Bausatz. Durchfahrtshöhe: 7,5 cm. Durchfahrtsbreite: 6,4 cm. Maße: Bekohlungsanlage L 24 x B 6 x H 11 cm, Besandungsanlage L 24 x B 6 x H 11 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Lokschuppen mit seitlichem Anbau. Die Tore sind manuell beweglich. Maße: L 21,7 x B 14 x H 11 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Lokschuppen in Fachwerkbauweise. Die Tore sind manuell beweglich. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren. Maße: L 26 x B 15 x H 12 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Dieser moderne Lokschuppen eignet sich für den Einsatz in den Epochen III – V. Die großen Fenster- flächen sorgen für gute Lichtverhältnisse im Innen- raum, wo Reparatur- und Revisionsarbeiten durch- geführt werden können. Die Tore sind manuell be- weglich. Für den Einbau von Oberleitung geeignet. L 34,5 x B 20 x H 11,5 cm Durchfahrtshöhe / Passage height 8,5 cm Bausatz. Dieser moderne Lokschuppen eignet sich für den Einsatz in den Epochen III – V. Die großen Fensterflächen sorgen für gute Lichtverhältnisse im Innenraum, wo Reparatur- und Revisionsarbeiten durchgeführt werden können. Die Tore sind manuell beweglich. Für den Einbau einer Oberleitung geeignet. Der Lokschuppen kann mit einem weiteren Bausatz 39450 um weitere drei Stände erweitert werden. Nicht geeignet für Bettungsgleise (außer Fleischmann). Durchfahrtshöhe: 8,5 cm. Durchfahrtsbreite: 3,7 cm. Gleismittenabstand: 5,75 cm. Maße: L 34,5 x B 20 x H 11,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Das Herz manches Eisenbanhfreundes schlägt schneller, wenn er den Namen Ottbergen hört. War Ottbergen doch eines der letzten Dampflok BWs. Mit dem passenden Wasserturm Art. 39428 kann man das BW von Ottbergen vorbildgetreu gestalten. Durch seine reich verzierten Backsteingiebelwände wirkt der Lokschuppen besonders interessant. Der Bausatz wurde so gestaltet, wie er beim Vorbild um die Jahrhundertwende aussah. Daher ist er nur für Tenderloks und kleine Schlepptenderloks mit einer maximalen Länge von 22 cm geeignet. Mit der Verlängerung Art. 39454 finden aber auch längere Lokomotiven darin ihren Platz. Der Lokschuppen besteht aus der dreiständigen Grundeinheit und kann jeweils um weitere drei Stände erweitert werden. Zu diesem Lokschuppen gibt es eine einfache handbediente Drehscheibe, Art. 39456. Mit Stecksystem. Maße: L 24 x B 39 x H 15 cm. Winkel der Lokstände 15°. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Zur Verlängerung des Lokschuppens Ottbergen Art. 39452 für eine maximale Loklänge von 30 cm. Mit Stecksystem. Maße: L 16,8 x B 10 x H 12 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Handbetriebene Drehscheibe als Ergänzung zum Ringlokschuppen Ottbergen Art. 39452. Maße: Ø 29,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 1 (Einsteiger).

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Bausatz. Wasserturm mit Stahlgerüst. Maße: L 12 x B 12 x H 34,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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