4 Wände mit Fensteröffnungen Q, 2 Wände mit Türöffnung S und Fensteröffnung Q sowie 2 Wände mit Toröffnung U ohne Zahnfries.Je 46 x 49 mm
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4 Wände.Je 94 x 86 mm
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4 Wände mit Fensteröffnungen A und B.Je 94 x 86 mm
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2 Wände mit Fensteröffnung E. 4 Industriefenster E bedruckt.Je 94 x 86 mm
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2 Wände mit Toröffnung I. 2 Tore I.Je 94 x 86 mm
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2 Wände 2323G mit Türöffnung D links und Fensteröffnungen A und B, 2 Wände 2322E mit Türöffnung D rechts und Fensteröffnungen A und B sowie 2 Wände 2322F mit Toröffnung G und Fensteröffnungen BJe 46 x 86 mm
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8 Wände mit Fensteröffnungen A und B.Je 46 x 86 mm
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4 Wände mit Fensteröffnungen E und 4 Industriefenster E bedruckt.Je 46 x 86 mm
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8 Wände.Je 46 x 86 mm
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8 Wände mit Fensteröffnungen A.Je 46 x 49 mm
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4 Wände mit Türöffnung D und Fensteröffnung A und 4 Wände mit Toröffnung G.Je 46 x 49 mm
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8 Wände.Je 46 x 49 mm
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2 Wände mit Toröffnung G sowie Fensteröffnungen B und L. 5 Industriefenster L bedruckt für Erdgeschoss.Je 94 x 86 mm
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1 Wand 2410I mit Türöffnung D rechts und Fensteröffnungen A und M, 2 Wände 2410J mit Fensteröffnungen M sowie 3 Wände 2410L mit Tor- und Fensteröffnungen G und M.Je 46 x 86 mm
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8 Wände mit Fensteröffnungen B.Je 46 x 86 mm
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Geeignet für Obergeschosse. 8 Wände mit Fensteröffnung M.Je 46 x 37 mm
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Geeignet für Obergeschosse. 8 Wände mit Fensteröffnung B.Je 46 x 37 mm
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Geeignet für Obergeschosse. 8 WändeJe 46 x 37 mm
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Geeignet für Obergeschosse. 4 Wände mit Fensteröffnung B.Je 94 x 37 mm
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Geeignet für Obergeschosse. 4 WändeJe 94 x 37 mm
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2 Wände mit Toröffnung L sowie Fensteröffnungen M. 2 Holztore L, 2 Rolltore L.Je 46 x 86 mm
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Für die genaue maßstabsgetreue Nachbildung im Modell ist unser Lineal ein unverzichtbares Hilfsmittel. Mit Zentimeter- und Modellmeter-Einteilung.30 cm
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Mit diesem Artikel haben Sie die Möglichkeit Ihre Fahrzeuge in unseren Au-BOXen zu fixieren. Wir empfehlen die Zuschnitte mit einem Cuttermesser zu schneiden. 2 StückJe 200 x 45 x 30 mm
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Auf Meterspurgleisen von Nagold nach Altensteig dampfte 1891 der erste Schmalspurzug der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen. In den folgenden Jahren eröffnete die K.W.St.E die Bottwartalbahn Marbach-Heilbronn Süd, die Zabergäubahn Lauffen-Leonbronn sowie die beiden oberschwäbischen Bahnen Schussenried-Riedlingen und Biberach-Ochsenhausen - alle mit einer Spurweite von 750 mm. Zunächst setzte die K.W.St.E. auf verschiedene Dampflokomotivkonstruktionen mit Klose-Triebwerken. 1898 bis 1913 folgten die ebenfalls von der Maschinenfabrik Esslingen gelieferten Malletloks Tssd. Sie und einige aus Sachsen übernommene bzw. von der DRG nachgebaute sä. VI K prägten lange Zeit das Bild. Selbst die fünf 1964 von Gmeinder gelieferten Dieselloks V51/V52 für 750 mm- bzw. Meterspur konnten den Niedergang der romantischen Bahnen in Oberschwaben, im Neckartal und im Schwarzwald nicht verhindern: Mitte bis Ende der 60er Jahre kam dann das Aus für die fünf württembergischen DB-Schmalspurbahnen; lediglich der Güterverkehr auf dem “Öchsle” blieb bis 1983. Auf der einst letzten DB-Schmalspurbahn auf dem Festland etablierte sich ein attraktiver Museumsbetrieb.
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